9896.HK MNSO.US
Miniso opens on Champs-Elysees

這家平價生活用品銷售商,上月在巴黎開了一家旗艦店,是針對各地愛購廉宜物品消費者的一項部署

重點:

  • 名創優品一季度加快海外開店的速度,以抵消中國本土市場銷售疲軟的影響
  • 隨著採取措施以減低對國內需求的依賴,這家零售商約三分之一的收入來自海外門店

夏飛

在中國快時尚品牌Shein的上市計劃,在紐約和倫敦市場遭遇阻力之際,另一個中國零售品牌卻憑借迅猛的全球擴張,在全球目標市場進展順利,

並取得創紀錄的利潤。

名創優品集團控股有限公司(MNSO.US;9896.HK)是一家生活用品零售商,售賣的平價產品從化妝品到廚具,種類眾多,現在已經進駐了紐約的時報廣場和倫敦的牛津街等標誌性地點,公司正顯出要進軍世界更多角落的雄心。

上月底在巴黎,這家零售商在遊客眾多的香榭麗捨大街開設了一家旗艦店,這是其海外擴張計劃迄今為止最耀眼的一次亮相。據公司稱,這家店共計兩層,色調為亮粉色,是其在歐洲最大的門店,首日銷售額58萬元,創下公司海外門店單日銷售額的新紀錄。

巴黎門店的開業,只是名創優品今年新增900至1,100家門店(其中一半位於中國境外)計劃的最新行動。這家由中國億萬富翁葉國富於2013年創立的零售商,截至3 月擁有逾6,600家門店,其中近2,600家位於中國境外。

不止門店數量飆升,該公司一季度的收入同比增長26%,達到37.2億元的新高,而淨利潤也增長24%,達到5.86億元。名創優品本季度的毛利率也創下43.4%的新高,比去年同期提升4.1個百分點。這種強勁增長與名創優品在國內的同行形成了鮮明對比,隨著中國經濟在快速增長多年後放緩,它的很多同行也表示消費者信心疲軟。

在如今波濤洶湧的地緣政治環境里,在具有全球視野的中國零售商中,名創優品在海外的成功相對罕見。Shein、Temu和比亞迪等知名中國公司,在美國和歐洲都面臨越來越嚴格的審查,涉及的指控從使用非法勞工到以補貼價格銷售產品,無所不包。

在眾多低成本中國零售商中,名創優品的戰略脫穎而出。當Shein和Temu在美國電子商務市場的超低端領域爭奪頭把交椅時,名創優品專注於傳統零售和購物體驗。名創優品的實體店燈光明亮,充滿日本元素,意欲在全球最大的一些消費市場將自己打造成一個跨國品牌。

在某程度上,名創優品的快速增長表明,它從「一元店」轉型為一家更國際化的零售商的努力正在產生回報。它已與全球近100家大IP的所有者合作,包括迪士尼、史努比、芭比和寶可夢,生產更多高檔品牌商品,從水杯到毛絨動物玩具。轉型有助於吸引年輕一代,他們不怕花高價錢購買收藏品,因這些收藏品比普通日用品,給他們帶來更多情感上的滿足。

利用品牌IP

截至3月,名創優品總銷售額的逾四分之一來自使用品牌IP的產品,在海外市場這一比例甚至更高,達到40%。據弗若斯特沙利文估計,從2022年到2026年,中國的品牌雜貨零售市場,將以每年14.2%的速度增長,這對名創優品來說是一大利好,它目前已經是最大的市場參與者,市場份額為11%。

銷售更多外國品牌授權產品,也可在消費者的心中弱化其作為一個典型中國品牌的形象,因為中國品牌予人在質量和創新方面並不突出。事實上,名創優品過去曾因其標誌和店面設計,與日本品牌無印良品和優衣庫相似而飽受批評。兩年前,中國的民族主義者指責它讓自己看起來像一個日本品牌,以此掩飾自己的中國血統。

去年10月,名創優品推出了新的品牌標識,以回應部分批評,不過,這一舉措因新標識的變化微乎其微而遭到嘲笑。

撇開消費者對其身份的看法不談,公司在全球範圍內的強勢推進抓住了中國零售商另一個共同的優勢:高效的供應鏈。公司在2022年宣布,已經建立了“初步能力”,能夠在主要海外市場開展自己的快速零售,從包含10,000個產品方案的大型產品庫中精心挑選,每七天就能推出約100個新產品。

如果西方消費者跟中國消費者一樣,由於經濟衰退壓力令消費降級,加上各國央行維持高利率以對抗通脹,那麼名創優品的廉價商品可能也有助於它在西方市場的發展。

海外市場對名創優品的財務表現越來越重要。按商品交易總額計算,北美和歐洲是今年一季度增長最快的市場,同比分別增長110%和80%。去年底,約36%的收入來自中國以外,而2021年該比例僅為20%。

今年一季度,名創優品近三分之一的收入來自海外市場,同比增長53%,遠超國內16%的增長率。葉國富在接受彭博新聞社採訪時表示,名創優品希望到2028年,70%的業務來自海外。

該公司在海外的盈利能力更高,據中國國內的媒體報道,名創優品的產品在中國的平均售價為每件35元,而在美國的售價一般高出三倍。

然而,它也無法免受潛在地緣政治風險的影響,特別是如果特朗普今年秋天再次當選美國總統,有可能提出對中國進口商品徵收進一步關稅。北美是該公司增長最快的地區之一,截至3月底有191家門店,比去年同期的118家增長了62%。

儘管名創優品在海外取得了進展,但其股價自5月中旬以來已下跌近27%,較2020年底在紐約上市的價格24.40美元低23%。投資者可能有些失望,部分是因為該公司的3月份季度每股收益為27美仙,低於雅虎財經調查的分析機構預測的33美仙。

從公司19倍的市盈率(P/E)看,它似乎被低估了。這個數值低於無印良品品牌運營商良品計劃(7453.T)和BJ批發俱樂部(BJ.US)的22倍市盈率。但與美國折扣零售商Dollar General(DG.US)的18倍相當,這表明投資者仍將名創優品視為一隻折扣零售股。

儘管如此,分析機構仍對該股持樂觀態度。在雅虎財經調查的12家分析機構中,有4家在6月份給予該公司“強力買入”評級,其餘則給予“買入”評級。

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新聞

簡訊:億航次季虧損擴大 下調全年收入指引

自動駕駛飛行器製造商億航智能控股有限公司(EH.US)周二公布,第二季入收按年增長44.2%至14.72億元(2,050萬美元),按季更暴增464%,主要受惠於EH216系列電動垂直起降(eVTOL)飛行器交付量增至68架,高於去年同期的49架。 期內公司錄得淨虧損8,100萬元,同比擴大13%,但經調整後淨利錄得940萬元,較去年同期的120萬元大幅增加。毛利率則維持62.6%,與去年同期的62.4%持平。 第二季度公司獲得超過150架新訂單,已在中國及海外建立逾40個EH216-S運行場地,2025年上半年完成超過一萬次安全飛行,保持零事故紀錄。公司表示,由於今年戰略重點放在推進eVTOL商業運營及運行示範模式,需為長期擴張奠定基礎,因此將全年營收指引由原本的9億元下調至約5億元。 摩根士丹利將下調億航2025年交付量預測45%至220架,收入預測則下調46%,並將億航目標價由30美元下調至26美元,但維持「增持」評級。 億航股價周二下跌7.53%,收報16.45美元,過去六個月累跌34.8%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中期虧損收窄 曹操出行蝕4.7億

網約車平台曹操出行有限公司(2643.HK)周二公布上市後首份中期業績,收入同比大幅增加53.5%至94.6億元人民幣(下同),虧損收窄近40%至4.68億元,毛利率則上升1.4個百分點至8.4%。 期內各項營運指標均有所增長,上半年訂單量接近3.8億,同比上升49%,日訂單量為210.8萬,平均月活躍用戶達3,810萬,同比升57.4%,平均月活躍司機為55.4萬,同比升53.5%。 公司表示,未來計劃將自動駕駛的士(Robotaxi)的覆蓋範圍擴大至全國更多城市,截至今年6月底止,已在蘇州及杭州累計完成15,000公司的測試。 曹操出行周三開市升2.8%報83.5港元,公司自6月上市至今股價升逾90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Struggling to balance revenue and profit, ZTO waits for the ebb of industry “involution”

收入盈利難兩全 中通等待內捲退潮

業務量的增長難敵成本上漲與單票價格下滑,導致中通上半年盈利下滑 重點: 中通上半年業務量按年增17.7%至198.48億件,市佔率回升至20.8% 中期盈利按年降2.6%至39.32億元,毛利率由32%降至24.8%   李世達 在中國,可能沒有哪個行業比快遞業更貼近消費者的日常生活。消費者手機跳出的快遞通知,都是中國龐大內需市場與電商經濟的脈搏。 據官方數據,今年上半年,全國網上零售額達到7.43萬億元,同比增長8.5%,其中實物商品網購仍有6%的增速,讓網購佔社會消費品零售總額的比重穩定在四分之一左右。快遞業正是這股力量的最佳受益者:僅上半年就完成了956億件的投遞,同比增長高達19.3%,繼續傲視全球。 在這個背景下,中通快遞(開曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)近日交出一份增收不增利的成績單。第二季度,公司收入118.32億元,年增10.3%;盈利則年減24.8%19.65億元。上半年計,中通收入按年升9.8%至227.23億元,盈利則按年跌2.6%至39.32億元,毛利率從去年同期的32.0%下降至24.8%。 我們在早前的文章中提到,去年業務量市佔率下滑的中通,今年下達軍令狀,將首要任務放在「實現高於行業平均增速的業務量增長」上。今年上半年,中通業務量達198.48億件,以同期全國快遞業務量956.4億件計算,市場份額約20.8%,較去年底的19.4%有所回升,業務量增速17.7%也逐漸追上行業平均增速19.3%,但仍低於極兔(1519.HK)的27%、順豐(6936.HK; 002352.SZ)的25.73%及圓通(600233.SH)的21.79%。 輕小件拖累單價 在業務量增速回升的同時,單票收入卻同比下降約6%,這一變化直接拖累了毛利水平。下降的原因並非單一,部分來自訂單結構的持續小件化與輕量化,拼多多、抖音等低價電商平台推動的高頻低價件大量湧入,壓低了市場的平均票價。同時,為保持市場份額,中通在價格策略上相對積極,使得單票收入無法隨件量提升而同步增長。 中通首席財務官顏惠萍指出,第二季核心快遞業務單票收入淨下降0.06元,主要因為增量激勵增加0.18 元,以及單票平均重量下降影響0.05元,但主要客戶單價提升0.17元,抵銷了部分影響。 在成本端,中通的規模效應優勢被直客服務、網絡升級和區域服務保障等方面的投入所抵消。半年報顯示,上半年營業成本達到229.5億元,同比增長18.6%,其中運輸成本增長13.1%至103.7億元,分揀成本增長11.2%至57.4億元,而其他成本更大幅增加47.6%至68.4億元。其他成本包含直客業務的拓展與網絡基礎設施投入,成為拖累毛利率的主要因素。 背後的原因是,隨著訂單結構逐漸向輕小件傾斜,快遞企業需要更多末端派送能力與差異化直客服務,意味著對網點、快遞員補貼、服務質量保障等環節的持續加碼。 同時,中通作為市場份額領先者,為了維持全國範圍的網絡穩定與服務水準,也在加大區域基礎設施和數字化升級方面的投入。這些投入短期內難以帶來直接收益,卻立即反映在成本科目中。 反內捲的曙光? 中通用利潤換市場,體現出快遞業「內捲」下的無奈。據國家郵政局統計的快遞業務量與收入推算,2007年內地快遞平均單票價格為28.55元,而到了今年6月,這一價格已下滑至7.49元。 不過,官方反內捲的舉措也開始延伸至快遞業。本月中旬,浙江義烏率宣布調漲快遞價格,要求將快遞單票價格下限上調0.1元至1.2元。而快遞業務量佔全國24%的廣東省,則自8月4日起將快遞底價上調0.4元,各家均不得低於1.4元成本價攬收,否則將面臨處罰。 或許是體會到盈利下滑的無奈,中通管理層在財報中調降了全年業務量目標,從408億件至422億件區間降至388億至401億件區間,換算增速仍有14%至18%。 業績公布後,中通股價微跌0.71%,報154.7港元,年初至今升幅約3%。市盈率為12.46倍,低於順豐的22倍、圓通的16.4倍與韻達的14.7倍,反映出市場對中通盈利狀況的擔憂。短期內,中通仍要面對成本上升帶來的盈利壓力,官方的反內捲措施將有利於單票價格的回升,但或需要更多時間來體現;長遠看,反內捲可能提升行業集中度,對業務規模更大的中通更有利,估值修復的可能性也會提高,投資者可再觀望一會。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:贛鋒鋰業擬配股及發可轉債籌25億元

鋰生產商江西贛鋒鋰業集團有股份限公司(1772.HK; 002460.SZ)周二公布,擬配股及發行可換股債券,籌集淨額共25.15億元,擬用於償還貸款、產能擴張及建設、補充營運資金及一般企業用途。 配股部分,公司建議配售4,002.56萬股新H股,佔擴大後已發行H股9.02%及擴大後已發行股份總數1.95%,每股配售價29.28港元,較H股昨日收市價30.98港元折讓5.49%,集資淨額11.69億港元。 另外,公司建議發行於2026年到期的13.7億港元的可換股債券,按年利率1.5%計息,初始轉換價為每股H股33.67港元,較昨日H股收市價30.98港元溢價8.68%,可悉數轉換為4,068.904萬股H股,佔擴大後已發行H股9.16%及擴大後已發行股份總數1.98%。發行債券所得款項淨額13.46億元。 2025年上半年,公司收入約為82.58億元,同比下降13.3%,虧損由去年同期的7.59億收窄至5.36億元。 周二公司股價低開,至中午休市報30.08港元,跌2.91%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏