MF.US
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這家中國線上生鮮先驅希望在收購一家數字營銷企業後,能從去年幾近潰敗的境地東山再起

重點:

  • 每日優鮮計劃向兩位新投資者籌集2,700萬美元,並以1,200萬美元收購香港的一家數字營銷公司
  • 這家昔日線上生鮮巨頭的財務困難可能太過艱巨,不是這麼一筆無足輕重的收購能解決的

  

梁武仁

每日優鮮電子商務有限公司(MF.US)正在按下重置按鈕,接受新資金和新身份。作為曾經是中國線上生鮮先驅之一,它希望從死亡線上東山再起。該公司剩下的投資者——大多是低價股的小買家——似乎對每日優鮮邁向2.0版本的新道路持謹慎樂觀態度,當中仍存在許多問題,可能會讓持懷疑態度的人不得其解。

上週四,每日優鮮宣佈將向兩名投資者出售54億股B類股票,籌集資金2,700萬美元(近2億元)。此次交易將使兩位投資者獲得該公司88%的股份,令每日優鮮的估值達到約3,000萬美元。新投資者將把投票權委託給創始人徐正,徐正繼續擔任董事長兼首席執行官。在同一份聲明中,每日優鮮表示將出資1200萬美元收購香港數字營銷公司Mejoy Infinite 100%的股權。

此次股權出售的3,000萬美元估值,其實是遠高於每日優鮮在公告發佈前微不足道的400萬美元市值。 但即便經過如此幅度的增長,這個數字與該公司兩年前在紐約IPO時數十億美元的估值仍相去甚遠。

儘管如此,這筆交易及其暗含的更高估值還是引發了每日優鮮股價的大幅上漲。自公告發佈以來,該股已大致翻了兩番,公司市值躍升至1,560萬美元。同樣重要的是,此輪上漲使該股漲至1美元以上,低於這個價格,該股可能會因為達不到納斯達克的最低價格要求而被除牌。

收購Mejoy將使數字營銷成為每日優鮮重建過程中的關鍵部分。根據該公司在上周發佈最新融資公告的同一天發佈的最新年報,數字營銷將對其去年1月為「徹底改變社區零售業務」而推出的自有品牌食品業務起到補充作用。

現在的每日優鮮只是徒有其表。去年,它關閉了旗艦分布式迷你倉庫業務,該業務使其能夠在一小時內交付新鮮農產品和其他雜貨。它還關閉了一項幫助傳統菜市場數字化的業務,以及另一項提供零售雲服務的業務。去年,該公司的收入較2021年暴跌60% ,至28億元,持續虧損吞噬了其持有的大部分現金。截至去年底,其總負債是總資產的九倍多。

每日優鮮的衰落在很大程度上歸因於提供快速配送服務所需的沉重成本結構,營運費遠超過了收入。該公司還面臨來自叮咚買菜(DDL.US)、拼多多(PDD.US)和美團(3690.HK)等公司的激烈競爭,進一步侵蝕了其利潤率。

雪上加霜的是,在獨立審計委員會從去年4月開始對其配送業務進行審查後,每日優鮮承認誇大了2021年前九個月的收入。此事引發參與其中的員工被解僱、高管自願離職和多單訴訟。與此同時,由於日益嚴重的困境對其不可持續的成本結構造成進一步壓力,該公司進行了大規模裁員。

退市威脅

所有這些事件都給每日優鮮帶來了巨大的融資、扭轉頹勢的壓力。首先是要生存下去,其次是繼續在納斯達克上市。該公司在6月的時候曾發出警告,由於市值連續30個交易日低於500萬美元,也就是低於最低上市要求,它可能會被趕出交易所。每日優鮮上市前的投資者包括騰訊、高盛和美國投資公司老虎全球管理。它現在也沒有達到1,000萬美元的股東權益最低要求,而且未能按時提交2022年年報。

儘管情況很糟糕,但新的數字營銷業務如何重振每日優鮮的命運,目前尚不清楚。

首先,關於Mejoy Infinite的公開信息很少,包括可能揭示其創收潛力的財務信息。據CB Insights稱,該公司成立於2018年,目標客戶是希望將產品銷往海外的中國廣告主。但這只是在網上搜索該公司的名字時得到的全部信息。此外,還有一個叫Mejoy的不活躍的Facebook頁面,上面只有兩張宣傳照片和一個鏈接到其網站的帖子,都是在今年3月份的同一天發佈的。

那個官網似乎也很少有人打理,「新聞」板塊的上一次更新還是兩年前。奇怪的是,該網站列出了一個中國內地的電話號碼,而Facebook頁面顯示的辦公地址卻是香港主要商業區附近一棟老建築裏的一個辦公地點。作為一家數字營銷公司,Mejoy Infinite在網絡上的足跡出奇的小——至少在英文方面是如此。

這麼小的公司在幾年前對每日優鮮來說,甚至都不值得多看一眼,該公司在巔峰時期的年收入接近10億美元。不過此一時彼一時,人們肯定會對這家神秘的小營銷公司持懷疑態度,它究竟能否使這家曾經雄心勃勃的公司重塑輝煌。在該公司損失慘重的投資者也不會對創始人徐正繼續掌舵感到太放心。

首先,徐正並沒有數字營銷方面的經驗。在創辦每日優鮮之前,他在聯想的筆記本業務工作了十多年,並在這家電腦製造商旗下的農企佳沃集團的水果部門工作了數年時間。

歸根結底,每日優鮮及其失誤都是徐正的責任。該公司的官網目前將他列為管理團隊的唯一成員。每日優鮮的董事會由他和另外兩名獨立董事組成,他們領導或參與公司的審計、薪酬、提名和公司治理委員會。很難想象這樣一家小公司怎麼會有足夠強大的內部控制體系,來避免未來的簍子和失誤。

即使在最新公告發佈後股價飆升,每日優鮮的市銷率仍然只有微乎其微的0.05倍,其收入下滑的速度幾乎與股價一樣快。而且,當對這個最新的變革性故事最初的欣喜逐漸轉變為懷疑時,這個數字很可能會再次回落。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

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簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏