The online to offline car servicing company has finally got its share listing on the road at the third attempt.

這家線上線下汽車服務平台經歷第三次申請後,終於成功啟動港股上市計劃

重點:

  • 上周五開始公開招股的途虎養車,獲得騰訊、零跑汽車和國軒高科等五名基礎投資者捧場
  • 雖然公司今年上半年首度錄得經調整盈利,但香港公開發售股份未獲公眾熱烈認購

 

歐美美

一家在四年內虧損153億元的公司,會獲得投資者多大關注?

這裏說的,是已經第三度向港交所申請上市、提供獨立汽車服務的線上線下一體化汽車服務平台途虎養車股份有限公司(9690.HK)。它的收入在近年新冠疫情期間穩步增長,但卻由於大灑金錢擴充規模,加上行業競爭激烈,難逃巨額虧損命運。不過,該公司仍矢志上市,去年1月底已首度衝刺港交所,經歷兩次招股書失效,今年3月第三次遞表後,上月終於通過上市聆訊。

途虎發行約4,062萬新股,招股價由28港元至31港元,9月26日掛牌,由四間知名投行高盛、中金、美銀及瑞銀為聯席保薦人。

除了保薦人背景雄厚外,據招股書顯示,途虎引入的五名基礎投資者也非等閒之輩,除了本身為其主要股東、於上市前持有19.7%股份的科網巨擎騰訊(0700.HK)外,亦包括去年9月在港交所上市的新能源車製造商零跑汽車(9863.HK)、深圳上市的國軒高科(002074.SZ)、上海紫竹高新區和喜實多,合共認購價值1億美元(7.27億元)股份,佔是次招股約62%。

雖然每手入場費僅3,131.3港元,屬於近期上市新股中,入場費較為便宜者,但該公司上週五首日公開發售只獲得5,459萬元孖展認購,僅為該部分集資額約1.26億元的43%。市場傳聞該股本周三決定以28港元定價,僅為招股價範圍的低端水平,集資11.4億港元(10.6億元)。

從基本因素看,途虎看來商機無限。據中國公安部截至去年9月底的數據,全國共有3.15億輛汽車,平均車齡超過6年,可見背後的維修及保養機遇龐大;途虎招股書引述的研究報告顯示,預計到2026年,汽車後市場的規模將達到1.8萬億元,年複合增長率為9.6%。

截至去年底,該公司擁有逾4,700家途虎工場店,以及超過19,000家合作門店,覆蓋全中國大部分地級市,成為全國最大汽車服務門店網絡,服務1,020萬名活躍用戶。

途虎的口號是「讓養車更簡單」,但這家協助客戶養車的公司,又能否養活自己,還是要不斷靠股權融資維持營運?

途虎的門店分三種,包括自營途虎工場店、加盟途虎工場店和第三方合作門店,自營店的數量,由2019年的61家倍增至今年3月底的117家,但這類門店平均面積較大,租金及員工及成本較高,以去年為例,其收入僅佔整體收入不足5%,而且更錄得虧損,期內負毛利率為3.3%。

反觀途虎近年收入增長主要由加盟商貢獻,在這種模式下,該公司只需提供供應鏈、系統、培訓等經營支援,就能收取加盟費,並獲得利潤分成。這類門店的增速近年相當厲害,由2019年的838家大升至今年3月底的3,771家,去年收入高達87.6億元,佔整體75.8%,其22.4%的毛利率也是各類門店中表現最佳。據該公司統計,其加盟店由開店至達到收支平衡,大約只需要5至6個月,也因此說明為何吸引大量加盟商加入途虎的派對。

上市估值不低

另一方面,其合作門店主要通過途虎的網上平台接獲訂單,為客戶提供汽車服務,再與該公司議定服務收費,能作為途虎門店的補充,並協助該公司向二三線城市延伸。然而,由於該類門店並不受途虎約束、毛利率不高,也未能確保服務質素與作業模式符合規範,其數量在2021年起減少,從當年的頂峰31,623家,銳減至今年3月底的19,624間,同期收入佔比也從8.7%減至4.1%。

在合作門店縮減的同時,該公司吸引更多有利可圖的加盟商,成為改善業績的契機。回顧過去四年,該公司收入持續上升,從2019年的70.4億元,增至去年的115.5億元,但由於銷售成本高企,加上行業競爭激烈,公司大花金錢打廣告及獲取網上流量,令營銷開支持續增加,以致每年錄得21.4億元至58.5億元淨虧損,累計達153億元。

不過,撤除非營運因素,其實途虎的盈利表現正在改善,除了去年經調整虧損按年大減56.3%至5.52億元,今年上半年更實現里程碑式的2.14億元的首次經調整盈利,反映其加盟店模式踏入收成期。

值得留意的是,該公司於2011年成立後,於2013年至2021年合共進行16輪融資,籌得約93億元,投資者包括騰訊、紅杉中國、高瓴資本和啟明創投等知名「大款」;但在2021年11月的F++輪融資後,該公司再無向私募市場伸手,反而在去年初部署進軍港交所,或反映該公司找到最適合運作的模式、向盈利逐步邁進後,希望盡快上市,以符合現有股東沽售套利的期望。

途虎並未實現淨利潤,可利用市銷率與同業比較估值,在港股和美股市場上,可參考的公司為易鑫(2858.HK)與燦谷(CANG.US),後兩者同樣獲得騰訊入股,最近的市銷率為0.82倍和0.53倍。假設途虎以招股價中間定價,市值約239.5億港元(223億元),歷史市銷率達1.93倍,比前兩者擁有明顯溢價。不過,觀察其公開招股表現,投資者似乎對其高估值並不賣帳。

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新聞

廣和通首三季少賺44% 第三季扣非盈利跌七成

無線模組製造商深圳市廣和通無線股份有限公司(0638.HK; 300638.SZ)周四公布,今年首三季收入按年增長10.72%至59.41億元(8.92億美元),歸屬股東淨利潤下跌44.21%至1.76億元,扣除非經常性損益後淨利潤減少78.69%至6,328萬元。 單計第三季,收入增長30.39%至21.63億元,歸屬股東淨利潤增長16.57%至1.15億元,但扣非淨利潤下跌74.48%至2,416萬元。當季處置業務產生投資收益6,255萬元。 首三季匯兌損失增加,推高財務費用269.14%至3,146萬元;存貨增加亦令資產減值損失升至4,168萬元。同期經營現金淨流出24.96億元,去年同期淨流入2.98億元,公司解釋主要因原材料採購付款增加。9月底存貨較去年底增加182.24%至38.03億元。 公司股價周五高開低走,至中午休市報5.8港元,跌2.44%,年初至今累跌約63%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

市場波動影響三季度 中國銀河盈利跌三成

證券中介中國銀河證券股份有限公司(6881.HK; 601881.SH)周四發布第三季度報告,收入跌36.5%至57.16億元人民幣(下同),盈利亦大跌28%至32.3億元。 年初至今的三個季度收入微跌0.81%至225.7億元,盈利微升0.52%至110億元。 公司表示,第三季度業績同比大跌,主要是受期內市場波動影響,令投資業務等營業收入下降所致。第三季度的應收款項亦大增,同比勁升76%至159億元。 周五中國銀河開市升0.15%報6.615港元,公司股價較過去一年高位跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
CSG powers up for Hong Kong listing

科大智能重整後赴港 靠電力老本行撐增長

從配用電自動化設備起家的科大智能,跨入機器人及汽車自動化後陷入巨虧,如今靠電力主業恢復增長,赴港融資考驗重整成效 重點: 科大智能已向港交所遞交上市申請,擬集資支持研發、擴產及海外布局 配用電業務貢獻上半年約94%收入增量,帶動盈利回升    李世達 機器人為一家老牌電力設備公司打開了新的市場,卻也帶來沉重虧損。經歷收購、擴張與資產出售後,支撐科大智能科技股份有限公司(300222.SZ)盈利回升的,仍是創業時選擇的配用電生意。 這家2011年已在深圳創業板上市的企業,於10月22日再次向港交所提交上市申請,尋求建立「A+H」融資平台,華泰國際及國元國際擔任聯席保薦人,擬集資支持研發、擴產及海外布局。 公司以電力設備及儲能、機器人「雙輪驅動」定位自己,但今年上半年,配用電設備貢獻74.3%收入,機器人佔24.5%,儲能僅佔1.2%。這個結構,既反映電力訂單增長,也是過去一輪業務取捨的結果。 從電網走進汽車工廠 科大智能2002年由黃明松聯同其他股東創立,初期獲中國科學技術大學旗下企業投資,從電網監測、控制及保護設備起家。「科大」招牌曾協助取得客戶信任,但業務受電網投資與項目進度影響。上市初期增長放緩,黃明松曾解釋,部分項目尚待規劃及審批。 公司其後透過收購拓寬市場,2014年收購上海永乾,進入工業機械手及工廠自動化;2016年再加入汽車車身焊接生產線,以及運送物料的自動導引車(AGV)業務,也增加對汽車企業設備投資的依賴。 2019年汽車行業下行,相關產品收入下降、成本上升,公司同年確認16億元人民幣(下同)商譽減值,全年淨虧損26億元。部分相關附屬公司其後持續虧損,公司於2024年出售汽車焊接生產線及AGV相關附屬公司,亦出售充電樁企業的控股權。 出售及費用下降,助公司由2023年淨虧損1.71億元,轉為2024年盈利,2025年淨利潤再增至8,566.5萬元。今年上半年收入增15.2%至15.24億元,淨利潤增40.3%至1.11億元。 保留的機器人業務包括工業機械手、倉儲堆垛機及巡檢機器人,服務鋰電池、汽車、電力等客戶。上半年分部收入增8.5%,但產品需求分化、堆垛機競爭加劇,令分部毛利率由26.3%降至25.1%。 電網訂單背後的生意 配用電設備則幾乎包辦集團上半年的新增收入。該業務收入增20.1%至11.33億元,貢獻整體收入增量約94%,主要由訂單數量增加帶動。較高毛利的一二次融合斷路器銷售增加,亦帶動電力設備及儲能分部毛利率由23.2%升至24.8%,毛利增25.6%至2.85億元,佔集團毛利約75%;同期機器人分部毛利僅增3.7%。 配電網自動化升級,推動設備整合保護、通信及監測功能,協助電網發現故障、隔離問題線路及恢復供電。科大智能為中國最大國有電網公司供貨逾20年,按申請文件引用的弗若斯特沙利文資料,以2025年中國市場收入計,其一、二次融合斷路器及饋線終端單元(FTU)均排名第二,份額分別為3.8%及14.7%。 細分產品地位與交付紀錄有助競標,但訂單仍須逐次爭取。公司大部分合同透過公開競標取得,報價須涵蓋材料、交付及售後成本。電網企業亦一般要求供應商預留產能,公司須提前備料,交付後再經驗收及收款。 相關回款集中於下半年,尤其第四季,但經營開支要一直支付,因此上半年公司經營現金淨流出1.59億元,6月底應收款項及票據淨額達17.57億元。雖然2025年全年經營現金流為正,擴張仍須兼顧資金周轉。 此次赴港,公司希望將電力業務推向海外。今年收購變壓器企業源光電氣70%股權,補充產品線,並借助其海外認證及渠道拓展銷售,計劃優先布局中東。海外服務網絡及產能能否落地,將影響投資回報。 科大智能A股今年先升後回落,截至10月23日收報9.29元,年內累計跌約15%,但其市盈率仍約74倍,高於國電南瑞(600406.SH)的約22倍及許繼電氣(000400.SZ)的約25倍,公司須以持續盈利支持估值溢價。 相較電力同業,科大智能的細分產品與定制能力有助爭取訂單,AI數據中心供配電等新產品則仍待商業化驗證。目前,公司的重整已帶來盈利,公司能否合理定價,並將新增訂單轉化為穩定現金回報,將影響香港投資者對這輪擴張的信心。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Ping An is an insurance company

在波動市場環境下 中國平安前9個月營業利潤仍增長8.3%

財報顯示核心盈利增長後,平安H股首個交易日上漲2.6%。公司的金融服務以及不斷增長的醫療健康和養老業務,為長期增長奠定了基礎 重點: 儘管市場波動影響了淨利潤,2026年前9個月,平安營運利潤仍增長8.3%,達到1,260億元 多元化的金融服務、不斷擴張的醫療健康和養老業務以及持續的技術投資,正推動這家保險公司創造長期價值   梁武仁 審視企業成績單時,單看利潤數字往往無法反映業績全貌。 對於中國平安保險(集團)股份有限公司(2318.HK)這樣的企業來說尤其如此。由於長期保險負債與龐大的投資組合併存,短期的市場波動可能會導致其財報盈利出現起伏。 2026年前9個月,平安淨利潤同比下降27.3%至966億元(145億美元)。這在一定程度上反映了其持有股票公允價值的變動,以及去年同期的較高基數。 這些波動固然重要,但並非平安本季業績的全貌。投資資產價值的變化會導致財報淨利潤在不同時期出現大幅波動,但這未必能真實反映主營業務的發展方向。因此,長期投資者更應該關注的是:平安的核心業務是否仍在正軌。 從今年前9個月的情況來看,答案總體上是肯定的。 今年前9個月,得益於核心壽險及健康險板塊穩健的承保業績、綜合金融業務的韌性,以及醫療健康和養老生態圈的穩步擴張,平安的稅後營運利潤(OPAT,在全球保險同業中亦稱核心盈利)同比增長8.3%,達到1,260億元。營運利潤的增長使其得以連續10多年提高股息;在市場波動的背景下,這也是投資者關注的重點。 分析師密切關注的另一項指標是新業務價值(NBV),它衡量的是新簽保單在未來所產生利潤的現值。 前9個月,其壽險及健康險板塊的新業務價值同比下降13.3%,這主要歸因於暫時性因素,而非公司自身的問題。首先,在定價利率被強制下調前,2025年9月全行業出現過一波保單銷售熱潮,從而較去年同期拉高了同比基數。 此外,平安一直在推動戰略轉型,更加側重繳費期更長、利潤率更高的保單。由於銷售團隊需要時間調整策略,這對其新業務價值規模造成了一定壓力,但代理人渠道新業務價值率的提升,則表明其業務質量得到了改善。 上述這些因素共同導致了平安新業務價值的下降。但這似乎更多反映出的是行業整體經營環境的轉變,並非是因為消費需求走弱。 公司管理層在財報電話會議上表示,由於需求仍在,整個行業依然有望邁入高速增長期。他們強調,憑借強大的產品組合、分銷渠道和服務能力,平安已做好充分準備來把握市場機遇。 公司補充道,目前正在深化代理人、銀行以及社區網格和社區金融等各個分銷渠道的改革,以確保增長勢頭得以延續。此外,鑒於家庭財富重新配置的持續趨勢,以及公眾對醫療健康和養老服務的需求,公司有信心在中長期內實現增長。 老齡化帶來的機遇 中國的人口老齡化給許多行業帶來結構性挑戰,但對平安等險企而言,情況卻恰恰相反。在充滿變數的經濟環境中,隨著越來越多家庭尋求分散財富配置,對醫療健康、養老和長期儲蓄產品的需求也在持續增長。 平安通過金融與醫療健康、養老相結合的戰略,來把握人口結構轉變所帶來的紅利。除了年度續保,這還為其創造了更頻繁接觸保單持有人的機會。與此同時,相較於依賴收費的第三方渠道,在其近2.56億零售客戶群中進行內部交叉銷售,大大降低了獲客成本。使用這些綜合服務的客戶,通常會從平安購買更多產品,並表現出更高的忠誠度。根據公司第三季度財報,使用醫療健康服務的客戶,其新購保單的件均保費是未使用者的2.6倍;而持有三條或以上業務線產品的客戶,留存率更高達99%。 這一生態系統的大規模運轉,離不開平安的企業級技術及日益普及的AI應用。公司利用專有AI工具進行承保、理賠處理和風險管理,從而提高整個零售網絡的效率並降低單位交付成本。例如,其財產險部門利用AI進行欺詐檢測,在今年前9個月已節省超過100億元成本。 儘管如此,考慮到當前中國的宏觀環境,平安及其同行也正面臨切實的運營壓力和宏觀挑戰。 首當其衝的挑戰便是中國長期的低利率環境。隨著中國基準債券收益率徘徊在歷史低位,險企面臨著持續的再投資風險:早期的高收益固收資產到期後,必須替換為收益率較低的投資工具。這無疑對所有險企的資產負債管理能力提出了更高的要求。此外,從保險行業前9個月的業績來看,資本市場波動始終是不容忽視的風險。 這並非是一個全新的問題。為提前應對未來的長期低利率環境,平安多年來一直在投資長久期資產及高股息藍籌股。此外,相比於僅專注壽險的同業公司,平安多元化的收入來源也能為其帶來更強的韌性。 業績公佈後,平安H股在週四收市時上漲了2.6%,將其今年的跌幅收窄至24%。目前,該股市淨率(P/B)僅為0.74倍。更廣泛的中國金融板塊市淨率也低於1倍,這或許反映出市場對中國宏觀經濟的整體復蘇仍有些許疑慮。 鑒於平安相對穩健的基本面及其在中國龐大市場中的強勢地位,那些不受短期市場波動干擾且傾向長期持有的投資者,很可能會在這家當前估值仍明顯折讓的金融巨頭身上看到潛在的買入機會。按當前價格計算,該股的股息收益率為6.5%。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏