The online to offline car servicing company has finally got its share listing on the road at the third attempt.

這家線上線下汽車服務平台經歷第三次申請後,終於成功啟動港股上市計劃

重點:

  • 上周五開始公開招股的途虎養車,獲得騰訊、零跑汽車和國軒高科等五名基礎投資者捧場
  • 雖然公司今年上半年首度錄得經調整盈利,但香港公開發售股份未獲公眾熱烈認購

 

歐美美

一家在四年內虧損153億元的公司,會獲得投資者多大關注?

這裏說的,是已經第三度向港交所申請上市、提供獨立汽車服務的線上線下一體化汽車服務平台途虎養車股份有限公司(9690.HK)。它的收入在近年新冠疫情期間穩步增長,但卻由於大灑金錢擴充規模,加上行業競爭激烈,難逃巨額虧損命運。不過,該公司仍矢志上市,去年1月底已首度衝刺港交所,經歷兩次招股書失效,今年3月第三次遞表後,上月終於通過上市聆訊。

途虎發行約4,062萬新股,招股價由28港元至31港元,9月26日掛牌,由四間知名投行高盛、中金、美銀及瑞銀為聯席保薦人。

除了保薦人背景雄厚外,據招股顯示,途虎引入的五名基礎投資者也非等閒之輩,除了本身為其主要股東、於上市前持有19.7%股份的科網巨擎騰訊(0700.HK)外,亦包括去年9月在港交所上市的新能源車製造商零跑汽車(9863.HK)、深圳上市的國軒高科(002074.SZ)上海紫竹高新區和喜實多,合共認購價值1億美元(7.27億元)股份,佔是次招股約62%。

雖然每手入場費僅3,131.3港元,屬於近期上市新股中,入場費較為便宜者,但該公司上週五首日公開發售只獲得5,459萬元孖展認購,僅為該部分集資額約1.26億元的43%。市場傳聞該股本周三決定以28港元定價,僅為招股價範圍的低端水平,集資11.4億港元(10.6億元)。

從基本因素看,途虎看來商機無限。據中國公安部截至去年9月底的數據,全國共有3.15億輛汽車,平均車齡超過6年,可見背後的維修及保養機遇龐大;途虎招股書引述的研究報告顯示,預計到2026年,汽車後市場的規模將達到1.8萬億元,年複合增長率為9.6%。

截至去年底,該公司擁有逾4,700家途虎工場店,以及超過19,000家合作門店,覆蓋全中國大部分地級市,成為全國最大汽車服務門店網絡,服務1,020萬名活躍用戶。

途虎的口號是「讓養車更簡單」,但這家協助客戶養車的公司,又能否養活自己,還是要不斷靠股權融資維持營運?

途虎的門店分三種,包括自營途虎工場店、加盟途虎工場店和第三方合作門店,自營店的數量,由2019年的61家倍增至今年3月底的117家,但這類門店平均面積較大,租金及員工及成本較高,以去年為例,其收入僅佔整體收入不足5%,而且更錄得虧損,期內負毛利率為3.3%。

反觀途虎近年收入增長主要由加盟商貢獻,在這種模式下,該公司只需提供供應鏈、系統、培訓等經營支援,就能收取加盟費,並獲得利潤分成。這類門店的增速近年相當厲害,由2019年的838家大升至今年3月底的3,771家,去年收入高達87.6億元,佔整體75.8%,其22.4%的毛利率也是各類門店中表現最佳。據該公司統計,其加盟店由開店至達到收支平衡,大約只需要5至6個月,也因此說明為何吸引大量加盟商加入途虎的派對。

上市估值不低

另一方面,其合作門店主要通過途虎的網上平台接獲訂單,為客戶提供汽車服務,再與該公司議定服務收費,能作為途虎門店的補充,並協助該公司向二三線城市延伸。然而,由於該類門店並不受途虎約束、毛利率不高,也未能確保服務質素與作業模式符合規範,其數量在2021年起減少,從當年的頂峰31,623家,銳減至今年3月底的19,624間,同期收入佔比也從8.7%減至4.1%。

在合作門店縮減的同時,該公司吸引更多有利可圖的加盟商,成為改善業績的契機。回顧過去四年,該公司收入持續上升,從2019年的70.4億元,增至去年的115.5億元,但由於銷售成本高企,加上行業競爭激烈,公司大花金錢打廣告及獲取網上流量,令營銷開支持續增加,以致每年錄得21.4億元至58.5億元淨虧損,累計達153億元。

不過,撤除非營運因素,其實途虎的盈利表現正在改善,除了去年經調整虧損按年大減56.3%至5.52億元,今年上半年更實現里程碑式的2.14億元的首次經調整盈利,反映其加盟店模式踏入收成期。

值得留意的是,該公司於2011年成立後,於2013年至2021年合共進行16輪融資,籌得約93億元,投資者包括騰訊、紅杉中國、高瓴資本和啟明創投等知名「大款」;但在2021年11月的F++輪融資後,該公司再無向私募市場伸手,反而在去年初部署進軍港交所,或反映該公司找到最適合運作的模式、向盈利逐步邁進後,希望盡快上市,以符合現有股東沽售套利的期望。

途虎並未實現淨利潤,可利用市銷率與同業比較估值,在港股和美股市場上,可參考的公司為易鑫(2858.HK)與燦谷(CANG.US),後兩者同樣獲得騰訊入股,最近的市銷率為0.82倍和0.53倍。假設途虎以招股價中間定價,市值約239.5億港元(223億元),歷史市銷率達1.93倍,比前兩者擁有明顯溢價。不過,觀察其公開招股表現,投資者似乎對其高估值並不賣帳。

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新聞

邊際利潤改善 理文造紙料中期盈利增逾六成

箱板原紙及紙漿生產商理文造紙有限公司(2314.HK)周一發表正面盈利預告,預計截至今年6月底止六個月,期內盈利介乎13.3億至13.9億港元,較去年同期的8.11億港元增長64%至71%。 公司表示,盈利大幅上升主要由於集團邊際利潤改善。 理文造紙主要從事箱板原紙、紙漿及生活用紙的生產與銷售。公司在中國廣東、江蘇、重慶、江西、廣西等地設有工廠,海外基地則分布於越南及馬來西亞。 公司股價周二高開,至中午休市報3.84港元,升12.6%。該股年初至今累升約37.1%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

中國龍工提質控本 中期純利最高增27%

工程機械製造商中國龍工發展有限公司(3339.HK)周一發盈利預告,料今年6月底止的中期純利介乎7.3億元人民幣(下同)至8億元間,同比上升16%至27%。 純利增加主要是集團大力開發及完善各類產品系列,並持續開拓國內及海外市場,期內產銷規模得以穩步增長;另外集團提質控本取得成效,產品綜合毛利率有所提升。 中國龍工周二開市升1.7%報3港元,公司股價較過去一年高位跌10%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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用友再闖港股 押注AI改寫軟件業未來

中國企業軟件先驅用友正將AI描繪成下一個增長引擎,儘管這項技術也迫使投資者重新審視全球軟件業的未來 重點: 在AI重塑全球企業軟件業商業模式之際,用友經歷多年收入增長乏力及巨額虧損後,正尋求在香港上市 這家中國企業軟件龍頭認為,AI將提升企業軟件的價值,但也有人押注,AI最終將令傳統軟件供應商失去存在價值 胡鳴鶴 1988年,王文京借來5萬元,這在當時是一筆巨款,在北京創辦會計軟件公司,他的目標很直接:以電腦取代紙本賬簿。 近40年後,用友網絡科技股份有限公司(600588.SH)創辦人王文京面對的挑戰已大得多。他如今不再只是要說服企業採用用友的軟件,而是必須讓投資者相信,在人工智能時代,軟件本身仍將不可或缺。 這項挑戰來得正是時候微妙之際。按收入計為中國最大企業軟件及服務提供商的用友,在經歷數年困境後,上周第三度向港交所遞交上市申請,前兩次申請均已失效。公司2025年收入僅由上年的88.2億元微升至88.6億元(12.4億美元),此前已由2023年的94.4億元下滑;淨虧損則由2024年的20.7億元收窄至去年的13.5億元。與此同時,公司表示,AI相關客戶訂單的合同金額已由兩年前幾乎為零,躍升至今年第一季末的18.8億元。 在邁向AI時代的過程中,用友絕非唯一一家面臨成敗考驗的公司。全球企業軟件公司正遭遇雲計算問世以來最大的一場顛覆。數十年來,軟件供應商一直享有科技業最具吸引力的商業模式之一:持續性的訂閱收入、高昂的轉換成本,以及穩定可預測的客戶留存率。如今,AI正開始動搖這三項基本假設。 企業員工未來可能不再登入企業軟件,而是越來越多地直接要求AI智能體擷取數據、編製預算、核對賬目或審批採購——這些工作過去通常由用友等公司開發的軟件處理。 幾乎所有大型企業軟件公司都在加緊轉型。國內競爭對手金蝶國際(0268.HK)正推出AI賦能的企業資源計劃(ERP)產品;全球競爭對手方面,賽富時(CRM.US)押注Agentforce,SAP(SAP.DE)推出Joule,甲骨文(ORCL.US)則把生成式AI全面整合至旗下企業應用。即使是微軟(MSFT.US),也已在大部分軟件產品組合中嵌入Copilot。這場競賽反映,業界日益相信,下一代企業軟件將以AI智能體為核心,而不再圍繞選單、數據面板和表單。 難消投資者疑慮 投資者的反應相當審慎,今年大部分時間,資金都流向晶片、服務器及記憶體等AI基礎設施供應商,令軟件股表現落後於整體科技板塊。傳統軟件供應商亦持續受壓,投資者正爭論AI會否削弱其訂閱制商業模式,並讓企業更容易自行開發定制化內部應用,從而減少對第三方軟件的需求。 AI浪潮來臨之際,用友尚未完全解決原有問題,因而面臨更多挑戰。與許多目前才開始應對AI衝擊的軟件公司不同,用友的業績早在數年前便已轉差,原因是公司由傳統企業軟件向雲服務轉型的進度較預期緩慢,成本亦高於預期。 管理層表示,大型企業客戶的項目日益複雜,令實施周期延長,收入確認時間亦相應推遲。公司持續投資用友BIP雲平台及AI研發,加上折舊及攤銷成本增加,進一步拖累盈利。這些都是軟件企業過往已經面對的傳統難題,如今AI的出現,只是進一步提高了這場競爭的成敗代價。 這場轉型已開始重塑用友本身。公司員工人數由2023年底的24,949人,減至今年3月底的17,747人,降幅接近30%。中國媒體亦報道,公司今年進行了多輪裁員,涉及實施、銷售及其他業務部門,以精簡營運並加快推進AI戰略。這次重組並非單純削減成本,也反映公司正更全面地降低對勞動密集型模式的依賴,而這種模式長期以來一直是中國企業軟件業的主要特徵。 這次重組突顯AI對企業軟件業最深遠的影響之一。過去,用友等公司很大一部分收入來自人力密集的實施、定制及維護服務。AI輔助編程、自動化測試及客戶支援,可以減少企業對數以千計工程師和顧問的需求,令企業軟件公司的業務更容易規模化。但同一項技術也降低了客戶自行開發軟件的門檻,讓企業可以依靠AI生成的工作流程,而不再購買用友等供應商提供的傳統第三方產品。 站在歷史勝利的一方 用友正試圖說服投資者,公司可以在這場變革中成為贏家。 公司於2023年推出YonGPT大模型,並於去年推出用友BIP企業AI。管理層認為,AI智能體不會取代傳統企業資源計劃(ERP)系統,反而需要可信的企業數據、業務規則及工作流引擎,而這些正是用友BIP等ERP平台已具備的能力。按照這套構想,ERP將成為支撐企業AI運作的操作系統。 客戶是否認同這套構想,仍是最關鍵的問題。 AI正值中國企業軟件業的關鍵轉折點到來。多年來,中國企業軟件業在軟件支出及盈利能力方面均落後於美國同業。中國企業普遍較少投資資訊科技,反而更多依賴成本相對低廉的人力,並偏好高度定制的系統,而非標準化的訂閱制軟件。因此,許多國內軟件供應商的營運模式更像顧問公司,而非真正的軟件企業,依賴規模龐大、按客戶需求定制的實施團隊,難以有效擴大業務規模。 但AI也可能成為這個行業最大的機遇。中國企業軟件市場的成熟程度仍低於發達經濟體,隨著企業採用AI,數智化發展仍有龐大空間。滙豐分析師近日指出,投資者對AI將取代軟件供應商的憂慮可能過度。用友等中國公司反而可能從中受惠,因為它們已深入掌握企業工作流程、監管要求及業務數據,而這些能力並非單靠大語言模型便能提供。 用友正處於這兩種相互競爭的敘事交匯點,其申請文件列出行業長期以來面對的多項挑戰,包括項目定制化程度不斷提高,拖慢產品交付,以及政府和公共部門客戶的資訊科技支出轉弱。但公司同時押注,隨著企業在財務、製造及供應鏈等領域部署AI,這些既有企業客戶關係將轉化為競爭優勢。公司表示,78%的《財富》中國500強企業均使用其產品;在市場高度分散的情況下,用友憑藉3.8%的市場份額,仍是中國最大的企業軟件提供商。 這令投資者必須回答一個不僅關乎中國,而是全球軟件公司共同面對的問題。 近40年來,用友成功跨越了一輪又一輪技術轉型,從紙本記賬走向個人電腦軟件,再由軟件授權轉向雲端訂閱。如今,公司向香港IPO投資者提出的核心投資論點是:面對新一輪技術變革,用友仍能再次成功闖關。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Harbin Electric does infrastructure

受惠新電廠建設 哈爾濱電氣半年利潤急增

發電設備製造商哈爾濱電氣股份有限公司(1133.HK)周一表示,預計今年上半年實現利潤約17億元,較上年同期的10.5億元增長62%。 公司將強勁增長歸因於收入增長,這帶來了效率提升和毛利率提高。 哈爾濱電氣去年營收從2024年的387億元增長19.1%至461億元,同期利潤從16.9億元增長58%至26.7億元。公司受益於新電廠建設,這是中國推動可再生能源發電的一部分。 哈爾濱電氣股價在過去一年中上漲了一倍多,但年初至今已下跌21%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏