0656.HK
Fosun International: the slim-down must go on till debts paid off

經歷2022年的流動性危機,復星國際持續「減重瘦身」,最新舉措是出售跨國保險公司Ageas股權

重點:

  • 截至去年底,復星總債務佔總資本比率為50.4%,較上年下降2.9個百分點
  • 過去兩年復星出售資產回籠現金573億元

     

李世達

「我們以前在全世界『探礦』『開礦』,現在已經有足夠的『好礦』給我們挖,並且在這些領域是有優勢的。」復星國際有限公司(0656.HK)董事長郭廣昌,今年3月底在年度業績發布會上如此說。

不再「找礦」,而要「挖深礦」、「挖好礦」是這家廣受矚目的中國民營集團自2022年以來的核心策略,換句話說,就是要減輕資產、甩掉負債,聚焦具有優勢的核心領域。而出售跨國保險公司Ageas最多8.19%股權,就是復星國際減重的最新舉措。

復星國際近日公告,向法國巴黎銀行(BNP)旗下的法巴人壽(BNP Cardif)出售歐洲保險公司Ageas最多1,540.1萬股或8.19%股權,總作價介乎6.26億至6.7億歐元(約48.5億至51.6億元),所得款項將用於一般資金用途。

復星國際表示,是次出售目標是精簡投資組合,聚焦公司核心業務,預計交易將帶來稅前利潤6,000萬至6,500萬歐元,而復星仍將持有Ageas的195.2萬股,持股比例跌至約1.03%。

這是復星國際繼1月出售葡萄牙商業銀行5.6%股權後,今年第二次出售金融資產。

兩年套現573

今年1月,復星國際以2.35億歐元出售葡萄牙商業銀行(Millennium bcp)的5.6%股份,仍保留20%以上的股份。隨後至今年3月中旬,有消息稱復星國際願意進一步出售剩餘的20%股份,約值8.4億歐元,目前未有進一步消息。

自2022年遭穆迪列入下調觀察名單後,復星集團一改「買買買」策略,提出多項「瘦身」計劃,持續變賣子公司股權及資產,包括南鋼股份、建龍股份、泛亞航運、Ameritrust Group等。2023年全年回籠現金273億元,加上2022年的300億元,復星這兩年已收回573億元現金。

儘管出售資產的行動持續,復星確實在減債瘦身的道路上取得成果。

截至2023年末,集團合併報表層面的有息債務為2,119.2億元,較2022年末降低150億元,總債務佔總資本比率為50.4%,較2022年12月31日下降2.9個百分點。在去年半年報中,復星便已宣布未來12個月已無大額美元債償付壓力。2023年中,標普將復星國際評級展望上調為「穩定」。

不過,雖然集團的中長期債務佔總債務比例,由2022年底的53.2%提升到55%。不超過12個月的短期債務也從2022年底的1,062.8億元減少至953.7億元,但仍高於集團持有現金924.6億元。

核心業務漸趨穩定

因此割肉還債還要繼續,而郭董從不吝惜出售優質資產。

路透社上月報道,復星國際正考慮出售復星旅文(1992.HK)旗下三亞亞特蘭蒂斯大型度假酒店的部分或全部資產,以及核心資產Club Med部分股份。要知道,這兩大核心業務去年都創下歷史新高,可說是集團重要的「搖錢樹」。而復星對此消息既不承認也不否認,但至今尚未有進一步消息。

翻開復星國際2023年年報,去年集團總收入達1,982億元,同比增長8.6%,股東應佔溢利13.8億元,2022年虧損8.3億元。旗下四大核心子公司豫園股份、復星醫藥、復星旅文和復星葡萄牙保險等均收入穩健,對復星營收貢獻率佔比達72%,核心產業的業務能力顯著提升。

花旗本月發布的報告指出,集團資產組合獲利能力改善,也帶動資產管理部分虧損收窄。 花旗認為大部份負面因素已在股價中反映,將其目標價由7.1元下調至6.3元,維持買入評級。

最重要是活下去

除了頻繁出售資產,復星也持續進行戰略布局,尤其是在醫藥與文旅領域。

去年7月,復星醫藥(2196.HK)與深圳坪山區簽署戰略合作框架協議,要在坪山建設「復星醫藥大灣區總部」,打造復星醫藥「全球第二總部」。

今年3月,復星醫藥與深圳市引導基金等其他七方投資人,擬共同出資設立50億元生物醫藥產業基金。復星醫藥旗下復健資本通過深圳市公開遴選中標,獨家管理該基金。

4月中,深圳市政府與復星高科技在深圳簽署戰略合作框架協議,雙方將進一步加強生物醫藥、文體旅遊、時尚消費等領域合作。

而在文旅方面,復星旅文董事長徐曉亮日前也透露,正在積極規劃旗下首個「超級地中海」項目在海南落地,期待能打造更多世界級的旅遊渡假產品,推動當地旅遊業。

經過近兩年的積極瘦身,市場對復星流動性的擔憂正在減少,目前復星國際市盈率約為23倍,遠高於長和實業(0001.HK)的5.8倍及上海實業(0363.HK)的3.3倍。顯示市場仍對復星深具信心。

今年初,郭廣昌在第七屆世界浙商上海論壇上說道:「困難的時候已經過去,活下去就會有希望。穿越激流,復星未來一定能夠揚帆向前。」

外界預料今年復星還將出售200億至300億元非核心資產,債務問題或將大大減緩。有望成功「活下來」的復星,未來發展專注於「輕資產」及「核心產業」,或能迎來一番面貌。

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新聞

簡訊:低位定價集資僅1億 印象大紅袍午收跌25%

文旅服務企業印象大紅袍股份有限公司(2695.HK)周一首日在港掛牌,開市跌9.4%,報3.26港元,之後股價續下跌,中午收市報2.7港元,勁跌25%。 公司發售3,610萬股,每股招股價介乎3.47至4.1港元,最終以接近低位定價,集資淨額1.036億港元。公開發售錄得超額認購3,396倍,國際配售超額僅0.9倍。 公司最大問題是盈收來源單一,九成收入來自山水實景演出的《印象・大紅袍》,而表演會受季節性及天氣所影響,另外就是表演能否長久持續,畢竟觀眾會對同一演出的興趣逐漸減弱。 現時公司也在製作新表演《月映武夷》,今年五月時上映,因此上半年來自此表演的收入只有236.7萬元人民幣。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

奧動新能源虧損雖降 收入續下跌前景不樂觀  

奧動新能源正申請在港上司,公司的投資者有蔚來資本、日本豐田通商株式會、及上海暢聯 重點: 業績續見紅,收入增長倒退 公司正拓展海外業務   白芯蕊 電動車動力來源來自電能,電能則儲在電池內,充電與換電為電動車補充電能的主流方案,其中內地最大獨立第三方換電解決方案商奧動新能源股份有限公司,近日在港已遞交上市申請文件。 奧動新能源於2016年6月誕生,由蔡東青及張建平成立,隨後創立「奧動」品牌,在北京啟動「計程車換電百站計劃」,於2025年為籌備上市,公司轉制為股份有限公司。 計劃上市前,奧動新能源蔡東青與張建平為第一及第二大股東,持有39.11%和13.24%,同時已引入多名中國與亞洲企業,當中括蔚來(9866.HK; NIO.US)持股的蔚來資本、日本豐田通商株式會社、韓國上市公司(071050.KS)旗下景得廣州、A股上市公司上海暢聯(603648.SH)等。 換電速率遠勝充電 換電和充電為純電動車主要兩種補充能源方案,在純電動汽車行業發展初期,由於更低建設成本和統一技術標準,因此充電成為主流的方案。不過,與充電模式相比,換電模式通過直接更換電池完成補能,速度上具備顯著優勢。 尤其是一般換電通常可在10分鐘內完成,電池充電則需要大約15分鐘甚至是10小時,故換電能縮短車輛停運時間,大幅提升純電動車經濟效益與用戶體驗。再者,換電在非高峰時段充電,有助緩解電網壓力。 由於換電有一定優勢,故中國換電汽車銷量也正在增長,從2020年的6.6萬輛,增至2024年的26.9萬輛,複合年增長率為42%,市場預計到2030年將達113.8萬輛。換電車銷量增,變相也推動換電站需求,單是2020年至2024年的複合年增長率為68.2%,即由2020年600個增至2024年的4,400個,市場估計預計2030年汽車換電站數量將攀升到2.4萬個。 換電產業整體分上、中及下游,上游包括電池製造商、換電設備商、電網企業等,中游包括換電站運營商和電池資產管理提供商;下游則涵蓋終端用戶及電池回收環節。 其實汽車換電行業也分淡旺季,由於目前換電車以商用車為主,在中國重大節日或假日期間,乘車服務及出租車需求通常較旺,故對換電需求亦大。同時冬季電動車電池耗電速度快,續航能力低,令補充能源頻率與換電需求上升 至於奧動新能源業務包括換電站營運服務外,還有換電設備銷售,按2024年換電站運營服務產生的收入計計算,該公司為內地獨立第三方換電解決方案提供商排名第一。至於換電設備銷售方面,目前競爭格局分散,大多數參與者(主要為設備製造商)主力設備供應,而非參與換電站營運,由於競爭者多,奧動新能源於2024年在中國換電設備銷售市佔率只有5%。 雖然奧動新能源為換電站行業龍頭,但業績卻仍要見紅,2025上半年虧損為1.57億元,但已較2024年的2.83億元,按年收窄44.5%。值得留意是虧損收窄非收入增長帶動,主要由收入成本、開支下降等推動。 開支縮減虧損收窄 其實奧動新能源收入增長有倒退跡象,2023及2024年收入分別為11.55億元和9.26億元,即2024年按年倒退19.8%。2025上半年收入按年更大降31.7%至3.24億元,集團解釋因長春等多個城市換電站及換電模組銷售放緩,同時多個城市換電站正部署戰略調整所致。 目前汽車換電市場主要集中在中國,為擴大收入,奧動新能源正在東南亞及拉丁美洲開拓新機會,計劃在以上地區啟動試點換電站銷售,當中正與當地客戶磋商合作,例如在香港及墨西哥潛在客戶磋商,並已與一間香港公司簽訂諒解備忘錄。 現時全球未有純汽車換電企業掛牌,但參美國上市的充電站企業,包括ChargePoint (CHPT.US)與Blink Charging(BLNK.US)等,其市銷率為0.5倍及1倍,因此奧動新能源招股,一旦以市銷率高於1倍上市,股價「潛水」機會大,若以0.4倍市銷率以下招股,相信才較有吸引力,特別是集團收入倒退,加上換電仍未是電動車主流,投資者戒心大是值得理解。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:智匯礦業港股首掛 半日升逾倍

礦業公司西藏智匯礦業股份有限公司(2546.HK)周五在港交所掛牌上市,首掛高開139.5%,至中午休市報9.52港元,升111%。 公司公布,是次全球發售1.22億股,招股價4.51元為上限定價,集資淨額4.95億港元(6,400萬美元)。其中香港公開發售獲5247.2倍超額認購,國際發售獲1.7倍超購。 智匯礦業專注於中國西藏的鋅、鉛及銅的探礦、採礦、精礦生產及銷售業務。截至今年7月31日止7個月,智匯礦業錄得收入約2.57億元,同比增長約253.4%;股東應佔利潤約5,173.7萬元,上年同期則錄得虧損約4,000元。 公司表示,上市所得資金將用於提升採礦能力、擴大探礦投資,提升選礦和精礦生產能力、投資及收購資產,以及一般營運用途與償還銀行貸款等。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:希迪智駕上市脫腳 午收破發跌8%

自動駕駛礦卡生產商希迪智駕科技股份有限公司(3881.HK)周五首日在港掛牌平開,之後股價持續下跌,中午收市報241港元,跌8.4%。 公司出售540.8萬股,每股售價263港元,集資淨額13.1億港元。公開發售錄得超額認購21.6倍,國際配售超額1.1倍。 希迪智駕獲五名基石投資者入股,包括有湖南湘江智騁產業、南寧智駕一號、工銀瑞信基金、工銀瑞信資產管理,以及前海開源群巍,合共獲配近208萬股,佔發售股份的38.4%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏