HUYA.US
Huya revenue continues contracting

這家直播遊戲平台運營商表示,一年前才推出的新服務收入,佔第二季度總收入的20%

重點:

  • 虎牙第二季度收入下降16%,但來自新遊戲相關服務的收入增長超過一倍
  • 面對中國經濟疲軟和利潤率低迷,公司正努力實現收入多元化

梁武仁

虎牙信息科技有限公司(HUYA.US)在多元化戰略中邁出了關鍵一步。現在,它加大多元化力度,以恢復收入增長並提高利潤率。

上週二,這家遊戲直播平台運營商報告稱,第二季度收入同比下降16%至15億元。這可能會令人擔憂,但業績也顯示公司取得一項重大成就,這對公司來說是個好兆頭,因在收入下滑兩年多後它正試圖恢復增長。

虎牙本季度來自遊戲相關服務,如廣告和遊戲內物品銷售的收入同比增長一倍多,達到3.085億元,約佔公司總收入的20%。足見公司在剛剛起步的多元化努力取得了快速進展,它的多元化策略去年8月才開始,旨在應對主要的直播業務收入下滑的問題。

代理聯席首席執行官黃俊宏在討論最新季度業績的電話會議上表示,公司預計當前季度遊戲相關服務收入將繼續保持兩位數的環比增長。他表示:「總的來說,我們相信遊戲相關服務業務未來將繼續擴大。」

虎牙在多個方都面臨挑戰,其收入在增長多年後,至2022年開始進入萎縮模式。過去幾年,由於北京監管控制未成年人花在玩遊戲上的時間,中國整個遊戲行業遭受重創。打擊還包括限制未成年人給他們最喜歡的遊戲玩家打賞金額,對虎牙從中抽取分成的收入來源造成了打擊。

最近,公司及其同行面臨的一個關鍵困難,是目前席捲中國的經濟逆風,它不僅會削弱人們對遊戲的熱情,還削弱觀眾為自己和他們最喜歡的遊戲玩家購買虛擬禮物和其他數字商品的銷售。在中國,這種非必要支出承受著壓力,因在當前經濟形勢不確定的環境下,越來越謹慎的消費者減少了非必需品的購買。

低利潤率業務

除經濟逆境外,虎牙的商業模式從根本上成本就較高,導致其利潤率處於對科技公司來說低得出奇的水平。它的大部分收入要和主播及其代理機構分成,還有內容許可和製作成本。這些費用導致虎牙的毛利率微薄,處於兩位數的低位。更糟糕的是,由於自制內容的製作成本增加,這個數字還在下降,從去年同期的15.7%降至第二季度的13.9%。

公司新推出的遊戲相關服務利潤率更高,這一塊業務的增長最終應該有助虎牙提高整體盈利能力,雖然這方面暫沒有在最新的季度業績中體現出來。這些服務不太容易受到經濟環境變化的影響,因它們涉及與其他企業的關係,這種關係比與直播節目的主要觀眾,即個體小消費者的關係更穩定。新產品也不太容易受到監管打擊。

大派股息

投資者對虎牙在培育新業務方面取得的快速進展感到高興,也歡迎公司延長現有的股票回購計劃。

最重要的是,他們可能更加看重公司宣布派發特別現金股息的消息,每股美國存托股票(ADS)派發1.08美元,是一個相對較大的金額,相當於公告發佈前一天收盤價4.46美元的近四分之一。這類分紅最近在美國股市的中概股當中變得相對普遍,因它們試圖再次贏得曾被中國經濟增長故事吸引的投資者。

財報發布後,公司股價上漲了約14%,但後來回吐了全部漲幅,甚至更多。

虎牙處於運營虧損的狀態,因此盈利能力方面的任何提升顯然都能讓其從中受益。在第二季度,公司運營虧損2,600萬元,但比去年同期減少了約20%,這是由於包括研發和營銷在內的所有運營費用項目下降的結果。

公司還從銀行存款和理財產品中獲得了相對可觀的利息收入,使其在第二季度保持了盈利。公司的財務狀況相當不錯,截至6月底,現金及現金等價物比半年前幾乎翻了一番,達到10億元,也解釋了為什麼公司可如此慷慨地向股東返利。

虎牙的財務狀況與競爭對手鬥魚(DOYU.US)相似。 這兩家公司在2020年曾嘗試合併,但因監管機構的否決而未能如願,它們的收入規模相似,利潤率都比較低,導致盈利能力不穩定。鬥魚也受益於利息收入,不過此方面不足以讓其在一季度保持盈利。

此外,兩家公司去年都經歷了首席執行官的突然離任,不過鬥魚的情況似乎更為嚴重。去年11月,鬥魚表示失聯數月的創始人兼首席執行官陳少傑已經被捕,成都警方稱他涉嫌開設賭場罪。

在這兩者之間,投資者對虎牙更為樂觀一點。其股票目前的市銷率(P/S)為1.2倍,雖然算不上驚人,但卻比鬥魚的0.9倍高出不少。鬥魚面臨的領導層問題更為嚴重,這可能是估值差異背後的一個因素,但投資者可能也對虎牙在服務多元化方面的早期成功給予了肯定。

接下來,公司需要證明可以繼續加強新業務,同時至少維持主要的直播業務的收入。利潤率提高也會有所幫助,表明虎牙不僅能恢復收入增長,還能開始創造更符合科技公司水平的利潤。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏