TSP.US
TuSimple exits U.S.

因為資金不足,這家卡車自動駕駛科技公司表示將逐步關閉美國業務,專注中國市場

重點:

  • 在去年遭遇一系列挫折後,圖森未來決定退出美國市場,並將裁減四分之三的美國員工
  • 觀察公司逐步退出美國市場,可能會通過私有化從納斯達克退市,之後再尋求從中國吸引新資金

    

陽歌

圖森未來(TSP.US)英文名字中的Simple,意思是簡單,但自2021年在納斯達克上市以來,它的經歷一點也不簡單。這家自動駕駛卡車公司,在2021年底一次重要的路測中展現出良好的技術表現,令投資者贊嘆不已。一年後,該公司陷入爭議,其高管因涉嫌未經董事會授權,與一家中國公司合作而被解雇。

在這兩起重大事件之間,還有報道稱圖森未來正在考慮出售在華業務,以專注於更先進的美國業務。最近,該公司面臨美國國家安全監管機構與經濟間諜指控相關的審查,並可能面臨刑事調查。

所有這些爭議促使圖森未來在6月宣佈,正在為美國業務探索「戰略替代方案」,我們當時以為這意味著它正在尋求出售美國業務。但現在看來我們錯了。又或者更有可能,其實我們是對的,但圖森未來的美國業務根本找不到買家。結果就是,一份證券交易所文件顯示,該公司於上周宣佈將逐步關閉在美國的業務,並退出當地市場。

對於一家曾經看似不僅要在美國,而且有可能在全球範圍內,給卡車自動駕駛技術帶來革命性變化的公司來說,這一消息代表著巨大的逆轉。然而,從商業角度來看,這一最新行動實際上似乎是圖森未來的最佳前進方向。

這將為公司聯合創始人侯曉迪的回歸鋪平道路,大約一年前,侯曉迪突遭解雇,當時他是圖森未來的董事長、首席執行官和首席技術官。同樣重要的是,這將為圖森未來與中國的氫動力卡車製造商Hydron的繼續合作掃清路障,正是由於雙方未公開的合作,導致董事會解雇了侯曉迪。

如果圖森未來沿著這條新道路繼續走下去,它可能很快就會從納斯達克退市,結束在美國上市的短暫經歷。2021年上市時,它雄心勃勃,初始估值為85億美元。但在此之後,它就跟癟了氣的輪胎一樣。截至上週末,它的市值縮水97%,只有2.3億美元,市淨率為0.3倍。

圖森未來當然不是唯一一家面臨這種挫折的公司。另一家後起之秀Embark Technology在上市僅兩年後,今年以區區7,100萬美元的價格私有化。Aurora Technology (AUR.US) 是該領域為數不多仍在公開交易的公司之一,目前的市淨率為1.93倍。

圖森未來股價在上周公告出來後的兩個交易日里上漲15%,不過後來回吐了一半以上的漲幅。儘管如此,這次反彈看起來像是投資者松了一口氣,因為該公司終於要退出美國市場了,由於與中國的關係,它一直面臨審查。許多投資者可能還押注該公司可能很快會私有化,並希望從此類私有化要約通中,帶來巨額溢價中賺取一些錢。

逐步退出美國市場

接下來,我們就來仔細看看圖森未來的最新公告,並探討這家公司的未來發展之路。首先我們要指出的是,該公司的收入幾乎已經降為零,早些時候更決定重新評估作為其主要收入來源的美國業務,儘管這是一個微不足道的數字。

該公司三季度的虧損實際上從上年同期的3.34億美元收窄至2.21億美元,主要因為它凍結了大部分業務,因此其收入成本也幾乎降至零。截至9月底,該公司擁有7.77億美元的現金和短期投資,低於去年同期的約10億美元,意味著關閉美國業務可能會為它在現金耗盡之前,多爭取幾個月的時間來尋找新的資金來源。

根據最新公告,圖森未來董事會於11月30日授權公司在美國裁員75%,約150人。剩下的50名美國員工將負責公司的結業工作,之後可能也會走人。剩下的就是它在亞洲擁有的約650名員工。

圖森未來表示,與美國業務結業的相關費用將相對較低,為700萬至800萬美元,其中大部分將計入第四季度。

離開美國市場後,圖森未來的亞洲業務將主要集中在中國。去年有報道稱,它可能會尋求出售在華業務,售價可能高達10億美元。鑒於自動駕駛技術最近遭遇的種種挫折,這一數字現在看來恐怕過於樂觀。

話雖如此,中國業務仍然相對有前途。今年6月,圖森未來表示,它在中國完成了半掛車卡車在公共道路上的首次行駛測試,無需人類駕駛員或人工干預。意味著商業化可能至少還需要幾年的時間,儘管至少它正在朝著正確的方向前進。

除了侯曉迪回到他更熟悉的本土市場,將業務重心轉移到中國,幾乎肯定也將為圖森未來帶來巨大的政府支持。這是因為中國正在大力推廣這種自動駕駛技術。與此同時,它還大力支持清潔技術,例如Hydron採用的氫動力卡車技術,它可能會成為圖森未來的主要合作夥伴之一。

在兩個得到了政府大力支持的領域運營,意味著它應該不難從中國龐大的國企網絡中吸引到新資金,以維持運營。它可能還會得到政府支持,在中國為高增長初創企業設立的股票市場上市。但在此之前,它需要從納斯達克退市,這就正如我們早前的預測,該公司在美國上市的日子可能屈指可數了。

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新聞

簡訊:Shein首間實體店巴黎開幕 線上平台卻面臨封禁危機

中國快時尚電商Shein位於法國巴黎BHV Marais百貨公司的首間實體店,本月5日正式開幕,然而其線上平台卻在法國面臨封禁危機。 據財新報道,法國經濟、財政及工業、數字主權部同日宣布,政府已啟動程序,暫停Shein在法國的線上運營,直至公司證明其所有內容符合當地法規,相關部門須在48小時內完成初步審查。目前Shein已主動暫停其在法國的第三方平台業務,自營業務仍在正常運營。 據法國媒體報道,封禁行動源於Shein平台涉嫌販售兒童形象性玩偶與違禁武器。巴黎檢方同時對Shein、阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)旗下速賣通(AliExpress)、拼多多(PDD,US)旗下Temu,以及美國跨境電商平台Wish等平台展開調查。檢方指控這些平台未能有效監控上架商品來源與內容,涉嫌放任違禁品販賣。 事實上,Shein在巴黎開設實體店的消息傳出後,立即遭到當地百貨商、服裝協會等多方抵制。批評者認為,Shein的快時尚模式與巴黎追求永續與文化價值的時尚理念背道而馳,將破壞本地產業的生態與社會責任形象。巴黎市長伊達爾戈亦公開譴責象徵快時尚的Shein入駐BHV,稱「這一選擇違背了巴黎的生態和社會願景」。 儘管如此,以Shein為代表的中國跨境電商平台,在法國的表現仍然亮眼。法國時尚學院(IFM)數據顯示,2025年上半年,在法國15大時尚零售商榜單上,Shein位列第5位,Temu位列第15位。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:百利天恒啓動香港IPO 有望納入港股通

生物制藥企業四川百利天恒藥業(2615.HK;688506.SH)於周五啓動香港IPO,計劃以每股347.50至389港元的價格發行863萬股,最高集資額可達33.6億港元(約合4.32億美元)。認購將於11月12日截止,港股上市交易日定為11月17日。 公司已在上交所上市,因而其具備納入港股通的資格——該計劃可使內地投資者最早在上市首日即可交易其新掛牌股票。港股通機制允許內地與香港投資者跨境買賣對方市場的股票。 這家專注於抗體偶聯藥物(ADCs)等創新大分子腫瘤療法的開發商——其產品被喻為抗癌「生物導彈」——自2023年初登陸科創板以來表現強勁。其股價迄今已累計上漲逾十倍。 百利天恒表示,港股上市將加速其國際化戰略佈局,包括拓寬融資渠道、快速推進研發管線的全球臨床試驗及商業化進程。 本次港股發行的基石投資者包括戰略合作夥伴百時美施貴寶(BMY.US)等知名企業,以及奧博資本(OrbiMed)、德福資本(GL Capital)、阿多斯資本(Athos Capital)、富國基金(Fullgoal Fund)等頭部投資機構。聯席保薦人涵蓋高盛、摩根大通及中信證券等頂級投行。 余特莉 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Zepp makes wearable products

向小米說「不」的華米 是迷因還是黑馬?

入門級可穿戴設備製造商華米科技,第三季度收入增長78.5%,但預計本季度增速將放緩至約40% 重點: 華米科技在截至9月的三個月內,錄得連續第二個季度的強勁收入增長,並在經調整後的營運層面實現收支平衡 自從轉向發展自有品牌Amazfit、減少對小米依賴後,公司正逐步走出虧損陰霾 陽歌 是被炒作的「迷因股」,還是真有實力的可穿戴市場黑馬? 這正是懸在華米科技(ZEPP.US)頭上的大問題。自7月以來,隨著投資者在全球健身穿戴設備市場的「折價區」中發現這家公司,其股價已暴漲逾九倍。公司於本周二公布最新季度業績,顯示收入強勁增長,旗下Amazfit品牌已在入門級市場找到穩固定位。 雖然有人認為該股過去四個月的暴漲帶有高度投機性,類似2021年遊戲驛站(GameStop, GME.US)的「迷因股」現象,但從我們的角度來看,這波漲勢顯得更具持續性。值得指出的是,該股自9月創下多年新高後,其後又回落約40%。 即便經歷如此劇烈的漲跌,華米當前的市銷率仍僅為3.98倍,約是唯一上市競爭對手佳明(GRMN.US)7.39倍的一半多一點。這顯示華米近期股價上升,更可能反映其過去被嚴重低估,如今只是逐漸被市場重新發現。 有趣的是,這家公司至今仍未受到華爾街分析師的廣泛關注。根據Yahoo Finance數據,目前僅有一位分析師追蹤華米,而其最新財報電話會議的參與者,多來自規模較小的研究機構,例如Fundamental Research Corp.和Point72 HK。我們預計這種情況可能在明年改變,畢竟在這個快速成長的電子裝置細分市場中,能夠獨立上市的公司並不多。 華米在市場正迅速取得進展,但品牌形象仍有待提升。公司以平價健身手環聞名,功能與同業相似,但價格更具吸引力。最新推出的錶款Amazfit T-Rex 3 Pro是第三季度的亮點產品,售價約300美元,遠低於佳明同類產品的1,100美元,並在亞馬遜上獲得相當不錯的用戶評價。 然而俗話說「一分錢一分貨。」在權威科技媒體《Wired》對T-Rex 3 Pro的評論中,記者寫道:「幾乎每個操作畫面、每次嘗試更改設定、每次想做最基本的事情,都讓我想抓狂。它的糟糕程度幾乎令人印象深刻。」 顯然,華米在提升產品使用體驗、與Garmin和Fitbit等品牌競爭上仍有許多改進空間。不過至少目前為止,其低價策略正強力推動營收增長——公司自今年第二季度起重新恢復增長,並已實現正向現金流,距離多年虧損後重返盈利更近一步。 告別小米 如今的華米,在許多方面都像是這家中國公司的「第二人生」。它最初主要是以授權方式,為智能手機巨頭小米(1810.HK)生產可穿戴設備起家。然而,公司很快意識到這類代工業務利潤極低,而且高度依賴與小米的合作關係——一旦小米終止授權或另尋其他合作夥伴,業務就可能受到重大衝擊。 過去幾年,華米已逐步擺脫對小米產品的依賴,如今小米相關產品僅佔其總銷售額約5%。但這個「斷奶」過程頗為艱辛,導致營收急劇下滑,並一度陷入虧損。 華米在截至6月的季度中,終於實現大幅收入增長,受惠於新產品上市並普遍獲得好評,收入按年上升46.2%。到了第三季度,增長勢頭進一步加快,按年大增78.5%,由去年同期的4,250萬美元升至7,580萬美元。 不過,公司預期這一高速增長將在第四季度放緩——這一季度通常是消費電子製造商的旺季,受聖誕購物季推動。華米預測收入將按年增長約40%,介於 8,200萬至8,600萬美元之間。 這項較保守的展望或成為股價下跌的主要誘因——自公告發布後的兩個交易日內,華米股價累計下跌約25%。但正如前文所述,即使在回落之後,其股價自7月以來仍上漲逾九倍。 公司的毛利率也在持續改善,這直接得益於自有品牌的發展。第三季度毛利率達38.2%,較第二季度上升2個百分點,但仍低於去年同期的40.6%,且與佳明最新季度60%的毛利率相比,仍有明顯差距。此外,由於近期記憶體晶片價格飆升,華米的毛利率在未來幾個季度可能面臨壓力。…

簡訊:汽車之家第三季度盈利微跌1.5%至4.2億元

汽車交易平台汽車之家(2518.HK ; ATHM.US)周四公布第三季度業績,收入17.8億元人民幣(下同),與去年同期相若;期內盈利4.2億元,同比微跌1.5%。 汽車之家首席財務官曾岩表示,因在內容多元化方面取得顯著成效,有力推動用戶增長。據QuestMobile數據,公司9月移動端日活躍用戶達7,656萬,同比增長5.1%。另外,得益於新零售業務的強勁貢獻,在線營銷及其他業務收入實現同比增長32.1%。 公司在第三季度的營業成本為6.46億元,按年大增58%。公司解釋因在下沉市場拓展創新業務,加上股權激勵費用上升,產生較高的交易成本。 汽車之家周五平開報48.6港元,公司過去一年股價由高位下跌23%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏