這家有爭議的人工智能公司與知名汽車製造商的最新合作,有助於它實現多元化,目前該公司的主要收入來源是政府訂單

重點:

  • 商湯集團正在加緊進軍智能汽車行業,這是它在政府客戶之外尋求多元化的行動之一
  • 禁售期結束後,該公司股票在6月30日暴跌51%,目前較IPO之後的高位縮水近三分之二

西一羊

讓一讓,華為、百度(BIDU.US; BIDU.US),以及其他所有正在加速進入國內繁榮的智能汽車快車道的中國大型科技公司。

阿里巴巴支持的人工智能後起之秀商湯集團股份有限公司(0020.HK)正在加緊進入這個行列的努力,它於上周宣佈,與廣汽集團建立戰略合作夥伴關係。廣汽集團是中國領先的國有汽車製造商,合資夥伴包括豐田(7203.T)和本田(7267.T)。商湯稱,雙方將在“智能駕駛、智能車艙和智能網聯汽車”等領域開展合作。

考慮到包括自動駕駛汽車在內的智能汽車的巨大潛力,就不難理解這家人工智能公司對汽車的興趣。商湯成立於2014年,是中國最大的電腦視覺軟件供應商,服務超過2,400家客戶。其業務領域包括智能商業、智能城市、智能生活和智能汽車應用。

不過,它的很大一部分業務來源於政府相關的監控工作,通常涉及在城市安裝攝像頭和感測器。該公司的面部識別軟件嵌入到監控硬件中,可以即時識別人臉,協助政府進行刑事調查等。

但監控領域已經變得越來越飽和。除了其他軟件製造商,商湯與攝像頭製造商海康威視(002415.SZ)和電信巨頭華為等硬件公司的競爭也越來越激烈,它們也在積極進軍軟件業務。國內新聞網站36氪援引軟件研究機構報導稱,這種競爭導致軟件價格暴跌,硬件製造商有時甚至為了提高硬件銷量而免費贈送。

與此同時,近年來,隨著中國經濟放緩,以及疫情相關干擾導致稅收減少和疫情防控支出增加,導致預算緊張,地方政府的科技支出增長已經放緩。

最後但同樣重要的是,政府監控在西方存在爭議,這可能是華盛頓決定把商湯加入到禁止美國投資者購買股票的黑名單的原因之一。這迫使商湯去年在最後時刻中止了IPO,不過它最終還是完成了上市。相比之下,智能汽車的爭議性要小得多。

商湯在汽車領域的雄心要追溯到2017年,該公司首次宣佈與本田建立戰略合作夥伴關係,共同開發自動駕駛技術。但直到不久前,它才加大行動力度。今年年初,該公司在大範圍的重組過程中,組建了獨立的智能汽車業務集團。

在消費者對智能汽車服務的強烈需求的推動下,汽車製造商越來越多地採用電腦視覺技術開發自動駕駛汽車。商湯去年的招股說明書中引用的弗若斯特沙利文公司的研究結果顯示,到2025年中國汽車行業在此類技術上的年度支出將達到153億元,相當於2020年到2025年的複合年均增長率為67%。

智能汽車產品系列

這家總部位於香港的公司開發了一套名為Smart Auto的軟件產品,據稱可以説明汽車製造商開發自動駕駛汽車。該公司表示,其技術由嵌入汽車系統的人工智能模組驅動,可以檢測和預測周圍環境,例如過往的行人。

商湯稱,截至7月,它已經與30多家車企簽約,其中包括國內外的一些龍頭企業。該公司表示,根據這些合同,預計未來五年將為超過2,300萬輛汽車提供軟件產品,涉及60多個車型。

儘管商湯與汽車製造商建立了強大的合作夥伴生態系統,但其中許多合作夥伴關係尚未產生商業效益。2021年,商湯智能汽車業務的營收為1.842億元,僅佔商湯全年47億元總收入的3%。

儘管如此,該公司表示將繼續在業務上投入資源。該公司在3月發佈2021年年度業績的公告中表示:“我們將更大力度發展智能汽車業務,致力於打造汽車行業內最具影響力的AI賦能平台,引領汽車行業的智能化變革。”

推動智能汽車業務的能力可能很大程度上並不在它的掌控之中,而是更多地取決於自動駕駛汽車技術廣泛採用的速度。但至少就目前而言,投資者似乎並不願意等待。

去年12月,商湯在香港上市,禁售期結束後,它的股價在6月30日暴跌了51%。有多個因素可以用來解釋投資者缺乏信心的原因,包括該公司對政府合同的嚴重依賴,以及被美國列入黑名單。 

事實上,去年被美國列入黑名單,並不是該公司的第一次。2019 年 10 月,華盛頓禁止該公司在未經它批准的情況下,從美國公司採購技術,這種制裁措施更為引人注目,類似切斷華為與美國供應商的聯繫。雖然商湯不銷售硬件,所以這些制裁措施對它的影響較小,但其數據中心設施需要大量晶片,用於訓練人工智能模型。因此,制裁對商湯來說是一項長期挑戰,因為中國公司始終無法提供替代技術。

自6月30日暴跌以來,商湯的股價有所反彈,但尚未完全恢復。在上周宣佈與廣汽達成合作關係後,該股上周收盤下跌5%。它在週二的最新收盤價為2.17港元,估值為730億港元(848億元),約為IPO時3,000億港元的四分之一。

商湯的股價暴跌讓人看到,在中國曾經炙手可熱的人工智能領域,大多數企業的廣泛遭遇。截至7月中旬,三家這樣的公司——電腦視覺專業公司格靈深瞳(688207.SH)、商湯的競爭對手虹軟科技(688088.SH)和人工智能晶片公司寒武紀(688256.SH)自上市三年來,股價下跌了23%到70%不等。

投資者最擔心的是這些企業無法盈利。商湯就是一個很好的例子,該公司報告稱,2021年淨虧損170億元,高於上一年的120億元。

就估值而言,商湯目前的市銷率只有4.25倍,對於這類高增長型的科技公司來說,這是一個相對較低的比率。滬市兩家規模較小的同行——格靈深瞳和虹軟科技的市銷率則高得多,分別為17倍和24倍,反映出商湯的股價在6月30日遭遇拋售後迅速下跌的狀況。處於盈利狀態的海康威視也在美國的黑名單上,它的市銷率也很低,僅為3.59倍。

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新聞

Ecarx does AI and infrastructure

內存價格飆升 億咖通虧損擴大

數字座艙製造商億咖通科技控股股份有限公司(ECX.US)周三公布,第三季度營收同比增長10%至2.41億美元;但由於內存價格飆升推高了成本,虧損大幅擴大。 公司指出,因要應對內存漲價而調整定價,以致三季度公司商品銷售收入同比增長23%至2.23億美元。相比之下,其軟件許可營收同比驟降56%,僅為40萬美元;服務營收也下滑53%至1,770萬美元。 公司營收成本期內大增30%,增速是營收的兩倍,導致毛利率從去年同期的21.9%暴跌至7%。受此影響,淨虧損從去年同期的840萬美元擴大至4,860萬美元。 展望未來,億咖通科技維持今年10億美元至11億美元的營收指引。但公司也表示,預計居高不下的內存價格將繼續拖累毛利率和利潤表現。 周四紐約股市,億咖通科技股價暴跌21%,收於0.7033美元。今年以來,該股已累計下跌近60%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

整合店網提升效益 大家樂料中期多賺至多1.25倍

香港快餐龍頭大家樂集團有限公司(0341.HK)周三公布正面盈利預告,預計截至9月底止六個月股東應佔溢利介乎9,580萬至1.052億港元,較去年同期4,670萬港元增長105%至125%。 公司表示,盈利改善主要受惠於優化業務模式、整合店舖網絡及提升成本效益。快餐業務透過推出新產品及調整收入組合帶動表現,「Club 100」會員計劃亦運用人工智能分析顧客數據,擴大會員基礎。 集團同時整合生產力較低的店舖,推進數碼轉型及供應鏈優化。中國內地業務逐步回穩,銷售及盈利能力均有改善,並持續推進輕資產營運模式,審慎拓展大灣區市場。休閒餐飲及機構飲食業務的盈利貢獻亦有所提升。 大家樂股價周四高開,至中午休市報6.185港元,升2.74%,今年至今累升25.8%。 李世達欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
TAL provides education services

收入增長難抵投資虧損 好未來重陷赤字

教育企業好未來最新財季錄得4,740萬美元開支,可能與其2025年收購一家破產美國公司有關 重點: 好未來最新財季淨收入增長15.5%至9.946億美元,但轉盈為虧,錄得4,740萬美元虧損 虧損主要來自公司投資公允價值變動所產生的1.897億美元開支   譚英 自中國2021年整頓規模達1,000億美元的中小學課外輔導行業,令好未來教育集團(TAL.US)八成業務消失以來,這家公司的復甦之路一直漫長而艱難。在此之前,儘管好未來與老對手新東方教育科技集團(EDU.US; 9901.HK)面對一批來勢洶洶的初創企業,競爭日益激烈,其收入與盈利仍保持雙位數增長。 直到截至2025年2月28日止財年,好未來才首次在五年內錄得盈利,並在隨後截至2026年2月止的最新財年實現5.3億美元盈利。不過,公司上周發布的最新財報顯示,連續盈利的勢頭在截至8月31日止的最新季度中斷,由去年同期盈利1.241億美元,轉為虧損4,740萬美元。 最新季度盈利大幅波動,似乎令好未來的復蘇蒙上疑問。但仔細檢視可見,公司轉虧主要受到部分投資公允價值變動拖累,而上一季度盈利大增,也正是由同一因素帶動。差別在於,上季度錄得大額公允價值收益,這次卻出現虧損。 好未來最新財季的「其他收入」項目錄得1.897億美元開支,上一季度同一項目則錄得4.052億美元收益。副首席財務官丁宇在業績電話會議上表示,好未來持有「涵蓋多種投資產品的投資組合」,並補充稱,「部分投資的公允價值下降」。 好未來股價翌日下跌近3%,但再下一個交易日已收復大部分失地,顯示投資者對公司突然轉虧並未過於擔憂。過去兩季的投資公允價值變動,很可能與好未來2025年6月收購已破產的Epic! Creations有關。這家公司總部位於加州,經營訂閱制數碼學習平台及圖書館。 Epic在2021年被教育科技企業Byju以5億美元收購後,陷入破產程序。如果好未來此次轉虧確實與Epic有關,第二財季的業績倒退便可能屬一次性影響,與上一季度盈利大增的情況相似。 核心業務持續擴張 撇開起伏原因不明的公允價值損益,好未來最新季度的核心教育業務仍有好消息。季度收入按年增長15.5%至9.946億美元,經營利潤增長145.4%至2.359億美元,毛利率亦提高2.8個百分點至59.8%。 好未來有兩大收入來源。規模較大的是學習服務,在中國各地602個學習中心聘有1,800名教師,2026財年收入達19億美元。這些中心提供專項課程,貢獻公司約三分之二收入。另一項是學習解決方案,包括學習設備及課程內容,2026財年收入為10億美元,佔其餘約三分之一。上一財年,學習服務收入增長27%,學習內容收入則增長48%。 好未來未在最新財報中披露這兩類業務的詳細數據,但總裁兼首席財務官彭壯壯表示,素質教育課程的續班率超過80%,而激烈競爭正「拖累」學習設備業務表現。 最新季度15.5%的收入增幅,約為2026財年全年33.7%增幅的一半。但公司未提供兩大業務的更多資料,難以預測本財年餘下時間的表現。 不過,有一點很清楚:中國民辦教育行業已從五年前瀕臨絕境的處境中明顯復蘇。同花順數據顯示,19家中國教育企業中,有12家在2023年至2025年連續三年實現收入增長。好未來不在其中,因為在監管整頓後不久,其2023財年收入曾大跌76.8%。 不同的求生策略 好未來與新東方是中國這個行業歷史最悠久的兩家企業,兩者採取了不同的求生策略。但它們均能重拾增長,反映中國民辦教育行業仍有深厚根基,背後是社會重視教育,將其視為向上流動的主要途徑。 新東方上周亦公布截至8月底止第一財季業績,收入增長23.1%至18.7億美元,淨利潤增長13.5%至2.732億美元,表現優於好未來。監管整頓後,公司以新方式重整原有線上教育業務,即如今的東方甄選(1797.HK),由教師推廣新建立的電商平台。這項業務目前已完全退出教育領域,成為一家純電商企業,但仍併入新東方財報。 東方甄選的增長,是新東方最新季度業績上升的重要動力。該公司將自營產品擴充至1,000個標準化產品單元(SPU),並開設四家具有「即時零售能力」的線下體驗店。 但快速增長的電商業務,利潤率低於新東方原有的教育業務。後者在中國60個城市提供非學科類輔導,仍是公司的核心業務,2026財年貢獻40億美元收入,佔總收入70.8%。新東方股價在公布業績當日下跌12%,可能與利潤率由去年同期20.4%降至20.0%有關。首席財務官楊志輝表示,這是兩項業務擴張所致。 分析師認為,這個行業已從2021年的打擊中復蘇,重新站穩陣腳。15名追蹤好未來的分析師預計,公司本財年收入將增長18%至35.5億美元。雅虎財經調查的20名分析師中,除兩人外,其餘均給予「買入」或「強烈買入」評級。公司目前市盈率為7.6倍。 這僅約為新東方15.7倍市盈率的一半,後者同樣獲得分析師高度評價。這顯示,相較新東方,投資者對好未來的復甦質素信心較弱。他們亦可能擔心好未來能否妥善管理收購Epic後的業務,這項收購已令公司過去兩季盈利大幅波動。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業銷售下降 汽車之家三季度盈收齊挫

汽車交易服務提供商汽車之家(2518.HK; ATHM.US;)周三發布第三季度業績,截至9月底收入13.15億元人民幣(下同),同比下跌26%,盈利1.95億元,勁挫53%。 公司解釋,收入下跌主要是汽車行業銷量下降,導致主機廠及經銷商縮減支出,付費經銷商的數量亦減少。 汽車之家董事長兼首席執行官劉斥表示,今年9月初,公司正式發布了自研汽車服務智能體產品「芝士車管家」,是將AI與公司的用戶服務和商戶服務深度融合。 周四汽車之家平開報38.92港元,公司股價較過去一年高位跌17%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏