Jacobio Pharma turn profit

加科思預計,除了阿斯利康的首付款之外,艾瑞凱納入醫保後,2026年的銷售分成收入亦將大幅增長

重點:

  • 泛KRAS(pan-KRAS)抑制劑JAB-23E73的早期臨床數據公佈,其安全性和療效均表現優異
  • 到了2026年第一季度末,公司的現金餘額將躍升至超過20億元

  

莫莉

當前,中國創新藥企業的估值邏輯已不僅看管線布局與BD預期,更看支撐產品的核心臨床數據、全球競爭力與未來的商業化潛力。3月10日,加科思藥業集團有限公司(1167.HK)發布2025年度業績,同時披露泛KRAS(pan-KRAS)抑制劑JAB-23E73的早期臨床數據,其安全性和療效均表現優異。隨著與阿斯利康合作協議中1億美元的首付款即將確認收入,公司管理層明確給出盈利時間表,預計2026年實現扭虧為盈。

2025年是加科思的商業化元年,其自主研發的KRAS G12C抑制劑艾瑞凱在2025年5月獲得國家藥監局批准上市,用於治療既往接受過至少一線系統治療的KRAS G12C突變的非小細胞肺癌患者。為加速市場滲透,加科思早在2024年已經選擇與艾力斯(688578.SH)合作,由後者負責產品在中國的銷售和推廣。艾瑞凱已於2025年12月成功納入國家醫保目錄,加科思從該產品中獲得了5350萬元的里程碑付款以及銷售分成收入。

除了成功實現產品商業化之外,加科思本次業績公告中最亮眼的莫過於pan-KRAS抑制劑JAB-23E73的臨床數據更新。以KRAS、NRAS、HRAS 為主的RAS 家族是人類腫瘤中最常見的致癌驅動基因之一,約20%–30% 的實體瘤攜帶RAS 突變,其中KRAS突變佔比最高,但數十年來,該靶點一直被認為不可成藥。Pan-KRAS抑制劑因其能夠抑制多種KRAS突變,特別是與其他靶向藥物結合使用時,展示出更佳的療效,並有望克服耐藥性,成為各大藥企研發的重點關注對象。

JAB-23E73的I期臨床試驗數據顯示,在入組的42例患者中僅11.9%出現了三級治療相關不良事件 ,而Revolution Medicines旗下同類產品RMC-6236的三級及以上不良事件發生率達到22%。此外,在劑量≥160mg/日的13例可評估胰腺癌患者中,客觀緩解率(ORR)達到38.5%,疾病控制率(DCR)為84.6%,顯示JAB-23E73在胰腺癌治療上不錯的潛力。

財報顯示,加科思2025年實現收入5350萬元,較2024年的1.56億元有所下降,主要由於授權合作及臨床試驗服務收入減少。然而,在收入規模調整的同時,公司展現出顯著的財務管控能力,行政開支縮減20.2%。全年研發開支為1.89億元,同比大幅下降42.9%,這主要由於報告期內未開展大規模關鍵臨床試驗,而艾瑞凱及另一款在研腫瘤藥SHP2抑制劑sitneprotafib(JAB-3312)的關鍵實驗由艾力斯管理並全額資助,亦大大減輕了加科思的財政負擔。得益於此,公司歸母淨利潤虧損收窄至1.46億元。

現金流充裕

基於JAB-23E73的積極早期數據,加科思於2025年12月與阿斯利康達成一項總額高達20.15億美元的授權合作協議,創下中國臨床階段小分子抗癌藥對外授權金額的紀錄。根據協議,雙方將在中國市場共同開發和商業化JAB-23E73,阿斯利康則獲得中國以外市場的獨家權益。加科思將獲得1億美元首付款,並有資格獲得最高19.15億美元的開發及商業化里程碑付款,以及中國以外市場的銷售分成。

截至2025年12月31日,加科思的現金及銀行結餘合計約9.74億元。公司預計,隨著來自阿斯利康的1億美元首付款在2026年第一季度到賬,公司的現金餘額將躍升至超過20億元。這筆充裕的現金儲備,為後續管線的持續研發提供了至少五年的資金保障。加科思董事長兼首席執行官王印祥博士表示,除了阿斯利康的首付款之外,艾瑞凱納入醫保後2026年的銷售分成收入也將有較大增長,多個對外合作項目如果後續取得進展亦有望獲得潛在里程碑付款,以上因素都將讓公司有望在2026年實現扭虧為盈。

除了在KRAS領域深耕,加科思亦佈局了下一代抗體偶聯藥物(ADC)平台,包括一款以EGFR為靶點、搭載KRAS G12D抑制劑的「靶向性ADC」的 JAB-BX600,以及一款以HER2為靶點、搭載STING激動劑的JAB-BX467 ,這兩個項目均計劃於2026年下半年提交臨床試驗申請。當前加科思的市值僅有55億港元,同樣主攻KRAS領域的勁方醫藥(2595.HK)的市值為104億港元,顯示市場可能尚未充分定價其pan-KRAS資產的潛力及即將到來的盈利拐點,值得投資者關注。

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新聞

茶飲收入持續增長 農夫山泉上半年多賺16%

瓶裝水品牌農夫山泉股份有限公司(9633.HK)周二公布,上半年收入297.18億元(44.2億美元),按年增長16%,淨利潤88.87億元,增長16.6%。 期內飲料產品收入按年增長24.1%,佔總收入67.1%,成為主要增長動力。其中茶飲料收入131.22億元,大增30.1%,佔總收入44.2%;功能飲料收入33.48億元,增長15.5%;果汁飲料收入29.22億元,增長14%。相比之下,包裝飲用水收入96.41億元,僅增長2.1%,佔比降至32.4%。 公司表示,旗下「東方樹葉」持續擴充產品規格及消費場景,並推出低溫茶新品「冷萃龍井」,進一步鞏固即飲茶市場優勢。期內毛利180.99億元,按年增長17.1%;銷售及分銷開支增至58.43億元。 農夫山泉股價周三高開低走,至中午休市報42.5港元,跌1.25%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

收入跌成本增 特步中期少賺一成

運動品牌特步國際控股有限公司(1368.HK)周二公布中期業績,截至6月底止收入同比下降0.6%至68億元人民幣(下同),盈利更跌10.5%至8.18億元。 期內大眾運動分部業績收入下降2.2%至59億元,專業運動則錄得8.75億元收入,同比上升11.4%。 公司指出,期內盈利下跌,主要因大眾運動營運成本增加,導致經營溢利下降。 特步周三開市升0.3%報3.8港元,公司股價較過去一年高位跌40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Robotaxi revenue surges fivefold: Can co-built fleets help Pony AI stop losses?

Robotaxi收入暴增五倍 共建車隊能否助小馬止虧?

自動駕駛出租車車隊與收入快速放大,小馬智行更在廣深跑出單車盈利,惟研發、折舊及現金消耗仍重,市場正重新衡量其高估值 重點: 小馬上半年Robotaxi收入暴增534%,年底車隊目標增至3,500輛以上 儘管實現單車盈利,公司淨虧損仍持續擴大   李世達 今年以來,中國無人駕駛出租車(Robotaxi)商業化明顯加快。小馬智行(2026.HK; PONY.US)、文遠知行(0800.HK; WRD.US)及百度(9888.HK; BIDU.US)旗下蘿蔔快跑持續增加投放車輛,營運範圍亦向更多城市延伸。隨著車隊跨入千輛級別,付費訂單和收入正快速增長。 據小馬智行最新中期業績,今年上半年,公司收入按年增長98.9%至7,047萬美元,其中Robotaxi自動駕駛出行服務收入由去年同期326萬美元急增534%至2,064萬美元,佔總收入比例由9.2%升至29.3%。乘客車費收入的按年增幅亦由第一季度的456.5%,進一步加快至第二季度的849.3%。 放到同業中比較,小馬增長速度亦相當突出。文遠知行上半年收入按年增73.3%至3.46億元(約5,100萬美元),低於小馬;兩家公司仍處於大額虧損階段,小馬淨虧損9,886萬美元,文遠約7.89億元(1.16億美元)。文遠整體毛利率36.6%,明顯高於小馬的16.9%,惟其收入包括L2++/L3及其他L4業務,不能直接比較。 百度未單獨披露蘿蔔快跑的收入和損益,但今年第一季度已完成320萬次全無人駕駛訂單,按年增逾120%,單周高峰超過35萬次。 截至6月底,小馬全球Robotaxi車隊達1,975輛,年底目標進一步增至3,500輛以上;中國區註冊用戶突破150萬,5月平均每周付費訂單較1月增加逾一倍。更重要的是,公司稱廣州及深圳已先後實現城市範圍的單車盈利。 不過,單車盈利距離公司整體盈利仍遠。小馬上半年毛利率僅由16.3%升至16.9%,淨虧損反而擴大9.1%至9,886萬美元,研發開支1.041億美元更高於同期總收入,經營活動所用現金亦增至1.182億美元。小馬CFO王皓俊近日表示,公司測算國內一、二線城市投放4萬至5萬輛Robotaxi時,相關利潤才足以支撐自由現金流轉正。即使年底完成3,500輛目標,仍不足上述門檻一成。 監管仍是擴張中的變數,今年春季蘿蔔快跑武漢停駛事件後,市場一度傳出新牌照暫停審批,官媒其後否認「全面停發」,小馬亦稱業務未受影響。從第二季度表現看,事件未明顯打亂擴張節奏。 文遠知行第二季度披露,中國Robotaxi平均每日每車訂單超過21單,按季增加24%,高峰達28單。小馬目前沒有披露相同口徑的數據。但隨著車隊由千輛走向萬輛,每輛車能產生多少收入,對折舊及營運成本的攤薄將愈來愈重要。 共建車隊 海外擴張 要把車隊擴大至數萬輛,自營模式的資本壓力不小。小馬此前披露,車輛折舊約佔公司總成本一半,規模擴大亦會推高購車及維護負擔。因此,公司正提高「共建車隊」比重,由網約車平台、出租車公司等合作夥伴持有及營運車輛,小馬則提供自動駕駛技術,並取得車輛銷售、「虛擬司機」服務及車費分成等收入。公司稱,第二季度共建模式收入已顯著按季增長。 海外亦採取類似策略,小馬與Uber計劃在歐洲五個城市部署逾2,000輛Robotaxi,海外合作承諾已逾4,000輛。若合作夥伴承擔更多車輛資本開支,小馬才有可能在加快部署的同時,避免現金消耗隨車隊規模同步膨脹。 儘管業務持續擴張,資本市場對Robotaxi上市時的高估值並不買帳。中期業績公布後首個交易日,公司港股股價仍跌逾5%,收報58.6港元,較去年11月139港元的招股價低逾五成。同日上市的文遠知行,目前股價亦低於發行價約四成。從市銷率看,小馬由上市時約100倍降至目前約27倍,文遠則由約62倍降至約17倍。 兩家公司市銷率均縮水逾七成,反映去年上市定價已包含相當進取的Robotaxi商業化預期,而二級市場其後持續重新評估這些預期。市銷率下降亦部分來自收入基數快速增加,但小馬股價本身仍較招股價跌近六成,顯示高速收入增長尚不足以支撐上市時的定價。 經過大幅調整後,小馬約27倍的市銷率仍較文遠約17倍高近六成,市場仍為其較快的Robotaxi增長、進取的車隊目標及廣深單車盈利給予溢價。若共建車隊能降低資本投入,並帶動利用率、毛利率和現金流改善,估值才有上修條件。小馬已有足夠的增長數字,接下來要看何時反映在損益表上。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

面臨全球「重大挑戰」拼多多利潤下滑

電商公司拼多多控股有限公司(PDD.US)周一公布第二季度財報,收入增長但利潤下滑,公司稱全球貿易和監管格局的快速變化帶來了「重大挑戰」。 運營中國拼多多平台和國際版Temu的公司表示,截至6月的三個月內,收入同比增長8%至1,124億元人民幣(下同),利潤下降12%至272億元。在線營銷服務收入同比增長3.4%至576億元,交易服務收入增長13%至547億元。 公司及其同行正面臨西方國家政府在數據隱私、產品質量和勞工實踐等問題上日益嚴格的審查。此外,還受到美國和歐洲政策變化衝擊,要求它們對從國外郵寄的商品繳納進口關稅,取消此前對這些商品的免稅政策。 拼多多週一在財報發布後股價下跌1.5%,收報87.07美元。該股今年迄今已累計下跌23.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏