在截至6月份的三個月裏,該公司業務收入和交易量均取得強勁增長,這部分業務包括面向網上消費者直接收購、翻新和銷售二手車

重點:

  • 在截至6月份的三個月裏,優信的收入翻了一番還多,但在其作為直接網上二手車零售商的新業務模式之下,交易量仍然相對較小
  • 該公司稱,最近的兩次債轉股以及向現有投資者出售1億美元新股之後,該公司至少到明年都擁有足夠的資金支持

陽歌

在兩年前徹底改變商業模式之後,優信集團(UXIN.US)相信自己找到新的成功之道。現在,作為直接網上收購、翻新和零售的二手車企業,它需要為新的業務模式獲得吸引力——而且越快越好。消費電子商務正在推動該公司業務快速增長。

該公司最新季報顯示出,它的新業務正在加速發展,其自營二手車銷售業務在按年和按季基礎上均實現了強勁增長。考慮到由於國內嚴格的疫情防控政策,中國其他面向消費者的零售公司大多在截至6月的三個月裏業務急劇放緩,因此這樣的增長就給人留下更為深刻的印象。

但事實上,優信仍在虧損,這對其財務構成了壓力。為此,該公司從6月開始宣佈了一系列重要的減債和融資措施,為其贏得了一些時間,來證明它新的業務模式。現在,優信正在這種模式下加速發展,成為一家網上二手車零售商,此外優信還有將從消費者端收購的汽車賣給其他二手車交易商的批發業務。

第二季度,隨著廣泛的防疫封控措施,包括中國的商業之都上海前所未有地遭到兩個月封控,中國的汽車市場大幅放緩,該公司經歷了爬坡階段。這些干擾導致中國整體的新車銷量在4月按年大幅下降48%,5月按年下降13%,不過市場在6月和7月開始反彈,汽車銷量分別上漲了約30%。

與此同時,在有力的政策支持下,可能有助該公司成為美國巨頭CarMax(KMX.US)和Carvana(CVNA.US)的中國版。

政策方面最強烈信號之一出現在今年7月,當時,中國商務部和其他16個部委聯合宣佈了一系列措施,取消了中國各省之間跨省份的交易限制,以創建一個全國性流通的二手車市場。上周,財政部宣佈新能源車免征購置稅延期一年,為優信瞄準的新興領域提供了又一推動力。未來幾年,預計新能源汽車將穩定流入二手車市場。

「我們相信優信將從這些政策中獲益。結合我們穩健的增長勢頭,我們完全有能力在2023財年的行業順風下保持高品質增長」,優信創辦人兼董事長戴琨在季報中聲明。

優信通過兩個大型整備倉儲中心兼賣場進行二手車翻新,一家去年在內陸城市西安開業,另一家不久前在中國東部的安徽省會合肥投入營運。優信稱,合肥的賣場也是中國最大的單體自營二手車超市。

隨著這兩個賣場投入營運,優信在截至6月份的三個月售出了5,475輛汽車,這個數量並不算大,但仍然較上季度增長了29%,幾乎是去年同期的兩倍。其中近一半的銷量來自於零售買家,公司希望零售銷量佔總銷量的比重保持在較高水平,因為此類交易利潤率一般高於批發業務。因此,該公司在最新季度向零售買家銷售了2,407輛汽車,幾乎是去年同期的四倍,這可能反映出其線上線下一體化的商業模式獲得了早期成功。

利潤率提高

強勁的交易量促成了優信收入的快速增長,在截至6月份的三個月裏,它的收入按年增長125%至6.26億元,略高於該公司之前的預期。雖然在此期間受到了疫情的影響,但收入還是比上季度增長了24%。

穩健的增長幫助優信將毛利率從第一季的0.2%,提高到第二季的1.1%,儘管這個數字低於去年同期的4%。在盈虧方面,優信的非GAAP調整後經營虧損(不包括員工股權激勵等項目)總計8,490萬元,較上季度9,610萬元的虧損有所改善,但高於一年前的4,460萬元虧損。

優信預計,本季度業務將持續增長,在7至9月份的這個季度,它預計營收將達到5.9億至6.1億元之間,高於去年同期的3.46億元。該公司還表示,預計期內交易量將達到5,800輛,其中約3,000輛來自零售交易。

優信股價在公告發佈後的兩個交易日輕微下跌,而在發佈業績的前一天,優信股價曾上漲逾8%。儘管該公司股價今年下跌了約三分之二,但分析師群體對該公司的樂觀程度仍出乎意料,這可能反映出該公司作為中國龐大的二手車市場潛在未來領導者的地位。該公司的估值基本與同行相當,甚至更高。

優信最大的短期問題是財務水平,因為該公司的現金持有量相對較少,截至6月底,該公司的現金為8,820萬元。與此同時,該公司此前還欠下了金額相對較大的債務。這種情況在今年夏天得到了明顯改善,該公司在7月和8月與兩個主要債權人進行了債轉股,減輕了約7,500萬美元(5.3億元)的債務負擔。

該公司還在6月底宣佈,將通過向其最大股東蔚來資本出售高級可轉換優先股籌集1億美元。蔚來資本是中國新能源汽車初創企業蔚來汽車(NIO.US; 9866.HK)的關聯方。蔚來資本和另一個股東愉悅資本還可以向優信提供另外1.65億美元的現金,這是去年6月宣佈的另外一項3.15億美元融資交易的一部分。

所有這些財務重組,似乎為優信贏得了更多時間來證明其新的商業模式。

該公司在最新的財報中表示:「公司認為,其目前的現金和現金等價物,以及從最近的融資交易中收到(或將要收到)的現金支持,將足以滿足其預期的營運資金需求,並在未來12個月內償還到期的債。」

現在,它要做的就是猛踩一腳油門,來證明它的新業務可以成為一個長期的利潤引擎,在世界最大的汽車市場獲利。

詠竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報導,包括贊助內容。欲瞭解更多資訊,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:納入港股通 正力新能升勢曇花一現

鋰離子電池製造商江蘇正力新能電池技術股份有限公司 (3677.HK)周一宣布被納入港股通,內地投資者將能買賣其股票。 公司表示,通過連接上海、深圳證券交易所與香港交易所的交易機制,已於周一正式啓動。 公司表示:「董事會認為,公司被納入港股通名單,將有助加快擴大股東基礎及提高股份流通性,並進一步提高在資本市場上的聲譽及品牌知名度。」 獲納入港股通的首個交易日,正力新能股價周一上漲6.4%;但次日回吐多數漲幅,周二收市下跌3.6%,報10.83港元 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:超額7,557倍破港紀錄 大行科工首掛午收升21%

折疊自行車製造商大行科工(深圳)股份有限公司(2543.HK)周二首日在香港掛牌,開市即升36%報67.5港元,之後股價略回軟,中午收市報60港元,升21%。 公司發售792萬股H股,一成於香港公開發售,每股售價49.5港元,錄得超額認購7,557.4倍,打破香港新股認購紀錄,國際配售超額20.65倍,集資淨額3.42億元。 集資所得三成用於生產系統現代化及擴大運營規模、三成用於強化經銷網絡及策略性品牌發展、另外三成用於研發,餘下一成作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:花旗銀行申請終止銀聯成員資格

中國銀聯近日公告,已終止花旗銀行(中國)有限公司的成員資格。銀聯方面證實,此舉為花旗中國主動申請,與其近年全面退出個人銀行業務相關。 據財新周五報道,花旗中國回應指出,隨著零售財富管理和信用卡業務的出售與關閉,銀聯成員資格已無必要,但對公業務的境內外支付和收款不受影響。該行強調,將繼續深耕中國市場,專注企業與機構客戶的跨境銀行需求。 自2021年花期集團(C.US)宣布退出包括中國在內14個市場的零售銀行業務以來,花旗中國已將36億美元的財富管理資產出售予滙豐,並於2024年完成零售及信用卡業務剝離。與此同時,花旗集團今年6月宣布精簡其位於上海和大連的全球技術中心,裁減約3,500名員工。 花旗中國年報顯示,截至2024年底總資產1,761.42億元(246.9億美元),同比下降1.4%,但營收按年增長20.5%至57.96億元,淨利潤亦大增53.9%至17.55億元。 花旗退出後,至此在華持有銀聯成員資格的外資銀行僅剩八家,包括滙豐、渣打、東亞、星展、瑞穗、德意志、三菱日聯及恒生。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Unitree makes humanoid robots

機器人春晚舞出未來 宇樹科技擬年底上市

這家科技企業,在央視春晚的機器人跳舞表演驚艷觀眾,計劃在年底前進軍資本市場 重點: 宣布年度營收突破10億元之際,宇樹科技計劃今年底前上市 儘管人形機器人引發市場熱議,但性能不穩或使規模化商用仍需數年   陳竹 中國初創企業杭州宇樹科技股份有限公司憑借人形機器人,在近兩年異軍突起,成為行業新星。今年1月,公司的機器人登上央視春晚舞台的勁舞視頻,引發全網刷屏。上個月,在北京舉行的首屆世界人形機器人運動會上,公司斬獲百米障礙跑、4×100米接力及1500米長跑等幾乎所有競速項目冠軍。宇樹科技更成為拳擊賽事獨家設備供應商,在競爭對手側目之下,包辦全部參賽機型。 乘此東風,這家風頭正勁的企業計劃轉戰資本市場上周宣布擬於年底前,向未披露的證券交易所遞交上市申請文件。此番聲明坐實了持續數月的上市傳言,路透社報道稱,宇樹科技目標估值達70億美元。 上市將成為宇樹科技重要里程碑,為加速產品研發與商業化進程,這家公司亟需資本加持。在中美科技競爭加劇背景下,中國政府對人形機器人領域給予強力支持,以期佔據產業制高點。此次上市,也將檢驗市場對中國發展的機器人產業的信心。 總部位於杭州的宇樹科技,由機械發燒友王興興創立,他對機械創新的熱忱由來已久。王興興曾因僅耗資200元,打造雙足機器人而名聲大噪。大學時期,他便以科技狂人聞名,宿舍堆滿工具零件,雙手密布的傷痕,見證用廢料加工精密部件時難以避免的意外事故。作為繼馬雲等初代創業者後的新生代創始人代表,2016年大學畢業的王興興,在無人機巨頭大疆任職兩月後,於同年創建宇樹科技。 王興興的熱忱同樣贏得資本界青睞,宇樹科技成立至今已完成10輪融資,吸引順為資本、初心資本、中信證券、深創投及紅杉中國等知名本土機構。據媒體報道,公司當前估值約100億至150億元(約合14至21億美元),距其尋求的60億美元目標估值僅達三成左右。 人形機器人價格下行 雖以人形機器人著稱,宇樹科技當前主要收入,仍來自其拓展人形機器人業務前的初始產品四足機器人。公司尚未全面披露財務詳情,但表示將於年內公布更多數據。據上周上市公告中透露的少數關鍵指標,公司2024年營收的65%來自四足機器人,30%來自人形機器人,5%為組件產品。 在今年6月的公開活動中,王興興曾向媒體稱公司年度營收突破10億元,但未指明具體年份。2023年推出的首款人形機器人H1,是中國首個具備奔跑能力的全尺寸通用型號。公司在新一代產品中顯著壓縮成本,2024年發售的H1,售價降至99,000元。7月新推的R1機型性價比進一步躍升,入門價僅39,000元。 定價與歐美同業形成鮮明反差,摩根士丹利研報顯示,2024年頂級人形機器人成本約20萬美元。宇樹科技實現超低定價的核心優勢,在於借力中國完備的製造業生態。從電池、傳感器到減速器等核心零部件,本土已有成熟供應商網絡,助力企業以可控成本快速擴大產能。 政府對產業發展的頂層設計也給予強勁助力,通過補貼、稅收減免與低成本融資等多重組合拳助推行業進階。部分受益於政策驅動,中國人形機器人企業已突破千家量級,代表性公司包括智元機器人、松延動力等。互聯網巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、車企比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)等各領域頭部企業,或親自下場,或投資佈局。 儘管宇樹科技在控本增效方面成效卓著,同業價格戰亦日益白熱化。如加速進化的K1人型機器人定價88,000元,與H1系列近乎持平。如同國內眾多過熱賽道的發展軌跡,人形機器人領域或將陷入價格持續下探的內卷式廝殺。 多家機構研報力證人形機器人產業潛力,麥格理證券今年2月預測,全球市場規模將從2026年的36億美元,飆升至2031年的516億美元。 不過,短期市場表現或難支撐此等樂觀預期。在世界人形機器人運動會上,參賽機型頻現摔倒碰撞的報道,印證性能尚欠穩定。儘管機器人在春晚等特定場景的奔跑搏擊表現亮眼,但在實際應用中,執行取物等基礎任務的能力仍存瓶頸。 近期,港股機器人板塊漲勢如虹,意味宇樹科技上市若估值合理,必將引爆市場熱情。優必選(9880.HK)當前市銷率高達30倍,越疆科技(2432.HK)更達47倍,顯示投資者對此類公司前景極為看好。 這對宇樹科技及其同業堪稱利好,即使距打造在工廠及家庭等場景執行任務的人形機器人,可能尚有漫長征途。部分產品已顯積極信號,宇樹科技20%的四足機器人,應用於檢測消防等工業場景。如今,需證明人形機器人不囿於歌舞競速,更能超脫實驗環境,投入大規模應用場景。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏