9890.HK
ZX sags in trading debut

儘管首次公開募股獲得超額認購,但這家遊戲運營商的股價在前三個交易日內下跌了超過四分之一

重點:

  • 中旭未來的股價在上市後首三個交易日下跌了27%,但在周三也就是第四天,收復了部分跌幅
  • 今年前六個月公司營收下降25%,平均付費用戶和付費用戶留存率同比雙雙下降

     

譚英

早在2016年12月,吳旭波就開始為他的遊戲公司中旭未來(9890.HK)謀劃IPO了。彼時,他剛剛將這家當時還叫「貪玩」的公司從上海搬到江西上饒。此舉是為了嘗試利用政府的一項政策,該政策允許來自貧困地區的企業排在IPO候審隊列的首位。

七年一晃而過,吳旭波的公司至今還在上饒。但在中國國內A股上市一事卻始終未能如願。相反,在去年11月首次遞交申請後,中旭未來最終於上周在香港成功上市。

遺憾的是,對吳旭東和他的中旭未來而言,從他開始考慮IPO到現在,中國遊戲行業的形勢發生了很大變化,而大部分變化都不是朝著更好的方向。

2015年,在數億年輕遊戲玩家的推動下,中國成為全球最大的遊戲市場,催生了騰訊(0700.HK)和網易(NTES.US;9999.HK)等巨頭,它們目前已經位列全球最有價值的公司之列。但最近,一系列政策打擊接踵而至,包括2021年電子遊戲版號審批凍結八個月。

此後,政府實施了額外的凍結措施,並推出了其他制約性政策,限制未成年人打遊戲的時間。今年以來監管浪潮有所放鬆,讓騰訊和網易等得以在二季度分別錄得11%和3.7%的營收增長。隨著情況的改善,兩家公司的股價在過去一年都有所上漲。

中旭未來或許認為自己能夠抓住這種樂觀情緒,借上這股東風。僅在9月的最後一周,這股東風就推動六家公司成功在香港IPO,其中包括騰訊支持的途虎養車(9690.HK)和人工智能巨頭第四範式(6682.HK)。

中旭未來一開始的情況確實不錯,其股票的發售獲超額認購103倍,是今年迄今為止香港上市中超額認購最多的。公司最終以發行區間的上限,即每股14港元的價格出售了近1,900萬股。

但美好就此止步,中旭未來的股價在前三個交易日下跌27%,到週三才收復了一些失地。儘管如此,截至週三港股收盤,該股仍較發行價低12%。

投資者可能至少在一定程度上,被中旭未來在上市當天發布的首份財報,即今年的中期報告嚇到了。和巨頭同行紛紛錄得營收增長不同的是,中旭未來與中國整個遊戲行業營收下滑的趨勢保持一致。來自官方背景的中國遊戲出版工作委員會的數據顯示,2023年前六個月,整個遊戲行業的收入下降2.4%,至1,443億元(合200億美元) 。

收入下滑

中旭未來的表現遠遜於整個行業,其利潤率較高的自營遊戲收入在2023年上半年大幅下降了35%,降至21億元。利潤率較低的與其他遊戲公司和發行商的合作業務收入,則下降了6.8%至11億元。

同樣令人擔憂的是,該公司遊戲的月活躍用戶(MAU)從去年同期的930萬人,降至最近六個月的870萬人。月付費用戶(MPU)的降幅更大,從去年同期的170萬降至100萬。一個小小的好消息是,最近六個月,每位付費用戶的平均收益增長超過20%,達到509.4元,而去年同期為419.3元。

中旭未來自營遊戲的毛利率與去年同期基本持平,為95.2%,但合作遊戲的毛利率同比下降近3個百分點,至16.4%。雖然營收下滑並不值得慶祝,但中旭未來也確實有好消息——該季度調整後利潤從2022年的3.45億元增長至4.33億元,增幅為26%。

除了佔營收約96%的核心遊戲業務外,該公司還擁有兩款規模雖小但增長迅速的消費產品,上半年合計帶來1.27億元的收入。其中之一是以香港歌手、演員張家輝的名字命名的米粉業務「渣渣灰」。

另一個是主題收藏玩具系列,主角是一個名叫Bro Kooli的角色,頂著西蘭花髮型。這些玩具裝在「盲盒」里,買家在購買後打開盒子才知道自己買的是什麼。但最近,在出現了一股將寵物裝在盒子里出售的熱潮後,盲盒也引發了當局的關注。因此,6月份發布的新規要求不得在沒有監護人同意的情況下,向8歲以下未成年人銷售盲盒。

中期報告指出,8月的時候,也就是上市前夕,中旭未來宣派特別股息5,000萬元,其中一半應該是流向了創始人吳旭波,因為在IPO之後,他持有公司49.5%的股份。

此次派息規模相對較小,可能是由於該公司的現金持有量較少,據IPO招股說明書顯示,截至7月底,其現金持有量為3.26億元。首次公開募股後,這一數額將會大幅上升,但仍然相對較小,相當於不到8,000萬美元。截至7月底,公司持有應付賬款5.18億元,應付票據49億元。

儘管營收下滑,但隨著中國遊戲玩家,在經歷了三年的疫情和監管收緊下重拾樂趣,中旭未來及其同行可能會從行業的整體反彈中受益。中國遊戲出版工作委員會表示,2023年上半年,中國遊戲用戶規模達到創紀錄的6.68億人,今年上半年國家發放的遊戲版號比2022年全年還多。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏