China's industrial cybersecurity leader Tiandi Hexing files for Hong Kong listing

工業網絡安全龍頭天地和興,已向港交所遞交申請,計劃進軍香港股市

重點:

  • 2025年首9個月收入增逾兩成,但業績續見紅
  • 股東包括紫金及復星國際等

 

白芯蕊

駭客入侵企業系統時有發生,不單竊取個人資料,亦癱瘓金融及能源市場,反映網絡安全重要性,具有工業網絡安全概念的北京天地和興科技股份有限公司,正趁近期香港新股熱潮火熱,剛遞交上市申請文件。

天地和興由現任董事會主席王小東在2007年8月成立,王氏擁有約20年電力自動化及通信行業經驗,熟稔工業網絡安全發展及政策指引,隨後天地和興更引入多位股東,當中包括紫金礦業(2899.HK;601899.SH)、復星國際(0656.HK)等,上市前大股東為王小東,持有天地和興近22%股權。

近年全球工業領域多次發生由駭客造成的重大安全事故,例如美國核電廠遭蠕蟲攻擊,當地另一座核設施,也受網絡攻擊,上述都暴露工業系統網絡安全漏洞問題,尤其此系統支撐國家穩定的重要基礎設施,令全球高度關注工業網絡安全性。

所謂工業網絡安全,是運用系統化風險管理方法、技術控制手段及分層防禦措施,以對抗網絡攻擊,其核心目標是保護工業生產流程中所有IT與OT(即Operational Technology)資產,涉及網絡、系統、數據、應用程序及設備,以免被網絡攻擊,確保工業生產環境的可靠性、完整性、機密性與可用性,特別是工業控制系統是能源和電力等關鍵基建設施核心,故已被納入國家戰略安全框架。

由於工業網絡安全越來越受市場重視,推動行業急速發展,於2020年整個市場在內地規模只是41億元,但到2024年已躍升至96億元,複合年增長率24.2%。由於駭客攻擊經常發生,令網絡安全未來增長亦強勁,預計到2029年市場規模將達294億元,相當於2024年至2029年複合年增長率有望達25%。

市佔率6.7%

天地和興為中國工業網絡安全最大企業,2024年市佔率為6.7%,但值得留意是內地暫時未有絶對龍頭優勢公司出現,天地和興雖則是行業最大,但市場份額僅較第二及第三位稍高(市佔率分別6.6%和6.2%)。

據上市文件顯示,天地和興截至2025年9月底止首9個月,受惠產品線擴大及解決方案覆蓋更多行業,刺激去年首9個月收益按年升22.2%至4.39億元。

按業務模式劃分,集團主要收入來自提供綜合解決方案、銷售硬件及軟件,以及提供技術服務業務,按收入計算,提供綜合解決方案收入佔比最多,佔總收入4.39億元的58.3%,毛利率達72.3%,帶挈該業務毛利達1.85億元,佔集團總毛利2.13億元的86.7%。

不過,天地和興業績仍未扭轉虧損局面,2025年首9個月共蝕9,467萬元,但已較2024年同期收窄7.9%,主要是受到行政開支大增57%等影響。

另一方面,儘管工業網絡安全未來增長空間大,作為龍頭天地和興理論上將受惠,但要留意集團業務有季節性,尤其每年第四季集團會錄得大部分收益,因其客戶的規劃及投資管理通常在上半年進行,項目驗收則在第四季,相應收益才在此季反映。

進軍後備儲能

至於未來焦點,可留意其新收購的海博電氣,該公司主攻後備儲能電源解決方案,涉及電力自動化設備、整套供電設備、大容量鋰電池組等。公司運用電池管理系統(BMS)技術,創新及優化電池封裝結構,為各種專業場景,如數據中心、船舶和採礦等,製定解決方案。特別是數據中心用電量大,節省用電量成為人工智能行業最頭痛問題,收購有望成為天地和興業務新增長動力。

中港上市的網絡安全股不多,其中A股上市的啟明星晨(002439.SZ),市場預期2025年有望虧轉盈,賺近5,000萬元,今年則有望大增232%至1.6億元,但預期2026年市盈率卻高逾百倍,估值絶不便宜。

雖然香港新股市場暢旺,但若天地和興以逾百倍市盈率掛牌,相信潛水機會不低,畢竟行業競爭仍大,加上業績仍未止血,故一旦高估值上市,將令投資者有所戒心,絶對要留意。

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新聞

第三季國際銷量大增 小牛電動出貨量升逾成半

電動踏板車製造商小牛電動科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出貨量達537,457輛,較去年同期的465,873輛增長15.4%。國際銷量三位數的大幅攀升,抵銷了中國市場個位數的緩慢增速。 公司表示,第三季度電動兩輪車,包括自行車、滑板車和摩托車,在中國市場的出貨量同比增長8.6%,達到490,406輛。同時,國際出貨量從上年同期的14,418輛猛增兩倍多,至47,051輛。 今年前九個月,公司出貨量同比增長20.6%,達到123萬輛;中國和國際市場的出貨量分別增長19.7%和41.2%。 小牛電動周一股價收升3.2%,報1.94美元。該股今年以來已累計下跌近40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

乘聯分會:9月港股車企市值按年腰斬

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹周一公布,9月香港上市整車企業總市值降至8,700億元(1291.05億美元),按月下跌11%,按年減少50%,月度及年度跌幅均大於美股及A股車企。 按上市市場比較,美股上市整車企業總市值仍居首,9月總市值為12.9萬億元,按月下跌5%,按年減少13%;A股則為1.4萬億元,分別下跌4%及36%。統計按上市市場分類,部分兩地上市企業按第一上市地作側重。 按中國車企類型比較,比亞迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽車(0175.HK)及長城汽車(2333.HK;601633.SH)等民營車企的合計市值按年下跌31%;小米集團(1810.HK)、賽力斯(9927.HK;601127.SH)等具手機產業背景的车企合計下跌59%。新勢力車企及國有整車企業的合計市值則分別下跌58%及37%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Uxin runs used car superstore

車價急跌毛利轉負 優信清庫存虧損擴大

新車市場價格戰愈演愈烈,已波及二手車市場,令公司第二季毛利率跌至負值 重點: 二手車價格大跌,優信加快清理庫存,第二季收入和交易量均增長約80% 公司目標到2030年經營超過50家二手車超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛   陽歌 別的不說,二手車零售商優信集團(UXIN.US)至少值得肯定的一點,是它對第二季經營困境的坦誠交代。中國汽車業多年來快速擴張,如今產能嚴重過剩,優信只是眾多深受其害的企業之一。 對優信而言,最大的問題是這輪調整還要持續多久,以及公司能否撐到調整結束。平心而論,只要能熬過眼前的風暴,公司的發展條件看來相當不錯。其超級賣場模式類似美國巨頭Carmax(KMX.US)。後者以公道的價格和售後服務承諾,吸引對購買二手車心存顧慮的消費者,業務一直頗為興旺。 不過,與Carmax所在的相對成熟的美國市場相比,中國汽車市場近期的波動大得多。中國經濟放緩,消費者花錢愈趨謹慎,令今年首五個月的新乘用車銷量按年大跌約20%。市場本已供過於求,銷售商因此在第二季大幅降價,以清理庫存。 這股壓力很快傳導至二手車市場。優信在6月發布的市場近況中表示,傳統燃油二手車價格短短兩個月便下跌10%至15%。價格急跌,促使優信加快清理庫存,以免車價進一步下滑。根據公司上月底公布的第二季業績報告,在此過程中,其第二季收入按年增長75%至11.5億元(人民幣,下同),交易量則增長88.7%至21,899輛。 但車價急跌,加上交易量上升,最終令優信當季毛利率跌至負0.7%。這意味著,尚未計入銷售及營銷等其他成本,公司每賣出一輛車,售價便已低於購入價。 創辦人兼董事長戴琨表示:「我們迅速出售受價格下跌影響的庫存。雖然這對短期盈利能力造成很大壓力,但也讓我們能更快調整庫存,以適應新的價格環境。」 首席財務官林峰表示,市場波動已開始緩和。隨著情況穩定,公司預期第三季毛利率將重返正值,達到6%或以上,接近第一季的7%。 儘管管理層出言安撫,投資者對優信的長遠前景仍缺乏信心。公司股價今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在過去六個月,正值最新一輪價格戰升溫。不過,即使經歷這輪拋售,這家從未錄得盈利的公司,市賬率仍達6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,顯示部分投資者仍相信它有發展潛力。 優信走的是許多中國企業走過的路,最初在所屬行業充當中間商,後來轉向直銷,以便更好地控制產品品質。公司起初經營二手車交易平台,2022年12月在西安開設首家二手車超級賣場,轉向直銷。經過數年完善這套模式,優信最近開始加快開店步伐。目前,公司在全國經營七家超級賣場,包括7月在華東浙江省紹興市開設的最新一家。 增長潛力龐大 紹興店是優信今年開設的第二家門店,此前公司已於4月在北方城市天津開店。公司早前亦公布了銀川和江陰兩個新店選址,目前尚未開業,並表示預計今年合共開設四至六家新店。 放眼長遠,優信表示,已在中國物色超過200個城市,認為當地的經濟條件足以支持其賣場模式。公司稱,五年目標是到2030年經營超過50家超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛。以第二季零售銷量19,610輛推算,公司今年零售銷量可能約為8萬輛,上述目標意味著銷量將大幅增長。不過,談到宣揚自身增長前景,中國企業向來不會過於保守。 隨著愈來愈多人願意購買二手商品,優信有望受惠於中國二手車市場的發展;就普及程度而言,這個市場仍在追趕西方。去年中國二手車交易量合共2,010萬輛,約相當於同期3,440萬輛新車銷量的60%。相比之下,在大多數發達市場,二手車銷量通常高於新車,一般為新車銷量的1.5至2倍。 對優信而言,最大的問題是能否撐得夠久,迎來Carmax等企業在美國這類較成熟市場取得的成功。自轉換商業模式以來,自營門店龐大的資金需求,加上價格壓力及其他中國市場特有因素,令公司一直承受財務壓力。 公司第二季經營現金流出6,400萬元,按非公認會計準則計算的息稅折舊及攤銷前虧損(EBITDA)達1.2億元,較去年同期同一口徑的1,650萬元虧損大幅擴大。截至6月底,公司現金僅有8,260萬元,並表示目前流動負債超出流動資產約2億元。不過,公司仍有幾家持續注資的堅定支持者,其中最受矚目的是電動車製造商蔚來旗下的創投機構。優信表示,相信現有資金足以應付未來12個月的資金需求。 優信早前特別指出,中金公司、招商證券、德意志銀行及景順長城基金管理有限公司等資產管理大型機構的代表,均出席了公司6月舉行的投資者日活動,似乎藉此展示其長遠潛力。這確實顯示,投資界有人相信優信有朝一日能成為中國二手車行業的領軍企業。眼下,公司需要做的,就是熬過這場動盪,直到行業終於趨於穩定,而這可能還需要一至兩年,甚至更久。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳音或周內招股 集資4至5億美元

有「非洲手機王」之稱的深圳傳音控股股份有限公司(688036.SH),市傳最快於周內在港公開招股。據IFR報道,是次公司的集資額約4至5億美元。 傳音控股成立於2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市場在非洲,長期在當地銷售排名第一,2025年於非洲的市佔率達到61.5%。不過,去年的手機銷售量按年下跌12.4%至9,112.2萬部。 據上交所資料,傳音今年上半年的收入達354.3億元人民幣(下同),同比增長21.9%,盈利同比大增46.2%至17.73億元。傳音表示,期內採取靈活的產品提價策略,顯著提升了智能手機平均售價,即使手機出貨量同比下跌,但整體收入仍有所增長。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏