FINV.US

一季度,这家金融科技放贷机构海外收入激增,让其平平无奇的核心中国业务业绩相形见绌

重点:

  • 一季度,信也科技海外业务收入激增165.8%,占总收入的14.7%,高于2022年全年的10%
  • 该公司于2018年末在菲律宾开启了它的海外扩张之旅,此后又进入了印尼

 

梁武仁

近五年前开始寻求海外扩张时,信也科技集团(FINV)是认真的。现在,在中国民营借贷机构在国内的日子并没有变得更好过之际,这一战略转移迎来丰盛回报。

信也科技于2018年底首次涉足海外市场,当时正值一场监管行动的初期,中国国内的P2P放贷机构日子难熬,导致该公司被迫从直接放贷机构转型为贷款促成商,它的很多同行则倒闭收场。当时可能几乎没有投资者把它的海外行动当回事,因为这类尝试在中国公司中相对普遍,而且往往不会取得预期的成果。

但信也科技多年来打造国际业务的努力,终于带来了切实的成果。该公司上周三公布的最新季度业绩显示,一季度海外业务收入同比激增165.8%至4.48亿元,占总收入的14.7%,高于去年全年的10%。 

信也科技一季度海外交易量同比增长逾80%,截至3月底中国境外未偿还贷款余额暴涨164%。该公司在国内市场的表现则要低迷得多,交易量仅增长7.7%。它在国内的未偿还贷款余额实际上比去年底有所减少,不过该数字比去年同期还是增加了约15%。

海外贷款仍只占信也科技整体业务中的一小部分。该公司一季度中国境外贷款交易按价值计算仅占其同期总量的不到4%,而其海外未偿贷款所占份额更小,仅为1.5%。

但实际上,一季度国际交易贡献了公司总收入的近15%,远高于其按价值计算的占比,这表明海外市场每笔贷款产生的收入远高于国内市场。

信也科技蓬勃发展的海外业务,帮助其一季度总收入同比增长24.7%,净利润增幅更大,达到29%。相比之下,该公司更专注于国内业务的那些同行则表现不佳。奇富科技(QFIN.US; 3660.HK)上周四报告一季度收入和净利润双双下滑。

信也科技和奇富科技在国内的平庸表现,突显了很多放贷机构目前在中国面临的困难。尽管中国从去年底开始解除新冠疫情防控措施后,已经重新开放,但对放贷机构来说,很多消费者和小企业(信也科技和其他私人信贷提供商的主要目标客户群)仍是有风险的,因为它们的财务状况不佳。

而且,虽然中国经济正在从疫情中复苏,这应该会降低借款人的违约风险,但不良贷款在信也科技总信贷中的比例,实际上从一年前的1.64%上升到了3月底的1.72%。因此,该公司为向贷款合作伙伴支付贷款损失而预留的准备金也增加了,这侵蚀了它的利润。

难以预料的监管

加大监管力度的可能性在中国始终存在,悬在信也科技及其同行的头顶。虽然针对金融科技贷款机构的监管风暴最糟糕的时期已经过去,但难以预料接下来会发生什么。

信也科技在4月下旬发布的年报中说:“由于缺乏全面有效的监管框架,以及对相关法律法规清晰明确的应用和解释,我们与机构合作伙伴的合作使我们面临监管不确定性。”

不久前出现了一个极端案例——中国证监会在去年年底表示,在线股票经纪商富途控股(FUTU.US)和老虎证券(TIGR.US)未经批准,向境内投资者开展跨境证券业务,违反了有关法律,并禁止它们发展境内新客户。

这两家券商也一直积极向境外扩张,以更好地保护自己免受中国不可预测的监管。

信也科技不太可能完全切断其中国根源,但它有可能通过加强国际业务变得更加多元化。它目前的重点是东南亚,由于跟中国本土市场距离较近,而且相似度较高,对于很多中国企业来说,那里是一个很受欢迎的起点。信也科技的国际之旅就始于2018年底的菲律宾,一年后扩展到印度尼西亚。

虽然信也科技进入印度尼西亚的时间较晚,但该市场似乎已经成为了其海外扩张背后的驱动力。在印度尼西亚,信也科技已经完成了转型,专注于更高质量的借款人,以降低风险,其在中国市场也是如此,该公司的投资关系主管Jimmy Tan在财报电话会上说。

信也科技在印度尼西亚的合作伙伴基础也在增长。今年1月,它与印度尼西亚十大银行之一的PT Bank Permata Tbk签订了一纸协议,使其有多了一个重要的合作伙伴。现在,该公司正试图在菲律宾复制其在印度尼西亚的增长模式。

从总体上说,东南亚具有很大的增长潜力。就人口而言,该地区的国家正在增长,而中国却开始萎缩。而且它们的人口结构很年轻,有很多人电子产品用得很溜,未必会使用银行。这些因素组合起来,为信也科技这样的公司提供了肥沃的土壤。

但在如此陌生的市场运营,风险也很高,所以信也科技构建筛选出潜在不良借款人的能力非常重要。因此,该公司对印度尼西亚增长质量的关注看起来是谨慎使然。

与中国许多金融科技初创公司一样,信也科技在过去几年中也经历了很多变化,这从其股价中可见一斑。自从2017年在纽约IPO以来,它的股价已经下跌了70%。信也科技的市盈率也相当一般,只有3倍,低于在纽约上市的奇富科技的4倍,以及乐信(LX.US)的3.7倍。

然而,如果信也科技能够在海外继续快速增长,投资者可能会再次关注它。

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简讯:安踏计划未来三年东南亚开千家门店

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Hello Group does dating

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Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…