上周中国经济和中概股大事件

▷ 1月银行贷款同比增长创历史新低

▷ MSCI剔除中国公司,增加对印度权重

▷ 中国春节档票房创新高

▷ 华为在法国遇到不速之客

▷ 全球速卖通助阿里国际录增长

本周中概股评分:60/100

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主编,阳歌 Doug Young

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》》宏观

银行贷款增长降至历史新低

过去两周北京发布的经济数据极为有限,部分原因是刚刚结束的农历新年假期,但也因为有传统观念认为,在节庆期间不宜报道坏消息。然而,有数据显示,1月份银行贷款增长率仅为10.4%。

这一扩张标志着自2003年央行开始发布相关数据以来的最小增幅,显示出尽管北京反复呼吁银行扩大信贷,新的贷款仍然乏力。当然,问题在于银行都很珍惜自己的资金,并不真的想把钱借给那些可能永远无法偿还债务的借款人。

MSCI剔除中国公司,增加对印度权重

与此同时,在MSCI全球标准指数也进行了调整,该指数追踪新兴市场股票。最新的调整将中国企业在指数中的权重从一年前的26.6%下调至25.4%。印度则顺势而上,其在指数中的权重上升至有史以来的最高点18.2%。

中国的权重在2020年8月还是印度的五倍,现在则已经迅速接近。MSCI在其最新季度审查中还将66家公司从MSCI中国指数中剔除,包括开发商金地集团和绿城中国,以及中国南方航空和平安健康。

没有刺激措施才是最好的刺激措施?

对于中概股而言,似乎没有新闻比不断宣布新刺激措施更好。恒生H股指数在龙年的前两周上涨了6.5%,而iShares MSCI China ETF和恒生指数分别上涨了7.6%和5.2%。

不过北京对市场并非完全保持沉默。有报道称习即将就股市情况听取汇报,从而在假期前引发了一波涨势,而在同一时间对证券监管机构负责人的调整,也让投资人越发相信北京将进一步支持陷入困境的股市。

》》行业

春节档票房创新高

我们的行业新闻首先聚焦春节电影票房。龙年为中国电影院注入了新的活力,截止2月17日,春节电影票房达到78.44亿元,超10亿美元,创下历史新高。

横向对比,2023年12月全美电影票房收入为7.49亿美元。纵向对比,疫情前的2019年,中国春节票房还只有58亿元人民币。在疫情之后第一个正常的春节,与电影票房数据相呼应的,还有春节出行人数,也创下了4.74亿人次的历史新高。

1月份汽车销售环比收缩

尽管春节出游和观影数据非常热闹,但中国的汽车销量却未能延续这一热度,在1月份重回收缩态势。最新行业数据显示,上个月中国汽车经销商售出了204万辆乘用车,较12月下降了13.9%。同期,新能源汽车(NEV)销量更是大幅下滑29.5%,这是自去年8月以来两项数据首次同时下跌。

尽管环比出现下降,乘用车销量实际上在1月份同比增长了57.4%,而新能源汽车销量翻了一番多。但这在很大程度上是由于时间因素造成的,因为去年农历新年假期落在了1月,而今年则在2月。我们可能需要等待结合1月和2月销售数据的报告,才能更好地了解情况。

银行加大对“白名单”房地产项目的贷款

陷入困境的房地产行业看到了一个积极信号,地方政府挑选出来的未完工房地产项目,开始得到银行优先贷款。据中央电视台最近的报道,83个此类项目已经获得了179亿元人民币的贷款,报道未提供具体时间范围。

报道称,这83个项目是地方政府推荐获得此类资金支持的3218个项目中的一部分。由于非常有针对性,“白名单”措施可能会发挥一些实际的推动力。但同时,这也可能带来新的问题,因为这样的推荐似乎暗示了政府担保——即使房地产商无法偿还贷款,也会由地方政府兜底。

》》企业

美鹰派议员针对Shein IPO发难

在假期中,中美间的紧张关系并没有爆出大新闻,但著名的对华强硬鹰派参议员马可·卢比奥在上周四敦促美国证券监管机构阻止Shein的IPO,除非这个快时尚品牌能更直接地披露其对中国风险的看法。

卢比奥在给美国证券交易委员会主席加里·根斯勒的信中表达了他的担忧,称Shein寻求北京的上市许可表明它在已经提交的保密IPO文件中并未充分披露信息。Shein虽然在新加坡注册,但仍然从其庞大的中国供应商网络获取大部分服装。

华为在法国遇到不速之客

华为表示,其在法国的办公室被当地当局搜查,理由是对潜在财务不当行为的初步调查。当局确认了这一行动,但没有提供更多关于调查的细节。

华为表示,它正在配合调查,并指出在法国20年的运营期间一直遵守所有法国法律。最近,一些中国智能手机制造商在印度因逃税而受到调查,但在西方国家,此类财务调查到目前为止相对较少。

比亚迪驶向墨西哥

许多人可能已经预见到的一步——新能源汽车领军企业比亚迪计划在美国南部边境以南建立生产设施,目的地是墨西哥。一位代表向《日经新闻》透露该公司已经启动了可行性研究,并且目前正在就包括设施实际位置在内的条款进行谈判。

这一消息传来之际,墨西哥正式超越中国,成为去年美国最大的贸易伙伴,反映了许多美国公司近期减少对中国依赖的举措。凭借相对较低的劳动力成本和靠近美国的地理位置,墨西哥正迅速成为持续的美中“脱钩”浪潮中最大的赢家之一。

全球速卖通助阿里国际录增长

阿里巴巴集团(BABA.US; 9988.HK)在上周三公布的最新季报中,勉强维持了5%的营收增长。尽管涨幅不大,但财报还是有亮点的,它来自阿里的国际电商板块——阿里国际数字商业集团(简称阿里国际),去年最后三个月收入大幅增长44%,至40.2亿美元。

这一增长的主要动力来自阿里巴巴国际的全球速卖通平台,该平台将中国卖家与发展中及发达市场的全球购物者连接起来。全球速卖通在其一年前推出的面向价值导向的“Choice”服务中取得了巨大成功,这个计划被认为是对亚马逊Prime的一种回应,现在几乎占到AliExpress订单的一半。

KK集团第四度闯关港交所

Bamboo Works还报道了KK集团的消息,这是一家新一代“体验式”零售商,目前正将目光投向金融市场,再一次计划在香港IPO。该公司增长迅速,去年前10个月收入增长了55%,看起来将连续第二年报告年度利润。

KK集团销售办公用品和家居用品等小玩意,其店铺装饰考究且环境非常明亮,它近期选择自营店铺而非加盟店的做法有些不同寻常。这与中国最新的零售热潮正好相反,许多连锁品牌通过迅速签约新的加盟合作伙伴,在过去几年中实现了爆炸性增长。

新闻

简讯:药师帮料中期盈利按年增逾两倍

医药电商平台药师帮股份有限公司(9885.HK)周四公布,预计截至2025年6月30日止半年净利润不少于7,000万元(975.2万美元),较去年同期的2,180万元增长2.2倍。 公司表示,盈利大幅增长主要因收入持续保持稳健增长;自有品牌产品的下游需求持续保持旺盛,该高毛利率的业务规模持续增长,不断提升公司毛利率水平;及通过数字化能力的不断提升,带动核心的平台和自营业务的运营效率提升。 药师帮股价周五高开,至中午休市报10.04港元,跌2.34%。今年以来,公司股价已升67.9%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:规模效应扭亏为盈 正力新能最多赚2.4亿

锂电池制造商江苏正力新能电池技术股份有限公司(3677.HK)周四宣布,预计上半年成功扭亏,净利润1.98亿至2.43亿元,去年同期净亏损1.3亿元。 公司将盈利能力归因于销量攀升,其电池产品在电动车领域的应用持续扩大。公司特别指出,生产效率提升带动毛利率向上。随着规模效应显现,期间费用率同比亦大幅下降。 周五早盘交易中,正力新能高开,早盘报价10.66港元,涨幅0.76%。该股目前较4月上市定价8.27港元累计上涨29%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:提升效率扩张门店 绿茶中期料赚2.3亿

经营餐饮的绿茶集团有限公司(6831.HK)周四发盈喜,预计截至今年6月底止,将录得盈利介乎2.3亿元至2.37亿元,同比上升32%至36%。 盈利上升主要是受惠于门店网络持续扩张,同时提升经营效率。不过,部份利润被上半年的上市开支所抵销,该部份的开支约1,500元至2,000万元。若扣除此,以及减去权益结算的股份开支,公司的经调整净利润介乎2.47亿元至2.54亿元,同比升38%至42%。 绿茶周五开盘升8.8%报8港元,公司自今年上市至今升11%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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价格战叠加广告大减 汽车之家季度收入四连跌

这家汽车交易服务商二季度毛利率骤降逾10个百分点,营收连续四个季度下滑 重点: 在惨烈的价格战下,中国汽车制造商及经销商大幅削减广告预算,汽车之家二季度营收下滑约6% 公司6月上线核心交易平台海外版,旨在借力中国全球汽车出口榜首的发展势头   阳歌 面对去年下半年开始失速的业绩,中国最大汽车交易平台汽车之家(ATHM.US; 2518.HK)正将目光转向海外寻求突破。在披露截至6月的季度营收连续四季萎缩的同时,公司宣布已于6月上线网站海外版。 汽车之家核心客户群——汽车制造商与经销商,在持续逾年的惨烈价格战中大幅削减营销预算,致其广告服务收入遭受重创,当季同比大跌36%。公司高管指出,政府今年已出台措施缓和价格战,乐观预测下半年形势可能好转。 在线营销及其他收入,成为三大主营业务板块中,当季唯一实现增长的亮点。结合线索服务收入11%的跌幅,前者本季反超后者,跃升为公司最大收入来源。 实事求是地说,汽车之家当下仍是中国低迷车市中少数具备潜力的公司。主要源于其坚守轻资产商业模式,意味公司完全不承担库存风险,有效规避中国车市剧烈波动的影响。 公司收益主要源于交易及广告衍生的服务费用。从交易维度看,汽车之家应具有相对优势,据中国汽车工业协会数据,今年上半年,中国汽车产销量约1,560万辆,同比增幅超10%。 尽管中汽协未公布汽车均价数据,但价格战导致上半年车价下行已是不争事实。国家统计局数据显示,前五月汽车制造业利润同比下滑12%。价格下行或通过拉低单辆车交易佣金冲击汽车之家的收益,正如公司所指,利润大跌也导致众多车企大幅削减广告开支。 投资者对财报反应相对积极,周四汽车之家的美股收涨0.26%。公司股价年内3.5%的涨幅看似平淡,却显著优于通用、大众的合资伙伴上汽集团(600104.SH)17%的跌幅,以及丰田、本田的合资伙伴广汽集团 (2238.HK; 601238.SH) 在港股的7.3%跌幅。 虽处境不稳,汽车之家15倍的远期市盈率仍显坚挺,与美股同行CarGurus(CARG.US)16倍水平相当。这或许可以解释为何分析师群体对汽车之家持相对谨慎态度。在接受雅虎财经调查的13位分析师中,有9位给予该公司“持有”评级。 出海新举措 下文将聚焦汽车之家业务底层逻辑,首先看似乎未获投资者热捧的出海新举措。公司CEO杨嵩透露,平台新版海外网站已覆盖52个中国出海汽车品牌的1,900余款车型数据,为中国汽车产业全球化发展构建数字化基础设施。 汽车之家正试图搭乘中国车企海外销售提速的东风,这股推动中国超越日本登全球最大汽车出口国的浪潮,部分源于二十年产能扩张积累的严重过剩。 “当前业务覆盖六个国家和地区,包括中国内地及香港、泰国、沙特阿拉伯、英国、澳大利亚和巴西,” 杨嵩在财报电话会上表示,“我认为此类海外布局将成为我们业务新的增长曲线。” 在本土市场,汽车之家持续承压,二季度营收同比下跌5.9%至17.6亿元(约合2.45亿美元),上年同期为18.7亿元。其中,媒体服务收入骤降逾三分之一至2.79亿元,仅占总营收的16%;线索服务收入下滑11%至7.33亿元;在线营销及其他收入增长21%至7.46亿元。 值得注意的是,二季度毛利率同比大跌逾10个百分点至71.4%,去年同期为81.5%。公司管理层将之归因于“在下沉市场推广创新业务引发交易成本攀升”,但未详述细节。未来几个季度该指标能否企稳,势必成为投资者关注重点。 14%的运营开支降幅,部分对冲了毛利率下滑。雇员规模缩减或是重要因素,汽车之家公布的数据显示,截至今年6月底员工总数4,360人,较上年同期的5,078人减少14%。但最终净利润仍同比萎缩22%至3.99亿元,上年同期则为5.10亿元。 展望后市,汽车之家预期下半年价格战趋缓,有助提振广告及线索服务业务。然而,当前价格战本质是中国经济疲软抑制消费信心。尽管低价能刺激部分消费,唯有经济企稳与消费主导型增长动能回归,方能推动国内车市重归健康发展轨道。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里