这个综合性平台的商业内容解决方案收入翻了五倍,成为增长最强引擎

重点

.收入三驾马车表现理想,全部环比录得双位数升幅

.管理层第四季总收入指标最多达到10.3亿元,比第三季录得两成以上增长

克洛伊

互联网综合性内容平台知乎(ZH.US)公布的今年第三季业绩,相信可以略为消除市场对公司商业化成效的疑虑。期内总收入环比增长29%到8.23亿元(1.27亿美元),同比更大增115%。但是,由于成本环比大增52%,令毛利增长不及收入,环比只上升12.8%到4.24亿元。公司解释,开支增长主要来自广告服务及内容相关的成本,以及用户流量增长令云服务及宽带成本增加,全季亏损进一步收窄至2.69亿元。

在业绩改善支持下,管理层显得信心满满,似乎已找到〝把好内容变成好收入〞的窍门。知乎创始人兼首席执行官周源在电话会议上表示,以内容为核心的增长,以及可持续的商业模式,推动公司经营业绩再一次超过预期,未来将专注激励多元化的创作内容,加强商业化效率,保持可持续增长势头。

从收入来看,知乎增长速度近乎无可挑剔的地步,知乎股价在业绩前一度涨近一成,但之后出现回吐,在8.2美水平徘徊。市场上业务比较接近的,分别是又名〝B站〞的哔哩哔哩(9626.HK ; BILI.US)快手(1024.HK),与知乎一样,它们均未录得盈利。

股价防守力坚固

如果参考最近6个月的股价表现,以知乎上周三收盘价8.21美元计算,录得约5%的涨幅;反观B站的美股和港股分别大跌29%和32%、快手股价更跳水57%,可见知乎股价的防守力较强。同时,这可能反映它的定价较保守,因为它在3月在美国发行美国存托证券(ADS)时,已因应市况,把每股定价在9.5美元的发行区间底部。

未到收成期的科网企业,单看利润表现与成本控制,可能比较不切实际,了解收入分布与增长能否带来憧憬,才是投资者比较关注的议题。在知乎的收入〝三驾马车〞中,以商业内容解决方案业务表现最厉害,同比翻了五倍到2.78亿元,环比增幅也达到32%,仍然为公司增长的最强引擎。

知乎努力变现,希望达到商业化目标。2018年6月,知乎宣布〝超级会员〞启动正式售卖,年费定价348元,购买者可享有精选知识服务以及多项权益。在商业化的同时,知乎在保护公司在用户中的信誉上,也下了不少功夫,管理层在业务电话会议上提到,在10月底,公司推出知乎〝首百强名单2021〞,提供100项商品,包括衣服、食品及房屋等类别,由知乎用户根据自身的真实经验和专业,配合公司大数据分析,让创作者和用户透过交换高素质意见,达到双赢局面。

这个商业名单策略的成效如何,虽然并未反映到第三季业务中,但从公司给予市场的增长指标来说,成效看来不俗。公司第四季的总收入指标是在10.1亿元至10.3亿元区间,意味环比再录得超过两成增长、同比保持〝翻倍〞的增长势头。

付费会员550

另外,知乎的广告收入增速没有减退,在同行腾讯控股(0700.HK)、爱奇艺(IQ.US)及百度(BIDU.US)等巨头广告收入因市场需求疲弱而受到影响的同时,知乎却仍然可以录得不错成绩,相关业务在第三季同比仍有38.9%增长,录得3.21亿元,环比增长也接近三成,主要来自电子商贸、消费品及互联网服务。

管理层估计,单计广告和商业内容解决方案两项业务,会占第四季指标收入70%到75%;按此计算,可以预期商业内容解决方案的收入,第四季度有很大机会突破3亿元,而广告收入也有望迫近4亿元。

〝最后一驾马车〞是付费会员,作为中国最大的问答式在线小区,知乎第三季平均月活跃用户数目(MAU)同比增长40%到超过1亿户,付费会员同比亦增长逾1倍至550万户,带领这项业务的同比倍增到1.78亿元。截至9月30日,知乎累计拥有4.59亿条多元形式的内容,其中问答条数近4亿条,同比分别增长43%和38%。

在知乎的用户群中,有40%是18到25岁的年轻人;女性用户比例增至47%。虽然平台用户以年轻人为主,但活跃用户中,中老年人也有增长趋势,此外,月度活跃创作者数量为364万名,不少中文互联网科技、商业、影视、时尚及文化内容原创者,均开始以知乎为首选发布平台。其中一位作家通过其发布的都市故事系列,吸引近16万用户,让其在第三季获得了超过100万元的收入。

在扎实的业绩支持下,也需要催化剂才能完成推高股价的大业,适逢外国同业Reddit正筹备招股,预计会在明年初上市,拥有阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、京东(JD.US; 9618.HK)和腾讯等强大股东背景的知乎,可能有机会坐上顺风车,重返今年3月于每股美国存托股票(ADS)上市时的9.5美元的价格。

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新闻

简讯:西普尼启动香港IPO 集资最多3.14亿港元

中国贵金属手表品牌深圳西普尼精密科技股份有限公司(2583.HK),周五起至下周三进行招股,计划全球发行1,060万股H股,每股作价介乎27港元至29.6元,集资额最高达约3.14亿港元(4,400万美元),每手100股,入场费2,989.85港元。 公司表示,拟将所得款项主要用于进一步提升产能及扩大及优化销售网络、加强品牌建设及提升品牌影响力及知名度。还将用于透过建立莆田研发中心加强研发能力以推动业务持续增长,以及用作营运资金或一般企业用途。 该股预期9月29日挂牌。平安证券为独家保荐人。 西普尼是中国的黄金表壳手表及黄金表圈手表设计商、制造商和品牌拥有人。收入主要来自销售以旗舰自主品牌“HIPINE(西普尼)”金表。2024年,公司收入4.6亿元,按年升2.5%,净利润下跌5.3%至4,934.8万元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:超额2,660倍 劲方医药首挂午收升逾倍

生物制药公司劲方医药科技(上海)股份有限公司(2595.HK)周五首日在香港挂牌,开盘即升116%报44港元,之后股价在此上落,中午收报44.06港元。 公司发售8,924万股,每股售价20.39港元,公开发售录得超额认购近2,662倍,国际配售超额38倍,集资净额16.7亿港元。 由于在研发活动上作出大量投资,加上股份权益赎回负债公允价值变动,劲方医药2023及去年分别录得亏损5.1亿及6.78亿元,今年首四个月仍亏损6,660万元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
BYD hits tariff roadblock

关税围城 比亚迪北美路迢迢

墨西哥政府计划把中国进口汽车的关税提高至50%,此举将扼杀比亚迪正在快速增长的墨西哥市场 重点: 比亚迪占墨西哥电动车市场近五成 墨西哥建厂计划搁置,比亚迪关税冲击远大于特斯拉    李世达 在墨西哥街头,一辆中国电动车缓缓驶过车水马龙的街头,中国品牌电动车一直代表着价格与科技兼得的选择。但这样的景象可能很快改变。 墨西哥政府近期宣布,将把从中国及其他与墨西哥未签自由贸易协定国家进口的汽车关税,大幅提升至50%,比如电动车与传统汽油车。这一提案若被国会通过,将对特斯拉(TSLA.US)、比亚迪股份有限公司(BYD Company Ltd., 1211.HK; 002594.SZ)等销售进口车型的厂商造成重大压力,几乎重划北美车市的竞争格局。 路透社的报道引述加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe说法指,特朗普政府会对这项新关税提案十分高兴,因为将使美国汽车制造商更容易与比亚迪竞争。 虽然特斯拉同样依靠海外进口,但新关税对比亚迪的打击会大得多。 首先是特斯拉在美国德州设有工厂,建设中墨西哥的Monterrey超级工厂(Gigafactory Mexico)可能很快可以投产,意味着它能很快将产能转移至北美本地化。而墨西哥与美国、加拿大签有美墨加协议,若改由北美进口,在符合原产地规则的情况下,便能实现零关税。 冲击远大于特斯拉 对比亚迪则不然。虽然公司在2023年就宣布墨西哥建厂计划,但由于墨西哥当局的抵制,使得该计划在今年被搁置。墨西哥政府担心批准中国人建厂可能会惹怒美国总统特朗普并破坏两国贸易关系。比亚迪当时亦称,由于特朗普贸易政策带来的不确定性,公司将停止建厂计划。 其次则是市场结构的差异。比亚迪自2023年底进入墨西哥市场以来,取得爆炸式增长。该公司去年在墨西哥销售约40,000辆汽车,占该国去年电动车和插电混动汽车总销量的近一半。今年8月,比亚迪宣布今年迄今为止在墨西哥的销售增速翻倍。近两年,比亚迪已把墨西哥视为前进北美的桥头堡。 对比亚迪来说,在欧洲市场增速放慢的情况下,墨西哥市场的重要性正在快速上升,而一旦关税生效,这种迅猛势头将戛然而止。但对特斯拉来说,美国市场重要得多,墨西哥市场相对来说只是小市场,收入与利润权重远低于比亚迪对墨西哥的依赖度。 从比亚迪今年上半年的财报来看,公司收入按年增长23%至3,712.81亿元(522.26亿美元),其中海外营收达1,354亿元,按年增长50.5%,占总收入比重来到约36.4%。海外收入增速高于整体,且部分海外国家的售价高于国内市场,成为增长的动力来源。 再看欧洲市场,自2024年下半年起,欧盟对中国制BEV(纯电动车)征收反补贴关税,比亚迪的最终税率约17%(另加10%基本关税),压缩了纯电车型的定价空间。意味着欧洲市场的增长节奏会放慢,海外增长的压力自然更往美尤其是墨西哥倾斜。 政治问题政治解决 若能重启墨西哥建厂计划,将会是明智的解方,但这条路遭遇的阻碍比想像中更多。 不止墨西哥政府碍于美国政府的压力反对,中国政府自身也对此有疑虑。据金融时报报道,中方今年曾延后对比亚迪墨西哥工厂计划的核准,比亚迪核心零部件如电池、电驱、功率模组等高度自制,且深植中国供应链,中方也担心敏感技术可能经由墨西哥外溢至美国。与此同时,美国汽车业也公开表达过对“中国车借墨西哥入美”的忧虑和反制意向。 最后,比亚迪的北美之路,恐怕还是得“政治解决”。 北京当局已将墨西哥此举视为“亲美举动”,扬言采取反制措施。与此同时,中美新一论贸易会谈在西班牙展开,双方此前动作频频,无非是增加谈判桌上的筹码。 在国内价格战尚未落幕、海外贸易壁垒风险增加的情况下,比亚迪盈利能力正受到多重挤压,今年上半年净利增长14%至155.1亿元,但第二季净利仅63.6 亿元,较去年同期下降近30%。资本市场似乎已提前对比亚迪的处境做出反应。股价从5月的高位约158港元跌至目前约108港元,市盈率已跌至约13.2倍水平。虽然比亚迪仍是新能源车赛道的核心标的,但需要准备好在关税与政策骤变下承受剧烈波动,短期内或难以突破上方压力,政治因素带来的风险变数仍大。…

简讯:1药网第二季度营收下滑

医药销售商1药网(YI.US)周三表示,第二季度营收同比下降6.4%至32亿元,面向药房及医疗机构的核心药品销售业务营收下滑6.2%。规模较小的面向消费者的药品销售业务,当季同比亦下跌9.6%。 公司运营成本及费用同比下降6.3%至32亿元,上年同期为34亿元。受此影响,1药网当季实现营业利润10万美元,但净亏损由去年同期的1,400万元扩大至1,950万元。 财报发布后,公司股价周三收跌6.2%,该股过去六个月累计下跌40%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里