小米汽车揭开面纱 蜜雪冰城计划香港上市——中概股Bulletin
上周中国经济和中概股大事件
▷ 中国放宽外资投资A股限制
▷ 阿里、京东连续两年未公布双十一销售数据
▷ 小米汽车更多细节透露
▷ 阿里巴巴暂停阿里云拆分
▷ 极氪汽车、蜜雪冰城计划上市
本周中概股评分：45/100
主编，阳歌 Doug Young
▷ 中国放宽外资投资A股限制
中美元首在旧金山会面的时候，北京也放宽了外国人投资中国股市的限制。相关规定的修订稿获得通过后，海外机构投资者在国内开设账户的流程将得到简化，其跨境资金调拨也将减少限制。
其实，中国在最近20年来，一直在逐步向外资开放中国股市投资，虽然开放程度依然不是很高。在目前的经济大环境下，任何新的流动性都将对A股产生积极影响，所以相关限制就进一步降低了。
中概股先升后跌
前几周，中概股往往在前几天下跌，然后周五会有一波涨势。但上周情况有所反转，在前几天涨势颇强，但是周五回吐了大部分涨幅。恒生H股指数上涨1.2%，而iShares MSCI China ETF上升1.8%，恒生综指上涨1.5%。
前几天的上涨显然是因为旧金山的元首会晤推动的，周五的抛售则可能因为会晤并没有产生非常明显的实质性进展。正合了那句老话，“buy on the rumor, sell on the news”（买在谣言起，卖在事实出）。接下来两国关系有没有更多实质性的进展，会对中概股的表现有进一步的影响。
双十一有些安静
前两年，许多消费者还会花很多天时间来准备在双十一的时候疯狂血拼。但是今年双十一的整体热度似乎有所下降。电商平台也不像往年那样，高调公布诸多数据。
阿里称淘宝、天猫双十一期间GMV和订单量均较去年提升；京东表示今年双十一的订单量和交易额均创造了最高纪录。不过两家公司已经连续第二年没有公布任何具体数据。当然，在目前的大环境下，能取得销售增长，就是非常好的消息了。
▷碧桂园销售跳水
曾经让购房者趋之若鹜的碧桂园，如今让人避之不及——其10月份的销售额创下了至少6年以来的新低，较去年10月下降了81%——当然环比有少许上升。
碧桂园和恒大作为如今中国房地产市场的暴雷双子星，似乎已经看不到任何光明的前景了——既贷不到款，也卖不出房。他们到底能否自救，还是有其他的脱困办法，我们还是拭目以待。
阿里巴巴暂停阿里云拆分
阿里原本计划拆分为6个业务集团，但现在其中一个的计划有变——在最新的财报中，阿里透露：阿里云的拆分计划被无限期搁置。
最新财报公布后，阿里的股价下跌将近10%。许多评论认为阿里云拆分计划的取消是下跌的原因之一。而由于美国的芯片出口限制，阿里云的未来也显得有些不那么明朗。
▷小米汽车真的要来了？
上周，关于小米汽车，我们又获得了更多细节信息：工信部公布的汽车新产品公示文件中，出现了两款“小米牌”的车型。工信部官网显示，两款车型的生产企业为北汽集团，车尾显示“北京小米”。
小米进入电动车行业的时间非常短，直到2021年才通过收购进入这个领域。电车市场中跟小米一样新的就是21年成立的极氪了，不过其背后是老牌车企吉利。小米一直强调打造一个互联的智能世界，所以造一款“智能汽车”听上去也顺理成章。而入局晚到底是优势还是劣势，我们可以让汽车跑一段时间再看。
极氪谋求纽约上市
说到极氪，他们近期也有大新闻——又一家由李书福打造的车企，正在计划赴美上市，募集约10亿美元的资金。而极氪IPO计划的影响力，不仅在电动汽车领域，它的上市可能代表着中国的大型公司又重新走上了海外上市之路。
除了比亚迪的王传福之外，吉利创始人李书福也是汽车行业能够呼风唤雨的重量级人士。成功收购沃尔沃之后，李书福带领吉利汽车成为了中国第一家真国际化的本土车企。新能源车企业的市销率差别很大，特斯拉高达9.3倍，而比亚迪则令人意外，只有1.2倍。但如果以蔚来汽车目前2.3倍的市销率作为参考，极氪目前的市值约为100亿美元。
蜜雪冰城进军香港
蜜雪冰城最核心的成功秘诀恐怕就是平价了。而依靠加盟模式，目前其门店数量已经达到了惊人的2万5千余家。
去年蜜雪冰城曾谋求在A股上市，但并没有成功。而近日，蜜雪冰城将在香港开设首家门店，同时有消息称，公司已委托高盛、美银及瑞银为联席保荐人，准备谋求在香港上市，预期募资金额跟极氪一样，都是10亿美元。这样来看，香港门店的开设，也算是为其香港上市而打的前站了。
