新高教旗下职业教育学院的毕业生去年底平均就业率高达98%,能进入中国知名企业的高质量就业人数更大增76%

重点︰

  • 这家职业教育集团的毕业生就业率高达98%,远高于中国平均水平,成为学校加学费的动力
  • 中国官方鼓励职业教育,利好政策接二连三,引领新高教中期纯利上升17.2%

裴梓龙

又到毕业季节,根据中国教育部的数据,2022年中国各级各类高校毕业生预计创超过1,000万人新高。毕业意味着要投身职场,但目前中国经济增长放缓,各大互联网企业更接二连三裁员,要成功就业看来不易。

然而,中国有一家民办高等职业教育企业,去年底平均就业率高达98%,能进入中国知名企业的高质量就业人数更大增76%,在华为、京东(JD.US; 9618.HK)、特斯拉(TSLA.US)等国内外知名企业实习的人数超过一万名,它就是中国新高教集团有限公司(2001.HK)。

自从去年中国政府推出教育 “双减” 政策之后,民办教育行业遭受重创,业务覆盖K-12学生的公司陷入困局,但职业教育赛道却成为中央政策扶持的行业。新高教最新公布了截至2月28日的中期业绩,总收入增长30.7%至12.1亿元,盈利增加17.2%至3.45亿元,表现远胜其他教育服务公司。

学费稳步上升

对于这一份不错的成绩表,新高教解释是因为学费收入和住宿费收入稳步增长,加上甘肃和郑州学校的业绩,开始并入财务报表。期内,该公司学费收入为9.26亿元,比上一财年增加32%。

作为一家职业教育集团,新高教去年开设了八大新专业,其中智能制造工程、大数据技术、网络与新媒体等,正好迎合科技发展趋势;同时,它也加强了民生紧缺的专业培训,新增社区康复、婴幼儿托育服务和早期教育等新专业,培育专业人才以填补行业空缺。

新高教的另一优势在于合作伙伴,公司在教学方面与国内外知名高校联手,例如与哈佛大学教育学院斯诺实验室共建学前教育专业、并获西交利物浦大学提供全面咨询,以提高教育水准;至于高达98%的就业率,要归功于腾讯(0700.HK)、特斯拉中国移动(0941.HK)等1,754家国内外知名企业共同建设各种产业学院,为这些企业供应人才,确保了新高教旗下学生的就业之路。

说起教育股,投资者可能会摇头叹息,股价从去年高位蒸发90%的比比皆是,新高教也不例外,该股上周五晚间公布中期业绩后,本周一涨约2.1%,以2.41港元收盘,比52周高位6.55港元大挫约63%。虽然投资者对教育股仍存戒心,但与 “教育双减” 政策针对的教育培训行业不同,新高教所在的职业教育赛道接连迎来政策利好。

去年10月,中国出台《关于推动现代化职业教育高品质发展的意见》,鼓励上市企业及行业龙头举办职业教育;两个月后,国务院学位委员会办公室印发了《关于做好本科层次职业学校学士学位授权与授予工作的意见》,突出职业教育角色;到今年1月,中央政府首次发布职业培训《「十四五」职业技能培训规划》,教育部2月公布2022年职业教育工作重点时,也表明支持职业教育和民办高教行业;1996年实施的《职业教育法》近日也完成修改,5月1日起正式施行,确定了职业教育与普通教育有同等地位,支持社会力量参与职业教育。

“国内政策上是利好这类高等职业教育企业,加上毕业生就业率高,不是随便派个实习位置给你,那自然有加学费的能力。”一直有跟踪教育股的香港独立股评人邹家华分析说。

邹家华认为,中央《「十四五」职业技能培训规划》提出开展补贴性职业技能培训不少于7,500万人次、新增取得职业资格证书或职业技能等级证书不少于4,000万人次、新建公共实训基地不少于200个等建议,政策上令职业教育股的前景仍然看好。

并购带动增长

除了依靠加学费外,要保持增长,还是要靠并购同业。新高教去年初以235.2万元收购北京联合100%股权,以布局在线教育;到了去年4月,公司再以6.74亿元买下位于河南的郑州学校、同月完成收购甘肃学院,之后再进一步收购广西学校和东北学校的股权,一系列并购促使公司收入增加,但同时成本也上升,主营成本增加了44.2%至6.2亿元,毛利率也下降了5.2个百分点至40.2%。

邹家华说,新高教近年派息有所增加,加上公司从去年12月至今年2月都有回购股份,未来政策也是正面多于负面,对其前景大致看好。但他提醒投资者注意该公司的学费收入会否受新冠疫情影响,加上其现金及现金等物在两年间蒸发近三成至5.78亿元,比去年的主营成本还低,因此需提防未来会否面对资金压力。

按新高教下半年与上半年同样赚3.45亿元计算,公司的预测市盈率仅4.55倍,低于中教控股(0839.HK)中汇教育(0382.HK)与宇华教育(6169.HK)的7.2倍至17.9倍。投行摩根士丹利对职业教育行业看好,把新高教列为行业首选,评级从 “与大市同步” 上调至 “增持”,目标价3.2港元,意味约有33%的上升空间,未来说不定可以收窄与同业的估值差距。

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新闻

竞争加剧单价下滑 挚达科技上半年亏损扩大近三倍

电动车充电桩制造商上海挚达科技发展股份有限公司(2650.HK)周一公布,截至6月底止上半年收入3.4亿元(5,000万美元),同比下降13.3%;期内亏损由去年同期3,001万元扩大至1.17亿元,增幅约2.9倍。毛利率由19.2%降至7.7%。 公司表示,内地市场价格竞争加剧及平均售价下降,拖累中国市场收入由3.34亿元降至2.39亿元。同时,期内销售及营销开支由3,900万元增至5,280万元,同比增加35.4%,一般及行政开支亦同比增加36.7%至4,320万元,进一步加重盈利压力。 其中销售及营销开支增加,主要因广告及推广费由920万元升至2,130万元,大增131.5%;一般行政开支增加则主要受法律、谘询及其他专业费用由120万元升至1,060万元带动,增幅约7.8倍。 海外业务则成为亮点,上半年海外收入增73.2%至1.01亿元,占总收入29.7%,其中泰国、巴西及阿联酋充电桩销量分别增逾3倍、48.5%及3.6倍;国内车企渠道充电桩销量亦增119%至24.4万台。 公司股价周二高开,至中午休市报11.24港元,升0.36%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

周生生预告 中期盈利增逾倍

珠宝零售商周生生集团国际有限公司(0116.HK)周一发布业绩预喜,截至6月底的中期业绩大幅增长,预计来自持续经营业务的盈利介于21至22亿港元,较去年同期的9.1亿港元上升130%至142%。 公司表示,市场销售有所提升,带动零售业务分部向好。而在贵金属借贷方面,按市值重估产生未实现收益,去年同期则产生未实现亏损。 周生生周二开盘涨11%报13.4港元,公司股价较过去一年高位下跌一成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Frost & Sullivan held a summit

中国科技企业在2026年沙利文峰会探索硬科技与全球品牌建设

随着全球贸易环境日益复杂,中国企业正积极拥抱硬科技和非市场战略,以打造具有韧性的世界级品牌   大章 8月4日,在上海举行的弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)第二十届全球增长、创新与领导力峰会上,高管们表示,中国企业正试图适应不断变化的全球经济形势,通过战略转型,从快速的商业模式创新转向“硬科技”领域——即涉及实体、复杂的工程与科学突破的技术。 沙利文全球总裁祖亚儒(Aroop Zutshi)表示,中国式创新正从速度优先的模式向质量优先的模式转变。本届峰会所传达的核心理念是,中国企业致力于摆脱传统的“中国制造”标签,转而打造具有韧性的世界级品牌。沙利文中国区董事长王昕博士补充道,这种新模式的底层代码是“战略定力”,他敦促中国企业不仅仅是学习全球商业范式,而是要更多为其做出贡献。 为了进一步引导这一转型,峰会发布了《中国未来50年产业发展趋势白皮书(第五期)》,对长期的产业机遇进行了解构。王博士提出了由使命、创新和信任构成的“韧性三角”,认为这是企业努力跨越经济周期的核心支柱。 随着中国企业试图拓展海外市场,它们面临着日益碎片化的全球贸易环境。为了应对这些地缘政治带来的阻力,与会专家建议企业部署“非市场战略”。 公司全球首席经济学家葛万威(Vinod K. Aggarwal)建议,企业必须将严格的本地合规、本土化运营以及积极参与多边合作纳入其商业计划中,而不是仅仅依赖传统的市场竞争。 与此同时,国内金融界的领军人物也利用峰会向国际资本推介中国资产的多元化配置优势。上海市原常务副市长屠光绍认为,全球资本正转向非美元资产,这一调整为提升中国资产在全球配置版图中的重要性提供了战略性窗口。 峰会还突显了中国人工智能领域的战略转变,即从消费端的炒作转向产业现实。行业焦点正大幅转向实际的商业化,多位专家们强调,需要将工具层面的AI优势转化为贯穿整个供应链的长期系统性能力。 各大论坛也重点关注了半导体制造、企业工作流以及具身智能领域的商业应用。讨论特别强调了脑机接口技术的飞跃以及“AI原生”产品的发展。 在医疗健康领域,合成生物学和AI赋能的生物制造被业内人士定位为“第三次生物技术革命”。多场论坛详细探讨了CAR-T细胞疗法、3D细胞智能制造以及新型再生医美材料的临床转化。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Losses, losses, and more losses: Is WeRide's path to profitability still a long one?

亏损亏损再亏损 文远知行盈利之路仍漫长?

自动驾驶龙头之一的文远知行刚公布中期业绩,收入虽大增,亏损仍居高不下 重点: 期内收入大增73%至3.46亿元 自动驾驶出租车的规模已达1,800辆   刘智恒 市场常会问:“自动驾驶何时能成功?”有人回答:“当司机这个行业消失时,就是自动驾驶成功的一天。” 说得或许有点夸张,但自动驾驶技术要全面商业化落地,似乎还有一段路要走,经营其中的企业别说盈利,能不亏已经万幸。估值曾近百亿的清研微视、背靠联想及小米的纵目科技,以及王劲(文远知行其中一位创办人)创立的中智行等,不是进入破产程序,就是濒临破产边缘,至于风头一时无两的图森未来,最终也在纳斯达克退市。 强如自动驾驶龙头之一的文远知行(0800.HK;WRD.US),近日交出的成绩单,或许可让人们看得较清晰。中期收入大幅上升73.3%至3.46亿元,其中第二季度的表现亮丽,同比上升82.2%至2.32亿元,环比更劲增一倍。 亮丽背后的隐忧 公司的自动驾驶出租车队不断扩大,今年7月底,全球车队规模超过1,800辆,较今年4月底的1,300辆上升近四成。第二季度时,每车日均订单量超过21单,环比增长24%,注册用户环比增长35%。 海外的自动驾驶业务已拓展至13个国家,并与Uber合作,于西班牙的马德里及瑞士的苏黎世,推出或部署自动驾驶出租车服务。 不过,投资者别高兴得太早,收入虽大升,亏损仍持续,中期亏损7.9亿元,与去年同期相若。光看第二季度,公司仍亏损4亿元,同比只轻微收窄1.4%,环比的亏损更扩大了3%。 过去几年,文远知行亏损不断,2022年至2025年间,分别亏损13亿元、20亿元、25亿元及16.5亿元,按今年中期的亏损估计,年化后全年亏损近16亿元。即是说,收入不断上升,亏损始终高企不下。 怪不得业绩公布翌日,股价急挫逾6%,显示投资者对公司表现并不满意。 收入规模低 科技竞争烈 虽然中期收入增幅理想,若从实际数字看,又不是那么具代表性,只有区区3.5亿元,按此推算,全年收入也不到10亿元。营业额依然低,难以达到规模效应,未能通过量产去压低成本。 坦白说,公司中期收入上升73%,开支却是不停增加;为提升销售,上半年市场推广及广告开支达5,190万元,同比大升87%。换句话说,收入增加一大原因是靠庞大广告开支所换来。研发方面,自动驾驶的科技日新月异,投入从来不能少,上半年高达7.98亿元,同比上升24%。 对于自动驾驶方面的技术竞赛,纵是文远知行这类头部企业,无时无刻不在面对竞争威胁,正如文远知行董事长韩旭今年接受《南方财经》访问时说:“江山代有才人出,各领风骚三五月”。 正好道出自动驾驶行业的竞争是如何惨烈,行内任何企业,在三到五个月间随时有机会被迎头赶上。今天是领头羊,明天或许已掉队,要站在高点,研发投入实在少不了,亦即是说,这方面的开支非但不能省,更要持续加大。 百万为目标 L5才是大成 事实上,要达到成功的无人驾驶,市场最终是以L5为标杆,那又需时多久?韩旭在访问中坦言:“我觉得未来10年到20年,L5能实现是有这个可能性的。”这个时间究竟是长还是短,对于改变人类历史来说,只是弹指之间,对于投资者来说,那就相当遥远。 当然,文远知行要有盈利,无需等待到L5出现,但现实又要等多久? 韩旭曾提到公司未来目标,是要达到有百万辆自动驾驶汽车在运行,他引古言:“不积跬步,无以至千里”。韩旭解释,千辆即是当下的起步,百万辆是必须要做到,文远知行正坚定走向这个目标。 目前文远知行车队才1,800辆,要达到百万辆运营出租车,即使最后减一个零也是十万,这条路有多远,投资者可想而知。此亦意味,公司纵以轻资产模式运作,投资也将不轻;至于盈利,相信不是三两年间可达到。 公司首席财务官兼国际负责人李璇在业绩中表示:“文远知行的收入保持快速增长,正稳步走在自我造血的道路上。” 说话中似告诉你,公司在经营上开始有现金流入。不过话虽如此,究竟这条道路还要走多远,才达收支平衡甚至有利可图,李璇没有告诉你。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里