资者去年密切关注中国的太阳能和风能股票,但对步履维艰的教育行业最不感兴趣

咏竹坊团队

在即将过去的牛年,中概股经历了前所未见的挑战,咏竹坊所关注的中小市值公司同样经受了来自各个层面的压力,除了十分清晰、明确的股价、财报数据之外,这些公司在媒体和投资者关注层面有着怎么样的表现?有哪些公司在压力中脱颖而出?我们的特别报告,将从客观的访问数据出发,展现这些公司受投资者关注的主观趋势。

1. 最火热的行业

我们计算了咏竹坊2021年在thebambooworks.com以及Seeking Alpha中的阅读数据。将各个行业的新闻阅读量总数,与平均阅读量进行了对比。从这一数据中,我们可以看到,最受投资者关注的行业是新能源。

消费者和电子商务这两个行业的关注度位于平均值上,以此为基准,新能源行业得到的关注比均值高出了3.2倍。与之对应的,教育行业在这个行业寒冬得到的关注,低于均值3.3倍。我们可以说,受政策和大环境影响,这两个行业一个在高歌猛进,另一个则迅速枯萎。

咏竹坊联合创始人兼总编辑Doug Young表示,全世界都相信中国在电动车及太阳能领域将成为领头羊;而在“双减”政策压力下的教育行业,则成为2021年的最大输家。

同样值得关注的是,排名仅次于财经的是社交及娱乐行业。这个数据很可能向我们展示了中国相关领域的公司,在海内外将有着非常大的发展空间。

2. 年度十大新闻

与上一个排名类似,我们也统计了2021年度阅读量最高的十篇新闻。不出意外地,新能源、财经、社交/娱乐行业的新闻占据了这份榜单的大部分位次。

大家耳熟能详的名字,包括晶科(JKS.US)、阿特斯(CSIQ.US)、大全(DQ.US)、金风(2208.US)、图森(TSP.US)撑起了这个新能源行业的巨大影响力(为向读者提供简洁的行业列表,我们将代表未来物流发展的相关公司全部列入了新能源领域)。

同时拥有陌陌(MOMO.US)与探探的挚文集团,则成了十大新闻中,社交媒体的唯一代表,可以说是以一己之力,拉高了全球投资者对整个行业的关注度。而排名非常靠近十大的,其实还包括国人并不太熟悉的Yalla(YALA.US),这家专注海外市场的社交媒体公司,代表了中国企业全球化的另一条路线。

另外,万物新生(RERE.US)、灿谷(CANG.US)这样的新兴公司,也受到了投资者的关注。

3. 最具影响力的中概股

我们根据全球阅读量总数对个股的影响力进行排名。字号越大的公司,影响到了越多的全球投资者。在这一张股票代码云图中,可以看到中国50支最具全球影响力的中小市值股票。这批股票代表着中国企业在全球发展的巨大潜力。

再次占据C位的还是新能源企业——大全新能源,它可能不为大众所熟知,但却作为新能源行业最重要的原料供应商之一,受到了全球投资者的巨大关注。

以下是最具影响力的50支中概股详细排名:

1大全新能源NYSE:DQ26达达集团NASDAQ:DADA
2挚文集团NASDAQ:MOMO27新氧科技NASDAQ:SY
3360数科NASDAQ:QFIN28瑞幸咖啡OTCMKTS:LKNCY
4晶科能源NYSE:JKS29斗鱼NASDAQ:DOYU
5图森未来NASDAQ:TSP30汽车之家NYSE:ATHM
6老虎证券NASDAQ:TIGR31搜狐NASDAQ:SOHU
7容联云NYSE:RAAS32云顶新耀1952.HK
8满帮集团NYSE:YMM33药明巨诺OTCMKTS:JWCTF
9宝尊电商NASDAQ:BZUN34乐信NASDAQ:LX
10优信NASDAQ:UXIN35人人公司NYSE:RENN
11华米科技NYSE:ZEPP36BOSS直聘NASDAQ:BZ
12高途NYSE:GOTU37普普文化NASDAQ:CPOP
13雅乐科技NYSE:YALA38水滴公司NYSE:WDH
14昱辉阳光NYSE:SOL391药网NASDAQ:YI
15趣店NYSE:QD40涂鸦智能NYSE:TUYA
16信也科技NYSE:FINV41启明医疗2500.HK
17叮咚买菜NYSE:DDL42名创优品NYSE:MNSO
18百济神州NASDAQ:BGNE43有道公司NYSE:DAO
19科兴生物NASDAQ:SVA44前程无忧NASDAQ:JOBS
20声网NASDAQ:API45中国东方教育0667.HK
21小牛电动NASDAQ:NIU46趣头条NASDAQ:QTT
22比特矿业NYSE:BTCM47万物新生NYSE:RERE
23阿特斯太阳能NASDAQ:CSIQ48金融壹账通NYSE:OCFT
24世纪互联NASDAQ:VNET49灿谷NYSE:CANG
25天境生物NASDAQ:IMAB50微盟集团2013.HK

值得注意的是,在这份被纳斯达克和纽交所上市公司所统治的榜单中,出现了云顶新耀(1952.HK)和启明医疗(2500.HK)这样的港股,而且还是来自于相对而言在2021年相对弱势的医疗行业。我们有理由相信,给中国医疗公司足够的时间,它们会在不远的将来给全球消费者和投资者带来更多的惊喜。

4. 全球投资者地图

根据用户在thebambooworks.com和Dow Jones Factiva的访问位置,我们统计出了对中概股最为关注的国家和地区的排名。

美国不出意外地占据了1/4的中概股投资者数量;中国香港则占据了19%,有时候我们不得不佩服一个城市可以爆发出的巨大能量。

跟我们的主观感受比较一致的,中概股有一大部分投资者来自于大陆地区,而受到互联网访问和语言因素的影响,实际关注中概股的大陆投资者,应该会比图中的16%还要略高一些。

英国、加拿大、日本、德国、澳大利亚等发达国家的上榜,也基本上属于没有悬念,因为中概股投资者数量排名,跟各国的GDP排名是有一定正相关的。当看到印度的排名略高于英国和加拿大的时候,也不用太奇怪,因为印度2021年的GDP已经来到了世界第七位。同时,新加坡、中国台湾、马来西亚等东亚、东南亚国家和地区也在前十名中占有一席之地。

许多上市公司对于个人投资者的分布可能并不能做到十分清晰的认定,我们这张地图或许可以作为一个大略的信息作为参考。

咏竹坊副主编何仲尼表示,随着中美两国角力的烈度日趋增强,以及两国各自的监管机构对中概股公司施加的新压力,在香港二次上市会成为一个躲避风险、增加流动性以及估值的重要机会。相信在2022年,中概股公司在香港二次上市会逐渐增加,我们下一次更新投资者地图的时候,各个地区的比例又或许会有新的变化。

5. 结语

咏竹坊自2021年成立以来,一直用我们的独立报道帮助全球投资者更多、更全面地了解中国公司。这一年对大部分中概股公司而言,可以说是压力重重。但是,我们相信中国在未来发展的动力和实力,相信中概股公司对于全球投资者的价值会持续增加,也相信全球资本市场的融合仍然是大势所趋。所以,我们会持续用更多的报道、分析和数据,为中国公司搭起与全球投资者沟通的更好桥梁。

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新闻

行业简讯:长安与东风合并重组告吹

传闻近四个月的长安汽车与东风集团重组计划宣告落空。长安汽车股份有限公司(000625.SZ)周四公告称,其母公司兵装集团的汽车业务将分拆为一家独立中央企业,由国资委继续履行实控人角色。同日,东风汽车集团股份有限公司(0489.HK)亦公告暂不参与资产和业务重组。意味着由国资委主导的汽车央企整合计划大幅“缩水”。 据财新报道,原重组构想为兵装集团军品并入兵工集团,汽车业务与东风合组一家新的汽车央企,拟定名“中国南方汽车集团”,公司总部位于长安汽车所在地重庆。但双方在话语权、人事安排及总部选址等问题上分歧明显,加上地方政府介入,重组最终未果。 报道引述知情人士透露,重组原以长安汽车为主导,冀激活东风体系,但重组过程中内部阻力与博弈升温。分析指出,汽车央企难以靠合并突围,国资委放弃主导两家汽车央企重组,令其继续保持独立发展,意味着汽车行业兼并重组将主要由市场竞争决定。 消息公布后,周四长安汽车收升3.34%至12.98元,东风集团大跌14.45%至3.61港元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Qudian abandons last mile delivery

趣店的最后出路:私有化?

公司表示,由于激烈竞争导致一季度营收骤降,正考虑终止最后一公里配送服务 重点: 趣店一季度营收下滑逾半,公司因激烈竞争考虑关停最后一公里物流业务 过去三年,公司流通股数量缩减约三分一,其庞大现金储备可用于回购股票,实现私有化 阳歌 消费信贷、教育、预制食品,最后一公里配送服务,有什么共同点? 以上都是趣店集团(QD.US)过去十年涉足但最终放弃的业务,公司近年尝试最后一公里配送服务,试图利用其在华资源,协助物流企业完成中国至澳大利亚和新西兰客户的包裹递送。 趣店最新披露,最后一公里配送业务遭遇激烈竞争,导致2025年一季度营收缩水近半。基于此,公司在一周前发布的一季报中表示,正考虑放弃此次最新业务尝试。 我们虽不是最后一公里配送领域的专家,无法就趣店境遇作过于具体的点评,但中国配送业确实已竞争白热化,约六家公司占据主导地位,这些公司正加速构建全球网络,帮助中国企业每日递送数百万包裹。 趣店曾助力部分企业,完成澳大利亚和新西兰客户的配送。然而,公司无疑面临运营历史更悠久、基础设施更完善的本地对手竞争。更关键的是,中国物流企业也在海外自建当地基础设施,与趣店服务迎面角逐。在多重不利因素,再叠加自身缺乏历史积淀的背景下,趣店折戟实属意料之中。 趣店有别于其他陷入困境的中国公司的地方,在于其庞大的现金储备。即便经历多次业务挫败,该资金池仍在膨胀。这凸显出公司创始人、董事长罗敏的投资智慧。在持续寻求可行业务注入资金及资源的同时,他正通过稳步回购公司股票,推进私有化进程。 趣店在最新公告中称:“2025年第一季度,公司最后一公里配送业务持续面临激烈竞争。评估当前市场环境后,公司正考虑终止该业务。未来,趣店将继续坚定推进业务转型,同时维持审慎现金管理,保障资产负债表稳健。” 投资者对此次业务挫败反应平淡,最新公告发布当日,趣店股价持平,随后四个交易日亦几无波动,显示市场对局面并不担忧。 雅虎财经的数据显示,作为尚无商业模式的企业而言,趣店仍坐拥瑞银(持股3.45%)、摩根士丹利(1.36%)、花旗(0.57%)及摩根大通(0.36%)等知名机构股东。我们推测,这些巨头对趣店长期前景兴趣有限,他们可能更期待罗敏能推进私有化,从而套现获利。 营收大跌 2014年,罗敏创立金融科技公司时,被视为行业远见者,其通过向学生提供智能手机、电脑消费贷款,迅速获利。但2017年前后,中国开始整顿此类民营金融科技企业,同年趣店登陆纽交所。 整顿期间,大批金融科技贷款机构倒闭,幸存者多放弃直接放贷业务,转型为银行与借款人的撮合方。但凭借IPO募资及数年强劲业绩积累充沛现金的趣店,选择彻底脱离金融科技本源。此后,公司在2021至2023年试水教育及预制食品领域,终因竞争激烈,在一两年内先后放弃。 2022年末推出Fast Horse最后一公里配送业务时,趣店以为找到突破口,并于2023年中扩大该业务规模。2024年,业务短暂爆发,录得2.16亿元(3,000万美元)营收,较2023年增长71%,但同年第四季度开始收缩,今年一季度营收从2024年同期的5,580万元骤降逾半至2,580万元。 最后一公里业务亏损不足为奇,不过趣店凭借庞大现金储备,录得1.65亿元利息收入,成功实现一季度1.5亿元盈利。 截至今年3月末,公司现金及受限现金达56亿元,较2022年末的35亿元大幅增加。似乎印证,罗敏长于投资,不擅经营。此外,趣店持续回购股票,截至3月底,公司美国存托股票(ADS)总流通量1.72亿股,较2022年末的2.65亿股缩减约三分之一。 趣店最新年报显示,2024年末罗敏持股约35%。其他投资者持有约1.12亿份ADS,按最新收盘价每股3美元计,价值约3.35亿美元。公司庞大的现金储备足以溢价回购全部流通股,无需维持上市公司地位,且仍有充足“弹药”供罗敏探索新商业模式, 事实上,趣店2024年3月启动的3亿美元股票回购计划中,仍有2.5亿美元额度。这使公司可加速回购股票以持续缩减流通股数量,最终发出私有化要约。此举将再次印证罗敏的精明财技,尽管他在教育、预制食品及最后一公里配送领域,表现平平。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:绿城五月销售金额按年按月双升

房地产开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周四公布五月营运数据,上月销售金额 186亿元,较去年同期升14%,较今年4月更大升60%。 五月涉及的销售面积约42万平方米,按年跌14%,每平方米均价44,102元,较去年同期的32,766元上升34%。 今年首五个月,累计的合同销售金额约654亿元,归属于集团的金额约444亿元,按年下跌7%。 周五绿城开盘微升0.1%报9.3港元,公司过去一年股价相对高位下跌逾30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美国亚利桑那州MTL牌照后,移卡的出海之路迈进一大步 重点: 公司成功取得亚利桑那州金融监管部门颁发MTL牌照 去年公司海外交易规模增长近五倍    李世达 在全球支付市场竞争日益激烈的背景下,依托中国境内小微支付业务增长的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢实践其国际化战略发展目标,逐步从中国本土的第三方支付服务商,转型为具备国际合规能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已获得由美国亚利桑那州金融监管部门颁发的Money Transmitter License(MTL)牌照,这是继去年获得Money Services Business(MSB)牌照后,移卡获得的另一重要支付牌照。 在美国,MSB和MTL是两种关键的支付业务牌照。MSB由联邦层级的金融犯罪执法局(FinCEN)颁发,允许企业从事货币服务业务,涵盖汇款、货币兑换、加密货币服务等广义金融服务,几乎所有涉及资金转移的业务,都需要注册MSB牌照。 而MTL则由各州政府颁发,授权企业在特定州内合法进行资金转移和相关金融服务,如P2P支付、电子钱包、跨州/跨境汇款等,真正赋予公司在州内合法经营资金转移业务的资格。 总部位于深圳的移卡,创立于2011年,由前腾讯(0700.HK)高级产品经理刘颖麒创办。他曾在腾讯任职多年,深谙产品运营与支付业务的发展逻辑。而移卡的发展,也紧扣微信支付的成长节奏。2013年前后,微信支付刚刚起步,移卡便成为最早一批为微信支付拓展线下商户的合作方之一,负责将微信支付技术整合至中小商户的收银系统、POS机及移动支付终端中。 转型金融科技平台 微信支付虽然由腾讯直接运营,但其线下拓展高度依赖服务商(俗称“ISV”),而移卡正是这些服务商中重要的一员。2015年之后,移卡开始从单一的支付服务提供商,转向打造以支付为入口的综合数字商业服务平台,逐步拓展至商户营销、数据智能分析、会员经营、贷款撮合等增值业务,期望转型为金融科技平台。 不过,随着中国移动支付基础设施高度成熟,微信支付与支付宝早已深度渗透至各类场景。作为收单服务商的移卡,其本地市场规模虽大,但增长速度正在放缓,尤其在一线城市已趋近饱和。同时,自2018年起,中国金融监管明显加强,第三方支付牌照审核趋严、资金清算要求提高,加上数据安全、个人隐私与跨境合规风险上升,使得业者的拓展空间受限。 加上移卡所处的聚合支付、ISV服务商领域,竞争者众多,如拉卡拉(300773.SZ)、银盛(3773.HK)、乐刷、海科融通等。价格战激烈,商户黏性下降,服务费率不断被压缩,寻找毛利率更高的新市场迫在眉睫。 于是,移卡自2021年起开始探索海外市场,进入2023年以来,移卡开始积极布局跨境支付与海外市场,推出独立子品牌“YeahPay”,锁定东南亚、北美与其他新兴市场商户,目前已获得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)与美国的MSB、MTL等牌照。这些举措为其全球化战略奠定了坚实的基础。 海外收入快速增长 根据移卡财报,受到国内消费单笔金额普遍下降影响,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86亿元(4.29亿美元)。“海外业务”是去年主要亮点,期内公司来自海外的交易规模突破11亿元,同比增长近5倍,显示其全球化布局已初见成效。而在收入减少的情况下,公司依靠人工智能减省成本,各项开支全面下降,令公司取得7,300万元盈利,按年增长超六倍。 海外业务的扩张也直接反映在资本市场的回馈上。自上周公司宣布取得MTL牌照后,移卡三个交易日股价上涨了65%,过去6个月则升23.8%。投资者看好移卡取得MTL牌照后,有望增强盈利能力。相较于国内低价高频交易,海外市场用户对金融服务付费意愿更高,尤其在B2B商户支付、金融科技工具订阅制等场景中,移卡有机会创造更多稳定且可持续的收入来源。 目前移卡的市盈率约为51倍,低于拉卡拉的78.6倍,但远高于国际支付巨头PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明显偏高。不过,比起纯支付收单业务,移卡也正布局会员经营、广告数据等工具型SaaS业务,具备更高溢价的潜力,若其海外支付业务能顺利商业化并持续放量,当前的市盈率可视为对未来三年的折现预估。但若短期内海外营收增速不达预期,或国内支付市场进一步内卷压缩利润,其高估值则会迅速被市场修正,投资人需要审慎评估。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里