资者去年密切关注中国的太阳能和风能股票,但对步履维艰的教育行业最不感兴趣

咏竹坊团队

在即将过去的牛年,中概股经历了前所未见的挑战,咏竹坊所关注的中小市值公司同样经受了来自各个层面的压力,除了十分清晰、明确的股价、财报数据之外,这些公司在媒体和投资者关注层面有着怎么样的表现?有哪些公司在压力中脱颖而出?我们的特别报告,将从客观的访问数据出发,展现这些公司受投资者关注的主观趋势。

1. 最火热的行业

我们计算了咏竹坊2021年在thebambooworks.com以及Seeking Alpha中的阅读数据。将各个行业的新闻阅读量总数,与平均阅读量进行了对比。从这一数据中,我们可以看到,最受投资者关注的行业是新能源。

消费者和电子商务这两个行业的关注度位于平均值上,以此为基准,新能源行业得到的关注比均值高出了3.2倍。与之对应的,教育行业在这个行业寒冬得到的关注,低于均值3.3倍。我们可以说,受政策和大环境影响,这两个行业一个在高歌猛进,另一个则迅速枯萎。

咏竹坊联合创始人兼总编辑Doug Young表示,全世界都相信中国在电动车及太阳能领域将成为领头羊;而在“双减”政策压力下的教育行业,则成为2021年的最大输家。

同样值得关注的是,排名仅次于财经的是社交及娱乐行业。这个数据很可能向我们展示了中国相关领域的公司,在海内外将有着非常大的发展空间。

2. 年度十大新闻

与上一个排名类似,我们也统计了2021年度阅读量最高的十篇新闻。不出意外地,新能源、财经、社交/娱乐行业的新闻占据了这份榜单的大部分位次。

大家耳熟能详的名字,包括晶科(JKS.US)、阿特斯(CSIQ.US)、大全(DQ.US)、金风(2208.US)、图森(TSP.US)撑起了这个新能源行业的巨大影响力(为向读者提供简洁的行业列表,我们将代表未来物流发展的相关公司全部列入了新能源领域)。

同时拥有陌陌(MOMO.US)与探探的挚文集团,则成了十大新闻中,社交媒体的唯一代表,可以说是以一己之力,拉高了全球投资者对整个行业的关注度。而排名非常靠近十大的,其实还包括国人并不太熟悉的Yalla(YALA.US),这家专注海外市场的社交媒体公司,代表了中国企业全球化的另一条路线。

另外,万物新生(RERE.US)、灿谷(CANG.US)这样的新兴公司,也受到了投资者的关注。

3. 最具影响力的中概股

我们根据全球阅读量总数对个股的影响力进行排名。字号越大的公司,影响到了越多的全球投资者。在这一张股票代码云图中,可以看到中国50支最具全球影响力的中小市值股票。这批股票代表着中国企业在全球发展的巨大潜力。

再次占据C位的还是新能源企业——大全新能源,它可能不为大众所熟知,但却作为新能源行业最重要的原料供应商之一,受到了全球投资者的巨大关注。

以下是最具影响力的50支中概股详细排名:

1大全新能源NYSE:DQ26达达集团NASDAQ:DADA
2挚文集团NASDAQ:MOMO27新氧科技NASDAQ:SY
3360数科NASDAQ:QFIN28瑞幸咖啡OTCMKTS:LKNCY
4晶科能源NYSE:JKS29斗鱼NASDAQ:DOYU
5图森未来NASDAQ:TSP30汽车之家NYSE:ATHM
6老虎证券NASDAQ:TIGR31搜狐NASDAQ:SOHU
7容联云NYSE:RAAS32云顶新耀1952.HK
8满帮集团NYSE:YMM33药明巨诺OTCMKTS:JWCTF
9宝尊电商NASDAQ:BZUN34乐信NASDAQ:LX
10优信NASDAQ:UXIN35人人公司NYSE:RENN
11华米科技NYSE:ZEPP36BOSS直聘NASDAQ:BZ
12高途NYSE:GOTU37普普文化NASDAQ:CPOP
13雅乐科技NYSE:YALA38水滴公司NYSE:WDH
14昱辉阳光NYSE:SOL391药网NASDAQ:YI
15趣店NYSE:QD40涂鸦智能NYSE:TUYA
16信也科技NYSE:FINV41启明医疗2500.HK
17叮咚买菜NYSE:DDL42名创优品NYSE:MNSO
18百济神州NASDAQ:BGNE43有道公司NYSE:DAO
19科兴生物NASDAQ:SVA44前程无忧NASDAQ:JOBS
20声网NASDAQ:API45中国东方教育0667.HK
21小牛电动NASDAQ:NIU46趣头条NASDAQ:QTT
22比特矿业NYSE:BTCM47万物新生NYSE:RERE
23阿特斯太阳能NASDAQ:CSIQ48金融壹账通NYSE:OCFT
24世纪互联NASDAQ:VNET49灿谷NYSE:CANG
25天境生物NASDAQ:IMAB50微盟集团2013.HK

值得注意的是,在这份被纳斯达克和纽交所上市公司所统治的榜单中,出现了云顶新耀(1952.HK)和启明医疗(2500.HK)这样的港股,而且还是来自于相对而言在2021年相对弱势的医疗行业。我们有理由相信,给中国医疗公司足够的时间,它们会在不远的将来给全球消费者和投资者带来更多的惊喜。

4. 全球投资者地图

根据用户在thebambooworks.com和Dow Jones Factiva的访问位置,我们统计出了对中概股最为关注的国家和地区的排名。

美国不出意外地占据了1/4的中概股投资者数量;中国香港则占据了19%,有时候我们不得不佩服一个城市可以爆发出的巨大能量。

跟我们的主观感受比较一致的,中概股有一大部分投资者来自于大陆地区,而受到互联网访问和语言因素的影响,实际关注中概股的大陆投资者,应该会比图中的16%还要略高一些。

英国、加拿大、日本、德国、澳大利亚等发达国家的上榜,也基本上属于没有悬念,因为中概股投资者数量排名,跟各国的GDP排名是有一定正相关的。当看到印度的排名略高于英国和加拿大的时候,也不用太奇怪,因为印度2021年的GDP已经来到了世界第七位。同时,新加坡、中国台湾、马来西亚等东亚、东南亚国家和地区也在前十名中占有一席之地。

许多上市公司对于个人投资者的分布可能并不能做到十分清晰的认定,我们这张地图或许可以作为一个大略的信息作为参考。

咏竹坊副主编何仲尼表示,随着中美两国角力的烈度日趋增强,以及两国各自的监管机构对中概股公司施加的新压力,在香港二次上市会成为一个躲避风险、增加流动性以及估值的重要机会。相信在2022年,中概股公司在香港二次上市会逐渐增加,我们下一次更新投资者地图的时候,各个地区的比例又或许会有新的变化。

5. 结语

咏竹坊自2021年成立以来,一直用我们的独立报道帮助全球投资者更多、更全面地了解中国公司。这一年对大部分中概股公司而言,可以说是压力重重。但是,我们相信中国在未来发展的动力和实力,相信中概股公司对于全球投资者的价值会持续增加,也相信全球资本市场的融合仍然是大势所趋。所以,我们会持续用更多的报道、分析和数据,为中国公司搭起与全球投资者沟通的更好桥梁。

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新闻

简讯:盈收下滑 汽车之家大幅裁员

汽车交易服务平台汽车之家(ATHM.US;2518.HK)周四披露,受中国车市持续低迷影响,首季度收入同比下滑10%。在面临市场持续疲软,公司过去一年间已裁减约五分之一岗位。 截至3月底的首季度,汽车之家实现营收14.5亿元,低于上年同期的16.1亿元。其中媒体服务收入同比下跌26%至2.42亿元,线索服务收入下降11%至6.45亿元。公司净利润同比下滑10%,从3.8亿元跌至3.41亿元。 业务承压之际,汽车之家持续通过人员优化控制成本。截至3月底员工总数为4,345人,较上年同期的5,420人减少20%。公司美股周四收跌0.8%,年内累计跌幅约3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:百度Apollo携手神州租车 将推出自驾车出租服务

百度(BIDU.US; 9888.HK)旗下自动驾驶平台,与中国最大租车平台神州租车(Car Inc.)签署合作协议,双方将推出中国首个“自动驾驶汽车租赁”服务。 这项新服务将允许用户按需求透过神州租车平台,预约Apollo自驾车,灵活安排时间,覆盖城市地标及旅游热点,特别针对长者、无驾照旅客及行动不便人士设计。 百度指,双方将在多个城市文旅场景中共同推动自动驾驶技术的应用,形成应用模型。另预计从今年第二季度起,双方将根据特定场景共同定义产品,根据用户反馈迭代升级。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr gets privatization bid from Geely

美上市仅一年 极氪极速退市

该公司提出私有化,是母公司吉利汽车持续整合旗下上市子企的一部分 重点: 极氪已收到私有化要约,在香港上市的母公司吉利汽车提出以20%的溢价收购其股份 极氪在纽约IPO仅一年便欲私有化,背后有多重因素,包括中国企业在华尔街面临的敌意日渐加剧   阳歌 来得容易,去得也快。 这正是电动汽车制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)要告诉投资者的。登陆纽约证券交易所仅一年,公司就要退市了。对投资者而言,极氪这段短暂的上市经历带来的收益还可以:私有化要约价格与IPO价格相比溢价可观,超过20%。 推动持有极氪65.7%股份的吉利汽车(0175.HK)发出此次收购要约,最大原因是创始人李书福希望对其庞大的汽车帝国进行整合。 其次是政治因素,中国企业在美国证券交易所面临的敌意日渐加剧。近几个月来,这一问题多次显现,一些政客建议将部分或全部中国企业强制退市。私有化后极氪将成为吉利汽车的全资子公司,而吉利汽车在香港的上市情况,看起来比极氪在纽约上市要安全得多。 去年5月,极氪名声大噪,公司在纽约上市并筹集资金4.4亿美元。因中美证券监管机构之间的争端,导致上市活动沉寂数年后,成为中国在美上市规模最大的公司之一。双方最终达成一项信息共享协议,解决这一争端,为重启大型交易铺平了道路。 但现在,美国政客再次威胁要限制中国企业在美上市,理由多样,包括数据安全以及与中国国防工业有关联的公司,利用美国资本市场融资。极氪其实并不属于任何一种情况,因为它的大部分销量都在中国,而其生产的汽车是民用车辆。尽管如此,最近各种反华言论或许仍让极氪感到不安。 吉利汽车周三在香港发布的公告显示,按照拟议的收购协议,吉利汽车将以每股25.66美元的价格,收购极氪股东手中的美国存托股票(ADS)。极氪的股东可以选择收取现金,或是以1:12.3的比例换取在香港挂牌交易的吉利汽车股份。这个价格较极氪在要约披露前30个交易日的价格溢价20%。 吉利汽车表示:“预期私有化建议将为集团创建一个统一的上市平台,全面整合极氪的资产及资源,从而提升集团乘用车业务的竞争力。这也将有助于集团确定极氪未来的战略方向,以应对全球市场及经济挑战。” 极氪股价在公告发布当天上涨,收于25.19美元,比要约价格低大约2%。有些不寻常的是,周四该股继续上涨,收盘价26.06美元,略高于要约价。这可能表明,投资者认为吉利汽车最终会提高报价。 整合旗下公司 正如我们之前提到,也一如吉利汽车所指出的,这笔交易背后的主要推手,似乎确实是李书福意图整合、精简旗下众多上市公司。吉利汽车是其中的先行者,于2004年在香港上市。近年来,公司旗下的沃尔沃汽车(VOLCAR-B.ST)和路特斯(LOT.US),也通过收购欧洲企业获得的资产相继完成上市。 吉利旗下其他上市公司还包括两家智能汽车技术企业——在美国上市的亿咖通科技(ECX.US)和在香港上市的知行科技(1274.HK)。此外,旗下曹操出行赴港上市计划,已获中国证监监管机构的批准,预计未来一两个月内将完成挂牌。 去年11月,李书福对其商业帝国进行了一次重大整合——极氪宣布将出资13亿美元,收购吉利旗下高端汽车品牌领克51%股份。极氪的投资者对这一计划并不满意,该计划公布后,极氪的股价下跌了27%。但整体而言,极氪上市后股价表现相对平稳:去年8月曾跌至13.5美元的低位,而今年3月一度冲高至33美元。 25.66美元的收购价格较其21美元的发行价溢价22%。 说实话,极氪的业绩数据并不是特别亮眼,这可能也是李书福决定将该公司并入历史更久且盈利状况更好的吉利汽车的因素。极氪在中国过热的电动汽车市场争霸中入局较晚,但由于与吉利的关联,它也具备一些强大的优势。 但极氪品牌电动车的增长近期急剧放缓——中国电动车市场在经历数年爆发式增长后,已开始显现饱和迹象。据CnEVPost数据,4月份极氪品牌汽车的交付量仅为13,727辆,同比下滑14.7%,不过该品牌今年前四个月累计交付量仍保持12.2%的增长。同期领克表现更为亮眼:4月交付27,589辆,同比大增47%,2025年前四个月累计交付量增长25.6%。 与去年第四季度相比,当前增速已显著回落——当时极氪(含领克品牌)合计交付量同比翻倍,达79,250辆。而公司当季营收同比增速仅为39%,为228亿元(31.5亿美元),这个数字展示出在中国汽车市场增速放缓、产能过剩的背景下,极氪正承受着巨大的价格压力。 尽管面临这些压力,极氪的毛利率还是提高了4个多百分点,季度内的净亏损从上年同期的29.4亿元收窄至8.21亿元。 极氪当前估值明显偏低,市销率(P/S)仅0.58倍,不仅低于吉利汽车的0.69倍,更远逊于理想汽车(LI.US;2015.HK)和比亚迪(1211.HK;002594.SZ)等竞争对手,它们的市销率均超过1倍。估值低或许是因为极氪入局电动车赛道较晚,不过极氪退市或将有助于提升吉利汽车的估值,后者的估值目前也有点低迷。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:八大基石投资者力撑 绿茶招股集资12亿

内地餐厅营运商绿茶集团有限公司(6831.HK)周四在港公开招股,发售1.68亿股,一成公开发售,招股价每股7.19港元,集资约12.1亿港元,本月13日截止认购,16日挂牌。 公司表示已引入八名基石投资者,当中包括无钖紫鲜及Action Chain等,合共认购6.73亿元股份。 绿茶起源于杭州,截至2024年底餐厅数目达493家,覆盖28个省市地区,去年集团收入为38.4亿元人民币,按年升6.9%;盈利按年升18.5%至3.5亿元人民币。 是次集资所得,约63.3%用于扩展餐厅网络,26.3%设立中央食材加工设施,5.4%升级信息技术系统及相关基础设施,5%则拨作营运资金及其他一般企业用途。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里