最新业绩显示,这家金融科技服务提供商的高价值客户去年大幅增加,在公司计划香港双重上市之际,这是一个积极的信号

重点:

  • 金融壹账通称,已经申请在香港以“介绍形式”上市,这意味着它将在香港上市交易,但不会筹集任何资金或发行新股
  • 这家面向银行的数字服务提供商报告称,其“优质”客户去年增长了34%,但控股股东平安对收入的贡献率从52%增至56%

梁武仁

公布最新财报仅一天后,金融壹账通(OCFT.US)在香港申请二次上市,旨在扩大投资者基础,提高股票流动性。越来越多的中国公司正在寻求二次上市,以防美国监管机构强迫中国公司从华尔街退市,金融壹账通就是一个最新的例子。

金融壹账通将以“介绍形式”上市,这种形式在美国是不存在的。这种低调的手段让公司在不发行新股或筹集新的资金情况下上市。

为2019年的IPO选择上市地点时,金融壹账通同时考虑了作为亚洲金融中心的香港,以及纽约,但最终选择了后者,据称是为了获得更高的估值。如果金融壹账通在香港成功双重上市,将成为纽约上市中国金融科技公司的首例,也得以跻身特斯拉竞争对手小鹏汽车(XPEV.US/9868.HK)等非互联网中国公司的行列。此前已在纽约上市的小鹏公司最近也完成了在香港上市。

就在上市方案公布前,金融壹账通刚刚发布了最新业绩,显示其正在推进的客户基础多样化行动在四季度取得一定进展,同期亏损也收窄。

金融壹账通的股价没有因为最新的财报或上市的消息而波动。目前其基于2021年收入的市销率仅为0.9倍,远低于其他一些金融技术服务提供商,比如陆金所,后者的市销率为2.3倍。

但是受到公司另外宣布的一份股票回购计划的推动,其股票在公布财报的前一天飙升了18%。根据该计划,金融壹账通将回购至多2%的流通股,这为其持续下跌的股价打了一剂强心针。该股票自2019年IPO以来已经跌去了80%的市值。

客户多元化

自成立以来,金融壹账通的业务严重依赖其事实上的母公司平安集团,这有点像是它的软肋。该公司最新年报显示,在解决这个弱点方面正在取得进展,不过该公司在香港二次上市之前仍然有大量工作要做。

金融壹账通为金融机构打造的科技平台,拥有反欺诈检查和信用风险评估等功能。该公司称,去年四季度收入同比增长19%至13亿元,同期亏损从3.65亿元收窄至3.58亿元人民币。全年收入约为41亿元,较2020年增长25%。全年毛利增长15.5%,至14亿元人民币,年度净亏损从2020年的每股3.81元收窄至3.47元。

其最新业绩中一个鼓舞人心的因素,是“优质”客户数量——除了平安及其子公司之外,每年至少贡献10万元收入的客户——去年增长了34%,达到796个,高于2020年26%的增速。至于“优质plus”客户、即贡献了至少100万元年收入的机构,也增长了约26%,达到212家。

该公司优质客户的收入留存率,即这些客户在2021年与2020年的消费之比较,也从84%增长到96%。这实际上意味着,该公司在平均每位客户收入留存方面有所改善,说明客户忠诚度提高。

在平安家族之外发展高价值客户,是金融壹账通的主要关注焦点,并受到投资者的密切关注。金融壹账通最初是平安的金融科技部门,2017年作为一家独立的公司被分拆出来。但是两家公司保持着密切的业务联系,许多人认为这是金融壹账通的一个主要弱点,虽然该公司的客户还包括中国所有大型银行和超过一半的保险公司。

尽管高端客户群有所扩大,平安家族之外的整体第三方客户收入去年仅增长了12%,低于2020年20%的增速。来自平安的收入增长了34%,占总销售额的56%,高于2020年的52%。另有10%的销售额来自陆金所(LU.US)——平安旗下单独上市的金融科技公司,比例与2020年持平。

平安对金融壹账通收入的贡献率持续保持在较高水平,一定程度上可能是因为随着公司把重点转向更大型客户,对非优质客户的销售增长放缓。从长远来看,这样的战略可能是合理的,可以使金融壹账通把资源集中在最优质客户身上,把它们打造为应对平安相关业务潜在变化的更有力缓冲。

对于在美国上市的中概股而言,去年的日子普遍不太好过,因为它们成为了中美监管部门紧张关系的牺牲品。金融壹账通也面临着一些特有的问题,包括一名前员工的多项指控。该公司已经否认了这些指控。

赢得新客户

就目前而言,从第三方客户那里实现更可观的收入增长以提升长期吸引力,仍然是公司的优先事项,同时它也在寻求扩大在亚洲的投资者基础。自2021年以来,该公司已将战略转向深化与客户的接触,这些客户将对其解决方案有更大的需求,并有可能成为优质和优质plus客户。这是其五年增长战略的一部分,旨在说服投资者,无论是否有平安,它都能蓬勃发展。

对于金融壹账通来说,赢得新客户的机会应该有很多。随着新冠疫情以及随之而来的工作安排变化,中国和其他地方的金融机构越来越多地尝试数字化,这将转化为对金融壹账通日益增长的需求。此外,不同于其他面临更严格政府审查的科技企业,金融壹账通将受益于政府对金融服务数字化的推动,预计到2024年,中国这个行业的规模将达到600多亿美元。

在这方面,一个极具象征意义的进展是,金融壹账通今年1月与中国人民银行成立的一家金融科技公司签署了战略合作伙伴协议。这种政府相关支持的体现,对于一家公司在中国的成功至关重要,尤其是在受到严格监管的金融领域。此外,它在海外复制成功的努力将对其客户多元化起到关键作用。金融壹账通目前在20个市场开展业务,客户达到130家。所有这些应该使金融壹账通足以为投资者打造一个更具说服力的故事。归根结底,对它来说,最大挑战将是拿出更具体的证据,证明自己有能力在不依赖平安的情况下生存下去。

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新闻

行业简讯:智能手机销售苹果夺冠 小米第三传音跌出前五

周三发布的最新数据显示,苹果公司(AAPL.US)在第四季度取代竞争对手三星(005930.KS)成为全球智能手机销量冠军,两家公司均实现强劲同比增长。与此同时,小米(1810.HK)虽出货量下滑仍保持全球第三位置,而平价品牌传音(688036.SH)则跌出全球前五,被中国同业OPPO取代。 国际数据公司(IDC)数据显示,苹果第四季度智能手机出货量达8,130万台,同比增长4.9%,领先于三星的6,120万台,同比增幅18.3%。小米当季出货量3,780万台,同比下滑11.4%。vivo以2,700万台出货量位居第四,OPPO则以2,690万台位列第五。 传音在第三季度曾位居全球第四大智能手机厂商,但第四季度已跌出前五名。 全年数据显示,苹果以19.7%的市占率成为全球智能手机销售之冠,三星以19.1%位居次席。小米以13.1%市占率排名第三,vivo和OPPO则分别以8.2%与8.1%的份额位列第四、第五。 周三午盘交易时段,小米股价下跌0.3%,但其52周累计涨幅达12.2%。传音股价上涨1%,但52周累计跌幅达26.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:京东物流拟购德邦剩余股份 德邦将自A股退市

物流解决方案服务商京东物流股份有限公司(2618.HK)周二公布,拟以每股19元收购德邦近两成剩余股份,德邦股份(603056.SH)则将从上海证券交易所退市。 京东物流公告称,其全资子公司、德邦间接控股股东宿迁京东卓风提议并经德邦董事会批准,德邦拟通过股东大会批准后,主动撤回其在上交所的上市交易。现金选择权每股19元,较德邦停牌前价格溢价35.33%,预计价值约37.97亿人民币。目前,集团持有德邦股份约80.01%。 京东物流称,德邦集团专注于大件物品物流市场,交易有助集团更好地整合资源、降低成本并提高管理和营运效率。德邦股份则称,自上交所退市后,将申请在全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易。 此举与去年京东集团私有化达达集团(Dada Nexus)的操作相呼应。当时,京东物流母公司京东集团将旗下另一家多数持股的物流及配送资产达达集团从纳斯达克私有化,随后将相关资产转移至京东物流名下。 京东物流股价周三低开,至中午休市报11.72港元,跌0.85%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Anta bids for Puma

传安踏出手竞购彪马 布局全球一线运动品牌

中国体育用品龙头安踏据报提出收购德国运动品牌彪马29%股份,若交易成事,将为其全球化布局注入强大动能 重点: 据报道,安踏已提出向彪马大股东法国皮诺家族(Pinault family),购入持有的29%股份 若交易落实,将进一步扩充安踏旗下的国际品牌版图,但在估值与监管审查方面仍可能面临挑战   梁武仁 随着收购德国运动品牌彪马(PUM.DE)的消息传出,安踏体育用品有限公司(2020.HK)再次走上中资企业“走出去”的常见路径,透过并购全球布局的大型国际品牌来扩展海外版图。这一举动在逻辑上不无合理之处,但过往经验亦显示,其中充满多重不确定性,从融资与监管障碍,再到陌生市场营运大型海外企业,均是潜在挑战。 路透社上周五引述未具名消息人士报道,这家运动服饰制造商已提出收购由法国皮诺家族(Pinault family)透过Artemis持有彪马29%股份,该家族为彪马的最大股东。报道补充称,安踏已为该交易安排好融资。 安踏对彪马的兴趣早在去年11月已有传闻,其实并不令人意外。首先,公司在「多品牌、多品类」策略下,长期透过并购与合作扩展品牌组合,相关纪录相当清楚,亦显示其对交易运作并不陌生。 在最近一宗收购中,安踏于去年以2.9亿美元收购另一家德国企业、户外品牌 Jack Wolfskin。再往前追溯,公司于2019年亦曾牵头财团收购亚玛芬体育(AS.US),公司旗下品牌包括威尔逊(Wilson)及始祖鸟(Arc’teryx),当时这家芬兰公司的估值达46亿欧元(约53.6亿美元)。此前,安踏的一些重要交易则是透过授权方式,将海外品牌引入中国市场。 若能成为彪马的最大股东,安踏的全球化野心将大幅提速,借由掌握另一个具备全球影响力的重要品牌,从而在中国运动服饰品牌的“走出去”竞赛中确立领先地位。周一,日本券商野村重申对安踏的“买入”评级,亦被视为对潜在彪马交易投下的信心一票。 不过,整体而言,市场对安踏与彪马交易的乐观情绪或许仍言之尚早,因为相关交易仍面临多项障碍。估值问题往往是谈判中的主要分歧点,即使双方达成共识,交易亦可能遭遇监管审查。路透社指出,自安踏于数周前提出收购要约以来,相关进展仍然有限。 安踏目前的主要收入仍来自中国市场,核心动力为同名品牌安踏及由其经营的韩国品牌Fila。即使旗下其他品牌于去年上半年销售按年增长超过60%,上述两大品牌仍合共贡献集团总收入385亿元(约55亿美元)的81%。安踏于2009年取得Fila在中国、香港及澳门的经营权。 安踏的财务业绩并未包括亚玛芬,但券商中国银河国际在2018年该交易首次披露后的一份报告中指出,若将表外项目纳入考量,这家芬兰公司对安踏的影响「仍然十分巨大」。 全球竞争者 入股彪马将推动安踏的全球化目标,让其进一步切入全球市场,有助于降低对单一市场的依赖,并在一定程度上对冲国内经济周期的影响,包括当前中国消费趋于审慎所带来的下行压力。 彪马是一家名副其实的国际品牌,业务遍及全球120多个国家,员工人数约2.2万人。对同样希望自行打造全球布局的安踏而言,公司计划在未来三年于东南亚开设1,000家门店,若能取得彪马的控制权,其意义并不仅止于在全球市场「插旗」。安踏亦可借此迅速获得经营跨国企业的制度化经验,以及成熟的零售商合作网络,而这些资源若完全依靠自身发展,往往需要数十年才能建立。 在面对耐克(NKE.US)、阿迪达斯(ADS.DE)等全球巨头,以及昂跑(On Running)、Hola等新兴品牌,还有安踏等中国品牌的激烈竞争下,彪马近年财务表现承压,营收增长停滞、盈利下滑。去年,彪马启动「战略重置」,在新任行政总裁阿瑟.赫尔德(Arthur Hoeld)上任后推动裁员等改革措施。赫尔德于去年7月接掌彪马,过去曾任职于阿迪达斯。 对安踏或其他潜在收购方而言,彪马目前的经营困境,反而可能带来以相对低廉价格入股的机会。过去五年,彪马股价累计下跌超过40%,市销率(P/S)仅约0.4倍。 不过,Artemis很可能会力求在交易中争取最高回报。根据路透社报道,Artemis 期望的出价至少高于每股40欧元,这意味着相较彪马现行股价,溢价幅度将超过70%。在此估值水平下,29%的彪马股份成本将超过16亿欧元,而安踏是否愿意支付如此高额的溢价,仍存在不确定性。 撇除财务因素不谈,Artemis对于将彪马这样一个历史悠久的本土品牌控制权,交由中资企业掌握,未必情愿。即便Artemis最终与安踏达成交易,在地缘政治摩擦升温的背景下,相关安排亦可能难以获得欧洲监管机构的正面看待。另一种可能是,Artemis只是选择按兵不动,观察新任行政总裁赫尔德(Hoeld)能否成功扭转彪马的经营局面。 然而,安踏的吸引力并不仅限于出价本身。首先,安踏对中国市场具备深厚理解,且掌握丰富的在地资源,有能力协助彪马在销售下滑的中国市场重拾竞争力。安踏过去已在Fila身上验证这一策略的可行性,成功将该品牌从一度表现平平的追随者,打造为中国市场的高端生活品牌。投资者似乎也更关注正面因素,在路透社报道发布后,彪马股价随即上扬。 相比之下,安踏股价则出现下挫,但这往往是市场对大型收购计划的典型反应,反映投资者对财务负担的疑虑,尤其是在Artemis据报要求高额溢价的情况下。目前安踏的市盈率(P/E)约为14倍,略低于主要竞争对手李宁(2331.HK)的16倍;李宁亦于去年11月被传曾考虑竞购彪马。不过,两者的估值仍明显高于另外两家本土中小型对手特步国际(1368.HK)与361度(1361.HK),后两者市盈率均约为9倍。…

简讯:激光雷达销售激增 速腾聚创开市升2%

激光雷达制造商速腾聚创科技有限公司(2498.HK)周二公布产品销售,去年第四季度激光雷达产品销售达45.96万台,用于ADAS(高级驾驶辅助系统)应用的激光雷达产品为23.8万台、用于机器人及其他激光雷达产品则达22.12万台。 以全年计算,激光雷达产品按年上升67.6%至91.2万台,ADAS应用的激光雷达产品上升17.2%至60.9万台,用于机器人及其他激光雷达产品更大升11倍至30.3万台。 销售表现大幅增长,周三开盘升2%报38.18港元,过去一年公司股价从高位下跌30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里