这家餐饮集团即将在香港筹资上市,以满足它的高速扩充策略

重点:

  • 中国第一代网红餐厅绿茶集团获港交所批准上市,有机会成为2022年餐饮第一股
  • 公司计划筹资9.3亿元扩充门店网络,目标是从今年到2024年间,每年开设75至100家新餐厅

叶天娜

十多年前,不少初出茅庐工作的小伙子,为了讨好另一半,不惜排队一个多小时光顾位于杭州西湖的绿茶餐厅。为什么呢?其店铺装修典雅,融合中国传统元素,成为年轻男女“打卡”胜地;而且它的食品选择丰富,人均消费仅几十元,即使收入不高的小情侣,也能负担到这里约会的开支。

由王勤松和路长梅两夫妻创办的这家 “初代网红” 餐饮集团绿茶集团有限公司,终于来到上市这一步,在3月7日通过了港交所的上市聆讯,准备在香港招股,很大机会成为2022年餐饮第一股。市场消息说,绿茶集团上周已开始路演,预计3月底到4月初招股上市,计划筹资1.5亿美元(9.3亿元)。

时间回到2004年,王勤松和路长梅本来在杭州西湖开设绿茶青年旅社,由于地理位置优越,提供餐饮而且价格低廉,吸引全国各地的背包客入住。两夫妻与客人讨论期间,尝试将不同元素加入餐点中,制作出创新的绿茶烤鸡、火焰虾和面包诱惑等知名菜式。慢慢地,来吃饭的人数越来越多,更超越入住的旅客,驱使王氏夫妇决定全力经营餐厅,2008年在西湖景区开了第一家绿茶餐厅。

近年来,王氏夫妇积极扩张,据招股书显示,餐厅数目由2018年的107家,增至去年10月在全国18个省份、四个直辖市及三个自治区拥有236家门店,去年在新冠病毒疫情下,仍然新增59间餐厅,并计划在2022年至2024年期间,每年开设75至100家新餐厅。

要配合高速增长,最需要的当然是钱,因此上市筹资便成为最佳捷径。事实上,公司去年3月已递交上市申请,但其招股书被投资者网站指控资料出错,并于去年9月底失效;公司10月初随即卷土重来,第二次提交招股申请,可想而知筹资扩张的决心有多大。

人均消费减

随着快速开店,绿茶集团的收入从2018年约13.1亿元,增长32.4%至翌年的17.4亿元,虽然2020年受到新冠病毒疫情爆发拖累,但收入只同比减少9.6%至15.7亿元:伴随中国快速遏制疫情扩散,截至2021年9月底的9个月,收入更同比反弹58.2%至约16.9亿元,可见这家餐饮集团仍具有庞大增长潜力。

但值得留意的是,在收入增长的同时,绿茶集团旗下餐厅的人均消费从2020年9月底的61.8元,下跌2.6%到2021年同时的60.2元,扭转了过去几年的上升势头;该公司解释说,主要原因是在疫情影响下,2020年同期的外卖服务需求较高,提供的折扣较2021为低,加上华东地区推出季节性促销活动,导致人均消费减少。

反观公司的整体翻台率在连跌两年后,去年出现改善势头,从2020年9月底的每天2.43次,增加到去年9月底的3.32次,贴近2018年和2019年的疫情前水平。至于同店销售额在疫情后也有所上升,由2020年9月底的103.3万元,大增40.6%至去年同期的145.2万元。

中国餐饮市场竞争激烈,据灼识咨询的数据显示,2020年全国中式餐厅总收入约2.2万亿元,其中休闲中式餐厅的总收入约3,513亿元,然而市场高度分散,前五大品牌仅占市场总收入约3.8%,当中绿茶集团只占0.5%,位列全国第四,要保持地位和进一步超越对手,积极扩充门店便成为唯一出路。

餐饮股不振

然而,要取得较高估值上市,也要选对时机,近年多只明星餐饮股的跌幅,已经吓怕不少投资者。截至上周四,海底捞(6862.HK)的股价从去年的85港元的高位,大跌约83%至14.28港元,但预测市盈率仍高达39倍;九毛九(9922.HK)也从去年高位约38港元,大跌至上周四的14.94港元,跌幅接近六成,预测市盈率41倍;呷哺呷哺(0520.HK)也同病相怜,股价从去年最高的23.6港元,暴跌84%至上周四的4.08港元水平,预测市盈率约15倍,为三者中估值最低者。

再看看绿茶集团,去年首9个月盈利为9,485万元,以平均每季赚约3,162万元计算,估计全年赚1.26亿元。如果以海底捞、九毛九和呷哺呷哺的平均市盈率约32倍计算,上市市值约40.3亿元,折合约49亿港元,甚至比拥有逾千家门店的呷哺呷哺之44亿港元市值高出一成。

捱过新冠疫情后,不少中国餐饮集团已元气大伤,也充分明白到现金流的重要,因此,不少同行如乡村基快餐七欣天国际老娘舅餐饮等,已纷纷排队到港股或A股市场申请上市,企图用最快的方式补充资金,在竞争激烈的市场争取充足的 “弹药”打仗 。

然而,绿茶集团在疲软的市况中获批上市,虽然可望成为今年首家在港交所挂牌的餐饮集团,但在现实的投资市场中,它的网红效应恐怕难以延续。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Cao Cao 's stock price collapse and halved market cap: hidden concerns

股价闪崩市值腰斩 曹操出行背后的隐忧

中国内地第二大网约车平台曹操出行近日股价突然崩塌,短短几天市值蒸发逾百亿,散户被杀个措手不及 重点: 机构投资者半年锁定期即将解禁 公司急忙出招,欲挽股价于既倒   刘智恒 本月初,曹操出行有限公司(2643.HK)CEO龚昕在Robotaxi(自动驾驶出租车)战略升级发布会上,意气风发地公布"十年百城千亿"战略计划,为Robotaxi定下十年愿景;除在全球设五大运营中心,业务推广至百座城市外,还夸下海口,要累计实现1,000亿元的GTV(总交易) 目标纵然宏大,市场却未必认同,几天后曹操出行股价突然闪崩,一口气连跌六天,从52.3港元直插至32.8港元,足足下跌了37%,市值蒸发过百亿港元。 眼见股价如雪崩般下坠,公司急得手忙脚乱,先在本月15日发表公布,强调集团业务运营正常,基本面未发生任何不利变化,网约车业务保持稳健发展并符合管理层预期。同时,Robotaxi的中长期战略方向清晰,并按既定规划推进;集团亦正稳步加强国际化布局,探索海外市场合作机会。 虽然公司有自己一套说法,市场是否接受又属另一回事,这剂定心丸仍未能让股价止泻。曹操出行立马在16日再发公告,表示19位管理层成员向公司承诺,至明年6月24 前,不会出售激励计划下行权的股份。 至此,公司股价才暂时喘定下来,公告发出的翌日,股价回稳,微升0.7%,收报33.04港元。 平安夜后能否平安? 对于曹操出行的忽然一泻,市场多番猜测,其中关注点是公司今年6月25日挂牌前,基石投资者及上市前期投资者们承诺的半年禁售期,将于今年12月24日届满,之后就可以在市场自由沽售。 上市前期的七家机构,当中有苏州市相行创合、苏州农银投资、天晟投资等,共持有8,065万股,占14.82%股权。另外有六位基石投资者,当中有未来资产、国轩高科、速腾聚创(2498.HK)等,亦持有2,264万股,占4.16%股权。 另外,大股东李书福持有77%股权,禁售日分别在12月24日及明年6月24日到期。 换言之,曹操出行在今年平安夜后所有股份获解禁,到时单就投资者手上的股份就逾亿股,占公司总股数近19%。在庞大股份有机被抛售下,投资者担心圣诞后沽售潮爆现,先沽为敬也十分正常。而且,现有的机构或基石投资者,又会否通过种种方法,先在市场预售也有一定可能,以致曹操出行股价出现雪崩式下跌。 半年两次大崩盘 这次突如其来的崩盘已非首次,今年9月8日,公司刚公布“天地空一体化”的共享出行蓝图,并兴高彩烈地宣布,与专注低空出行的沃飞长空达成合作,构建融合Robotaxi地面出行与低空出行的交通网络时,股价先急升12%高见88.7港元,可高位只是昙花一现,股价即时调头急插,最终收市不升反跌12%,而当日更加是公司纳入港股通的首天。 双喜临门未能将股价推升,翌日股价再跌23%,短短两天从高位跌了近四成,市值蒸发140亿港元。上市半年间,公司竟经历两次大型崩盘,对投资者而言,自然对此股敬而远之。 基本条件乏善可陈 事实上,以公司基本条件看,其表现至今仍乏亮点,业绩持续亏损,2022年至2024年累计蚀52亿元,今年上半年亏损虽收窄,但仍蚀4.95亿元。 连年亏损外,公司又负债累累,去年底总负债已达112.8亿元,负债比率高达177%。今年因上市集资,令到总负债下跌至101.2亿元,但负债比率仍然达125%。 即使公司今年上半年收入达94.6亿元,同比升54%,但毛利率低企,长年在个位数字,上半年同比虽微升1个百分点至8.4%,实际毛利也只是7.96亿元。与此同时,公司的销售及营销开支却大幅上扬,按年急升62%至8.4亿元,以致经营续现亏损,若不是政府的补贴按年上升39%至1.13亿元,公司的亏损将更严重。 至于曹操出行寄以厚望的Robotaxi,仍没有具体财务数据披露,我们相信未来公司仍要为此作出庞大投资,但回报暂仍遥遥无期。因些,纵然股价已大幅下跌,暂仍乏诱因去“捞底”;别忘记明年六月底,大股东及管理层的禁售又到期,股价仍存在不明朗因素,长线投资者暂不宜沾手。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏