这家G蛋白偶联受体药物制造商本周将通过IPO筹集逾1亿美元,成为今年第一家在美国上市的中国公司

重点:

  • 硕迪生物有望利用本周的IPO募集1.35亿美元
  • 该公司希望以尖端药物、强大的高管团队以及跨太平洋的组织架构来吸引投资者

阳歌

本周,中国企业继续赴纽约上市,硕迪生物将成为一年多来该群体当中最大的一家,本周晚些时候将以GPCR的股票代码挂牌交易。这个代码来自G蛋白偶联受体(GPCR)药物,这是该公司要讲述的故事核心,它试图以这种靶向小分子药物的巨大潜力吸引投资者。

与许多同行一样,该公司的叙事中最大的“结构性”缺陷是收入不足,因为其主要候选药物都仍在开发中。不光如此,硕迪生物两款最先进的药物都还处于相当早期的开发阶段,这意味着至少在未来几年或更长时间内,它们不大可能给公司带来任何收入。

话虽如此,我们还是先来看看该公司对自己的估值情况,以及上市后可能会有怎样的表现。最后,我们将深入探讨该公司目前主要由研发和管理支出组成的财务状况。

由于目它尚无收入或利润,我们将以市净率为指标,看看该公司对自己的估值跟同行企业的比较情况。该公司周一提交的新版招股说明书称,它的目标是以每股13美元至15美元的价格,出售约900万股美国存托股票(ADS),按该区间的上限计算,通过此次上市它将筹集到约1.35亿美元(9.1亿元)。

如果股价处于该范围的中间,该公司的账面价值为2.075亿美元,市净率将达到2.3倍。

由于过去几年在美国和香港上市的许多药企,都希望向投资者兜售中国药品市场的巨大潜力,因此不乏比较的对象。生物科技公司百济神州(BGNE.US; 6160.HK; 688235.SH)营收可观,但仍在亏损,其市净率为2.6倍,接近硕迪生物的目标。和黄医药(HCM.US; 0013.HK)也有不错的营收,而且也在亏损,它的市净率高得多,为4.3倍。

但最好的参考对象相信是联拓生物(LIAN.US),它是近年来赴美上市的少数中国生物科技公司之一,在2021年11月的IPO中筹集了3.25亿美元。但同样没有收入的联拓生物目前的市净率相对较低,仅为1倍,不到硕迪生物目标的一半。

还有一个问题是,投资者对该群体的整体情绪,这也将是影响硕迪生物在上市首日及其之后几周股票表现的一个重要因素。在这方面,看起来相对积极。过去一个月,百济神州与和黄医药的股价分别上涨了12%和14%,联拓生物的股价上涨了47%,而在美上市的中概股自去年11月以来出现了大范围的反弹。

前景如何?

估值情况和最近的价格走势让人有喜有忧,它们似乎表明,硕迪生物在最初的几个交易日可能面临下行压力,因为它寻求的市净率远高于联拓生物,但与百济神州类似,尽管后者在药物开发方面一马当先。

硕迪生物可能认为,它可以利用自身一流的高管,来获得如此高的估值。该公司的高层相当国际化,有中国人也有西方人。它还希望利用其药物的前沿性来吸引投资者,从它使用“GPCR”作为股票代码,而不是取自公司的名字,就可见一斑。

该公司由西方人雷蒙德·史蒂文斯(Raymond Stevens)在2016年与药物设计公司薛定谔(Schrodinger)共同创立。在它的招股说明书中,史蒂文斯被称为结构药物的“先驱”。

史蒂文斯是该公司的首席执行官,办公地点应该在旧金山的公司总部,而该公司在上海的研发基地则由首席科学官林熹晨负责,他的职业背景包括曾任职诺和诺德(NVO.US)和葛兰素史克(GSK.L)。首席技术官马英利的履历表上也有葛兰素史克和安进生物制药(AMGN.US)这样的名字。

该公司与中国的联系还体现在它的投资者名单中,其中包括启明创投、红杉中国和药明康德(2359.HK; 603259.SH)这些知名中国企业。自7年前成立以来,这些投资者已向硕迪生物投入了约2亿美元。

再来看看硕迪生物的药物管线,它主要由两种候选药物组成。最先进的是GSBR-1290,用于治疗二型糖尿病和肥胖症。该药物目前处于一期临床试验,二期临床计划于今年下半年开始。另一种药物ANPA-0073目前正在进行临床前试验,用于治疗特发性肺纤维化(IPF)和肺动脉高压(PAH)。该公司的目标是在明年的某个时候准备好该药物的二期临床试验。

如果硕迪生物的定价在区间的中间位置,它将筹集到1.1亿美元的资金,这将是其目前现金持有量的两倍多,它在去年底持有的现金为9,100万美元。虽然有钱进来肯定是好事,但以其目前的烧钱速度,该公司眼下似乎资金还是比较充裕的。但这种情况可能会发生变化,因为随着两个主要候选药物进入成本较高的三期临床试验,公司的支出可能会增加。

去年前9个月,该公司的研发支出从上年同期的1,920万美元增至2,780万美元。如果算上该公司的另一项主要支出,也就是管理成本,去年前9个月的总运营成本从上年同期的2,440万美元增至3,960万美元。这导致最近9个月的净亏损为3,940万美元,较上年同期的2,470万美元有所扩大。

总而言之,硕迪生物对自己的估值相对较高,可能是因为其高管团队的强大血统,以及它在前沿药物领域的地位。对中概股的积极情绪,可能有助于提振该公司在上市首日的表现,尽管它需要在药物开发方面显示出强劲和稳定的进展,才能维持它所寻求的相对较高的估值。

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Hello Group does dating

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Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…