科技金融公司从放贷人转换成贷款中间人,导致营收下降,但盈利能力上升

重点:

1) 乐信从直接放贷人的角色转换成中间人,协助银行与客户借贷

2) 由于新模式收取的费用较低,对公司的营收造成影响。但因为相关的风险降低,盈利能力正在改善

阳歌

新的一周,我们以一个可以称为“两个金融科技公司的传说”开始吧。

几周前,我们关注了信也科技集团(FinVolution Group,纽交所:FINV),该公司公布的财报显示,它走出了在过去两年重伤中国金融科技行业的监管风暴,之后股价在一天内几乎翻了一番。今天我们来看看它的竞争对手深圳乐信控股有限公司(LexinFintech Holdings Ltd.,纳斯达克:LX)的情况,它的股价走势正好相反,在上周五公布最新季度业绩后,股价下挫16.3%。

信也科技因股价大涨而获得了超过10亿美元的市值,从之前的14亿美元上升到目前的25亿美元。这足以推动它超过乐信,后者在最近一次股价大跌中损失了约3亿美元,目前的市值约为20亿美元。

虽然这貌似金融科技公司后浪推前浪的典型场景,但实际上并没有那么简单。这是因为,即使在乐信最近一次大跌之后,它的市盈率(PE)仍有29倍,意味着它的估值还是远高于信也科技,后者的市盈率要低得多,只有9倍。这说明押注信也科技的人获得的投资收益仍然是押注乐信的三倍。换句话说,投资者对乐信的喜爱程度仍然是对信也科技的三倍。

不过,16%的大跌还是值得关注的,因为这意味着投资者有所担心。我们将通过探讨公司上周五在纽约发布的最新业绩,看看这可能是什么。

在这之前,我们先简要介绍一下中国金融科技行业的大环境。这类公司曾深为投资者喜爱,但由于监管部门对于无约束的放贷行为的打击,而陷入了困境。就乐信而言,该公司找到了一个有利可图的细分市场,向大学生放贷购买新的智能手机和电脑等商品。这种借贷存在争议,因为学生往往缺乏金融知识,对行为后果认识不足,最后可能难以还款。

在乐信的最新财报中,最近关于大学生贷款的新规占据了重要位置,指出像乐信这样的小额信贷公司现在被禁止直接向大学生贷款。但只要实际放贷人是传统银行,乐信还是被允许作为中间人促成此类贷款。这个区别是公司商业模式转型中的一个重要不同之处,我们稍后再说。

从营收和利润的角度来看,该公司的业绩看起来并不那么乐观。营收同比下降4%,至约30亿元人民币(4.61亿美元),其利润降幅略低,同比下降1.6%至5.1亿元人民币。与全年10%的营收增长相比,第四季度的营收下降令人失望,这意味着营收增长在年底时有所减速。但其第四季度利润的小幅下降,比起全年74%的利润降幅,已经有了很大的改善。

转变商业模式

要理解为什么在营收增长放缓的情况下,利润却仍在改善,我们需要看看该公司商业模式的根本转变。在业绩公布后与分析师的电话会议上,乐信高管们收到了很多有关这种转变的提问。

简单来说,该公司正在转向一种模式,在此种模式下,它只是充当贷款的中间人,而不像以前那样自己放贷,然后再将这些贷款转卖给银行。新的商业模式所带来的风险完全由合作伙伴承担,它们大部分是银行。从某种意义上说,这对乐信来说是好事,因为它几乎不用面对贷款违约的风险。但这一因素意味着乐信必须降低向合作银行收取的费用,因为银行现在承担了更高的风险。

所有这些都意味着,由于收取的费用较少,乐信从它促成的贷款中获得的钱就变少了。但对乐信来说,这些费用的相关风险较低,因此盈利能力上升。

乐信表示,在财报中被称为“平台服务”的这种新业务模式下的贷款,在去年第四季度同比增至三倍多,达到7.17亿元,占其核心业务——信贷相关服务总收入——的40%左右。首席执行官肖文杰在电话中表示,今年这一比例应该会相对稳定在公司整体信用相关业务的50%左右。

 “但从长远来看,我们当然希望这个比例会随着时间的推移而增加,”他指出。“而我们现在之所以预期这个稳定,是因为我们觉得我们确实需要更好地看到、更清晰地了解这种业务模式的基本表现和盈利能力,并在这些方方面面取得平衡的基础上做出正确的选择。”

这种做法看起来相当谨慎和小心,同时也提供了一种在当前监管环境下可能更具可持续性的商业模式。也许这就是为什么在最近的大跌之后,投资者仍然给乐信一个“同类最佳”的市盈率。正如我们已经提到的,其29倍的市盈率远远好于信也科技的9倍。行业领头羊陆金所(Lufax,纽交所:LU)的市值要大得多,但它的市盈率却要小一些,为19倍;而曾经风头十足的趣店(Qudian,纽交所:QD)则相对较低,为13倍。

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新闻

行业简讯:针对光伏及电池产品 中国取消及降低产品退税

中国将取消或降低光伏产品与电池的出口退税,根据中国税务总局周一发布的公告,自4月1日起,将取消光伏产品出口增值税退税;同时,电池产品出口增值税退税率,将从现行的9%降至6%,此项调整同样于4月1日生效。 据国务院英文公告引述中国光伏行业协会声明称:“该政策获得国内业界积极响应,协会认为此举有助恢复国际市场理性定价,降低中国面临贸易摩擦的风险”。并强调:“从长远看,新规将遏制出口价格过快下滑,进一步规避贸易争端风险。” 光伏企业方面,晶科能源(JKS.US)的美股周一股价在纽约市场上涨7.6%,A股隆基绿能同日上涨4.6%,二者涨幅在周二均有所回落。电池制造商领域,行业龙头宁德时代(3750.HK; 300750.SZ)周一在港下跌2.5%,亿纬锂能(300014.SZ)同日下跌1.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:声通科技折让两成配股 集资3.1亿元

人机交互促进软件提供商湖北声通科技股份有限公司(2495.HK)周一公布,向认购人State Fortune Global Strategic LPF发行673万股股份,配售价每股46.3元,较前一日收市价折让约19.9%,集资净额约3.111亿元(4,000万美元)。 认购人State Fortune Global Strategic LPF为晶鑫国际金融集团旗下基金,此次认购股份占扩大后股本约15.93%,令晶鑫金融成为声通科技单一最大股东。 公司表示,集资净额中约50%将用作研发投入,以增强公司的技术能力及提升产品创新水平,约50%用于营运资金及一般企业用途。 声通科技的主要业务是交互式人工智能,专注于为企业提供基于自研融合通信和AI技术的解决方案,主要应用场景包括智慧城市、智慧交通、智慧通信和智慧金融。去年上半年,公司收入同比增长29%至4.79亿元,实现净利润7472.3万人民币,成功扭亏为盈。 公司股价周二低开,其后转升,至中午休市报59.85港元,升3.55%。过去六个月该股累跌10.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:兆易创新上市午收升40%

多元芯片集成电路设计商兆易创新科技集团股份有限公司(3986.HK)周二首日在港上市,开市升45%报235港元,之后股价略回软,中午收盘升40%报226.8港元。 公司发售2,892万股,每股售价162港元,募资净额46.1亿港元,公开发售獲得超额541倍,国际配售超额17.5倍;共有十八名基石投资者购入1,439万股,占全球发售股份的49.8%。 公司主要提供多样化芯片产品,包括Flash、利基型动态随机存取存储器(DRAM)、微控制器(MCU)、模拟芯片及传感器芯片等。 兆易创新2025年上半年收入41.5亿元,同比上升15%,盈利为5.75亿元,同比上升11.3%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Loss-making Galaxis rides robotics wave with Hong Kong IPO application

持续亏损的凯乐士 借机器人热申港上市

机器人已成为近年港股最受热捧的板块,相关企业蜂拥到港上市,主攻场内物流机器人设备的凯乐士亦已递交上市申请, 重点: 去年首9个月公司收入增长超过六成 公司位列中国物流机器人第五名,但业绩仍亏损   白芯蕊 自人工智能广泛应用后,机器人作为AI应用落地最大场景,故被投资者高度关注,浙江凯乐士科技集团股份有限公司近日在港递交上市申请。 凯乐士于2016年由谷春光及杨艳成立,谷春光为美国麻省理工博士,曾在A股上市公司九州通医药(600998.SH)担任首席技术官,杨艳过往曾在英飞凌中国工作,亦持有康奈尔大学电气工程博士学位。 目前谷春光与杨艳为凯乐士董事会主席及副总经理,谷春光连同一致行动人士,合共拥有凯乐士40.3%股权。上市前其他股东还包括中金旗下的两只基金、物流巨头顺丰控股、招商局集团旗下招商局先进技术、以及九州通医药等。 所谓场内物流,是指仓库、配送中心或工厂内材料和货物移动、存取和管理。截至2024年,全球场内物流市场已达2.3万亿元。 过往场内物流以人力为核心,但随着AI应用、硬件、物联网技术及综合软件系统等能力的提升,尤其机器人的出现,带动场内物流核心功能(包括存取、分拣和搬运)以及多领域应用效率大幅提升,令整个行业正经历日趋智能化的彻底转型,兼降低劳工成本,以及提升供应链的准确性。 物流机器人行业分散 据调研机构弗若斯特沙利文估计,受惠企业对物流效率及自动化需求日益增加,全球智能场内物流机器人市场规模从2020年的426亿元增长到2024年的1,183亿元(中国占全球市场的37.2%),预计到2030年将达3,441亿元。 中国内地现时约有100家智能场内物流机器人企业,凯乐士市场份额达1.6%,为行业第五位。至于行业龙头,市占率也只是4.6%,头五大企业市场份额只有12.6%,明显市场仍相当分散。 凯乐士核心产品线有三类,包括多向穿梭车机器人、自主移动机器人及输送分拣机器人。由料箱和托盘处理作业专用机器人组成的穿梭车中,以四向穿梭车灵活度最高,可全向前后左右移动,由于尺寸小及灵活移动能力强,故有效在货架内进行高密度库存处理。 至于自主移动机器人具有高精度、高效率特点,可适应高密度存储环境,能够直接与地面料箱及托盘无缝衔接,执行举升工作,满足料箱/托盘存取和搬运需求。 输送分拣机器人是通过机械臂和分拣装置,将货品快速分配至指定通道,以实现全天24小时不间断高精度作业。 据上市文件,凯乐士2025年首9个月收入为5.52亿元,同比升60.3%,营业额92.5%来自中国。另外,集团收入占比最大是多功能综合系统(使用多种专有和非专有机器人及部件部署的项目),占总收入73.3%,其次是单一功能机器人部署,占同期总收入24.8%。 业绩仍亏损 受惠总收入急增,带动凯乐士毛利增长,2025年首9个月毛利为9,141万元,同比升51.8%,当中多功能综合系统毛利达4,896万元,同比升129%,占总毛利53.6%,同时毛利率年增2.8个百分点至12.1%,但由于售后服务及其他的贡献显著减少,令总毛利率同比跌0.9个百分点至16.6%。 凯乐士业绩仍亏损,2025年首9个月净亏损1.35亿元,与2024年同期相若,主要受销售及营销开支、行政开支和研发开支上升拖累,尤其凯乐士筹组上市下,去年首9个月行政开支同比急增33.2%,达5,691万元。 幸而场内物流机器人发展空间仍大,市场估计全球2025年渗透率只有20.5%,加上凯乐士正加快海外扩张,而行政开支急增只因上市因素影响,属一次性问题,因此未来由亏转盈的机会不低。 参考本港上市的AMR龙头股极智嘉(2590.HK),目前市销率为10.6倍,市场估计去年收入有望超过30亿元,相比下预计凯乐士去年收入为10亿元内,故难以市销率10倍上市,一旦以此估值水平上市,料市场兴趣不大,投资者宜留意。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里