雖然受奧密克戎疫情影響,滿幫集團預計第二季度公司業務將出現萎縮,但在過去的兩個交易日,滿幫集團股價卻大漲32%

重點:

  • 據報,北京可能放鬆對大型科技公司的監管,滿幫集團股價三月中旬觸底,目前已回升60%,上周五以來上漲了32%
  • 滿幫集團目前正在接受數據安全審查。公司稱受奧密克戎疫情影響,其業務在第二季度可能出現萎縮

陽歌

什麼時候當公司業務大受影響,但卻是值得慶祝的?

這個問題的答案可能應該是「永遠不會」。過去幾個月,奧密克戎變異株給中國帶來了巨大的影響,這樣的影響永遠是令人擔憂的。但是貨運應用運營商滿幫集團(YMM.US)上周發佈的業務更新顯示,這些問題似乎並未引起投資者的擔心。

過去的兩個交易日,滿幫集團股價大漲32%,相比三月中旬的歷史新低,已上漲60%。但應留意的是,在止跌反彈後,該公司股價仍然只有19美元發行價的三分之一。

實際上,目前投資者並不關心業務更新(我們稍後將會仔細看看這份更新)。相反,由於上周晚些時候有一系列報道稱北京終於開始擔心中國經濟急劇放緩,不再嚴管中國的科技公司,投資者備受鼓舞。

因此,根據路透社的一份報道,勞動節長假期間,政府高層正在與眾多大科技公司舉行座談會,討論放鬆監管的可能性。該報道稱,受邀參加座談會的企業包括互聯網巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、騰訊(0070.HK)和美團(3690.HK)。

雖然沒有提到滿幫集團,但投資者可能猜測該公司也許在名單上。即使沒在,影響也是一樣的。簡而言之,中國的領導人終於開始意識到,控制奧密克戎的廣泛措施正在對中國的經濟產生破壞性影響。為了抵消這種影響,他們正在發出信號,中國可能會放鬆大約兩年前實行的一系列嚴厲監管舉措。

作為中國最大的雇主,那波嚴厲的監管導致一些科技公司採取了曾經難以想象的行動,它們開始裁減人手,因為對增長的預期之低,是過去20年所未見的。

阿里巴巴、騰訊、美團等大公司因反不正當競爭而受到關注,而滿幫集團則因數據安全受到審查——這是一系列受到監管的領域之一。滿幫集團去年6月在紐約上市,之前滴滴(DIDI.US)剛進行了更大規模的IPO,它是最後一批在美國大規模上市的中國公司之一。

滴滴上市後不久,滿幫、滴滴和就業服務公司看准網(BZ.US)披露,它們正在接受中國網絡安全監管機構的數據安全審查。審查目前仍在進行中,在此期間,這三家公司被禁止新用戶註冊,這給它們的發展帶來了很大阻礙。

滴滴已經表示計劃從紐約退市,但沒有給出更多的具體細節。滿幫最近的止跌回升似乎表明,投資者對該公司獲准維持在美國上市越來越有信心。看准網的股價在過去兩個交易日也躍升了14%,這或許表明投資者對其被允許繼續在美國上市也有信心。

中國經濟放緩

說到這裡,我們將在接下來的篇幅里看看滿幫集團實際業務的最新進展。雖然壞消息可能是相對暫時性的,但是情況看起來相當糟糕。從3月開始,中國的城際交通大幅放緩,多座城市試圖通過限制措施,比如禁止卡車司機進入,來遏制傳染性極強的奧密克戎變異株。

在中國的商業中心上海,這樣的禁令已經實施了一個多月,該市大部分地區已處於封鎖狀態。在「清零」政策下,北京也在實施類似的限制措施,以防像上海那樣出現疫情的大暴發。

滿幫集團在最新的更新中非常坦率地指出,限制措施對公司業務產生了重大影響。「除非奧密克戎的暴發得到迅速控制,否則疫情將對公司業務和運營結果產生重大不利影響,」更新寫道。「預計2022年第二季度,(總交易額)和已完成的訂單量可能都會出現同比下降的情況。」

該公司第一季度大幅放緩的趨勢因此將會延續。在業務更新中,滿幫集團表示,今年第一季度公司平台履約訂單量為2,520萬單,增長13.6%,但與去年第四季度41.6%的增長相比,屬於大幅放緩。同樣,總交易額的增長也從第四季度的22.1%放緩到第一季度的4.2%。

該公司通常會在發佈業務更新一個多月後,公佈完整的季度業績。因此,我們得等到5月底或者6月初,才能對情況有更明確的瞭解。該公司去年四季度的業績相對樂觀,尤其考慮到它所面臨的種種挑戰,收入同比增長68%至14億元。按照美國通用會計准則(GAAP)計算,該公司當季虧損13億元。但在非GAAP調整基礎上,即排除許多非現金項目後,該公司利潤大幅增長2.43億元,而上年同期為1.48億元。

總而言之,在最新一波疫情消退、數據安全評估結束後,該公司似乎非常有希望恢復強勁增長。分析機構似乎也持類似觀點,接受雅虎財經調查的四家分析機構當中,有三家給予「買入」評級,第四家給予「強力推薦買入」評級。在估值方面,與更為傳統的卡車貨運物流公司相比,滿幫集團相當強勁。它的市銷率有5.7倍,而中通快遞(ZTO.US; 2057.HK)為4.8倍,京東物流(2618.HK)只有0.7倍。

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新聞

藥明康德向美提訴訟 要求從國防部黑名單除名

據財新本周報道,醫藥服務提供商無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起訴美國國防部,要求從涉與中國軍方有關的企業名單中移除。 6月11日,藥明康德在美國哥倫比亞聯邦法院提交的訴狀中,指稱這一涉軍企業的認定錯誤,且“缺乏事實或相關法規,以及判例法所規定的法律依據”。公司請求法院撤銷該認定,並責令將其名稱從名單中移除。該份被稱為“第1260H名單”,收錄美國國防部認為與中國軍方有關聯的企業。 藥明康德是6月8日被列入該名單的65家中國企業之一。美國國防部稱,作出這一認定的原因,是藥明康德由中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)間接持股,且與國家國防科技工業局存在間接關聯。 藥明康德港股在列入名單後的兩個交易日中,一度下跌約6%,但此後已收復大部分失地,今年迄今累計上漲約25%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯網年內二度配股 折讓17.6%籌3.8億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93萬股新H股,每股作價173.4港元,較前一個交易日收市價210.4港元折讓17.6%,預計集資淨額約3.82億港元(4.900萬美元)。 配售股份相當於現有H股約2.8%,完成後佔擴大後H股股本約2.73%。公司表示,所得資金約80%將用於未來潛在戰略併購及投資,包括AI Agent、芯片及半導體等人工智能產業鏈相關領域,其餘20%用作營運資金及一般企業用途。 這已是博泰車聯網今年第二次股權融資,公司今年5月完成約1.14億港元定向增發,但截至目前相關資金仍未動用。 博泰車聯網股價周三低開,至中午休市報190港元,跌9.7%。該股過去六個月累跌約4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Annto does logistics

走出美的光環 安得智聯闖關港股

這家長期隱身幕後、為製造企業提供供應鏈物流服務的公司,雖然收入規模可觀,利潤率卻十分微薄 重點: 安得智聯已向港交所遞交上市申請,美的集團希望藉此推動這家昔日內部物流部門獨立發展 由於業務高度依賴美的集團,公司議價能力有限,毛利率長期僅維持在約7%的水平 梁武仁 龐大的營收規模往往能在第一時間吸引投資人目光,讓一家企業看起來宛如行業巨頭。但如果最終能轉化為利潤的資金微乎其微,再亮眼的收入數字也難以真正反映企業價值。 安得智聯供應鏈科技股份有限公司正是這類「營收繁榮、利潤單薄」企業的典型案例。隨著公司申請赴港上市,其面臨的最大挑戰,將是如何說服投資人接受其微薄的利潤率,並將自身塑造成一個具有吸引力的投資標的。作為製造業供應鏈物流服務商,安得智聯長期扮演物流整合中介角色,而其最大客戶正是母公司美的集團(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家電製造商之一。 安得智聯上周提交的申請文件中,不乏令人眼前一亮的數字。對於未深入研究的投資人而言,公司看起來頗具現金牛特質。過去三年,其收入保持約15%的年均增長率,2025年達到215億元(29.6億美元)的規模。 然而,撕開表面的亮麗包裝後,安得智聯商業模式背後並不光鮮的財務現實便顯露無遺。公司主要為美的集團等客戶解決物流與供應鏈管理問題,但這類業務本質上屬於競爭激烈且利潤微薄的服務行業。其大部分收入來自向第三方供應商採購倉儲、運輸等物流資源,再轉售給美的及其他客戶,從中賺取有限的價差。 隨著內地製造企業持續尋求降本增效,愈來愈多企業將倉儲管理、貨運調度等業務外包給安得智聯這類專業供應鏈服務商,帶動相關市場需求持續增長。 透過精細化配送體系及自動化分揀設備,安得智聯能有效降低工廠庫存成本。其中,家電供應鏈管理業務無疑是公司的核心優勢領域,這與其深厚的美的背景密切相關。公司提供所謂的「一盤貨」生產物流模式,服務範圍涵蓋空調所需鋼材、壓縮機等原材料的供應管理,到大型冰箱送達消費者家門口的最後一公里配送。申請文件引述的第三方研究資料,安得智聯目前是中國家電行業最大的綜合供應鏈解決方案服務商。 不過,儘管這類依靠數據驅動的供應鏈協調服務需求持續增加,但高昂的運營成本與資源投入,也使安得智聯及同業的實際盈利能力受到明顯限制。 利潤微薄 安得智聯的毛利率僅約7%,可謂薄如刀鋒,原因在於其業務高度依賴大量第三方司機、人力作業人員及倉庫租賃資源。其他各項成本進一步侵蝕利潤,使公司淨利率僅剩可憐的2%。換言之,儘管公司去年從美的集團及其他客戶取得龐大收入,最終實現的淨利潤也只有4.49億元。 對於熟悉同類商業模式企業的投資者而言,安得智聯的財務特徵並不陌生。例如,電商巨頭京東集團旗下的京東物流(2618.HK)同樣面臨毛利率偏低的問題。 美的集團貢獻安得智聯超過三分之二收入,這種高度依賴進一步壓縮了公司的利潤空間。從本質上看,安得智聯主要是以極低的服務費,為母公司承擔大量幕後物流與供應鏈工作。當單一客戶掌握一家企業如此大比例的業務來源時,其議價能力本就十分有限;而當該客戶同時還是控股股東時,這種弱勢地位更為明顯。 美的集團首要考量是自身股東利益,而股東自然希望公司持續提升盈利能力。這意味著美的有能力在服務費用上向安得智聯施加壓力,而後者往往只能被動承受。更糟的是,一旦雙方合作關係出現變化,例如美的減少合作、轉向其他物流供應商,甚至終止合作,安得智聯都可能迅速陷入經營危機。若公司成功上市,這種明顯偏向美的一方的不對等關係,也可能成為中小股東長期擔憂的問題。事實上,安得智聯在申請文件中已坦率承認這項風險。 安得智聯在申請文件中表示:「我們的客戶集中度較高,且在很大程度上依賴控股股東。」公司並指出:「倘若美的集團終止、減少與我們的合作,或對相關物流及供應鏈協議條款作出不利調整,我們的業務、財務狀況及經營業績均可能受到重大不利影響。」 這並非紙上談兵的風險。最直接的例子便是京東物流上市後的遭遇。為應對市場逆風,母公司京東集團調整內部履約服務定價,而物流業務則首當其衝,於2021年及2022年錄得巨額虧損。京東物流其後透過積極開拓第三方客戶,才重新恢復盈利,而這也是安得智聯目前努力推進的方向。不過,即使如此,京東物流股價至今仍較2021年高位下跌超過70%。 目前京東物流的歷史市盈率(P/E)約為10.9倍,而市銷率(P/S)更僅有0.3倍。若安得智聯按相同市銷率估值,其市值約為65億元,折合不足10億美元;若按京東物流的市盈率作為參考,其估值則進一步降至約49億元。這再次凸顯安得智聯盈利基礎薄弱,一旦美的進一步壓低服務價格,公司甚至可能由盈轉虧。 此外,中國家電市場已相當成熟,且具有明顯周期性,其景氣程度與房地產市場高度連動。在內地新房銷售已連續多年低迷的背景下,家電需求也面臨一定壓力。 這些風險正迫使安得智聯加快拓展家電以外的客戶群,包括快速消費品、汽車零部件及電子產品製造商。然而,進入這些領域也意味著必須正面迎戰京東物流及順豐控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨頭。在與這些資金雄厚、經驗豐富的競爭對手進行價格競爭時,安得智聯原本已相當微薄的利潤率勢必面臨更大壓力。 港股上市募集的新資金,或許能夠提升安得智聯的競爭力。公司計劃將所得資金用於升級數字化供應鏈平台、推動倉儲網絡自動化,以及支持第三方客戶市場的擴張計劃。 為吸引投資者,安得智聯很可能主打數字化供應鏈、自動化履約中心,以及背靠全球家電巨頭美的集團等投資故事。然而,若公司無法逐步擺脫對母公司的高度依賴,即使擁有龐大營收規模,投資者或許仍應對這份「送上門的新股」保持審慎態度。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

小紅書擬今年港上市 本月底前將遞申請

據彭博報道,中國社交媒體平台小紅書擬今年在香港上市,並準備於本月底前向港交所秘密遞交上市申請。 於2021年的一輪融資中,小紅書估值達到200億美元,去年公司的估值更達310億美元。報道指是次的集資額暫未明確,但小紅書2026年的預期利潤可達到30億美元,保薦人為高盛和中金。 小紅書成立於2013年,創始人為毛文超和瞿芳,初期是以海外購物分享為主要內容,逐漸發展成為中國主要的社交媒體、短視頻及電商平台。公司的投資者包括高瓴、騰訊、及阿里巴巴等。 據悉小紅書於2021年曾在美國秘密提交上市申請,但因中國監管機構對上市地點有所擔憂,公司放棄在美上市。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏