雖然受奧密克戎疫情影響,滿幫集團預計第二季度公司業務將出現萎縮,但在過去的兩個交易日,滿幫集團股價卻大漲32%

重點:

  • 據報,北京可能放鬆對大型科技公司的監管,滿幫集團股價三月中旬觸底,目前已回升60%,上周五以來上漲了32%
  • 滿幫集團目前正在接受數據安全審查。公司稱受奧密克戎疫情影響,其業務在第二季度可能出現萎縮

陽歌

什麼時候當公司業務大受影響,但卻是值得慶祝的?

這個問題的答案可能應該是「永遠不會」。過去幾個月,奧密克戎變異株給中國帶來了巨大的影響,這樣的影響永遠是令人擔憂的。但是貨運應用運營商滿幫集團(YMM.US)上周發佈的業務更新顯示,這些問題似乎並未引起投資者的擔心。

過去的兩個交易日,滿幫集團股價大漲32%,相比三月中旬的歷史新低,已上漲60%。但應留意的是,在止跌反彈後,該公司股價仍然只有19美元發行價的三分之一。

實際上,目前投資者並不關心業務更新(我們稍後將會仔細看看這份更新)。相反,由於上周晚些時候有一系列報道稱北京終於開始擔心中國經濟急劇放緩,不再嚴管中國的科技公司,投資者備受鼓舞。

因此,根據路透社的一份報道,勞動節長假期間,政府高層正在與眾多大科技公司舉行座談會,討論放鬆監管的可能性。該報道稱,受邀參加座談會的企業包括互聯網巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、騰訊(0070.HK)和美團(3690.HK)。

雖然沒有提到滿幫集團,但投資者可能猜測該公司也許在名單上。即使沒在,影響也是一樣的。簡而言之,中國的領導人終於開始意識到,控制奧密克戎的廣泛措施正在對中國的經濟產生破壞性影響。為了抵消這種影響,他們正在發出信號,中國可能會放鬆大約兩年前實行的一系列嚴厲監管舉措。

作為中國最大的雇主,那波嚴厲的監管導致一些科技公司採取了曾經難以想象的行動,它們開始裁減人手,因為對增長的預期之低,是過去20年所未見的。

阿里巴巴、騰訊、美團等大公司因反不正當競爭而受到關注,而滿幫集團則因數據安全受到審查——這是一系列受到監管的領域之一。滿幫集團去年6月在紐約上市,之前滴滴(DIDI.US)剛進行了更大規模的IPO,它是最後一批在美國大規模上市的中國公司之一。

滴滴上市後不久,滿幫、滴滴和就業服務公司看准網(BZ.US)披露,它們正在接受中國網絡安全監管機構的數據安全審查。審查目前仍在進行中,在此期間,這三家公司被禁止新用戶註冊,這給它們的發展帶來了很大阻礙。

滴滴已經表示計劃從紐約退市,但沒有給出更多的具體細節。滿幫最近的止跌回升似乎表明,投資者對該公司獲准維持在美國上市越來越有信心。看准網的股價在過去兩個交易日也躍升了14%,這或許表明投資者對其被允許繼續在美國上市也有信心。

中國經濟放緩

說到這裡,我們將在接下來的篇幅里看看滿幫集團實際業務的最新進展。雖然壞消息可能是相對暫時性的,但是情況看起來相當糟糕。從3月開始,中國的城際交通大幅放緩,多座城市試圖通過限制措施,比如禁止卡車司機進入,來遏制傳染性極強的奧密克戎變異株。

在中國的商業中心上海,這樣的禁令已經實施了一個多月,該市大部分地區已處於封鎖狀態。在「清零」政策下,北京也在實施類似的限制措施,以防像上海那樣出現疫情的大暴發。

滿幫集團在最新的更新中非常坦率地指出,限制措施對公司業務產生了重大影響。「除非奧密克戎的暴發得到迅速控制,否則疫情將對公司業務和運營結果產生重大不利影響,」更新寫道。「預計2022年第二季度,(總交易額)和已完成的訂單量可能都會出現同比下降的情況。」

該公司第一季度大幅放緩的趨勢因此將會延續。在業務更新中,滿幫集團表示,今年第一季度公司平台履約訂單量為2,520萬單,增長13.6%,但與去年第四季度41.6%的增長相比,屬於大幅放緩。同樣,總交易額的增長也從第四季度的22.1%放緩到第一季度的4.2%。

該公司通常會在發佈業務更新一個多月後,公佈完整的季度業績。因此,我們得等到5月底或者6月初,才能對情況有更明確的瞭解。該公司去年四季度的業績相對樂觀,尤其考慮到它所面臨的種種挑戰,收入同比增長68%至14億元。按照美國通用會計准則(GAAP)計算,該公司當季虧損13億元。但在非GAAP調整基礎上,即排除許多非現金項目後,該公司利潤大幅增長2.43億元,而上年同期為1.48億元。

總而言之,在最新一波疫情消退、數據安全評估結束後,該公司似乎非常有希望恢復強勁增長。分析機構似乎也持類似觀點,接受雅虎財經調查的四家分析機構當中,有三家給予「買入」評級,第四家給予「強力推薦買入」評級。在估值方面,與更為傳統的卡車貨運物流公司相比,滿幫集團相當強勁。它的市銷率有5.7倍,而中通快遞(ZTO.US; 2057.HK)為4.8倍,京東物流(2618.HK)只有0.7倍。

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新聞

AI晶片需求升溫 愛芯元智上半年收入增1.8倍

AI推理系統晶片供應商愛芯元智半導體股份有限公司(0600.HK)周日公布,上半年收入4.02億元(6,000萬美元),按年大增181.8%,不過,期內虧損由5.62億元擴大至6.88億元,經調整虧損亦由3.19億元增至5.4億元。 期內,公司三大業務均錄得高速增長,其中終端計算產品收入增169.5%至3.41億元,佔總收入84.8%;邊緣AI產品收入增251.9%至2,769萬元,智能汽車解決方案收入亦增252.1%至2,909萬元。毛利1.17億元,增長308.3%,毛利率由去年同期20%升至29%。 公司表示,智能汽車SoC上半年出貨約42萬顆,新增24個量產車型定點。期內研發開支按年增加81%至5.16億元,主要用於智能汽車及邊緣AI新型號晶片研發。 愛芯元智股價周一高開低走,至中午休市報12.89港元,跌9.35%,較2月上市時的發行價低約54.3%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

戰略轉型影響 賽目科技中期轉盈為虧

智能網聯車仿真測試及研發企業北京賽目科技股份有限公司(2571.HK)上周五發盈警,預計今年首六個月的收入約7,200萬元人民幣(下同)至7,500萬元,較去年同期減少17.5%至20.8%。期內更錄得虧損4,700萬元至5,100萬元,去年同期則有盈利3,900萬元。 公司表示,正實施戰略轉型,由仿真測試服務轉向物理AI領域,將增加在機器人模擬訓練、物理人工智能世界模型,以及其他前沿技術領域的研發。過程中要持續投入,導致實驗成本及相關設備的折舊費用顯著增加。 另外,期間的行業競爭加劇,加上客戶採用的技術方案出現變動,令公司若干現有產品的收入及毛利率承壓。 賽目科技周一平報16.9港元,公司股價較過去一年高位低6%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Zhejiang Marine does green shipping equipment

綠色航運需求升溫 浙能邁領乘勢而上

這家領先的綠色航運設備和系統提供商今年收入接近翻倍,並再次向香港上市發起衝刺 重點: 浙能邁領再次遞交香港上市申請,希望在快速增長的綠色航運設備市場搶佔先發優勢 公司今年首五個月收入接近翻倍,兩項較新的業務收入均已超越其原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務   陽歌 美伊衝突可能正令全球航運業飽受衝擊,但似乎未有波及浙江浙能邁領綠航科技股份有限公司。這家自稱全球領先的綠色航運設備和系統提供商,反而受惠於市場對清潔船舶的需求蓬勃增長,而這些船舶正是全球貿易的重要支柱。 浙能邁領正希望其高速增長故事能獲得投資者青睞。公司今年1月提交的香港上市申請失效後,上周五再次遞交更新版上市申請。清潔船舶需求為公司的發展前景提供支持,但其業務本身具有較大的波動性,同樣值得關注。 這並不難理解,因為公司的業務標準化程度不高,且高度以項目為基礎。根據上市文件,全球集裝箱航運市場高度集中,十大集裝箱航運集團掌握約85%的全球運營集裝箱運輸總運力。其中規模最大的非上市航運企業地中海航運集團,看來正是浙能邁領遙遙領先的最大客戶。這種高度依賴既有利亦有弊,我們稍後會再詳細討論。 隨著航運公司積極採用最先進技術減少排放,浙能邁領所處市場正快速增長。上市文件引述第三方市場數據顯示,2025年至2030年全球綠色航運設備和系統市場預計將以31.7%的年複合增長率增長,到2030年市場規模將達1,516億元(225億美元)。 浙能邁領成立於2018年,最初主要從事船舶尾氣排放控制及淨化系統業務。公司是當時中國推進「混合所有制改革」的產物之一,這項改革希望透過引入民營資本,為效率較低的國有企業注入新的活力。在浙能邁領的案例中,國有一方是為公司提供初始業務基礎的浙能集團,民營合作方則是王興如,他在中國以國有企業為主導的航運業擁有多年從業經驗。 這種國有與民營資本並存的背景,也反映在公司的管理架構上。王興如現任公司總裁,而董事會主席郭錦榮則擁有長期在浙江省政府部門任職的經歷。當雙方對公司戰略意見一致時,這種混合管理模式可以發揮優勢,也有助公司建立與政府部門的溝通渠道,而政府關係對融資和取得許可等事務相當重要。然而,一旦國有與民營股東之間出現分歧,這種模式也可能帶來問題。在這類情況下,有時更重視政策目標而非盈利的國有股東,幾乎總是佔據上風。 雖然內部股東關係仍是公司未來的一項主要風險,但從上市文件披露的數據來看,浙能邁領目前的經營表現相當不錯。 受兩項較新業務強勁增長帶動,公司2026年首五個月收入由上年同期的13.2億元大增90%至25.1億元。浙能邁領創業初期主要銷售船舶尾氣排放控制及淨化系統,直至2023年,該業務仍貢獻公司幾乎全部收入。但此後,船舶能效增益系統及船舶升級改造及相關服務兩項較新的業務快速增長,今年首五個月的收入均已超越原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務。 原有業務增長乏力 公司原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務,今年首五個月收入增長25.5%至7.67億元,佔總收入約31%。但在此之前,這項業務的收入持續下降,2023年至2025年間累計減少約三分之一。收入下滑主要源於價格大幅下降,該業務平均售價由2023年的1,536萬元降至今年首五個月的518萬元。公司表示,價格大幅下降主要由於業務組合從既有船舶升級改造項目,轉向更多新造船項目;前者通常還涉及額外的船舶改裝設計、安裝、改裝、裝配及測試工程,因此合同價值一般遠高於新造船項目。 相比之下,船舶能效增益系統的表現要強勁得多。今年首五個月,該業務收入按年大增144%至8.60億元,佔總收入34%,成為公司最大的收入來源。與平均售價持續下降的原有業務不同,船舶能效增益系統的平均售價明顯上升,由2024年的179萬元增至今年首五個月的290萬元。 船舶升級改造及相關服務的收入亦錄得相若增幅,按年大增145%至8億元,佔總收入約32%。 三大主要業務的毛利率波動較大,其中船舶升級改造及相關服務尤其偏低,大致介乎10%至18%。這反映公司業務非標準化的特性,大部分項目都涉及高度定制化,所需提供的支援服務程度亦各不相同。 不過,浙能邁領最值得關注、同時也是最大的風險因素之一,是公司極度依賴單一客戶。上市文件並未披露該客戶名稱,但從相關描述來看,似乎就是地中海航運集團。今年首五個月,這名最大客戶貢獻公司68%的收入,無論以任何標準衡量,這都是極高的比例。一旦雙方關係轉差,或地中海航運找到性能更好或價格更低的產品,公司收入可能迅速受到影響。 更值得注意的是,公司第二大客戶是一家規模較小的國際航運公司,主要從事乾散貨航運,控制的船隊僅有四艘船舶。今年首五個月,該客戶佔浙能邁領收入13.5%。這意味著,一旦這支規模有限的船隊完成升級改造並配置最新的綠色航運設備,來自這名客戶的相關需求很可能便會大幅減少甚至消失。 話雖如此,公司的財務狀況相當穩健。隨著業務擴張,經營活動所得現金流量淨額亦持續增加,今年首五個月達7.56億元,高於2025年全年的6.33億元。這也令公司的現金儲備由2025年底的7.94億元大幅增至今年5月底的15.0億元。盈利方面,公司今年首五個月期內溢利亦由上年同期的2.77億元增加逾一倍至6.22億元。 如果浙能邁領成功完成香港上市,將成為同類企業中首家上市公司,目前Feen Marine、Panasia Co.及茵夢達(Innomotics GmbH)等主要競爭對手仍屬非上市企業。儘管公司高度依賴單一客戶,而且原有業務增長乏力,但其先發上市優勢加上相對穩健的財務表現,對希望布局全球航運產業的投資者而言,仍可能具有一定吸引力。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
IFA is a robotics show

從機械人到智能戒指:2026年IFA檢驗AI硬件的接受度

隨着2026年的世界一流消費電子與家庭電器展向體驗式展示轉型,亞洲科技企業或將在推動人工智能與機械人技術進入家庭方面發揮引領作用   大章 下個月,在柏林舉行的IFA消費電子展將試圖向全球消費者證明,未來家庭科技的發展方向不再是新款電視機,而是人形機械人。中國企業將引領這一浪潮,屆時將有一支龐大的中國代表團出席此次活動。 2026年IFA定於9月4日至8日舉行,並嘗試從傳統的產品展覽向體驗式平台轉型。據主辦方介紹,本次展會旨在將日常生活中湧現的人工智能和機械人技術置於具體的應用場景之中。然而,隨着科技行業爭相展示這些技術進步,一個核心矛盾正逐漸顯現:如何將企業級人工智能與機械人技術轉化為實用且面向消費者的電子產品。 亞洲科技企業或將主導這次展會的創新中心:IFA Next。主辦方表示,今年將呈現迄今為止最大規模的人形機械人展示,來自中國、韓國、台灣和新加坡的展館將佔據核心舞台。 宇樹科技(688836.SH)、智元機器人和雲深處科技等公司將參與「T台機器人」(Robots on the Runway)等活動,屆時機械人將真正走上天橋,實現科技與娛樂的交融。展會還將舉辦旨在展示動態運動和策略能力的機械人足球錦標賽RoboCup。IFA管理公司行政總裁Leif Lindner表示,對機械人技術的側重「絕不僅是虛有其表的展示」,他強調這些系統正日益接近在家庭、醫療保健和服務行業的實際應用。 本次消費電子展或將向我們展示,人形機械人是否已準備好走進普通消費者的日常生活,以及各企業將如何在充滿變數的家庭環境中部署這些複雜的自主機器。 將人工智能具象化為普通消費者可感知的體驗,這一挑戰也體現在展會的開幕主題演講中。AMD(AMD.US)高級副總裁Jack Huynh計劃發表題為「個人AI時代:想像力的未來」的演講。 除了會行走的機械人和AI處理器之外,消費科技的戰場正向新的硬件形態擴張。初創企業正逐漸摒棄傳統屏幕,轉而將重心放在由AI驅動的穿戴式裝置上,旨在重新定義人機互動方式。 參展商將展示智能眼鏡、延展實境裝置以及內置AI的智能戒指——這些穿戴式技術允許用戶只需最少的手動操作,即可直觀地控制裝置。Plaud和Flowtica等公司也在推介AI生產力工具,旨在簡化做筆記和會議管理等日常工作流程。 總的來說,2026年IFA試圖在抽象的科技熱詞與切實的消費者利益之間架起橋樑。這些由亞洲企業引領的創新成果和AI穿戴式裝置,究竟是已真正準備好走進尋常百姓的客廳,還是僅僅停留在昂貴的原型階段,這將是下個月展會面臨的真正考驗。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏