6123.HK
YTO International replaces CEO amid 30% revenue decline last year

受國際貨運價格與需求下滑影響,圓通國際去年盈利大減近三成,公司宣布撤換CEO,由原豐網速運CEO周建掌舵

重點:

  • 2023年圓通國際股東應佔溢利9,680萬港元,按年大減29.2%
  • 圓通國際宣布行政總裁孫建去職,由原豐網速運CEO周建接任

     

李世達

儘管全球供應鏈在疫情過後逐漸恢復正常,但在中國經濟放緩、需求減弱的情況下,去年國際貨運需求相對低迷。中國快遞業巨頭圓通速遞(600233.SS)旗下負責國際業務的子公司圓通國際快遞供應鏈科技有限公司(6123.HK),近日公布去年業績,其中海空運業務都出現明顯下滑。

圓通國際公布,2023年全年收入約52.9億港元(6.76億美元),按年減少21.1%。股東應佔溢利9,680萬港元,按年大減29.2%。每股基本盈利23.15港仙,擬派末期息每股2.3港仙。

圓通國際原是圓通速遞的海外事務部,於2006年成立。2017年圓通速遞收購香港上市公司先達國際物流,更名為圓通國際快遞,在港股市場借殼上市。公司主要業務包括國際物流、跨境電商物流、國際貨代等服務,以及與跨境電商相關的倉儲、配送、清關等全球一體化解決方案。

分項業務看,佔收入比重最高的空運業務(54%),2023年收入28.6億港元,較2022年下跌22.3%,毛利增長22%至1.9億港元;海運方面收入6.5億港元,按年大跌62.7%,毛利亦減少47.5%至1.3億港元。至於國際快遞及包裹業務則增長47.4%至16.3億港元。

公司表示,去年盈利減少主要由於客戶對海運服務的需求下降,另外因為海空運艙位供應增加,導致去年海空運貨運費減少。

去年中國經濟趨緩,進出口表現不佳,全球對中國除汽車外的貨品需求下降。根據中國海關總署公布數據,去年全年出口總值以美元計為3.4萬億美元,同比減少4.6%,為2016年來首次不升反降。進口總值也下降5.5%至2.6萬億美元。

此外,全球海空運市場也從疫情期間的不正常狀態回歸穩定,在運能擴大與需求減少情況下,運價也大幅下滑。根據航空貨運數據公司WorldACD數據,相比於2022年,2023年全球平均空運運價下滑19%。海運方面,去年中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為937.29點,同比下降66.43%。

雖然去年10月發生「胡塞武裝」(Houthis)攻擊紅海商船事件,一度推升運價,但漲勢不久便回落。丹麥航運巨頭馬士基(Maersk-B.CO)執行長Vincent Clerc近日就在一場記者會上表示,全球運能過剩、運價滑落的低迷市況,恐將持續數年。

受到國內外大環境因素影響,業績下滑不是圓通國際特有的現象。根據近期公布財報,嘉里物流(0636.HK)去年收入下跌42%至474億港元,股東應佔溢利大減78%至7.9億港元,其中國際貨運業務盈利跌幅高達70%;貨運代理龍頭中國外運(0598.HK)去年收入亦下降6.9%,在海、空運代理方面的收入均出現下滑,總體仍錄得42.2億元歸母淨利、3.5%的增長幅度。

快遞業老將掌舵

未知是否業績不佳,圓通國際在年報公布同日宣布高層人事異動,原執行董事、行政總裁孫建,因有意投放更多時間及精力於集團的貨運業務發展而辭職。公司另委任周建出任有關職位。

周建是快遞業老將,加入圓通國際前為豐網速運行政總裁,直至極兔速遞收購豐網為止。在此之前則為百世集團(BEST.US)國際事業部總經理,負責開拓國際市場,可以說在國際業務上具有豐富經驗。根據協議,周建每月酬金為138,462元,每個財政年度可收取酌情管理花紅,外加每12個月年終花紅。

周建也是圓通國際四年來第三位行政總裁,國際業務的經驗或許是喻會蛟(圓通速遞創辦人、董事會主席)選擇他的原因。圓通國際近年加快發展國際快遞及包裹業務,2023年該業務收入從2022年的11.1億港元增長47.4%至16.3億港元,佔去年總收入30.8%,而2022年僅佔16.5%。

圓通國際在年報中稱,將會加快拓展國際網絡,通過戰略合作、授權加盟等方式吸引更多合作夥伴,增強公司全球服務能力,預計未來三到五年內,實現覆蓋全球主要國家及海外子公司的基礎設施和運營能力。

拓展國際市場是各大物流企業當前致力的目標。京東物流(2618.HK)不久前推出「國際特快送」服務;嘉泓物流(2130.HK)去年12月亦開設跨境空運包機服務;嘉里物流也宣布與順豐控股(002352.SZ)附屬公司順豐多式聯運訂立協議,收購阿拉山口國際快鐵(主營國際班列、國際公路聯運、跨境電商專線及内貿鐵路運輸)的70%股權,為其國際貨運代理業務增值。

自收購先達國際物流七年來,圓通國際股價一直未見起色,目前市盈率約為4倍,低於嘉里物流的12倍、中國外運的6倍,市場吸引力不足。

圓通國際業務發展,仰賴與圓通速遞、圓通航空的關聯交易。今年首兩月,圓通速遞業務收入達84億元,按年增長19.7%,增長幅度僅次於申通快遞的22.7%。母企要加大力度發展國際業務,勢必會為圓通國際帶來更大的增長動力。

咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

Uni-President's interim profit rises 10%; strong performance still harbors hidden worries

統一中期盈利升一成 業績做好隱憂尚存

在飲料與食品市場經營環境日趨困難下,統一企業中期業績表現穩中有進,展現公司的韌性 重點: 中期盈利同比上升9%至14億元 集團主打的飲品業務收入微跌   劉智恒 擁有14億人口的中國,飲料及食品市場雖然龐大,可競爭更加大,強如當年首富宗慶后的娃哈哈,今天幾乎在商超中消失,若能在三十多年間仍屹立不倒,表現穩中向上的,實在已經很了不起,統一企業中國控股有限公司(0220.HK)就做到這一點。 公司剛發布今年截至6月的中期業績,收入同比微升1.4%至173.2億元人民幣(下同),但股東應佔溢利卻上升9%至14億元。 旗下兩大板塊中,最重要的飲料業務收入,相較去年同期下跌0.3%至107.5億元,食品業務則同比上升4.7%至56.3億元。 能將這家老牌公司經營得穩穩妥妥,主席羅智先的守業能力確實功不可抹。2013年從外父及公司創始人高清愿手上接過統一,經歷13年時間,讓這家食品飲料航母仍能穩步前進,只不過前進步幅顯得有點緩慢,資本市場未必看得上眼。 因此,市場對統一的估值亦來得保守,延伸市盈率只在13倍水平,落後於日清食品 (1475.HK)的20倍,鳴鳴很忙(1768.HK)的38倍、更難與溜溜梅(6658.HK)的66倍相提並論。 飲品業務受壓 撇除資本市場的不重視,統一的業務確實面臨一定挑戰,主營業務的飲品市場,近年不斷湧現新品牌,競爭仿如殺戮戰場,統一也難獨善其身,中期業績出現輕微下滑。 事實上,人們開始關注健康,盡量減少含糖量高的飲品,令統一旗下的冰紅茶及果汁均受壓。農夫山泉(9633.HK)看準機會,知道人們既要健康,又覺得光喝水不是味兒,於是近年大力拓展無糖茶品牌--「東方樹葉」,擊中當今消費者的需求。統一雖然亦有「茶裏王」,但在公司飲料業務的收入佔比有限,與農夫山泉半年逾百億元的茶飲銷售相比,高下立見。 另一影響飲品市場的,是近年鋪天蓋地開業的茶飲店,蜜雪冰城、霸王茶姬、茶百道等多個品牌的分店遍地開花,市場估計去年底已有超過40萬家門店。在社會環境富裕下,人們不吝惜多花一點錢去買一杯味道更可口的飲品。而且在外賣平台盛行的今天,時間已不再是最大問題,傳統的飲品再難獨大。 白象從後緊迫 食品方面,統一的收入主要來自方便麵,但經多年發展後,市場增長已大幅放緩,特別今天人們十分講求食品健康,對被視為垃圾食物的方便麵大有戒心,認為長期食用對身體有害無益,轉而追求新鮮食物。加上外賣平台的蓬勃發展,下單後食品可迅速送達,方便麵的省時速食優勢大為減低,人們對其倚賴自然打了一定折扣。 與此同時,方便麵在中國的競爭更是慘烈,康師傅(0322.HK)長期穩居龍頭之位,統一緊隨其後,但其位置正被後來者迫近,尤其是白象食品的方便麵,近年增長迅速,從2021年的5.9%市佔率,增長至去年上半年的15%,與統一期內的18%已十分接近,稍一不慎,統一有被迎頭趕過之虞。 成本有機上升 產品成本方面存在不確定性,過去兩年統一的毛利率得以提升,很大程度因原材料成本下降,當中飲料是統一最大的收入來源,盛載飲料的膠瓶費用,佔據了飲料成本的2-3成水平,而製造塑料瓶材料的PET是成本關鍵。 2023年至2024年間,每噸PET價格由人民幣8,000至10,000元回落至6,000至7,000元人民幣,令統一大大節省成本。然而今年美伊戰爭,油價十分波動,情況若持續,油價勢將易升難跌,屬石油下游產品的PET價格,很大機會將高踞難下。 不過,縱然下半年存在不穩,現時統一的財務狀況十分穩健,沒有長期借貸,流動借貸為25.2億元,但現金及現金等價物高達16.1億元。 應收貿易賬款的周轉天數及存貨周轉天數均保持頗低水平,前者由去年7天減至6天,後者維持在35天。在充足的現金下,加上集團過去應對風險的能力,作為收息股,統一還是有一定可信力。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

摯達虧損擴大 營收由增轉降

電動汽車充電樁製造商上海摯達科技發展股份有限公司(2650.HK)周五表示,預計今年上半年將錄得高達1.2億元(約合1,780萬美元)虧損,較上年同期3,000萬元的虧損有所擴大。 公司將虧損擴大歸因於銷售額和毛利率雙雙下滑,加之競爭激烈導致原材料價格上漲及銷售費用增加。摯達去年營收增長21%,從2024年的5.93億元增至7.17億元。年度虧損亦從上一年的2.39億元收窄至1.64億元。 摯達去年10月上市首日股價飆升,較拆股調整後的IPO價格約2.68港元近乎漲至兩倍,首日收於7.82港元。此後股價持續攀升,截至上週五收盤報12.13港元,目前已超過IPO價格的三倍。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

首季收入增近47% 拿森科技首掛半日升75%

內地智能駕駛線控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所掛牌,首掛高開62.2%,至中午休市報18.2港元,較發行價高74.66%。 公司公布,此次全球發售5,759.45萬股H股,每股定價10.42港元,為招股價10.42至11.18港元的下限,集資淨額約5.33億港元(0.79億美元)。香港公開發售超購2,512.54倍,國際發售超購1.12倍。 拿森科技成立於2016年,專注智能駕駛運動控制,主攻線控底盤技術,產品涵蓋電子助力制動、車身穩定控制及解耦式線控制動等方案,並布局線控轉向、運動控制器、人形機械人及低空飛行器應用。 今年首季,拿森科技收入按年增長46.9%至1.51億元,毛利率由7.1%升至10.1%;期內虧損則擴大37.3%至5,488萬元。 公司表示,集資所得約50%用於加強研發及擴大產品組合,30%用於擴充及升級產能,10%用於提升服務及國際品牌知名度,其餘10%作營運資金及一般企業用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

母企增收牌照費逾倍 美高梅中國中期盈利跌兩成

博彩企業美高梅中國控股有限公司(2282.HK)周四公布中期業績,截至6月底止收入173.9億元,同比上升4.4%,但盈利反下跌20%至19億元。 娛樂場收益151億元,較去年同期的146億元上升3.4%。來自主場地賭枱總贏額同比上升近10%至165.5億港元,角子機總贏額亦上升23%至13.4億元,但貴賓賭枱總贏額則下跌30%至17億元。 博彩收益上升,最終盈利卻錄得倒退,公司沒有具體解釋原因。根據報表資料,應是牌照費用的大幅增加所致,由去年中期的2.91億元,升至今年中期的6.37億元,升幅達到119%。 去年底,美高梅中國母企MGM突然將品牌合約費用,由每月綜合收益淨額的1.75%,大增一倍至3.5%,並於今年生效。當時已引起市場不滿,為何要大幅調升品牌合約費用,事件導致股價單日急挫17%,市值蒸發百億港元。 美高梅中國周五平開報11.08港元,公司過去一年股價累計下跌逾3成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏