Belle makes new IPO filing

中國最大的時尚鞋履零售商現已「轉型」,在私有化近七年後遞表港交所

重點:

  • 百麗時尚申請在香港上市,欲在2017年私有化後重返資本市場,計劃融資高達10億美元
  • 公司財務狀況良好,最新財年前9個月利潤增長92.7%,收入增長12.8%

     

譚英

百麗時尚集團第二次亮相香港股市是否會大放異彩?這家時尚鞋履巨頭當然希望如此,據媒體報道援引消息人士稱,它計劃通過上市籌集5億至10億美元資金,可能會成為2020年以來香港規模最大的IPO。但重新上市的嘗試開局不利——2022年3月首次申請重返港交所後,它並未能如願。

儘管如此,該公司上周在上市申請中披露的最新業績看起來總體積極。表明公司已經為自己瘦身後的新形態奠定了基礎,成為一家專注於電子商務和開在購物中心的小型店鋪的鞋履銷售商,轉變了之前對百貨店的依賴。

百麗從來都不是一家低調行事的企業。2007年5月,在投資者對中國消費類股票興趣濃厚的時期,百麗國際首次公開上市,籌集了12億美元資金,並獲得頗大的超額認購。

但這種熱情最終消退,因為百麗、達芙妮國際(0210.HK)和紅蜻蜓(603116.SH)等依賴傳統百貨商場的鞋業公司,未能適應電子商務的顛覆性發展。2015年之後,各家紛紛削減門店數量和員工人數。隨著股價下跌,百麗決定需要遠離公眾的視線,進行重大改組。

首次上市十年後的2017年4月,百麗成了港交所有史以來最大的私有化個案,由管理層牽頭並得到私募股權巨頭高瓴投資和鼎暉的支持下,私有化總金額達531億港元。 

就在私有化的前夕,公司公告了上市後的首次利潤下降,2016~2017財年下降18.1%,至24億元。據管理層表示,百麗從來沒有打算長期遠離市場。相反,私有化給了它休整的時間,來默默地進行改造,更加關注新的數字經濟。

2019年10月,公司剝離旗下的運動服飾部門,並讓其以滔搏運動(6110.HK)的名義在香港上市,籌集資金10億美元。剩下的百麗包括時尚鞋履業務,財務狀況看起來相當強勁。

提交的最新文件顯示,百麗在截至去年11月的九個月,即本財年的前三個季度營收增長12.8%,達到161億元,而利潤則幾乎翻了一番,達到21億元。但截至2023年2月的整個財年收入實際上下降了18.3%,從上一年的235億元降至192億元。同期利潤下降幅度更大,達到54%,從28億元降至13億元。

該公司將業績下滑歸咎於中國嚴格的疫情防控造成的影響。上市文件中的第三方研究顯示,中國軟時尚市場(指非運動類鞋履、服裝和箱包)規模從2021年的1.7萬億元降至2022年的1.5萬億元,然後去年又出現反彈,估計重回1.7萬億元。

電商崛起

報告中的市場數據還顯示,軟時尚領域的網購市場急劇增長,從2017年的2,600億元增至2022年的4,950億元,年增長率達11.6%。

最新的IPO文件顯示,百麗時尚在遠離公眾視線的這段時間里,順應了最新的購物趨勢,包括更加註重電子商務,以及從商場的專櫃轉向購物中心內的小門店。

截至去年11月的九個月里,它的網上銷售額佔總銷售額的比例,從2017年的不足7%增至28%。上市文件顯示,它的門店數量從2016~2017財年的約2.1萬家,減少到截至去年11月的9個月里的8,631家直營店,是中國最大的直營時尚鞋服零售網絡。

公司表示:「我們已經實現了轉型的初步目標,使我們的業務從私有化時的下滑中恢復過來,並為未來的持續增長奠定了基礎。」

那麼,百麗成功轉型的可信度有多高?首先,我們來快速回顧一下它的歷史。它成立於上世紀60年代,當時是一家小工廠,1979年在香港低端市場油麻地開設了一家名為百麗的鞋店。創始人鄧耀是廣東佛山人,最初是耐克和阿迪達斯的經銷商,後來創立了自己的鞋履品牌。

在本世紀初,百麗被譽為「女鞋之王」,擁有或代理的品牌在中國女性當中非常受歡迎。它的收入從2007年的117億元增至2015年的400億元,增長了兩倍,每年以1,500至2,000家的速度開設新店,2015年達到峰值,為14,128家。但隨後,隨著消費者購物習慣的改變,它開始大幅減少門店,2016財年關閉了366家門店,次年上半年關閉378家門店,隨後退市。

在公司被收購時,已經87歲高齡的鄧耀離開了百麗,為新鮮血液讓路。當時,他說自己最關心的是找到一個好的合作夥伴,帶領百麗的10多萬名員工「重拾昔日輝煌、讓公司重獲新生」。在退市前後的新聞發佈會上,CEO盛百椒承認,公司未能妥善應對數字商務轉型。

那麼,百麗第二次上市的估值情況會如何呢?

達芙妮目前的市盈率為6.8倍,而滔搏運動則更高達15倍,由此可見投資者更偏好利潤率較高的運動服飾業務。取10倍左右的市盈率(雖然低於運動服裝公司的估值,但也反映了百麗在鞋履領域的領先地位),按百麗最近九個月的年化利潤計算,該公司的估值將達到約38億美元。

雖然這只是它私有化時價值的一半左右,但在剝離目前估值43億美元的滔搏運動,並大量關店後,公司的價值將明顯縮小。

現任董事長兼首席執行官盛放和首席財務官郭耀東似乎已經做好了準備,迎接將百麗轉型為現代鞋履公司的挑戰。郭耀東曾在中式時尚領導品牌上海灘、巴羅克日本有限公司以及普華永道任職。現在,該由投資者來決定,百麗究竟是華麗轉身的美女,還是新盒里裝的舊鞋子。

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新聞

汽車行業競爭激烈 北京汽車巨虧逾15億

汽車製造商北京汽車股份有限公司(1958.HK)周二發盈警,預期截至今年6月底止,將錄得虧損15.5億至16.5億元人民幣(下同),去年同期公司獲利3.6億元。 北京汽車表示,今年上半年國內汽車行業競爭激烈,公司銷量未達預期,加上原材料上漲,以及公司加大市場投入,導致出現虧損。面對挑戰,已積極應對行業變化,堅定推進新能源轉型戰略。 旗下的北京奔馳汽車已加大新能源車型的投放力度,深入推進國產化降本增效,持續提升產品在豪華車市場的競爭力。 周三北京汽車開市升2.3%報0.88港元,公司股價較過去一年高位跌逾六成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
User growth slows as Newborn Town leans on monetization efficiency to maintain rapid expansion

用戶增長放緩 赤子城靠變現效率維持高增速

社交娛樂公司赤子城上半年收入仍保持三成以上增長,但用戶數量增速正在放緩 重點: 赤子城預計上半年收入增34.3%至38.8%, 月活用戶增速出現放緩跡象   李世達 海外社交娛樂市場正進入更考驗營運能力的階段。隨着流量成本上升,平台競爭已由追求下載量,轉向利用人工智能提升推薦、跨市場營運及付費轉化效率。 海外社交娛樂公司赤子城科技有限公司(9911.HK)最新公布的半年營運數據顯示,公司收入仍增逾三成,但用戶升幅明顯較低。 赤子城預計,2026年上半年總收入介乎5.95億美元至6.15億美元,按年增長34.3%至38.8%。社交業務仍是集團的主體,收入預計達5.3億美元至5.45億美元,佔整體收入接近九成;短劇、遊戲等創新業務收入則介乎6,500萬美元至7,000萬美元。 流量增長轉向單客變現 赤子城上半年社交業務平均月活躍用戶(MAU)約3,583萬,按年增長7.5%;截至6月底,相關產品累計下載量約10.8億次,較3月底增加5%。用戶規模仍按年擴大,但增速已明顯放慢。 按公司季度數據計算,2024年上半年平均月活約2,855萬,2025年上半年增至約3,334萬,按年增長約16.8%;今年進一步升至3,583萬,增幅降至7.5%。公司未直接披露第二季單季數字,但按第一季及上半年平均月活推算,第二季約為3,577萬,較第一季微跌約0.3%。 同期社交業務收入增幅達34.2%至38%,遠高於月活增幅,顯示增長更多來自單位用戶變現提升。按公告數據粗略估算,上半年每名月活躍用戶每月貢獻的社交收入約2.47美元至2.54美元,去年同期約為1.97美元,按年提升約四分之一。 背後的動力可能來自多個方面,赤子城近年把人工智能應用於社交產品,提高用戶匹配、內容推薦及付費轉化效率。旗艦產品SUGO透過語音房、即時聊天及虛擬禮物變現;TopTop則結合社交與休閒遊戲,提高用戶停留時間,帶動道具和禮物消費。AI亦可支援內容審核、翻譯及客服,降低拓展海外市場的營運成本。 提高付費率可在用戶增長放慢時支撐收入,但單客變現始終存在上限,公司仍需依靠新市場和新產品接力。若AI推薦及精準投放能降低獲客成本,公司便有機會在收入保持增長的同時提升盈利;若新市場仍需要大量買量,收入規模擴大未必會同步帶來利潤率上升。 與同業相比,赤子城的社交業務增速仍較突出。歡聚集團(JOYY.US)第一季社交娛樂收入按年僅增3.2%,其中直播收入增2.4%;摯文集團(MOMO.US)中國內地收入下跌約15.1%,海外收入則增長44.1%。相比之下,赤子城上半年社交收入仍增逾三成,顯示其社交產品仍處於較快擴張階段。 短劇成效仍待驗證 除了社交產品,赤子城近年亦積極發展海外短劇。公司預計,包含短劇業務在內的創新業務上半年收入增長35.4%至45.8%,主要受到AI驅動的短劇業務帶動。 海外短劇每集只有數分鐘,適合手機觀看,也容易透過Facebook、TikTok及Google等平台投放片段吸引用戶。AI工具可應用於劇本分析、字幕翻譯、配音及廣告素材製作,降低多語言內容的生產成本。赤子城多年經營海外社交產品,已建立本地化團隊、支付渠道及廣告投放經驗,這些資源可直接支援短劇業務,協助公司判斷不同市場的內容偏好並提高投放效率。 不過,短劇所在的創新業務目前只佔集團收入約一成,較去年同期未有明顯提升,社交產品仍是主要收入來源。短劇亦高度依賴買量及爆款內容,一部作品能否盈利,取決於廣告素材效果、付費轉化、用戶留存及後續劇集消費。AI可以降低部分製作成本,卻無法消除內容回報的不確定性。 市場對赤子城的增長質量仍有疑慮,公司股價過去六個月累跌24.7%,市盈率約10.9倍,高於摯文集團的9倍,但低於歡聚集團的16倍。其估值僅處於同業中游,三成以上的收入增速尚未換來明顯溢價。 市場主要擔心增長質量。公司去年銷售及市場推廣開支增長75%,遠高於收入35.3%的增幅;今年社交收入增速亦遠高於月活增長,顯示業績較依賴單位用戶變現。投資者仍在等待公司證明,收入增長可以轉化為更強的營運槓桿和持續盈利。赤子城已證明自己能持續增長,但若獲客和買量成本仍居高不下,估值很難跟上收入增速。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

汽車之家支持股價 斥資4億美元回購

汽車交易服務提供商汽車之家(ATHM.US; 2518.HK)周二宣布,為支持公司股價,董事會批准4億美元股票回購計劃。計劃自7月28日起生效,有效期為12個月。 公司指出,過去幾個月一直在公開市場回購股票,通過現金餘額為回購提供資金,截至3月底現金餘額約14億元,同時公司還持有170億元短期投資產品。 公司宣布回購之際,正借中國汽車業的嚴重衰退。2026年上半年國內汽車銷量同比下降20.2%至870萬輛。與此同時,汽車之家今年第一季度營收從上年同期的14.5億元,下滑27.6%至10.5億元,期內利潤從3.41億元暴跌87%至4,430萬元。 周二汽車之家在紐約上市的股票上漲7.7%至23.01美元,但股價過去52周累計下跌18.1%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

量產交付大增 知行科技料上半年收入翻倍

智能汽車技術企業知行汽車科技(蘇州)股份有限公司(1274.HK)周一公布,預計今年上半年收入約7.61億元(1.12億美元),按年增長107.79%;除稅前虧損約5,388萬元,較去年同期收窄69.71%。 公司表示,期內組合駕駛輔助解決方案及產品的量產交付大幅增加,量產項目數目持續上升,多個項目交付規模亦顯著擴大,帶動銷量快速增長。其中,自研iDC系列組合駕駛輔助域控制器及iFC系列智能前視攝像頭銷量按年增長約160.36%。 隨著量產規模擴大,公司規模效益逐步顯現,毛利率亦顯著提升,帶動虧損大幅收窄。 知行科技股價周二高開,至中午休市報3.26港元,升0.93%。該股今年以來累跌約48%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏