The online to offline car servicing company has finally got its share listing on the road at the third attempt.

這家線上線下汽車服務平台經歷第三次申請後,終於成功啟動港股上市計劃

重點:

  • 上周五開始公開招股的途虎養車,獲得騰訊、零跑汽車和國軒高科等五名基礎投資者捧場
  • 雖然公司今年上半年首度錄得經調整盈利,但香港公開發售股份未獲公眾熱烈認購

 

歐美美

一家在四年內虧損153億元的公司,會獲得投資者多大關注?

這裏說的,是已經第三度向港交所申請上市、提供獨立汽車服務的線上線下一體化汽車服務平台途虎養車股份有限公司(9690.HK)。它的收入在近年新冠疫情期間穩步增長,但卻由於大灑金錢擴充規模,加上行業競爭激烈,難逃巨額虧損命運。不過,該公司仍矢志上市,去年1月底已首度衝刺港交所,經歷兩次招股書失效,今年3月第三次遞表後,上月終於通過上市聆訊。

途虎發行約4,062萬新股,招股價由28港元至31港元,9月26日掛牌,由四間知名投行高盛、中金、美銀及瑞銀為聯席保薦人。

除了保薦人背景雄厚外,據招股顯示,途虎引入的五名基礎投資者也非等閒之輩,除了本身為其主要股東、於上市前持有19.7%股份的科網巨擎騰訊(0700.HK)外,亦包括去年9月在港交所上市的新能源車製造商零跑汽車(9863.HK)、深圳上市的國軒高科(002074.SZ)上海紫竹高新區和喜實多,合共認購價值1億美元(7.27億元)股份,佔是次招股約62%。

雖然每手入場費僅3,131.3港元,屬於近期上市新股中,入場費較為便宜者,但該公司上週五首日公開發售只獲得5,459萬元孖展認購,僅為該部分集資額約1.26億元的43%。市場傳聞該股本周三決定以28港元定價,僅為招股價範圍的低端水平,集資11.4億港元(10.6億元)。

從基本因素看,途虎看來商機無限。據中國公安部截至去年9月底的數據,全國共有3.15億輛汽車,平均車齡超過6年,可見背後的維修及保養機遇龐大;途虎招股書引述的研究報告顯示,預計到2026年,汽車後市場的規模將達到1.8萬億元,年複合增長率為9.6%。

截至去年底,該公司擁有逾4,700家途虎工場店,以及超過19,000家合作門店,覆蓋全中國大部分地級市,成為全國最大汽車服務門店網絡,服務1,020萬名活躍用戶。

途虎的口號是「讓養車更簡單」,但這家協助客戶養車的公司,又能否養活自己,還是要不斷靠股權融資維持營運?

途虎的門店分三種,包括自營途虎工場店、加盟途虎工場店和第三方合作門店,自營店的數量,由2019年的61家倍增至今年3月底的117家,但這類門店平均面積較大,租金及員工及成本較高,以去年為例,其收入僅佔整體收入不足5%,而且更錄得虧損,期內負毛利率為3.3%。

反觀途虎近年收入增長主要由加盟商貢獻,在這種模式下,該公司只需提供供應鏈、系統、培訓等經營支援,就能收取加盟費,並獲得利潤分成。這類門店的增速近年相當厲害,由2019年的838家大升至今年3月底的3,771家,去年收入高達87.6億元,佔整體75.8%,其22.4%的毛利率也是各類門店中表現最佳。據該公司統計,其加盟店由開店至達到收支平衡,大約只需要5至6個月,也因此說明為何吸引大量加盟商加入途虎的派對。

上市估值不低

另一方面,其合作門店主要通過途虎的網上平台接獲訂單,為客戶提供汽車服務,再與該公司議定服務收費,能作為途虎門店的補充,並協助該公司向二三線城市延伸。然而,由於該類門店並不受途虎約束、毛利率不高,也未能確保服務質素與作業模式符合規範,其數量在2021年起減少,從當年的頂峰31,623家,銳減至今年3月底的19,624間,同期收入佔比也從8.7%減至4.1%。

在合作門店縮減的同時,該公司吸引更多有利可圖的加盟商,成為改善業績的契機。回顧過去四年,該公司收入持續上升,從2019年的70.4億元,增至去年的115.5億元,但由於銷售成本高企,加上行業競爭激烈,公司大花金錢打廣告及獲取網上流量,令營銷開支持續增加,以致每年錄得21.4億元至58.5億元淨虧損,累計達153億元。

不過,撤除非營運因素,其實途虎的盈利表現正在改善,除了去年經調整虧損按年大減56.3%至5.52億元,今年上半年更實現里程碑式的2.14億元的首次經調整盈利,反映其加盟店模式踏入收成期。

值得留意的是,該公司於2011年成立後,於2013年至2021年合共進行16輪融資,籌得約93億元,投資者包括騰訊、紅杉中國、高瓴資本和啟明創投等知名「大款」;但在2021年11月的F++輪融資後,該公司再無向私募市場伸手,反而在去年初部署進軍港交所,或反映該公司找到最適合運作的模式、向盈利逐步邁進後,希望盡快上市,以符合現有股東沽售套利的期望。

途虎並未實現淨利潤,可利用市銷率與同業比較估值,在港股和美股市場上,可參考的公司為易鑫(2858.HK)與燦谷(CANG.US),後兩者同樣獲得騰訊入股,最近的市銷率為0.82倍和0.53倍。假設途虎以招股價中間定價,市值約239.5億港元(223億元),歷史市銷率達1.93倍,比前兩者擁有明顯溢價。不過,觀察其公開招股表現,投資者似乎對其高估值並不賣帳。

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新聞

簡訊:招聘需求回升 Boss直聘第三季多賺67%

內地招聘平台Boss直聘運營商看準科技有限公司(2076.HK; BZ.US)周二公布,受惠招聘活動回暖及商業化效率提升,截至9月底止的第三季度收入及盈利均錄得顯著增長。期內收入按年增13.2%至21.63億元,淨利潤按年增67.2%至7.75億元(1.1億美元)。期內,來自企業客戶的線上招聘服務收入為21.47億元,按年升13.6%,其他服務收入(主要為向求職者提供的付費增值服務)為1,640萬元,按年跌27%。公司解釋,減少主要源於對部分增值服務的優化,精簡了相關功能,以增強平台黏性並推動生態系統的長期發展。 期內付費企業客戶數達680萬家,年增13.3%,平均月活用戶(MAU)達 6,380萬,亦按年增10%。創辦人兼CEO趙鵬表示,公司正加快AI技術在產品及運營中的應用,持續改善求職者與用人企業體驗,並探索AI代招聘等新模式。公司預期,2025年第四季度總收入介乎20.5億至20.7億元,增加12.4%至13.5%。 業績公布後,公司美股周二升1.32%,收報20.79美元。公司股價今年累升約52%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:電動車收入創新高 小米三季度盈利勁升130%

手機製造商小米集團(1810.HK)周二公布第三季度業績,截至9月底止的季度收入為1,131億元人民幣(下同),按年增長22.3%。盈利大幅上升129.5%至122.6億元,經調整利潤113億元,同比上升80.9%。 期內集團的「手機×AIoT」收入為人民幣841億元,同比增長1.6%。上季度全球智能手機出貨量為4,330萬台,同比增長0.5%,收入為人民幣460億元。在中國大陸地區,小米智能手機銷量排名第二,市佔率達16.7%;在全球智能手機出貨量則排名前三,市場份額為13.6%。 智能電動汽車收入及AI等創新業務,第三季收入創歷史新高達290億元,同比增長199.2%。當中電動汽車收入為283億元,期內共交付108,796輛,亦創出新高。6月才推出的Xiaomi YU 7 系列,在上月位列內地SUV銷量第一。 周三小米開市升1.9%報40港元,公司股價過去一年由高位下跌35%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
SJM is dealt a tough hand in Macao gambling shake-up

衛星場結業重創 澳博首三季蝕1.7億

澳門賭收創疫後新高,惟澳博第三季業績倒退,甚至連旗艦新葡京也出現業績壓力,反映其轉型陣痛或比預期更長 重點: 第三季博彩收入按年下跌4.7%,市佔跌至 11.8%,跑輸同業 旗下新葡京經調整EBITDA下跌至4.71 億港元,按年跌超13.6%   李世達 澳門路氹金光大道的燈火依舊耀眼,但澳門博彩控股有限公司(0880.HK)的業績卻像是璀璨背後的一道陰影。這家曾經掌控澳門博彩命脈的老牌營運商,如今站在產業結構劇變的風口。 澳門博彩業賭收於剛剛過去的10月份再度創下疫情後新高,達240.9億澳門元 ,按年大增近16%,旅客人潮、酒店的入住率維持高檔、賭場內人聲鼎沸,都顯示澳門這座世界級賭城已回到往日的光彩,但這一切似乎與澳博無關。 澳博公布第三季度業績,期內博彩收入按年下跌4.7%至71.4億港元,按季亦跌1.8%,經調整EBITDA按年下跌15.0%至8.81億港元,但按季則增長28.0%。澳門六家博企中,惟有澳博錄得賭收下滑。 更觸目驚心的是淨利潤按年急挫91%,僅900萬港元,遠遜於去年同期的1.01億港元,首三季更錄得1.73億港元虧損。相比之下,其餘五家博企第三季均錄得利潤增長。 究其原因,自然與澳門博彩業結構調整脫不了關係。過去由澳博佔最大多數、遍布整個澳門半島的龐大衛星娛樂場網絡,將在今年底退出歷史舞台。今年以來,澳博旗下已有四家娛樂場宣布結業,另外三家也將在年底熄燈,僅餘兩間將在收購物業後轉為自營。 這意味著澳博失去了多達七間的衛星場館,這些場館過去正是澳博在博彩市場中的重要觸角。 從數字看,澳博第三季衛星場的賭收按年大跌14.6%,但衛星場EBITDA卻由去年的3,500萬港元大幅提升至5,300萬港元,增幅超過五成。換言之,澳博正在「止血」,減少補貼與中介成本,使得衛星場不再成為財務黑洞。然而失去面積與客源的代價,是短期營收與市佔同步下滑。公司指出,受到衛星場結業影響,第三季博彩收入市場份額從去年同期13.9%、2025年第二季的12.9%降至11.8%。 澳博控股主席兼執行董事何超鳳在業績公告中表示,「雖然這一轉型期難免帶來干擾,正積極調整人力及賭枱等資源,以強化核心業務運營。」 新葡京盈收雙挫 短期陣痛無可避免,但真正讓人擔心的,是其旗艦——新葡京業務的滑落。 作為澳門的地標,新葡京可以說是澳門賭業發展的標誌,新葡京長期是澳博最穩定的盈利來源,但第三季的表現卻明顯滑落。賭收由去年同期的19.43億港元下降至19.08億港元,經調整物業EBITDA按年下跌13.6%至4.71億港元,遠低於去年同期的5.45億港元。而被寄予厚望的上葡京,雖然賭收錄得11%增長,但經調整物業EBITDA大跌32.7%至1.11億港元,酒店入住率亦從2024年第三季的98.9%降至94.9%。 此外,澳博在第三季末僅持有約34億港元現金,但債項高達273億港元,是六大博企中財務槓桿最高的一家。這讓公司在市場復蘇初期缺乏資源投入推廣、非博彩體驗升級與客層重建,而這些正是其競爭者積極在做的事。更重要的是,澳博旗下只有上葡京符合新時代綜合度假村的規模,而其餘多數物業都屬半島型、空間有限,連帶影響了未來增長空間。 業績公布後首個交易日,澳博控股股價大跌8.05%至2.74港元,年初至今僅升約1.86%,遠低於31.3%的行業平均升幅。摩根士丹利稱,其負債或在完成收購兩家衛星場物業後進一步上升,因此給予「減持」評級與2.8%港元目標價。 公司表示,將在葡京酒店開設首個「活化區」。集團已從母公司澳門旅遊娛樂有限公司收購該葡京酒店內的額外博彩區域,計劃將已關閉的衛星賭場賭枱及博彩機遷入。公司期望「進一步提升澳門酒店集群的協同效應」。這意味著澳博的營運模式將會從「多點並進」轉向「集中火力」。 然而,其競爭對手正加速逐漸朝向非博彩化方向努力,包括新濠博亞 (MLCO.US)已在度假村內開設首家私立醫院、永利澳門(1128.HK)則將興建大型活動中心,而失去衛星場的澳博已經落後好幾步,加上核心物業業績滑落、財務槓桿過高,市場給予他們的耐性勢必有限。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Jinko does energy storate

新聞概要:舉步維艱的晶科能源 寄望儲能業務帶來新動力

這家太陽能組件生產商第三季度出貨量下降16.7%,但收入跌幅卻放大逾倍,反映出該產業正深陷產能過剩與價格雪崩的困境    陽歌 太陽能組件製造商晶科能源股份有限公司(JKS.US; 688223.SH)第三季度收入持續大幅下滑且深陷虧損,但其毛利率按季改善,同時儲能業務的增長也為公司帶來正面信號。 晶科能源及其同行在過去一年多一直面臨嚴峻挑戰,原因是產業產能嚴重過剩,導致價格暴跌並令大多數企業陷入虧損。中國政府已嘗試透過推動行業整合和關停落後產能來支撐市場,但目前尚未見到顯著成效。 晶科能源在周一發布的最新季度報告中表示,第三季度電池片、組件及硅片出貨量為21.57吉瓦(GW),按年下降16.7%。但由於價格疲弱,季度收入同比大降34.1%至162億元(22.8億美元),跌幅較第二季度的25.2%進一步擴大。公司第三季度淨虧損達7.5億元,而去年同期則錄得2,250萬元淨利。 儘管收入下滑與虧損擴大,晶科能源第三季度毛利率為7.3%,雖遠低於去年同期的15.7%,但較第二季度的2.9% 和第一季度的負2.5%明顯改善。 公司指出,第四季度出貨量預期區間較大,介於18 GW至33 GW之間,反映目前行業波動性極高。 雖然核心太陽能組件業務仍面臨壓力,但公司向投資者釋出一個亮點:其新興的儲能系統(ESS)事業有望成為重要收入來源。儲能系統對光伏電站至關重要,可將晴天的富餘電力儲存,以便在夜間或陰天回售電網。 晶科能源董事長李仙德表示:「隨著規模效應與競爭力的提升,我們預計儲能業務將成為公司的第二增長引擎,並在2026年開始為公司帶來盈利。」他補充,公司今年前三季度已出貨多於3.3 GWh的儲能系統,預計全年出貨量將達6 GWh。 晶科能源美國上市ADS股價在財報公布後周一上漲13.1%,今年迄今累計升幅達23%。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏