The online to offline car servicing company has finally got its share listing on the road at the third attempt.

這家線上線下汽車服務平台經歷第三次申請後,終於成功啟動港股上市計劃

重點:

  • 上周五開始公開招股的途虎養車,獲得騰訊、零跑汽車和國軒高科等五名基礎投資者捧場
  • 雖然公司今年上半年首度錄得經調整盈利,但香港公開發售股份未獲公眾熱烈認購

 

歐美美

一家在四年內虧損153億元的公司,會獲得投資者多大關注?

這裏說的,是已經第三度向港交所申請上市、提供獨立汽車服務的線上線下一體化汽車服務平台途虎養車股份有限公司(9690.HK)。它的收入在近年新冠疫情期間穩步增長,但卻由於大灑金錢擴充規模,加上行業競爭激烈,難逃巨額虧損命運。不過,該公司仍矢志上市,去年1月底已首度衝刺港交所,經歷兩次招股書失效,今年3月第三次遞表後,上月終於通過上市聆訊。

途虎發行約4,062萬新股,招股價由28港元至31港元,9月26日掛牌,由四間知名投行高盛、中金、美銀及瑞銀為聯席保薦人。

除了保薦人背景雄厚外,據招股顯示,途虎引入的五名基礎投資者也非等閒之輩,除了本身為其主要股東、於上市前持有19.7%股份的科網巨擎騰訊(0700.HK)外,亦包括去年9月在港交所上市的新能源車製造商零跑汽車(9863.HK)、深圳上市的國軒高科(002074.SZ)上海紫竹高新區和喜實多,合共認購價值1億美元(7.27億元)股份,佔是次招股約62%。

雖然每手入場費僅3,131.3港元,屬於近期上市新股中,入場費較為便宜者,但該公司上週五首日公開發售只獲得5,459萬元孖展認購,僅為該部分集資額約1.26億元的43%。市場傳聞該股本周三決定以28港元定價,僅為招股價範圍的低端水平,集資11.4億港元(10.6億元)。

從基本因素看,途虎看來商機無限。據中國公安部截至去年9月底的數據,全國共有3.15億輛汽車,平均車齡超過6年,可見背後的維修及保養機遇龐大;途虎招股書引述的研究報告顯示,預計到2026年,汽車後市場的規模將達到1.8萬億元,年複合增長率為9.6%。

截至去年底,該公司擁有逾4,700家途虎工場店,以及超過19,000家合作門店,覆蓋全中國大部分地級市,成為全國最大汽車服務門店網絡,服務1,020萬名活躍用戶。

途虎的口號是「讓養車更簡單」,但這家協助客戶養車的公司,又能否養活自己,還是要不斷靠股權融資維持營運?

途虎的門店分三種,包括自營途虎工場店、加盟途虎工場店和第三方合作門店,自營店的數量,由2019年的61家倍增至今年3月底的117家,但這類門店平均面積較大,租金及員工及成本較高,以去年為例,其收入僅佔整體收入不足5%,而且更錄得虧損,期內負毛利率為3.3%。

反觀途虎近年收入增長主要由加盟商貢獻,在這種模式下,該公司只需提供供應鏈、系統、培訓等經營支援,就能收取加盟費,並獲得利潤分成。這類門店的增速近年相當厲害,由2019年的838家大升至今年3月底的3,771家,去年收入高達87.6億元,佔整體75.8%,其22.4%的毛利率也是各類門店中表現最佳。據該公司統計,其加盟店由開店至達到收支平衡,大約只需要5至6個月,也因此說明為何吸引大量加盟商加入途虎的派對。

上市估值不低

另一方面,其合作門店主要通過途虎的網上平台接獲訂單,為客戶提供汽車服務,再與該公司議定服務收費,能作為途虎門店的補充,並協助該公司向二三線城市延伸。然而,由於該類門店並不受途虎約束、毛利率不高,也未能確保服務質素與作業模式符合規範,其數量在2021年起減少,從當年的頂峰31,623家,銳減至今年3月底的19,624間,同期收入佔比也從8.7%減至4.1%。

在合作門店縮減的同時,該公司吸引更多有利可圖的加盟商,成為改善業績的契機。回顧過去四年,該公司收入持續上升,從2019年的70.4億元,增至去年的115.5億元,但由於銷售成本高企,加上行業競爭激烈,公司大花金錢打廣告及獲取網上流量,令營銷開支持續增加,以致每年錄得21.4億元至58.5億元淨虧損,累計達153億元。

不過,撤除非營運因素,其實途虎的盈利表現正在改善,除了去年經調整虧損按年大減56.3%至5.52億元,今年上半年更實現里程碑式的2.14億元的首次經調整盈利,反映其加盟店模式踏入收成期。

值得留意的是,該公司於2011年成立後,於2013年至2021年合共進行16輪融資,籌得約93億元,投資者包括騰訊、紅杉中國、高瓴資本和啟明創投等知名「大款」;但在2021年11月的F++輪融資後,該公司再無向私募市場伸手,反而在去年初部署進軍港交所,或反映該公司找到最適合運作的模式、向盈利逐步邁進後,希望盡快上市,以符合現有股東沽售套利的期望。

途虎並未實現淨利潤,可利用市銷率與同業比較估值,在港股和美股市場上,可參考的公司為易鑫(2858.HK)與燦谷(CANG.US),後兩者同樣獲得騰訊入股,最近的市銷率為0.82倍和0.53倍。假設途虎以招股價中間定價,市值約239.5億港元(223億元),歷史市銷率達1.93倍,比前兩者擁有明顯溢價。不過,觀察其公開招股表現,投資者似乎對其高估值並不賣帳。

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新聞

耐克終止線上銷售授權 滔搏料受重大衝擊

運動用品零售商滔搏國際控股有限公司(6110.HK)周三公布,已於周二收市後收到耐克正式通知,現有中國內地耐克產品線上平台銷售將自2027年1月1日起全面終止。 由於截至今年2月底止財政年度,相關業務貢獻集團總收入約22%,公司預計事件短期內將對業務造成重大負面影響。 市場早於6月中傳出耐克擬取消滔搏線上經銷授權,拖累滔搏股價連日下挫且一度停牌。公司當時發公告澄清,尚未收到耐克任何正式通知,但並未直接否認雙方正檢討線上銷售安排。 消息公布後,滔搏股價周三大跌,至中午休市報1.45港元,跌24.1%。該股過去一個月累跌42.23%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

銷售增長單價上升 樂舒適中期盈利增4成

嬰兒品牌樂舒適有限公司(2698.HK)周二發盈喜,今年截至6月底的中期收入,預計不少於3.28億美元(25.6億港元),同比增長不少於28%;期內盈利料不少於7,300萬美元,同比增長不少於40%。 收入增長主要是集團通過深化銷售渠道、優化生產布局以及拓展新市場,令上半年的銷量與平均單價上升。同時,因多個非洲地區貨幣兌美元匯率走強,也令產品平均售價有所提升。 收入增加帶動毛利上升,加上銀行結餘因去年底上市所得款項而增加,得以產生更高利息收入。而且,今年上半年沒有去年時的上市開支,也對中期盈利有幫助。 樂舒適周三開市升3.8%報30.4港元,公司股價自去年11月上市後累升一成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
CICC does wealth management

中金搶攻富人錢包 財富管理對沖投行周期

這家頂尖投行旗下財富管理子公司上半年淨利潤增逾一倍。在投資者避開房地產之際,財富管理業務為公司盈利提供了關鍵的穩定支撐 重點: 中金公司旗下財富管理業務今年上半年盈利大幅增長,佔公司盈利至少29% 與業績波動較大的核心投資銀行業務不同,以手續費收入為主的財富管理業務能提供更穩定的收入來源 梁武仁 作為中國頂尖的投資銀行,中國國際金融股份有限公司(3908.HK;601995.SH)數十年來憑藉與國內機構資金的密切關係發展壯大。如今,公司也把目光投向個人財富管理市場。 中金公司全資子公司中國中金財富證券有限公司(中金財富)最新披露的財務數據,正好反映出這項新增布局。數據顯示,財富管理業務在中金公司的盈利版圖中日益重要。根據上周五刊發的公告,中金財富今年上半年實現收入61.4億元(8.45億美元),淨利潤23.9億元。 公司並未在公告中提供按年變動數據,也沒有披露其傳統投資銀行業務的任何資料。不過,若與此前公布的2025年上半年數據相比,這次披露的增長幅度相當可觀。數據顯示,中金財富的營業收入增逾60%,淨利潤則增逾一倍。 財富管理業務對中金公司這類投資服務機構的一大好處,是能提高盈利的穩定性。只要客戶持續留存,這類服務便能反覆帶來手續費收入,因此收入黏性較高。相比之下,投資銀行業務的收入通常具有周期性,波動也較大,不僅取決於資本市場及經濟環境,也會受到中國市場屢見不鮮的監管政策變化影響。 今年上半年,中金財富的手續費及佣金淨收入佔營業收入逾一半。中金財富作為受國家監管、在境內市場發債的獨立金融機構,須按照中國外匯交易中心暨全國銀行間同業拆借中心的相關規定披露業務資料。不過,將中金財富的業績從母公司的合併報表中單獨列出,也有助於形成更有利的市場敘事。中金公司最新披露的數據清楚顯示,公司不只是一家業績高度受周期影響的投資銀行,也能憑藉具持續性的財富管理業務創造穩定收入。 中國個人投資環境的結構性變化,也為中金公司轉向財富管理提供了充分理由。數十年來,對大多數中國個人投資者而言,累積財富的首選乃至唯一途徑都是房地產。然而,中國房地產市場長期低迷,房價持續下跌,且尚未看到明確的見底跡象,房地產作為具吸引力主流投資標的的地位已經瓦解。這意味著,過去自然流入實體房產投機的龐大資金,如今正在尋找新的去處。 資金大遷徙 這場大規模資金遷徙,正帶動與房地產市場無關的金融產品需求快速增長。波士頓諮詢公司預計,繼去年增長15%後,中國家庭投向金融產品的財富規模到2030年將保持9%的年均增速。這與持續缺乏吸引力的房地產相關資產形成鮮明對比。以去年為例,住宅銷售總額下跌13%,個人住房貸款餘額合計縮減近18%。 個人投資者逐步撤出表現失色的房地產,轉投金融產品,正為中金公司這類專業能力較強的財富管理機構帶來有利的結構性增長動力。 另一方面,中金公司的傳統核心投資銀行業務,才剛開始走出長達數年的嚴重周期性低谷。國內經濟持續放緩,加上境內外首次公開招股的監管審核大幅收緊,令公司過去數年的交易項目幾乎陷入停滯。今年上半年,在監管部門加快審批未盈利科技企業,以及香港上市熱潮帶動下,一級市場承銷和首次公開招股規模有所回升。不過,之前漫長的業務低潮,足以解釋中金公司為何逐步把重心轉向財富管理等較穩定的業務。 財富管理業務也是中金公司今年上半年整體業績大幅反彈的重要推動力。本月較早時,中金公司表示,2026年上半年整體淨利潤增長78%至90%。這意味著,期內財富管理業務佔公司淨利潤至少29%,高於去年上半年的23%。 中國家庭資金從房地產轉向金融產品之際,中國投資服務業也正經歷一場由政府推動的更大規模重整。中國證券業多年來由逾140家既有券商分散經營,行業整合程度偏低。如今,在北京提出到2035年培育少數具有全球競爭力的一流投資銀行後,證券業正掀起大規模併購整合。由中國兩家大型券商去年完成標誌性合併後成立的國泰海通(2611.HK),近期預計今年上半年扣除非經常性損益後淨利潤大增164%至171%,顯示龐大的經營規模可以迅速釋放高毛利財富顧問業務的協同效應。 為避免在這場規模競賽中落後,中金公司也已採取行動。公司目前正推進一項重大的三方整合計劃,擬透過換股交易吸收合併東興證券(601198.SH)及信達證券(601059.SH)。有關交易已於上月獲上海證券交易所正式受理審核。 透過吸收合併兩家規模較小的同業,中金公司可迅速取得龐大而現成的零售客戶網絡,並借助其在機構業務領域建立的品牌優勢,打造實力雄厚的財富管理生態系統。在政府全面支持下,公司將有能力與行業整合後新近形成的巨頭抗衡。 中金公司的香港及上海上市股份在財富管理業務最新成績公布後,均連續兩日上漲。目前兩地上市股份的市盈率均約為10倍,與國內競爭對手中信證券(6030.HK;600030.SH)的10.7倍相若,但遠低於國際金融巨頭。例如,高盛集團(GS.US)的市盈率約為16倍。 這種估值差距,可能反映雙方商業模式存在根本差異。華爾街銀行早已轉型為提供財富管理等多元金融服務的綜合機構,而市場對中金公司的主要定位仍是一家投資銀行。不過,若中金公司的財富管理業務繼續快速增長並展現亮眼表現,其股票估值很可能迎來重估。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Ganfeng returns to high ground of profitability as falling lithium prices test the caliber of its self-owned mines

贛鋒重返盈利高地 鋰價回落考驗自有礦成色

鋰價回升帶動贛鋒上半年大幅扭虧,但現貨回落與供應重啟預期,正考驗這輪盈利修復能否延續 重點: 贛鋒鋰業上半年預計轉賺36.5億元至46億元 鋰價已自高位回落,贛鋒盼藉自有礦山放量降低成本   李世達 經歷近三年低谷後,鋰市場今年回暖,帶動江西贛鋒鋰業集團股份有限公司(1772.HK;002460.SZ)盈利迅速反彈。這家橫跨鋰礦、鋰鹽及電池業務的龍頭,再度走到周期復蘇前排。 贛鋒最新盈喜預計,今年上半年歸屬股東淨利潤為36.5億元至46億元(6.79億美元),較去年同期虧損5.31億元大幅扭虧;扣除非經常性損益後,淨利潤預計達30億元至42億元,去年同期則虧損9.13億元。每股基本盈利預計為1.75元至2.2元,對比去年同期每股虧損0.27元。 值得注意,在於盈利復蘇於第二季仍在延續。贛鋒第一季收入按年增長143.8%至91.96億元,歸母淨利潤為18.37億元,扣非淨利潤為14.19億元。以預告區間倒推,第二季歸母淨利潤約為18.13億元至27.63億元,扣非淨利潤約為15.81億元至27.81億元。上半年盈利預測已較2025年全年淨利潤16.14億元翻倍,反映鋰價及產能利用率回升帶來明顯經營槓桿。 盈利中包含資產處置因素,公司在盈喜中表示,期內出售部分所持PLS Group股票,並錄得聯營及合營企業投資收益增加。按預告區間上下限分別計算,扣非淨利潤相當於歸母淨利潤約82%及91%,顯示鋰鹽漲價、資源放量及電池產銷增加仍是盈利反轉的主要支柱。 2024年及2025年,供應過剩令鋰價長期徘徊低位,大批高成本礦山停產或延後投資。隨著去年中江西宜春部分鋰礦停產、今年初津巴布韋收緊鋰原料出口,以及產業鏈庫存持續下降,市場供應逐漸收緊;加上儲能需求快速增長, AI數據中心建設帶動電力儲存需求的憧憬,進一步推高市場情緒。截至6月初,芝商所氫氧化鋰合約年內累計上升86%,重新站上每噸2萬美元,為2023年底以來首次。 不過,鋰價近期已由高位回落。截至7月16日,中國電池級碳酸鋰現貨參考價約為每噸15.1萬元,過去一個月累計回落10.9%,但仍遠高於去年年中的低位。隨著江西礦區復產預期升溫,以及較高價格吸引澳洲等地的停產項目重啟,市場重新擔憂供應增長可能快於需求。 需求結構也出現分化,雖然電動車仍佔全球鋰離子電池部署量約七成,但今年首五個月全球電動車銷量僅增長0.9%,中國市場更按年下降15%。與此同時,電網級儲能迅速接棒,全球安裝量五年間增加逾20倍,2025年已佔電池需求約15%。儲能普遍採用磷酸鐵鋰技術,對鋰需求形成支撐,也令鋰的復蘇前景優於鈷、鎳等電池金屬。 自有礦放量成關鍵 對贛鋒而言,鋰價上升只是盈利方程式的一半,另一半來自自有資源。公司在盈利預告中明確指出,鋰資源項目產能逐步釋放,帶動成本結構改善。馬里Goulamina鋰礦項目一期規劃年產50.6萬噸鋰精礦,2025年已生產33.66萬噸;阿根廷Cauchari-Olaroz鹽湖項目去年生產3.41萬噸碳酸鋰,今年目標為3.5萬噸至4萬噸;阿根廷Mariana鹽湖項目年產2萬噸氯化鋰的一期產線亦已投產。 這些項目若順利爬坡,贛鋒對外購鋰礦的依賴將進一步下降,價格上行時,自產低成本原料可以放大利潤;價格回落時,較低的成本曲線亦能提供緩衝。公司2025年整體毛利率已由11.4%升至15.8%。按今年第一季收入及營業成本粗略推算,季度毛利率已升至約29.7%,反映售價、產品結構及自給率改善正共同發揮作用。 鋰價的急升急跌迅速反映在贛鋒股價上。供應收縮預期升溫期間,公司H股在5月快速攀升,5月8日盤中一度高見91.2港元,創下52周新高,其後隨著碳酸鋰價格回落、江西礦區復產預期升溫,股價持續下挫。截至7月16日,贛鋒收報39.84港元,較5月盤中高位下跌約56%,績後兩日亦累跌4.5%。 最新券商看法仍偏樂觀,東吳證券維持「買入」評級,並估計今年碳酸鋰價格中樞可維持在每噸15萬元至18萬元。不過,碳酸鋰主力合約7月16日已跌至每噸約14.7萬元,低於券商預測區間下限。這顯示市場焦點已由上半年能否扭虧,轉向鋰價能否企穩,若鋰價進一步下行,庫存、負債及海外項目投入可能重新放大壓力。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏