在中国政府可能大幅降低个人贷款利率上限的最新传言中,公司缩减了2021年的助贷目标

重点:

  • 乐信正在自愿放缓它的贷款活动,同时等待中国快速变化的监管环境下的下一个重大举措
  • 公司在公布最新季度业绩后股价暴跌,尽管收入增长10%,利润增长88%。

张劼

稳健的增长是投资者做决策的黄金标准,尽管这种增长可能无法保证股票一定会涨。这个道理在助贷平台深圳乐信控股有限公司(LexinFintech Holdings Ltd.,LX.US)的最新财报中再次得到了体现。

上周晚些时候发布的这份财报,其中主要数据看起来还不错。乐信在第二季度赚得了32.7亿元(5.06亿美元)的收入,同比增长10.5%。这一时期促成的贷款总额达到606亿元,代表了更大幅度的47.6%的增长,而净利润更是飙升了87.7%,达到7.87亿元。

但所有这些似乎都没能打动投资者,他们在报告出来后纷纷抛售乐信的股票,导致该股跌幅超过13%,价格到了7美元左右。分析师们同样不看好乐信。里昂证券(CLSA)将该股的评级从“买入”下调至“跑赢大盘”,并将其目标价从17美元下调至9.70美元。星展银行(DBS)同样将其评级从“买入”下调至“持有”,并将目标价定为更低的7.20美元;花旗银行(Citi)将其目标价从18.55美元降至9.89美元。

那么,为什么有这样看似稳健的数字,投资者仍如此悲观?

一些行业观察人士指出,部分答案在于最近的一个监管变化,或者更具体地说,一个可能会发生的变化。关于这一变化的消息从7月底就开始就见诸报端,并广为流传,消息称中国政府希望将个人借贷的年利率限制在24%以内,低于目前的36%。

此举几乎肯定会降低像乐信这类金融科技公司的盈利能力。乐信一直在从直接贷款人,向借款人和银行之间的中间促贷者这样的“轻资本”业务模式转型。

CEO肖文杰在乐信的财报电话会议上承认,这种变化可能会“重塑”整个网贷行业。他补充说,因此乐信将“放慢我们的步伐”,并“降低全年贷款促进量”,从之前的2400亿元至2500亿元降低到2300亿元。“我们将加强对资产质量的关注,”他宣布。

纵观中国网贷行业,从直接借贷到中间人助贷的商业模式转变已经持续了一段时间。乐信是走这条路的贷款机构之一。许多机构采取这一步,是为了应对针对这个年轻行业的大量新法规,因为中国政府试图管控这一自由散漫的群体,它们以前只受到轻度的监管,在风险控制方面没有什么经验。

对于乐信和其他走贷款中介道路的公司来说,好处是它们没有了贷款违约的风险,将这种风险转移给银行。但作为承担风险的交换条件,银行向乐信这样的助贷平台支付的费用要低于双方共同承担风险的情况。

涉及数据安全的监管也对该行业产生了影响,网贷机构在接受新客户时在收集个人数据方面面临更严格的要求。根据新规,它们不得向提供实际贷款的金融机构以外的其他金融机构提供用户数据,这对提供风险管理服务带来的费用造成了严重影响。

监管风暴

“监管风暴”正从四面八方袭来,而且没有放缓的迹象。中国人民银行最近发出警告,它可能会限制乐信这样的金融科技公司在为银行创造业务时可以收取的佣金。7月下旬,工信部表示,有意遏制金融科技公司为获取新客户而广泛使用的“骚扰”弹出窗口。

乐信并非唯一一家股价下跌的公司,尽管它发布了强劲的第二季度业绩。在过去两周,多数同行发布了同样不俗的业绩,股价却未能获得提振,因为投资者仍在关注拟议和传闻中的新监管措施的影响。

助贷平台信也科技集团(FinVolution Group)报告了漂亮的第二季度业绩,收入同比增长31.7%,至23.8亿元,净利润增长36.7%,至6.2亿元。然而,截至上周末,该股与发布公告前的水平相比几乎没有变化。

趣店(Qudian Inc.)的情况更为复杂,第二季度它的收入同比下降近三分之二,而净利润却增长了50%以上。与许多同业一样,这家曾经的小额贷款机构已转变为中间人助贷平台,并在此过程中缩减贷款规模。投资者对报告反应积极,消息公布后,该股上涨7%,从1.57美元升至1.68美元。该股周二最后收于1.70美元。

360数科(360 DigiTech Inc.)被一些人视为该行业的最佳投资对象之一,它似乎是一个值得注意的例外。其最新报告显示,第二季度收入增长19.8%,达到40亿元,净利润增长76.6%,达到15亿元。公告发布后,股价立即跃升15%,并继续攀升。最新收盘价为22.80美元,在比8月19日公告前的交易价格高出34%。

总的来说,由于种种监管不确定性,该行业的估值仍然较低。乐信目前的市盈率(PE)只有3.8倍,信也科技的市盈率略高,为5倍。即使是360数科的市盈率也没高到哪去,只有4.3倍,而趣店的最低,只有1.4倍。

对于那些有可能将如此低的估值视为投资机会的人来说,快速回顾一下历史,可能有助于更好地了解这个领域的企业。中国的金融科技行业大约在十年前开始兴起,从电子支付公司开始,然后是P2P贷款公司,后来是消费信贷供应商。每一轮新的监管潮之后,该行业的企业都被迫不断自我改造,许多规模较小的企业干脆关门大吉。对投资者来说,这是一个困难的领域,尤其是对于那些希望押注谁能长期发展的投资者来说。

最近一波监管浪潮可以追溯到去年11月,当时阿里巴巴支持的蚂蚁集团突然取消了引人注目的IPO。现在,政策而非基本面因素在投资者决策中的作用越来越大,一些投资者从中国领导人的讲话中寻找政策方向的最新线索。

在这种背景下,乐信的肖文杰放慢增长速度的决定,看起来或许是在谨慎行事,这有助于更好地评估总体形势,并从长期来看,引导乐信度过最新的监管风暴,进入更平静的水域。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:多点数智准备申请稳定币牌照

零售软件服务提供商多点数智有限公司(2586.HK)周四公告,公司正在筹备申请香港稳定币牌照,并已通过公开市场HashKey Exchange购买比特币,其资金来源为本公司现有的现金储备。 公司称,已于今年2月与HashKey Group签署战略合作协定,公司将在HashKey Exchange开设交易帐户,双方将围绕数字资产交易、Web3技术开发与应用、以及区块链生态建设等重点领域展开深度合作,探索推出包括稳定币支付在内的技术服务,并推动稳定币在零售支付场景中的广泛应用。 消息公布后,周四多点数智股价一度升近九成,收市报11.14港元,涨23%,成交额达18亿港元(2.3亿美元)。公司去年底以每股30.21港元上市,首日挂牌暴跌54%至13.8港元,之后股价持续下滑,最低见4.78港元,目前股价虽有回升,仍较上市价下跌63%,市值由上市首日最高的270亿元,跌至目前约100亿港元。 多点数智主要为零售行业提供云基础数字零售SaaS平台服务,但其客户高度集中,近九成业务来自大股东张文中的物美集团系内公司。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
BYD supplier Cheng-Tech

比亚迪撑起九成收入 承泰科技能否靠毫米波雷达破局?

以性价比优势切入L2级以下智驾市场的承泰科技,在比亚迪“智驾平权”的大旗下快速崛起 重点: 公司主营成本更低的毫米波雷达,较激光雷达更具性价比优势 2024年公司收入约94%来自比亚迪    李世达 在汽车行业进入严重内卷与智驾平权的时代后,低价车款开始配备功能更齐全的辅助驾驶系统,令不少激光雷达厂商陷入成本与价格的挣扎之中。有着华为技术血脉、手握比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)订单的深圳承泰科技股份有限公司,就选择了一个较为不同的路径——毫米波雷达。 与禾赛科技(HSAI.US)、速腾聚创(02498.HK)等瞄准L3-L4高阶辅助驾驶市场的激光雷达企业不同,承泰科技选择聚焦于L0至L2+辅助驾驶层级的毫米波雷达市场,技术难度相对较低但市场基础更广,并透过产品定制与算法整合,在细分赛道建立起自身优势。 近日,承泰科技已正式向港交所主板递交18C特专科技上市申请,期望借募资扩大产能与研发投资,国泰君安为其独家保荐人。 毫米波雷达是一种利用毫米波频段进行探测的感测技术,具备全天候、抗干扰强、成本低等特性。但相对的分辨率与精度较低,难以精准判断前方物体,使其在高阶辅助驾驶系统中难以独当一面,需搭配其他传感器补足。不过,相较于造价动辄数千元至上万元的激光雷达,毫米波雷达成本仅约数百元,且工艺并不复杂,成为推动大众化车型普及辅助驾驶功能的技术核心。 成立于2016年的承泰科技,主要专注于77GHz车载毫米波雷达的研发与生产,产品涵盖前向雷达、角雷达及中央计算雷达等。截至2025年6月,已推出七款核心雷达产品,覆盖L0-L2+辅助驾驶等级。 申请文件引用灼识咨询数据指出,公司2024年出货量达94.5万套,是中国最大车载前向毫米波雷达供应商,市占率达9.3%,并在整体毫米波雷达市占4.5%,名列全国第三 。 华为技术血脉 公司创始人背景亦颇具看点。董事长陈承文与联合创始人周珂皆出身华为,前者为华为资深产品经理,后者亦曾任职于华为技术岗位。两人将华为在射频设计与嵌入式算法领域的工程经验带入新创公司,让承泰在毫米波雷达的信号处理与硬件整合上建立了坚实基础。 财务方面,公司2022至2024年收入分别为5,765万元、1.57亿元及3.48亿元,三年间收入翻五倍,增长显著。但营运仍处于亏损阶段,过去三年累计亏损约1.97亿元,去年亏损大幅收窄77%至2,176.8万元,且实现经营盈利1,507万元,同时毛利率亦逐年上升,自2022年的28.7%升至2024年的33.9%,反映出产品成本控制与议价能力正逐步提升。 然而,公司现金流状况略显吃紧,截至2024年底,现金及现金等价物仅1,587万元。若未来扩产或技术升级需求迫切,将需依赖更多融资以维持运营。 比亚迪贡献94%收入 事实上,承泰科技的快速成长离不开与比亚迪的深度合作。自2022年成为比亚迪指定供应商后,公司毫米波雷达已搭载至比亚迪旗下超过20款车型。2024年,公司来自比亚迪的收入达3.26亿元,占公司总营收高达93.6%。 今年2月,比亚迪挥舞“智驾平权”大旗,喊出“高阶智能驾驶不应是高价车的专利”,旗下大量10万元以下车型搭载高阶辅助驾驶功能,承泰的4D毫米波雷达正是关键零部件之一。但这种结构性依赖意味着,只要比亚迪采购策略微调或转向其他供应商,对承泰带来的打击将极为剧烈。 其次,毫米波雷达的技术门槛相对低于激光雷达,缺乏足够护城河。同样深耕毫米波领域的还包括海康威视(002415.SZ)子公司森思泰克,该公司亦为比亚迪核心供应商,产品涵盖角雷达、前向雷达及环视雷达,其在研发、产能与资金实力上皆优于承泰科技。 而像华域汽车、长光华芯等集团背景雄厚的企业也积极布局毫米波市场,使得承泰在竞争中并不具备明显技术垄断力。中长期而言,承泰能否真正破局,在激烈竞争中构建独特优势,仍待观察。 去年5月,承泰科技完成C轮融资,投后估值为13.2亿元,对比市值约145亿元的禾赛科技、70亿元的速腾聚创,规模自是小得多。速腾聚创上市以来股价累跌近三成,美股上市的禾赛科技也跌了17%。相比之下,主打中低阶市场的承泰科技固然面向更广泛的OEM客户,但市场天花板与议价能力相对有限,仍需警惕未来成长曲线放缓的风险。若其未来能有效拓展新客户与出口市场、强化研发技术差异化,仍有机会在智驾普及浪潮中占得一席,但投资人恐怕更应将其视为“内卷型供应商”的代表,而非高科技独角兽。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:淘宝启动500亿元补贴计划

电商巨头阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)旗下即时零售平台“淘宝闪购”周三宣布,启动总额达500亿元(69.76亿美元)的补贴计划,为期12个月,将直接补贴消费者与商家,借此加速推动大消费平台建设与服务升级。 在商家端,淘宝闪购推出店铺补贴、商品补贴、配送补贴与免佣减佣等措施,保障利润空间、促进订单成长;在消费者端,则透过大额红包、免单卡与官方补贴一口价商品等方式,强化购物吸引力。 淘宝闪购自5月上线以来成长迅速,官方指出目前日订单已突破6,000万单,并带动全国店家订单量月增逾100%。部分地区餐饮商家营业额较前一季翻倍成长,零售与花类商家亦明显受惠,吸引大量新客。另外,中国整体即时零售市场日订单亦从1亿单增长至1.6亿单,显示竞争正持续升温。 阿里巴巴港股周三逆市跌0.4%,报109.4元,美股则跌2.86%,报110.71美元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:首开即崩盘 拨康视云午收劲跌30%

眼科医药公司拨康视云有限公司(2592.HK)周四在港首日挂牌,开市股价即跌6%报9.5元,之后股价持续下跌,中午收市报7.04元,跌30%。 公司发售6,058.2万股,每股定价10.1元,录得超额认购78倍,国际配售并不足额,集资净额5.22亿元。 拨康视云2022及2023年均未有收入,至2024年则录得收入1,000万美元,去年亏损9,913万美元,按年收窄23%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里