6955.HK

這家2022年底才上市的生物製藥公司即將「摘B」,生物類似藥為其帶來營收,卻未必有助增強投資者信心

重點:

  • 博安生物目前已有兩款產品上市,收入增長協助公司迅速「摘B」
  • 該公司主打的生物類似藥能快速帶來營收,但普遍面臨激烈競爭,更有被納入國家帶量採購令售價降低的風險

 

斯年

依靠兩款生物類似藥的銷售增長,上市僅四個月,山東博安生物技術股份有限公司(6955.HK)就即將成為第8家在港股「摘B」的生物科技公司。

4月14日,博安生物發表公告,透露港交所已授出批准上市規則第18A.09至第18A.11條不適用於該公司的申請,自2023年4月19日起,公司的中英文股份簡稱將不再加上「B」的標記。

根據港交所規定,未有收入和利潤的生物科技公司可以提交上市申請,但獲批上市後,其名稱結尾需有「B」字供投資者識別風險。截至2022年,已有56間企業通過該規定登陸港股。但如果年收入高於5億港元(4.35億元)、市值大於40億港元的公司,經港交所批准後,則可以移除「B」的標記,等同於常規下在港交所主板上市,將來有更大機會納入恒生指數和港股通,除了有利於提高股票流動性,也可以提高市場對企業的關注度,更容易進行股權及債務融資。

博安生物在2023年4月14日,市值已經達到96.5億港元;此外,基於兩款產品博優諾和博優倍的商業化貢獻,博安生物去年的年收入達到5.16億元,按年大幅增長225%,成功滿足港交所的摘B規定。

儘管快速摘B,但博安生物始終未能展現自主創新研發能力,其主打的生物類似藥面臨市場激烈競爭,更有被納入國家帶量採購而需減價的政策風險,公司能否給投資者帶來信心,還有待觀望。

博安生物成立於2013年,2019年被綠葉製藥(2186.HK)收購,然後又被分拆,經歷兩次遞表後,去年12月30日在港交所上市。上市時,博安生物因連年虧損被標註「B」字,但僅僅4個月後就成功摘B。

專注生物類似藥

從產品研發管線看,生物類似藥是博安生物的主要發力點,包括已上市的兩款產品和後續在研的腫瘤、代謝和眼科領域的5款產品,都是生物類似藥,這類藥物往往瞄準已上市多年的熱門生物藥進行仿製,研發門檻較低而成功率較高,如果在原研藥專利到期後快速上市,就有機會爭取巨大的可替代市場。

在博安生物之前,復宏漢霖(2696.HK)也曾依靠生物類似藥帶來大量營收,在港股上市3年後成功摘B。根據該公司的業績報告,其生物類似藥去年銷售收入約23.4億元,佔總營收的73%,其中治療乳腺癌的生物類似藥漢曲優收入達到16.94億元。

儘管如此,投資者對生物類似藥企業難言看好,例如博安生物於上市日的股價曾經破底,上周五的收盤價18.94港元,仍然比招股價19.8港元低4.3%。估值方面,博安生物的市銷率雖高達23倍,遠高於復宏漢霖的2.7倍,但隨着旗下兩款產品收入快速飆升,將有助收窄估值差距。

對企業來說,專注於生物類似藥也是一把「雙刃劍」,正因為研發門檻較低,這些藥物往往面臨大量競爭,企業需要抬高銷售成本,但卻未必能帶來理想收入和利潤。

博安生物的首個商業化產品博優諾就面臨這種處境。博優諾是貝伐珠單抗的生物類似藥,可用於肺癌、結直腸癌等多種適應症,但貝伐珠單抗的原研藥、羅氏公司的安維汀2004年在美國上市、2010年就進入了中國市場,自從2018年專利到期後,多家公司都爭先恐後地推出生物類似藥。2021年上市的博優諾是貝伐珠單抗在中國上市的第四款生物類似藥,但如今同類產品已增長到9款。

為擴大銷售,博安生物在2021年選擇與銷售實力強勁的跨國藥企阿斯利康(AZN.LN)合作推廣。在上市後的8個月裏,儘管這款藥為博安生物貢獻1.59億元收入,其行政開支和銷售開支也同時抬高8.5倍,未能讓博安生物扭虧為盈。

產品將出海巴西

去年11月,博安生物也迎來第二款上市的生物類似藥博優倍,用於絕經後婦女的骨質疏鬆症。這款藥的原研藥是跨國藥企安進公司的普羅力,博安生物介紹,普羅力2021年在全球的銷售額高達32.48億美元(223億元),博優倍是其中國上市的第一款生物類似藥,這款藥銷售的情況目前還有待觀望。

此外,生物類似藥還有一項風險,就是國家帶量採購(集採)。這是一種由政府牽頭、「以價換量」的政策,一旦產品被納入集採,儘管有助增加銷售量,但也意味著必須大幅降價,令盈利空間被大幅壓縮。

但值得留意的是,可能是為了打開更多市場,又或是為了抵抗隨時可能出現的政策風險,博安生物正積極為現有產品拓展海外市場。

根據該公司上周二公布,博諾優的上市許可申請已獲得巴西國家衛生監督管理局受理,希望拓展這個全球第八大醫藥市場。此外,博優倍也正在歐美同步進行國際臨床試驗和註冊,反映公司正積極把這款藥物推向全球市場。博安生物能否藉著擴展全球的努力來抵消兩大經營風險,時間將證明一切。

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新聞

賽力斯上月銷售不濟 按年勁跌逾3成

新能源汽車生產商賽力斯集團股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽車產銷售量,上月共售出汽車32,218輛,按年下跌33.28%。今年首九個月累計銷量為283,161輛,按年減少16.88%。 旗下新能源汽車9月銷量按年跌34.48%至29,271輛,首九個月累計銷量下跌15.79%至256,521輛。其中,賽力斯汽車上月售出25,370輛,按年大跌38.5%;其他車型銷量則跌18.32%至2,947輛。產量亦同步回落,9月總產量按年減少38.38%。 周五賽力斯開市升1.3%至34.98港元,現價較去年11月的上市價131.5港元大跌逾七成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Qingling switches gears with leasing deals to boost NEV sales

慶鈴賣車兼助融資 老牌車廠重寫生意經

慶鈴汽車借融資租賃拓展新能源車銷售,訂單增長卻未扭轉虧損。股價年內跌近五成,新模式能否帶來盈利仍待驗證 重點: 慶鈴汽車借助融資租賃拓展銷售,同時承擔承租方違約後的回購責任 新能源訂單增長尚未扭轉整體業績    李世達 賣出一輛車、收回車款,通常意味著車廠已完成交易。但在商用車競爭加劇之際,一家有40多年歷史的重慶車廠,開始協助客戶分期付款,提供營運及維保服務,希望從整個用車過程中尋找收入。 這家車廠便是慶鈴汽車股份有限公司(1122.HK)。其前身於1985年由重慶汽車製造廠與日本五十鈴汽車有限公司(7202.T)合資成立,1994年改組並赴港上市。憑藉五十鈴的技術及品牌,慶鈴開拓中國中高端商用車市場,產品涵蓋輕、中、重型卡車、皮卡及零部件。 慶鈴正加快向新能源轉型。2025年,其新能源車銷量增長94%至10,001輛,但整體銷量僅增0.14%至33,226輛,新能源增長尚未帶動整體銷售明顯回升。公司亦指出,新能源商用車購車成本較高,銷量雖增長較快,總量仍偏低。 為降低購車資金門檻,公司自2025年上半年起陸續引入融資租賃,由金融機構購車,再出租予客戶或經銷商。慶鈴可提前收足車款,承租人則分期支付租金及利息;租期結束並清償債務後,可按每輛1元取得車輛。 不過,提前收款並不意味著車廠完全退出交易。10月5日,慶鈴再與海通恒信(1905.HK)及經銷商等訂立回購協議,涉及30輛新能源車,回購價款上限約1,263.6萬元人民幣(下同)。經銷商或共同債務人若觸發約定條件,慶鈴須回購車輛及相關債權。 簡單而言,海通恒信先出資購車,再由承租人分期付款;若承租人違約並觸發回購條件,慶鈴便須支付約定回購款,接回車輛及相關債權。這讓公司先收足車款,也把部分還款風險留在自己手中。 慶鈴正嘗試把車廠、金融機構、經銷商及用車客戶連在一起,將業務由銷售延伸至租賃和後續服務。其控股股東慶鈴汽車(集團)有限公司今年3月披露,已建成新能源直營租售中心「易速租」,提供租賃、營運及維保服務。 同業也在沿著類似方向拓展。北汽福田(600166.SH)提供新能源商用車租賃,配套充電、車輛運維及金融服務;江鈴汽車(000550.SZ)今年亦計劃深耕新能源城市配送運力營運,並布局二手車、換電輕卡等業務。 對物流客戶而言,租賃可降低初期投入,配套服務有望提高用車效率,也為車廠帶來後續收入。但若收益不足以抵銷營運成本及違約損失,新模式亦可能加重負擔。 銷量背後的風險 慶鈴的新做法已帶來訂單增長,但尚未反映在整體盈利上。2026年上半年,公司新能源板塊透過金融業務、經銷商整合及代營運等措施拓展市場,訂單按年增加72.3%。同期整體銷量卻下跌2.4%,收入減少15.77%至17.46億元,股東應佔虧損擴大至9,088.8萬元。公司解釋,收入下降主要受海外商用車需求減少影響。 訂單能否轉化為交付及盈利,仍是一項考驗;融資租賃售出的車輛,也可能因承租人違約,再度成為資金負擔。按回購安排,經銷商及共同債務人若連續兩期未按時足額付款,金融機構可要求慶鈴一次性支付回購款,涵蓋到期未付租金、未到期租金中的本金及留購價款。 慶鈴支付回購款後,才取得車輛完整所有權、租賃債權及相關擔保權利,可追討欠款或處置車輛。但回購款按未償債務計算,與車況及市價無關。這批車每輛購買價42.12萬元,履約保證金僅1萬元;若處置所得不足,而債務人又無力補付,公司仍可能承受損失。 因此,如何處理收回的車輛,成為這套模式能否運作的重要一環。慶鈴計劃拓展二手車轉租、出售、整備及再製造業務。出售可較快回籠資金,但須承受二手車價格變動;重新出租有機會持續取得收入,卻要負擔整備、維保及閒置成本,並重新評估承租人的還款能力。車輛能否迅速找到下一名用戶,將直接影響資金回收及最終收益。 資本市場仍在等待這些措施交出成績。公告發布翌日,慶鈴股價持平,收報0.465港元,年內累跌約49.5%,遠超福田及江鈴A股截至9月底約4.1%及11.3%的跌幅。今年上半年,兩家同業仍維持盈利,慶鈴卻收入下滑、虧損擴大,反映其壓力不只來自行業競爭。融資租賃增加了銷售渠道,但慶鈴要重拾投資者信心,仍須把訂單轉化為盈利,並控制回購風險。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

完成17億美元收購 安踏持彪馬近三成股權

運動服飾企業安踏體育用品有限公司(2020.HK)周三表示,已從Artémis SAS手中完成收購德國彪馬(Puma SE)29%股份,交易金額達15億歐元(131.7億港元),進一步擴大全球業務版圖。收購於1月公佈,交易完成後,安踏已成為彪馬的單一最大股東。 安踏表示,將為彪馬提供其多年積累的管理、零售及全球資源整合經驗。安踏稱,「充分尊重」彪馬的運動傳統、品牌特性和企業文化。公司補充道,入股後將尋求在彪馬董事會中獲得「充分的代表權」。 安踏的其他海外資產包括亞瑪芬體育(AS.US)38%的股份,後者旗下擁有始祖鳥戶外服飾和威爾勝網球裝備等品牌。公司還擁有包括斐樂和迪桑特在內的多個全球運動品牌的中國經營權。 安踏股價周四升0.6%,收報71.8港元。今年以來,該股已累計下跌10.6%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

莎莎次季營業額增37% 港澳同店銷售升近47%

化妝品零售商莎莎國際控股有限公司(0178.HK)周三公布,截至9月底的第二財季,未經審核營業額按年增37.2%至14.14億港元(1.8億美元)。港澳線下銷售增52%至11.21億港元,同店銷售升46.9%。 公司表示,美粧熱銷產品及宣傳活動吸引內地旅客,帶動交易宗數、平均交易金額及每宗交易貨品件數全面增長。東南亞線下銷售亦增11.4%。 線上B2C銷售增22.5%至1.54億港元,但公司主動減少低毛利B2B訂單,令整體線上銷售跌5%,以預留庫存拓展較高毛利的零售業務。 另外,10月1日至7日國慶假期,港澳線下銷售按年增逾60%,同店銷售增逾50%。公司稱,購物優惠及旺角、尖沙咀新概念店帶動客流與銷售。 莎莎國際股價周四高開,至中午休市報1.23港元,升8.8%。該股年初至今累升120%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏