这家中国成立最早的软件制造商之一表示,去年四分之三收入来自云业务,在公司营收中的占比较2017年增加两倍

重点:

  • 金蝶国际称,2022年收入增长约17%,主要得益于基于云的软件服务增长,其增速是前者的两倍
  • 该公司预计去年下半年亏损仅700万元,在2020年首次陷入亏损后,逐步向恢复盈利迈进

阳歌

作为中国的老牌软件制造商之一,金蝶国际软件集团有限公司(0268.HK)过去几年一直在进行一场艰难但必要的转型,从传统的软件制造商转型为基于云的软件即服务(SaaS)供应商。该公司最新发布的2022年全年业绩预览报告显示,随着以新形象示人,它可能正在慢慢恢复盈利。

金蝶成立于20世纪末的1999年,多年来处于盈利状态,直到2020年,随着当时核心的企业资源规划(ERP)软件进入下滑状态而陷入亏损。几年前,该公司开始积极构建基于云的SaaS,后者更依赖于服务而不是软件销售,因此作为经常性收入来源更加可靠。

其2022年财务业绩预览报告显示,该公司仍处于亏损状态,现金流为负。但它也表明,金蝶可能正在恢复昔日的辉煌,以全新并且作为一种长期商业模式看起来更有前途的SaaS形式,成为一家盈利的企业。

该公司预计2022年全年收入为48亿元至50亿元,较2021年增长15%至20%。我们用该公司中期报告中的数据进行的计算显示,其去年下半年的收入增幅约为17%,与上半年基本持平。

我们稍后会更仔细地分析该公司的收入明细,后者显示其基于云的SaaS业务增长速度,足以抵消逐渐衰落的ERP业务的下滑程度。但首先,我们先来看看金蝶的利润,它显示该公司在恢复盈利方面继续取得稳步进展。

金蝶表示预计全年亏损3.63亿元至4.23亿元,这实际上意味着较2021年3.02亿元的亏损有所扩大。但减去该公司上半年的亏损后,下半年最多亏损6,700万元,最低可能只有700万元,这意味着下半年的亏损与上年同期亏损的5,400万元相比,很可能有所改善。

投资者对该报告的反应不是很强烈,这表明他们预料到了这种进展。周三,也就是报告发布后的第二天,该公司股价下跌了0.9%,但在周四的早盘交易中,该股收复了所有跌幅,并且还略有上涨。

该公司股价今年迄今已下跌约15%,但较去年10月的低点还是上涨了60%,当时许多在海外上市的中概股在经历了一年多的大幅下跌后开始反弹。投资者似乎总体上喜欢它的转型故事,它目前的市销率10倍,略高于飞天云动(6610.HK)的9.7倍,更是微盟(2013.HK)的两倍多,后者为电商公司提供SaaS服务,市销率4.3倍。

收入构成改变

接下来,我们要深入探究金蝶的转型故事。这个故事可以追溯到大约十年前,当时中国开始积极构建数据中心和高速电信服务等基础设施,使得这种基于云的异地服务成为可能。自那时以来,该公司的云服务稳步增长,去年约占其收入的四分之三,而2017年时仅为四分之一。

随着公司和消费者从使用基于计算机的软件转向更强大、定期更新的异地软件,金蝶和许多其他公司正追逐一个有望在未来几年内呈爆发式增长的市场。咨询公司麦肯锡预计,中国的公共云市场将从2021年的约320亿美元(2,200亿元),增长到2025年的900亿美元,规模增加近两倍。

金蝶专注于B2B市场,为财务、税务和人力资源相关领域的其他企业提供云服务。与普通消费者相比,这类客户对价格往往没那么敏感,这可能也是金山云(KC.US; 3896.HK)等更以消费者为中心的公司股票溢价低得多的一个原因。

金蝶表示,去年来自云服务的收入合计在36亿元到39亿元之间,与上年相比有了30%到40%的增幅。这项业务的强劲增长,远远抵消了ERP业务的下降。在最新的预览报告中,金蝶没有提供ERP营收数据。但去年上半年的财报显示,来自“ERP和其他业务”的收入同期下跌18.1%,至5.19亿元,约占收入的四分之一。

随着云业务持续录得强劲增长和ERP业务的下滑,前者在金碟收入中的占比可能会变得更大。在这种情况下,该公司可能会再次出现类似疫情前20%至30%的那种增速。接受雅虎财经调查的19家分析机构似乎都对此表示认同,平均预测金蝶今年的收入将增长25%。

有可能进一步提振该公司的一个因素,是中国在去年底结束了严格的新冠清零政策。与更面向消费者的公司相比,这些措施对金蝶等科技公司的影响相对较小,但影响还是有的,比如销售和营销活动受到波及。金蝶表示,最近一次亏损背后的一个因素是,“由于新型冠状病毒疫情持续,使得本集团的部分营销和交付活动展开受阻。”

总而言之,就其努力进行的转型而言,金蝶看上去似乎是一个相对成功的故事。接受雅虎财经调查的分析机构预计它今年会继续亏损,但亏损将收窄一半。或许更重要的是,多数分析机构依然相对看好金蝶的前景,80%给出了“买入”或“强烈买入”的评级。

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新闻

汽车行业竞争激烈 北京汽车巨亏逾15亿

汽车制造商北京汽车股份有限公司(1958.HK)周二发布业绩预警,预计截至今年6月底,将录得亏损15.5亿至16.5亿元,去年同期公司获利3.6亿元。 北京汽车表示,今年上半年国内汽车行业竞争激烈,公司销量未达预期,加上原材料上涨,以及公司加大市场投入,导致出现亏损。面对挑战,已积极应对行业变化,坚定推进新能源转型战略。 旗下的北京奔驰汽车已加大新能源车型的投放力度,深入推进国产化降本增效,持续提升产品在豪华车市场的竞争力。 周三北京汽车开盘涨2.3%报0.88港元,公司股价较过去一年高位跌逾六成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
User growth slows as Newborn Town leans on monetization efficiency to maintain rapid expansion

用户增长放缓 赤子城靠变现效率维持高增速

社交娱乐公司赤子城上半年收入仍保持三成以上增长,但用户数量增速正在放缓 重点: 赤子城预计上半年收入增34.3%至38.8%, 月活跃用户增速出现放缓迹象   李世达 海外社交娱乐市场正进入更考验运营能力的阶段。随着流量成本上升,平台竞争已由追求下载量,转向利用人工智能提升推荐、跨市场运营及付费转化效率。 海外社交娱乐公司赤子城科技有限公司(9911.HK)最新公布的半年数据显示,公司收入仍增逾三成,但用户升幅明显较低。 赤子城预计,2026年上半年总收入介于5.95亿美元至6.15亿美元,同比增长34.3%至38.8%。社交业务仍是集团的主体,收入预计达5.3亿美元至5.45亿美元,占整体收入接近九成;短剧、游戏等创新业务收入则介于6,500万美元至7,000万美元。 流量增长转向单客变现 赤子城上半年社交业务平均月活跃用户(MAU)约3,583万,同比增长7.5%;截至6月底,相关产品累计下载量约10.8亿次,较3月底增加5%。用户规模仍同比扩大,但增速已明显放慢。 按公司季度数据计算,2024年上半年平均月活约2,855万,2025年上半年增至约3,334万,同比增长约16.8%;今年进一步升至3,583万,增幅降至7.5%。公司未直接披露第二季度单季数字,但按第一季度及上半年平均月活推算,第二季度约为3,577万,较第一季度微跌约0.3%。 同期社交业务收入增幅达34.2%至38%,远高于月活增幅,显示增长更多来自单位用户变现提升。按公告数据粗略估算,上半年每名月活跃用户每月贡献的社交收入约2.47美元至2.54美元,去年同期约为1.97美元,同比提升约四分之一。 背后的动力可能来自多个方面,赤子城近年把人工智能应用于社交产品,提高用户匹配、内容推荐及付费转化效率。旗舰产品SUGO通过语音房、即时聊天及虚拟礼物变现;TopTop则结合社交与休闲游戏,提高用户停留时间,带动道具和礼物消费。AI亦可支持内容审核、翻译及客服,降低拓展海外市场的运营成本。 提高付费率可在用户增长放慢时支撑收入,但单客变现始终存在上限,公司仍需依靠新市场和新产品接力。若AI推荐及精准投放能降低获客成本,公司便有机会在收入保持增长的同时提升盈利;若新市场仍需要大量买量,收入规模扩大未必会同步带来利润率上升。 与同业相比,赤子城的社交业务增速仍较突出。欢聚集团(JOYY.US)第一季度社交娱乐收入同比仅增3.2%,其中直播收入增2.4%;挚文集团(MOMO.US)中国内地收入下跌约15.1%,海外收入则增长44.1%。相比之下,赤子城上半年社交收入仍增逾三成,显示其社交产品仍处于较快扩张阶段。 短剧成效仍待验证 除了社交产品,赤子城近年亦积极发展海外短剧。公司预计,包含短剧业务在内的创新业务上半年收入增长35.4%至45.8%,主要受到AI驱动的短剧业务带动。 海外短剧每集只有数分钟,适合手机观看,也容易通过Facebook、TikTok及Google等平台投放片段吸引用户。AI工具可应用于剧本分析、字幕翻译、配音及广告素材制作,降低多语言内容的生产成本。赤子城多年经营海外社交产品,已建立本地化团队、支付渠道及广告投放经验,这些资源可直接支持短剧业务,协助公司判断不同市场的内容偏好并提高投放效率。 不过,短剧所在的创新业务目前只占集团收入约一成,较去年同期未有明显提升,社交产品仍是主要收入来源。短剧亦高度依赖买量及爆款内容,一部作品能否盈利,取决于广告素材效果、付费转化、用户留存及后续剧集消费。AI可以降低部分制作成本,却无法消除内容回报的不确定性。 市场对赤子城的增长质量仍有疑虑,公司股价过去六个月累跌24.7%,市盈率约10.9倍,高于挚文集团的9倍,但低于欢聚集团的16倍。其估值仅处于同业中游,三成以上的收入增速尚未换来明显溢价。 市场主要担心增长质量。公司去年销售及市场推广开支增长75%,远高于收入35.3%的增幅;今年社交收入增速亦远高于月活增长,显示业绩较依赖单位用户变现。投资者仍在等待公司证明,收入增长可以转化为更强的运营杠杆和持续盈利。赤子城已证明自己能持续增长,但若获客和买量成本仍居高不下,估值很难跟上收入增速。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

汽车之家支持股價 斥资4亿美元回购

汽车交易服务提供商汽车之家(ATHM.US; 2518.HK)周二宣布,為支持公司股价,董事会批准4亿美元股票回购计划。计划自7月28日起生效,有效期为12个月。 公司指出,过去几个月一直在公开市场回购股票,是通过现金余额为回购提供资金,截至3月底现金余额约14亿元,同时公司还持有170亿元短期投资产品。 公司宣布回购之际,正借中国汽车业的严重衰退。2026年上半年国内汽车销量同比下降20.2%至870万辆。与此同时,汽车之家今年第一季度营收从上年同期的14.5亿元,下滑27.6%至10.5亿元,期内利润从3.41亿元暴跌87%至4,430万元。 周二汽车之家在纽约上市的股票上涨7.7%至23.01美元,但该股过去52周累计下跌18.1%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

量产交付大增 知行科技料上半年收入翻倍

智能汽车技术企业知行汽车科技(苏州)股份有限公司(1274.HK)周一公布,预计今年上半年收入约7.61亿元(1.12亿美元),按年增长107.79%;除税前亏损约5,388万元,较去年同期收窄69.71%。 公司表示,期内组合驾驶辅助解决方案及产品的量产交付大幅增加,量产项目数目持续上升,多个项目交付规模亦显著扩大,带动销量快速增长。其中,自研iDC系列组合驾驶辅助域控制器及iFC系列智能前视摄像头销量按年增长约160.36%。 随着量产规模扩大,公司规模效益逐步显现,毛利率亦显著提升,带动亏损大幅收窄。 知行科技股价周二高开,至中午休市报3.26港元,升0.93%。该股今年以来累跌约48%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里