這家總部在倫敦的智能汽車技術公司與中國有著深厚的聯繫,是吉利全球汽車雄心的最新成果

重點:

  • 吉利支持的億咖通科技稱,預計將在今年底完成SPAC上市,估值約為38億美元
  • 這家成立僅五年的智能汽車技術製造商去年收入4.15億美元,其中大部分來自吉利及其相關公司

錢鋒

啟動引擎吧:從娛樂系統到數碼駕駛艙,對於渴望開拓發展中的汽車技術市場的投資者來說,一個新的「中國製造」選項正行駛在赴美上市的路上。

坐在司機位的是億咖通科技,該公司週一稱,之前宣佈的利用特殊目的公司Cova Acquisition Corp. 在美國上市計畫的申請聲明,已經由美國證券監管機構宣佈生效。這使其距離成為納斯達克上市公司又近了一步,Cova股東定於12月14日對該交易進行投票。

如果一切按計劃進行,這家總部在倫敦、但與中國有密切聯繫的公司,預計將在今年年底完成在納斯達克上市。

該交易對新上市實體的估值約為38.2億美元(273億元),包括Cova目前持有的3億美元現金。另有1.1億美元的資金承諾來自中國頂級汽車製造商之一、戰略合作夥伴吉利控股、美國圖片編輯軟件製造商Luminar、吉利旗下的蓮花汽車工程公司,以及通過購買可轉換票據提供資金的兩個香港投資者。

那麼,這家公司到底是誰,與在10多年前超過美國,成為世界最大汽車市場的中國有何關係?

材料顯示,億咖通科技在全球擁有逾2,000名員工,在瑞典設有產品開發中心。但它的根源可以追溯到中國。該公司成立僅五年,由現任董事長兼CEO沈子瑜和中國著名企業家李書福在2017年共同創辦。李書福的吉利旗艦品牌在2010收購了富豪汽車,成為全球關注焦點。

雖然成立時間不長,通過與吉利和更廣泛的吉利生態系統的深入聯繫,億咖通迅速建立了業務。吉利的生態系統不僅包括核心的吉利品牌,還有國內的幾何汽車、領克汽車和極氪品牌,以及海外的蓮花和寶騰品牌。

這宗SPAC上市的介紹資料顯示,億咖通去年錄得4.15億美元收入,預計今年將增長約30%,至5.39億美元。其中絕大部分來自與吉利相關的來源,但該公司預計,與之無關的第三方品牌到2023年將佔到約四分之一。資料顯示,該公司去年錄得經調整的息稅折舊及攤銷前虧損1.22億美元,不過預計到2024年將在此基礎上盈利。

吉利顯然是億咖通的主要投資者和支持者,不過詠竹坊查閱的材料沒有包含其實際股份的資訊。除了Luminar,億咖通的其他投資者包括中國互聯網巨頭百度(BIDU.US; 9888.HK),它是自動駕駛領域的積極參與者。

億咖通的核心產品包括車載資訊娛樂主機、數碼駕駛艙、汽車晶片組解決方案,以及一個作業系統和整合式軟件堆棧。該公司表示,其技術已經整合進全世界超過370萬輛汽車,幾乎全部是吉利旗下品牌。

重塑吉利形象

總部位於上海的諮詢公司高風創始人兼首席執行官Bill Russo說,億咖通科技總部設在英國,而且即將在美國上市,這是李書福希望將吉利重塑為一家全球公司的最新努力。「你的民族主義色彩越少,那麼你在地緣政治環境下就會越好過,特別是在高科技競爭變得複雜的情況下。」

Russo還補充道,這樣的全球重塑使吉利及其子公司不僅更易為投資者所接受,也更易讓那些希望為其提供技術者所接受。

億咖通科技目前正在開發汽車中央計算平台、作業系統及軟件用於搭載其產品,當中包括數碼駕駛艙、高級駕駛員輔助系統(ADAS)和無人駕駛系統(AD),以及各種功能安全解決方案。億咖通科技希望通過為汽車製造商提供包括中央計算平台、片上系統(SoC)核心模組和軟體在內的全棧式解決方案,從而消除當今大多數汽車對100多個電子控制單元(ECUs)的需求。

這一切都是為了在今天的車載技術中尋找優勢。去年,晶片短缺給全球汽車行業帶來重大衝擊,這個問題成為人們關注的焦點。「以提高汽車安全性、舒適性或高價值娛樂的名義,再增加幾千美元的電子產品,是相當容易銷售的,」全球半導體設備巨頭阿斯麥(ASML.US)的工業科學家David Wei博士說。「汽車和半導體行業都看到了機會,它們不會錯過的。」

億咖通科技生產的產品,是中國希望成為領導者的一個領域,作為世界上最大的汽車市場,它試圖通過創造自己的增值技術,來提升自己在價值鏈中的位置。

Russo說:「在中國,有一些公司懂得如何為不同類型的設備整合和聚合技術,比如億咖通科技,它有來自吉利和百度的投資,它們都涉足硬件和互聯網業務。」他還表示,億咖通科技將與有著類似血統的斑馬公司的競爭,後者得到了國有汽車巨頭上汽集團(600104.SH)和領先的互聯網公司阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)支持。「這些公司誕生於數碼時代,擁有我所說的數碼DNA。」

研究公司Frost & Sullivan估計,2020 年至 2030 年間,全球智能汽車的增長將由三大引擎驅動。最大的是智能駕駛解決方案,預計在此期間增長4.6倍,市值達到4,000億美元。汽車軟件預計將增長4.7倍,市值達到1,050億美元。而汽車晶片市場預計漲幅最大,將增長12倍,達到1,770億美元的市值。

將軟件定義的系統集成到汽車中,並非傳統的歐洲汽車製造商所擅長的,這可能為億咖通科技這樣的公司帶來機會。它的總部雖然位於歐洲,但根基在中國。Russo解釋說,億咖通科技之所以選擇歐洲作為基地,可能是因為大多數歐洲車企並非「以數碼為核心」,而吉利在市場上已經有了一個強大的合作夥伴——富豪。

除了富豪,吉利旗下的其他品牌還有英國的蓮花,以及與賓士合資的Smart。它還持有賓士、卡車製造商AB富豪和戴姆勒的大量股份。就在今年5月,它還購買了雷諾韓國業務35%的股份,包括其規模龐大但未充分利用的釜山裝配廠。

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新聞

珍酒李渡上半年多賺1% 高端酒需求仍疲弱

中國白酒生產商珍酒李渡集團有限公司(6979.HK)周三公布,上半年收入按年增2%至25.46億元(3.78億美元),淨利潤增1%至5.81億元;經調整淨利潤增2.1%至6.26億元。期內毛利率由59%升至59.7%,淨利率則由23%微降至22.8%。 期內,產品結構仍明顯分化,高端白酒收入按年大跌43%至3.28億元,次高端產品收入則增39.1%至13.66億元,成為主要增長動力。珍酒佔集團收入52.7%,李渡佔30.9%。 公司表示,經歷兩年白酒行業下行及業務收縮後,今年上半年開始企穩,其中李渡收入按年增28.9%,湘窖及開口笑亦錄得溫和增長。集團亦持續推進「萬商聯盟」及「月月分利」等渠道策略,並計劃下半年將相關機制延伸至珍三十等核心產品,以刺激高端及中低價產品增長。 公司股價周四高開,至中午休市報8.005港元,升1.59%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yalla does games

憑借新遊戲優化營收結構 雅樂科技的遊戲投入初見成效

隨著全新的中、重度遊戲開始對聊天和休閒遊戲形成補充,公司第二季度遊戲營收增長11.6% 重點: 雅樂科技財報顯示,二季度遊戲服務營收同比增長11.6%至3,420萬美元,佔總營收41.4%,成為公司新的增長引擎 這家中東社交媒體公司表示,二季度平均月活用戶同比增長12.3%,達到4,760萬 余特莉、陽歌 經過一年多備受矚目的籌備期,雅樂科技(YALA.US)開始兌現承諾,超越傳統業務,進軍面向核心玩家的新項目以推動增長。儘管二季度總營收略有下滑,但公司在遊戲服務領域實現了兩位數增長;在該領域,公司正寄希望於通過全新的中、重度遊戲,突破其在休閒遊戲上的傳統優勢。這一增長動力,加上不斷增加的用戶和強勁的利潤率,表明雅樂科技的新產品開始作為第二增長引擎開始發力。 根據周一發布的最新季報,這家專注於中東和北非市場的社交和遊戲公司宣布,截至6月的三個月內,其營收為8,260萬美元,超出此前指引上限。由於增加了對新遊戲項目的支出,公司該季度實現淨利潤2,930萬美元,低於去年同期。該季度淨利潤率為35.5%,調整後淨利潤為3,440萬美元,調整後淨利潤率為41.7%。 由於雅樂科技在該季度將銷售和營銷支出同比翻番至1,780萬美元,以支持獲客和新遊戲推廣,其強勁的利潤率尤其值得關注。這些支出可能會對短期利潤造成壓力,但考慮到公司試圖在旗艦應用Yalla和Yalla Ludo之外建立更多元化的營收基礎,此舉必不可少。 財報發布後,雅樂科技股價在周二上漲4.1%,表明投資者對公司進軍中、重度遊戲初見成效表示認可。 該季度最大的亮點在於遊戲業務的貢獻日益增長。該板塊營收同比上升11.6%至3,420萬美元,在雅樂科技總營收中的佔比從36.3%提升至41.4%。這大大縮小了其與傳統聊天服務之間的營收差距,後者創造了4,740萬美元的營收,佔總營收的57.4%。 加碼新遊戲 雅樂科技的最新業績反映了已經持續數個季度的業務轉型進展。公司早期的成功建立在以語音為核心的聊天平台以及本土市場化的在線棋牌遊戲應用Yalla Ludo之上。這些業務仍然是其營收和現金流的核心,但管理層正將越來越多的資金投入更廣泛的遊戲產品組合中。 二季度公司遊戲服務的增長足以部分抵消付費用戶減少帶來的影響,公司將用戶流失歸因於該地區近期的地緣政治事件。該季平均月活躍用戶(MAU)同比增長12.3%,達到4,760萬;付費用戶總數為1,090萬,低於去年同期的1,120萬,但實現了3.7%的環比增長。 雅樂科技管理層將這種環比改善歸因於主要產品的復蘇,尤其是Yalla Ludo以及新遊戲的貢獻。該季度,公司迎來了社交應用Yalla的十周年,並通過量身定制的本地化活動提升了中東和北非核心受眾的參與度。 新遊戲走向全球 對投資者而言,更重要的問題是,雅樂科技的新遊戲能否獨立發展為具有實質性規模的業務。 根據管理層的說法,首款自研三消遊戲「Turbo Match」在第二季度繼續吸引新用戶,並保持了「健康」的留存趨勢。值得注意的是,該遊戲不僅在中東和北非地區獲得用戶,還成功打入美國和歐洲市場,表明其吸引力已超越了公司傳統的區域大本營。 7月中旬,「Turbo Match」在包括沙特阿拉伯在內的蘋果中東和北非區App Store獲得重點推薦。這有助於該遊戲在雅樂科技已具備品牌認知度和本地化運營經驗的地區進一步提升知名度。 公司表示,下半年將專注於提升「Turbo Match」的商業化水平,瞄准高潛力的全球市場,並加速海外擴張。這意味著公司現在需要證明,不斷增長的玩家群體能夠轉化為持久的變現能力,而不僅僅是停留在下載量和參與度的數據增長上。 雅樂科技在新遊戲佈局中的另一款重要產品——一款沙漠題材策略遊戲,則採取了更為穩健的發展路徑。公司在該季度的前兩個月逐步增加營銷支出,並通過與Yalla Ludo的交叉推廣活動吸引早期用戶。 這款策略遊戲即將迎來重大更新,計劃增加遊戲內容並進行優化,旨在提升用戶參與度、轉化率和變現能力。管理層表示,在預計於第四季度發布新版本之前,該遊戲第三季度的獲客速度可能會放緩;而在新版本發布時,公司可能會推出新一輪的推廣活動。 這一策略反映了雅樂科技一貫穩健的財務風格,這使其在整個發展歷程中能夠始終保持盈利和高利潤率。在此情況下,雅樂科技似乎正優先考慮優化留存率和變現能力,然後再開始在獲客上大舉投入。…
Junxin does enviornmental stuff

軍信環保衝刺港股IPO 籌資複製「垃圾變現」模式

廢物綜合處理企業軍信環保的香港上市計劃已取得監管批准,公司正尋求走出其具有事實壟斷地位的核心市場,開拓新的增長空間 重點: 軍信環保已取得赴港上市的監管批准,希望藉此向全球投資者推介其「垃圾變現」模式 公司正尋求將其業務模式複製至中國中部城市長沙以外的市場;在長沙,公司在廢物處理領域具有事實上的壟斷地位   梁武仁 在快速變化的中國企業界,廢物處理很少像人工智能(AI)、電動車或半導體等熱門科技產業般受到追捧。然而,當不少身處這些熱門賽道的企業仍在大量燒錢時,湖南軍信環保股份有限公司(301109.SZ)卻悄悄走上相反道路,把堆積如山的垃圾變成實實在在的現金。 如今,這家廢物綜合處理企業正尋求透過香港IPO籌集資金拓展海外業務,為下一階段增長提供動力。軍信環保的境外上市計劃於上月底取得中國證監會批准後,公司隨即在上周四向香港聯交所重新遞交上市申請文件,此前提交的申請已告失效。中國金融業巨頭中金公司及中信證券擔任聯席保薦人,顯示此次上市規模可能不小,集資額或達1億美元以上。 對偏好穩定盈利和高派息的海外投資者而言,軍信環保赴港上市應具一定吸引力,也將與其現有的深圳A股上市平台形成互補。公司持續產生穩定的經營現金流,並將超過三分之二的淨利潤用於派息。 要理解軍信環保的投資邏輯,首先要看到過去10年中國環保政策發生的巨大結構性轉變。把城市垃圾直接傾倒在缺乏防滲設施的填埋場,或將污水違規排放後一了百了的年代早已過去。在北京大力推進「無廢城市」建設及日益嚴格的環保要求下,廢物處理已從技術含量不高的環衛服務,轉變為資本密集、技術要求較高的公共事業。 軍信環保正處於這場轉型的核心位置。公司於2011年成立,由企業家戴道國帶領發展。戴道國曾接受軍事教育,其後從事公路橋樑建設,並逐步涉足固廢處理及綠色能源行業。如今,公司業務已覆蓋整個廢物處理價值鏈,核心現金來源是生活垃圾清潔焚燒發電,也就是通常所稱的垃圾焚燒發電(WTE)。除了焚燒垃圾發電並向電網售電,公司亦處理污泥、滲濾液、餐廚垃圾及飛灰。 軍信環保的收入主要來自垃圾焚燒產生的電力銷售,以及按垃圾處理量收取的服務費,涵蓋垃圾收集、中轉壓縮及處置等環節。公司亦透過資源化利用進一步把廢物副產品變現,從餐廚垃圾中提取並加工工業級混合油,再向生物燃料市場出售。 綠色能源銷售佔公司總收入一半以上。根據申請文件引用的第三方數據,軍信環保去年按每噸垃圾平均上網電量計,在中國所有提供垃圾焚燒發電的企業中排名第一。 這些業務的核心集中在位於湖南省的長沙環保產業園,按項目規模計,該園區是中國同業中最大的環保綜合園區之一。軍信環保把垃圾焚燒發電、滲濾液處理等設施集中於同一園區,透過一套相互協同的技術體系運作,形成其他競爭對手難以比擬的規模效應。 憑藉這座園區,軍信環保在湖南省會、人口超過1,000萬的長沙市核心城區生活垃圾處理市場,實際上擁有近乎壟斷的地位。依靠期限長達數十年的政府特許經營協議,公司處理長沙六個主要城區產生的生活垃圾、污泥、滲濾液及飛灰。 2024年底完成收購湖南仁和環保科技有限公司後,軍信環保進一步鞏固了這一優勢。這宗交易令公司業務從旗艦的下游垃圾焚燒發電環節向中游城市垃圾物流延伸,把仁和的長沙生活垃圾中轉、壓縮及轉運網絡,以及餐廚垃圾處理項目納入軍信環保體系,將中游垃圾中轉處理與下游高效率發電業務串聯起來。 利潤率突出 由於長沙城區垃圾集中運往軍信環保持有及運營的處理中心,公司實際上形成了地方性壟斷,使其較少受到中國沿海省份垃圾焚燒發電企業所面對的價格戰及區域產能過剩衝擊,利潤率亦因此得到較好保護。不過,這種格局同樣限制了增長空間,也令軍信環保更像一家傳統公用事業公司。 受惠於收購仁和,軍信環保2024年收入大增約31%至24.1億元(3.6億美元),去年再增13%至27.3億元。更重要的是,公司高度整合的業務模式帶來強勁盈利能力。去年淨利潤達7.2億元,按收入計相當於約26%的利潤率,這對任何企業而言都相當亮眼,更不用說是一家公用事業營運商。 然而,無論是長沙還是整個中國,可供處理的垃圾終究有限。中國垃圾焚燒發電市場已逐步進入結構性飽和階段,過去10年城市基礎設施快速擴張,令部分沿海城市出現垃圾焚燒產能過剩,業者爭搶垃圾的價格競爭亦日趨激烈。加上城市垃圾處理項目通常由長達數十年的特許經營協議鎖定,軍信環保基本難以透過有機增長方式切入其他中國城市。申請文件亦指出,截至2025年底,焚燒處理已佔中國垃圾處理量約85%,國內市場對新進入者或進一步擴張的空間有限。 面對國內市場的增長天花板,公司開始把目光轉向海外,希望借助中國「一帶一路」倡議,把高利潤率的業務模式複製至其他發展中市場。軍信環保目前重點瞄準中亞的吉爾吉斯斯坦和哈薩克斯坦,當地廢物處理系統仍不完善,加上部分地區電力供應不足,市場競爭較小,也較容易取得有利的長期公用事業項目條件。 在吉爾吉斯斯坦,公司投資9,500萬美元,在首都比什凱克建設中亞首座大型垃圾焚燒發電廠。以此為起點,軍信環保進一步擴大區內布局,先後就吉爾吉斯斯坦奧什市及伊塞克湖州卡拉科爾等地的項目簽署協議,同時亦在哈薩克斯坦展開項目布局。海外擴張正是公司尋求赴港上市的原因之一。申請文件顯示,比什凱克項目一期已於2025年12月投入運營,公司亦已就奧什市、伊塞克湖州及哈薩克斯坦阿拉木圖項目簽署不同階段的協議。 當然,海外擴張與公司目前在國內近乎壟斷的舒適環境完全是兩回事,公司需要應對不同的監管制度及地方政治環境。因此,未來增長能否順利延續,仍存在相當不確定性。 不過,對於尋找少數能穩定產生現金、利潤率較高且持續派息企業的投資者而言,軍信環保仍具吸引力。公司深圳上市股份目前往績市盈率(P/E)約14倍,估值高於光大環境(0257.HK)等國有行業巨頭,這或許反映市場給予其較高利潤率及地方市場近乎壟斷地位一定溢價。 軍信環保的生意或許談不上「性感」,但勝在穩定。在這個充滿波動的年代,穩定本身就是一項有價值的資產。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

收入雖大增虧損仍持續 如祺出行中期蝕7,000萬

網約車平台如祺出行科技有限公司(9680.HK)周三公布中期業績,收入大增140.7%至40.35億元人民幣(下同),虧損6,849萬元,同比收窄45%。 公司表示,期內加強與第三方出行服務平台合作,加上地域擴張策略,令網約車交易額增加,毛利由2025年中期的1.95億元上升至今年同期的5億元。 上半年的訂單量由2025年同期的7,330萬單,大增150.6%至今年的1.83億單;日訂單量亦由2025年同期的40.5萬單,提升至今年的101.5萬單,增幅約150.7%。 如祺出行周四平開報7.98港元,公司股價較過去一年高位跌39%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏