这家总部在伦敦的智能汽车技术公司与中国有着深厚的联系,是吉利全球汽车雄心的最新成果

重点:

  • 吉利支持的亿咖通科技称,预计将在今年底完成SPAC上市,估值约为38亿美元
  • 这家成立仅五年的智能汽车技术制造商去年收入4.15亿美元,其中大部分来自吉利及其相关公司

钱锋

启动引擎吧:从娱乐系统到数字驾驶舱,对于渴望开拓发展中的汽车技术市场的投资者来说,一个新的“中国制造”选项正行驶在赴美上市的路上。

坐在驾驶位的是亿咖通科技,该公司周一,之前宣布的利用特殊目的公司Cova Acquisition Corp. 在美国上市计划的申请声明,已经由美国证券监管机构宣布生效。这使其距离成为纳斯达克上市公司又近了一步,Cova股东定于12月14日对该交易进行投票。

如果一切按计划进行,这家总部在伦敦、但与中国有密切联系的公司,预计将在今年年底完成在纳斯达克上市。

该交易对新上市实体的估值约为38.2亿美元(273亿元),包括Cova目前持有的3亿美元现金。另有1.1亿美元的资金承诺来自中国顶级汽车制造商之一、战略合作伙伴吉利控股、美国图片编辑软件制造商Luminar、吉利旗下的路特斯汽车工程公司,以及通过购买可转换票据提供资金的两个香港投资者。

那么,这家公司到底是谁,与在10多年前超过美国,成为世界最大汽车市场的中国有何关系?

材料显示,亿咖通科技在全球拥有逾2,000名员工,在瑞典设有产品开发中心。但它的根源可以追溯到中国。该公司成立仅五年,由现任董事长兼CEO沈子瑜和中国著名企业家李书福在2017年共同创办。李书福的吉利旗舰品牌在2010收购了沃尔沃,成为全球关注焦点。

虽然成立时间不长,通过与吉利和更广泛的吉利生态系统的深入联系,亿咖通迅速建立了业务。吉利的生态系统不仅包括核心的吉利品牌,还有国内的几何汽车、领克汽车和极氪品牌,以及海外的路特斯和宝腾品牌。

这宗SPAC上市的介绍资料显示,亿咖通去年录得收入4.15亿美元,预计今年将增长约30%,至5.39亿美元。其中绝大部分来自于与吉利相关的来源,但该公司预计,与之无关的第三方品牌到2023年将占到约四分之一。资料显示,该公司去年录得经调整的息税折旧及摊销前亏损1.22亿美元,不过预计到2024年将在此基础上盈利。

吉利显然是亿咖通的主要投资者和支持者,不过咏竹坊查阅的材料没有包含其实际股份的信息。除了Luminar,亿咖通的其他投资者包括中国互联网巨头百度(BIDU.US; 9888.HK),它是自动驾驶领域的积极参与者。

亿咖通的核心产品包括车载信息娱乐主机、数字驾驶舱、汽车芯片组解决方案,以及一个操作系统和集成软件堆栈。该公司表示,其技术已经整合进全世界超过370万辆汽车,几乎全部是吉利旗下品牌。

重塑吉利形象

总部位于上海的咨询公司高风创始人兼首席执行官Bill Russo说,亿咖通科技总部设在英国,而且即将在美国上市,这是李书福希望将吉利重塑为一家全球公司的最新努力。“你的民族主义色彩越少,那么你在地缘政治环境下就会越好过,特别是在高科技竞争变得复杂的情况下。”

Russo还补充道,这样的全球重塑使吉利及其子公司不仅更易为投资者所接受,也更易让那些希望为其提供技术者所接受。

亿咖通科技目前正在开发汽车中央计算平台、操作系统及软件用于搭载其产品,其中包括数字驾驶舱、高级驾驶员辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统(AD),以及各种功能安全解决方案。亿咖通科技希望通过为汽车制造商提供包括中央计算平台、片上系统(SoC)核心模块和软件在内的全栈式解决方案,从而消除当今大多数汽车对100多个电子控制单元(ECUs)的需求。

这一切都是为了在今天的车载技术中寻找优势。去年,芯片短缺给全球汽车行业带来重大冲击,这一问题成为人们关注的焦点。“以提高汽车安全性、舒适性或高价值娱乐的名义,再增加几千美元的电子产品销售是相当容易的,”全球半导体设备巨头阿斯麦(ASML.US)的工业科学家David Wei博士说。“汽车和半导体行业都看到了机会,它们不会错过的。”

亿咖通科技生产的产品,是中国希望成为领导者的一个领域,作为世界上最大的汽车市场,它试图通过创造自己的增值技术,来提升自己在价值链中的位置。

Russo说:“在中国,有一些公司懂得如何为不同类型的设备整合和聚合技术,比如亿咖通科技,它有来自吉利和百度的投资,它们都涉足硬件和互联网业务。”他还表示,亿咖通科技将与有着类似血统的斑马公司竞争,后者得到了国有汽车巨头上汽集团(600104.SH)和领先的互联网公司阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)支持。“这些公司诞生于数字时代,拥有我所说的数字DNA。”

研究公司Frost & Sullivan估计,2020 年至 2030 年间,全球智能汽车的增长将由三大引擎驱动。最大的是智能驾驶解决方案,预计在此期间增长4.6倍,市值达到4,000亿美元。汽车软件预计将增长4.7倍,市值达到1,050亿美元。而汽车芯片市场预计涨幅最大,将增长12倍,达到1,770亿美元的市值。

将软件定义的系统集成到汽车中,并非传统的欧洲汽车制造商所擅长的,这可能为亿咖通科技这样的公司带来机会。它的总部虽然位于欧洲,但根基在中国。Russo解释说,亿咖通科技之所以选择欧洲作为基地,可能是因为大多数欧洲车企并非“以数字为核心”,而吉利在市场上已经有了一个强大的合作伙伴——沃尔沃。

除了沃尔沃,吉利旗下的其他品牌还有英国的路特斯,以及与梅赛德斯-奔驰合资的Smart。它还持有梅赛德斯-奔驰、卡车制造商AB沃尔沃和戴姆勒的大量股份。就在今年5月,它还购买了雷诺韩国业务35%的股份,包括其规模庞大但未充分利用的釜山装配厂。

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新闻

国富量子年度收入翻倍 但亏损扩大

金融服务供应商国富量子创新有限公司(0290.HK)周二公布,截至2026年3月底止年度业绩,全年收入17.53亿港元(2.24亿美元),较去年同期8.63亿港元增约1.03倍,期内按公平值列入损益账之投资公平值变动收益为4.22亿港元,去年同期为5,015万港元。 不过,公司全年录得拥有人应占亏损21.31亿港元,较去年同期亏损253万港元大幅扩大。公司表示,亏损扩大主要受一次性项目拖累,包括就南方东英资产管理有限公司收购事项确认约24.59亿港元减值亏损,以及因华科智能发行新股导致持股被摊薄,确认约2.19亿港元视作出售亏损。 若不计及上述亏损影响,期内拥有人应占溢利约5.48亿港元,较去年同期亏损253万港元扭亏;经调整EBITDA为5.98亿港元,去年同期为4,959万港元。业务方面,贸易及供应链运营收入15.71亿港元,仍为最大收入来源;证券经纪及孖展融资收入增至约1.17亿港元。 国富量子股价5月曾升至52周高位10.14港元,其后快速回落,截至6月30日收报2.06港元,较高位低近八成。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Citic Bank buys Hongta Bank stake

中信银行借道红塔银行 切入中国烟草供应链金融

中信银行趁地方政府债务压力升高之际,入股地区性银行云南红塔银行,借此取得切入中国抗周期香烟垄断体系的通道 重点: 中信银行将收购云南红塔银行14.5%股权,后者与中国烟草垄断体系关系密切 此举或为中信银行这家中国较具进取性的全国性银行,提供一条切入全国庞大烟草生态系统供应链金融的通道    梁武仁 俗话说,有烟之处,必有火。对中信银行股份有限公司(0998.HK;601998.SH)来说,有烟的地方,或许还有一口不受景气影响、源源不绝的金矿。 中信银行上周五在提交香港交易所的公告中表示,已获国家金融监督管理总局云南监管局批准,收购地区性银行云南红塔银行14.5%股权。 表面上看,对中信银行这样的全国性巨头而言,这笔小额投资只是九牛一毛。公告并未披露交易金额,显示这是一宗毋须作更详细披露的小型交易。媒体报道也证实,这是一笔规模不大的交易,而且折让幅度不小。在资讯有限的情况下,投资者或许难以理解这项操作背后的用意。 只有把这宗低调收购放在中国各地地方国企债务重组的大背景下,并结合红塔银行与中国烟草垄断体系的密切关系来看,这笔交易才开始显得合理。 熟悉中国庞大烟草体系的人都知道,红塔是中国最具代表性、也最有历史的香烟品牌之一。这层联系并非巧合,因为红塔银行与中国烟草业深度交织,而中国烟草业的核心正位于云南省,当地是中国最主要的烟叶产地。财经数据平台东方财富资料显示,中国烟草总公司旗下多个单位,包括云南合和(集团)股份有限公司及中国烟草总公司云南省公司,合共持有未上市红塔银行超过48%股权。 银行与其特定放贷行业之间形成这种股权联姻,通常并不被看好,原因是市场担心可能出现不当关连交易,一旦放贷决策受股权关系影响,进而导致高风险贷款,银行可能遭受重大损害。 但就红塔银行而言,其与中国烟草总公司的关系,反而让它稳稳置身于一个利润丰厚的闭环金融生态系统中心。在上游,红塔银行把中国烟草总公司的采购订单视为近乎铁板一块的抵押品。透过数字平台,红塔银行分析国家分配的种植配额及过往交付数据,便可即时向烟农发放种植贷款。相关风险几乎为零,因为中国烟草总公司会将采购款直接经由红塔银行回流,用于清偿贷款。 在下游,红塔银行提供一款专门化数字贷款产品,直接接入中国香烟订货系统。当全国500万家持牌夫妻店式烟草零售商需要补货却缺乏现金时,红塔银行可即时批出小额贷款,并在同日向中国烟草总公司完成付款结算。 抗周期垄断 由于中国烟草总公司是高度严格、抗周期的国家垄断企业,这类交易基本不受经济下行影响。中信银行虽然只是持有少数股权,无法取得红塔银行的经营控制权,但这项资产可为其打开一道入口,切入这个高度封闭的烟草生态系统及其低风险金融环境。 对任何外部贷款机构而言,若没有内部助力,要进入这套体系都极为困难。在这个背景下,中信银行透过跻身红塔银行主要股东之列,实际上等于取得一条通往中国烟草总公司的制度性通道,从而打开庞大融资机会的大门。 此外,这项合作还可能形成一套高效率的联合贷款模式,纾解红塔银行的资本约束。作为一家区域性银行,红塔银行受制于自身资产负债表规模,面对庞大的潜在借款人群体,其放贷能力有限,很快便会触及监管上限。 相比之下,中信银行的资产规模接近红塔银行的67倍。如今,在中国经济放缓令安全配置资金愈来愈困难之际,这项新投资让中信银行得以进入一个低风险的烟草融资生态系统。透过这项联盟,红塔银行可继续凭藉其独特的行业关系,深耕高价值、低风险的烟草客户关系,而中信银行则可介入分担资本压力。 更关键的是,这项安排也让两家银行可按各自投入资金的比例承担信用风险。在大型商业银行普遍面临息差收窄及房地产行业风险的环境下,这笔红塔银行股权正好为中信银行提供其所需要的东西:可预期、高收益,且很大程度上不受宏观经济周期影响的金融回报。 红塔银行的不良贷款率远低于区域性银行同业平均水平,反映烟草行业风险极低的经营环境。不过,低风险也有代价,因为向这类高度可靠的借款人发放贷款,通常利率也较低,对改善息差帮助有限。但以部分息差换取规模和安全性,仍可能是一笔具吸引力的买卖。 贱价出售的资产 那么,既然红塔银行治理良好、经营稳定,又坐拥货真价实的烟草金矿,为何还会有人出售这样一家区域性银行的股权? 要回答这个问题,就要看卖方,也就是昆明产业开发投资有限责任公司。受地区经济增长降温及地方政府债务周期见顶影响,这家昆明市属企业过去几年承受巨大经营及流动性压力,还面临大批境内外债券到期偿还。为套现资金并避免短期违约风险,昆明产业投资于4月将其持有的红塔银行股权挂牌公开拍卖。 云南明明拥有利润丰厚的烟草根基,地方经济却仍然降温,矛盾的根源在于烟草行业本身高度刚性。国家主导的烟草垄断体系虽能提供稳定税收,但其运作受固定生产配额限制,无法在经济下行时透过扩张来托住整体经济。 相反,云南实际的增长引擎高度依赖房地产土地出让收入,以及由债务推动的基建投资;但随着全国房地产低迷,土地出让陷入停滞。这使地方政府融资平台深陷严重流动性紧缩,最终迫使地方政府出清红塔银行股权这类高度稳定的被动型资产,只为维持偿付能力。 据媒体报道,首次拍卖流标并随后降价后,这批红塔银行股权最终以9.81亿元(1.44亿美元)售出。最终成交价不到红塔银行每股账面价值的一半。简单说,中信银行出手捡漏,以贱卖折让买入了一项优质资产。 中信银行披露交易后,股价下跌。这或许反映投资者普遍不看好小型区域性银行,因为其中许多银行目前正面临经营压力。但红塔银行本身盈利良好、资本充足,且稳稳处于可受惠于中国烟草垄断体系的位置。 随着时间推移,投资者或会重新评价这项战略性举措,进而推高中信银行估值。中信银行目前市盈率为4.9倍,低于行业龙头中国工商银行(1398.HK;601398.SH)的5.7倍,也低于被视为中国另一家较具开拓精神全国性银行的招商银行(3968.HK)的6.8倍。 即便中信银行只是取得红塔银行少数股权,哪怕这笔股权是以贱卖价格买入,但它如今已获得一条通往中国烟草垄断体系的后门通道,或可为其利润增长提供有力燃料,也为股价留下潜在上行空间。…

酒店与餐饮业务疲弱拖累 格林酒店首季收入下滑

经济型酒店营运商格林酒店集团有限公司(GHG.US)周二公布,2026年第一季度收入下跌14%,因中国消费者趋于谨慎,旗下酒店及餐饮业务均录得下滑。公司截至3月底止三个月收入为2.277亿元(3,350万美元),低于去年同期的2.65亿元。 期内,核心酒店业务收入按年下跌11.4%,由去年同期的2.13亿元降至1.887亿元;餐饮业务收入则下跌24.6%,由5,190万元降至3,910万元。公司酒店业务每间可供出租客房收入(RevPAR)在最新一季按年下跌5.7%至95元。 公司最新季度毛利率由去年同期的29.3%升至30.3%。毛利率改善,加上营运开支大幅削减,带动公司净利润由去年同期的780万元升至1,400万元。 格林酒店股价周二大致持平,纽约证券交易所上午后段交易中未见变动。该股今年以来累跌约35%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

苹果供应商立讯精密招股 集资240亿港元

精密制造巨头立讯精密工业股份有限公司(2475.HK; 002475.SZ)周二起至下周一招股,全球发售3.83亿股H股,最高发售价为每股63.28港元,所得款项净额约240亿港元(30.61亿美元),预计7月9日挂牌上市。 立讯精密为深圳上市精密智造企业,主要为消费电子、汽车电子、通信与数据中心等终端市场提供精密零组件、模组至系统的垂直一体化开发与智造解决方案。公司引用第三方数据称,公司是中国大陆最大、全球第五大的精密智造解决方案供应商,并在全球消费电子零组件及模组PIMS市场排名第二、中国大陆第一。 立讯精密是苹果供应链核心厂商之一,业务由早期连接器、线缆等零组件,逐步延伸至 AirPods、iPhone及Vision Pro等产品的组装。招股书显示,公司2025年最大客户收入占比仍达56.7%,但已较2023年的75.2%下降。 业绩方面,公司2025年收入达3,323.44亿元(489.2亿美元),按年增长23.6%;年内利润为181.70亿元,按年增长24.6%。分业务看,消费电子仍是最大收入来源,2025年收入2,642.66亿元,按年增长13.4%,占总收入79.5%。 公司称,集资所得将优先用于扩充产能及升级生产基地,其次投放研发、智能制造及产业链投资,部分资金则用于偿还银行借款及补充营运资金。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里