這家中國成立最早的軟件製造商之一表示,去年四分之三收入來自雲業務,在公司營收中的佔比較2017年增加兩倍

重點:

  • 金蝶國際稱,2022年收入增長約17%,主要得益於基於雲的軟件服務增長,其增速是前者的兩倍
  • 該公司預計去年下半年虧損僅700萬元,在2020年首次陷入虧損後,逐步向恢復盈利邁進

陽歌

作為中國的老牌軟件製造商之一,金蝶國際軟件集團有限公司(0268.HK)過去幾年一直在進行一場艱難但必要的轉型,從傳統的軟件製造商轉型為基於雲的軟件即服務(SaaS)供應商。該公司最新發佈的2022年全年業績預覽報告顯示,隨著以新形象示人,它可能正在慢慢恢復盈利。

金蝶成立於20世紀末的1999年,多年來處於盈利狀態,直到2020年,隨著當時核心的企業資源規劃(ERP)軟件進入下滑狀態而陷入虧損。幾年前,該公司開始積極構建基於雲的SaaS,後者更依賴於服務而不是軟件銷售,因此作為經常性收入來源更加可靠。

其2022年財務業績預覽報告顯示,該公司仍處於虧損狀態,現金流為負。但它也表明,金蝶可能正在恢復昔日的輝煌,以全新並且作為一種長期商業模式看起來更有前途的SaaS形式,成為一家盈利的企業。

該公司預計2022年全年收入為48億元至50億元,較2021年增長15%至20%。我們用該公司中期報告中的數據進行的計算顯示,其去年下半年收入增幅約為17%,與上半年基本持平。

我們稍後會更仔細地分析該公司的收入明細,後者顯示其基於雲的SaaS業務增長速度,足以抵消逐漸衰落的ERP業務的下滑程度。但首先,我們先來看看金蝶的利潤,它顯示該公司在恢復盈利方面繼續取得穩步進展。

金蝶表示預計全年虧損3.63億元至4.23億元,這實際上意味著較2021年3.02億元的虧損有所擴大。但減去該公司上半年的虧損後,下半年最多虧損6,700萬元,最低可能只有700萬元,這意味著下半年的虧損與上年同期虧損的5,400萬元相比,很可能有所改善。

投資者對該報告的反應不是很強烈,這表明他們預料到了這種進展。週三,也就是報告發佈後的第二天,該公司股價下跌了0.9%,但在週四的早市交易中,該股收復了所有跌幅,並且略有上漲。

該公司股價本年至今已下跌約15%,但較去年10月的低位還是上漲了60%,當時許多在海外上市的中概股在經歷了一年多的大幅下跌後開始反彈。投資者似乎總體上喜歡它的轉型故事,它目前的市銷率10倍,略高於飛天雲動(6610.HK)的9.7倍,更是微盟(2013.HK)的兩倍多,後者為電商公司提供SaaS服務,市銷率4.3倍。

收入構成改變

接下來,我們要深入探究金蝶的轉型故事。這個故事可以追溯到大約十年前,當時中國開始積極構建數據中心和高速電信服務等基礎設施,使得這種基於雲的異地服務成為可能。自那時以來,該公司的雲服務穩步增長,去年約佔其收入的四分之三,而2017年時僅為四分之一。

隨著公司和消費者從使用基於電腦的軟件轉向更強大、定期更新的異地軟件,金蝶和許多其他公司正追逐一個有望在未來幾年內呈爆發式增長的市場。諮詢公司麥肯錫預計,中國的公共雲市場將從2021年的約320億美元(2,200億元),增長到2025年的900億美元,規模增加近兩倍。

金蝶專注於B2B市場,為財務、稅務和人力資源相關領域的其他企業提供雲服務。與普通消費者相比,這類客戶對價格往往沒那麼敏感,這可能也是金山雲(KC.US; 3896.HK)等更以消費者為中心的公司股票溢價低得多的一個原因。

金蝶表示,去年來自雲服務的收入合計在36億元到39億元之間,與上年相比有了30%到40%的增幅。這項業務的強勁增長,遠遠抵消了ERP業務的下降。在最新的預覽報告中,金蝶沒有提供ERP營收數據。但去年上半年的財報顯示,來自「ERP和其他業務」的收入同期下跌18.1%,至5.19億元,約佔收入的四分之一。

隨著雲業務持續錄得強勁增長和ERP業務的下滑,前者在金碟收入中的佔比可能會變得更大。在這種情況下,該公司可能會再次出現類似疫情前20%至30%的那種增速。接受雅虎財經調查的19家分析機構似乎都對此表示認同,平均預測金蝶今年的收入將增長25%。

有可能進一步提振該公司的一個因素,是中國在去年底結束了嚴格的新冠清零政策。與更面向消費者的公司相比,這些措施對金蝶等科技公司的影響相對較小,但影響還是有的,比如銷售和行銷活動受到波及。金蝶表示,最近一次虧損背後的一個因素是,「由於新型冠狀病毒疫情持續,使得本集團的部分行銷和交付活動展開受阻。」

總而言之,就其努力進行的轉型而言,金蝶看上去似乎是一個相對成功的故事。接受雅虎財經調查的分析機構預計它今年會繼續虧損,但虧損將收窄一半。或許更重要的是,多數分析機構依然相對看好金蝶的前景,80%給予「買入」或「強烈買入」的評級。

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新聞

環球新材國際擬發可換股債 淨籌12.81億元

珠光顏料製造商環球新材國際控股有限公司(6616.HK)周五公布,擬發行本金總額13億元人民幣、以港元結算的3.25%可換股債券,2027年9月到期,初始換股價每股10.93港元,較9月17日收市價9.50港元溢價約15.05%。 若全數換股,將涉及約1.39億股,相當於擴大後股本約10.02%。公司預計發債淨籌約12.81億元(1.91億美元),其中95%用於現有債務再融資,包括為同步購回舊可換股債券提供資金,其餘5%用於補充營運資金及一般企業用途。 公司同時擬購回今年1月發行的4.25%可換股債券,購回價為本金的103%加應計利息。截至公告日,已有合資格持有人承諾出售本金約9.9億港元債券,剩餘未償本金約1,000萬港元;購回後相關債券將被註銷。 公司股價周五高開,至中午休市報9.565港元,升0.68%。該股過去六個月升17.6%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

量化派折讓15%配股 淨籌1.63億港元

電商平台營運商量化派控股有限公司(2685.HK)周三公布,擬以每股3.40港元配售最多4,852.94萬股新股,較當日收市價4.015港元折讓15.32%,新股佔擴大後股本約8.54%,預計淨籌約1.626億港元。 公司擬將55%所得款項用於電商業務,包括流量投放、用戶營運及供應鏈結算;15%投入研發,其餘30%補充一般營運資金。公司表示,上市集資所得資金相對有限,今次配售有助補充營運資金及加強財務狀況。 量化派上半年收入按年跌14%至4.37億元,股東應佔溢利大跌78.5%至2,952萬元。期末現金及現金等價物約1.23億元,較去年底5.24億元大減,期內經營活動淨現金流出4.23億元。 公司7月另完成一次新股認購,淨籌約5,970萬港元。截至8月31日,量化派7月那次新股認購的5,970萬港元淨籌款中,尚有約5,670萬港元未動用。 公司股價周四低開,至中午休市報3.935港元,跌1.99%,該股年初至今累跌85%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

華為退居幕後 賽力斯全面接掌問界

新能源汽車製造商賽力斯集團股份有限公司(9927.HK;601127.SH)已從合作夥伴華為手中全面接掌問界(AITO)品牌,雙方周二宣布有關調整。此舉大幅削弱華為在這項合作中的主導角色。雙方自2021年開始合作,當時賽力斯成為華為智能汽車業務的首個車企合作夥伴。 財新報道,調整後,華為將不再主導問界的產品定義、設計、營銷、渠道零售及服務體系,轉而扮演賦能角色。問界曾是華為旗下鴻蒙智行(HIMA)最成功的合作案例之一,由華為向合作車企提供智能汽車設計及技術服務。 鴻蒙智行的其他合作車企還包括奇瑞汽車和上汽集團等。 不過,參與華為智能汽車生態的車企正面對愈來愈大的盈利壓力。合作模式調整後,賽力斯仍將留在鴻蒙智行體系內,華為則退居支援及賦能角色。知情人士向財新表示,賽力斯日後將有更大空間自行選擇零部件供應商,有望藉此降低成本。 賽力斯2026年上半年收入按年跌7.9%至574億元,去年同期為624億元;同期由盈轉虧,錄得17.2億元虧損,而去年同期盈利29.4億元。公司官方資料顯示,上半年收入為574.93億元,問界同期交付量則按年增長10.2%。 賽力斯港股周四早市尾段升4.3%,報34.94港元;上海A股升3.7%,報47.18元。兩地上市股份今年以來均累跌超過60%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Tinci IPO gets CSRC approval

赴港上市一波三折 天賜材料終獲放行

中國證監會已為這家電池材料生產商赴港上市開綠燈,但這項申請此前經歷了長達一年的審查 重點: 天賜材料已獲中國證監會批准赴港上市,但公司盈利能力第二季明顯下滑 這家電池材料生產商一年前首次遞交上市申請後,監管部門曾要求補充更多資料,直至上月才同意其境外上市備案    譚英 對於在深圳上市的全球最大電動車(EV)電池材料生產商廣州天賜高新材料股份有限公司(002709.SZ)而言,赴港上市之路一直並不順遂。這宗集資規模可能相當龐大,募資額或達10億美元甚至更多,這也可能令監管機構在審批時更為審慎。 去年10月,天賜材料首次申請赴港上市一個月後,中國證監會要求公司補充更多資料。一年後,監管機構終於批准其上市計劃。中國證監會在一份日期為8月18日、但直至上周五才發布的公告中表示,天賜材料擬在香港發行約4.13億股股份。 漫長的審查只是天賜材料赴港上市道路上的最新一道坎。與此同時,在中國快速發展的電動車電池行業供應過剩跡象日益明顯之際,公司今年的盈利能力也開始呈現惡化跡象。 儘管面對上述挑戰,公司深圳上市股份的投資者對中國證監會的批准仍抱持審慎樂觀態度。上周消息公布後的三個交易日,天賜材料股價累計上漲2.4%。 這令今年以來股價仍累跌近30%的天賜材料,市值達到約670億元(100億美元),市盈率(P/E)約17倍。相比之下,規模較小的同業新宙邦(300037.SZ)今年股價已上漲超過40%,市盈率達36倍。 天賜材料最近一次公開提交赴港上市申請文件是在今年3月,在獲中國證監會批准後,公司至今仍未向港交所提交新的公開文件。不過,根據近期修改、允許部分公司以保密方式提交上市申請的規則,公司可能已經提交更新版申請文件。 市場龍頭 天賜材料在全球鋰離子電池關鍵材料電解液市場擁有約36%份額,在電動車供應鏈中佔據領先地位。公司在3月提交的上市文件中指出,除了智能駕駛外,公司亦已「前瞻布局」低空飛行器及AI相關熱管理等新興領域的先進材料供應鏈。 不過,公司的收入及盈利波動相當明顯。隨著產能快速擴張,電池市場正迅速浮現供應過剩跡象,天賜材料的業績亦隨市場起伏。反映這種情況,電動車電池龍頭寧德時代本周較早前兩個交易日股價累跌10%,創一年多來最大兩日跌幅,市場最新跡象顯示,公司可能正準備削減產量。 天賜材料的業務高度依賴電動車電池市場。去年,公司連續第九年成為全球最大的鋰離子電池電解液供應商,客戶包括全球十大電池生產商中的八家、全部十大儲能系統(ESS)電池生產商,以及十大消費類電池生產商中的九家。 公司的財務表現反映其市場龍頭地位,但波動程度也與赴港上市之路相若。由於競爭加劇導致鋰電池材料價格大跌,公司2024年盈利由2023年的18.9億元大跌74.4%至4.839億元;同期收入亦由154億元下降18.7%至125.2億元。 公司去年收入及盈利雙雙反彈,收入增長33%至167億元,盈利則接近增加兩倍至13.6億元。今年收入繼續回升,第一季按年增長91%,第二季增幅更擴大至127%。但在產品價格下跌之下,盈利增長明顯失速,第一季增長逾10倍後,第二季增幅僅為5.2%。 電動車市場蓬勃發展 收入大幅增長背後,是全球電動車銷售持續暢旺。國際能源署預計,2026年全球電動車銷量將達2,300萬輛,佔所有汽車銷量的29%。今年新興市場的強勁銷售抵銷了中國及北美市場的疲弱表現,其中東南亞是增長最快的市場之一。 根據Mordor Intelligence估計,今年全球電解液市場規模約為158.4億美元,天賜材料在其中位居領先地位。公司目前鋰電池材料年產能為86萬噸,未來兩年還將在美國得州新增20萬噸產能,並在摩洛哥增加15萬噸產能。 公司亦正把業務由電池材料拓展至個人護理特種化學品。不過,今年上半年該業務收入僅6.86億元,只佔同期總收入4.7%。同期,核心鋰離子電池材料業務收入按年增長117.2%至136.9億元,佔總收入93%。 在香港迎來多年來最活躍的IPO市場之一之際,中國證監會、香港證券及期貨事務監察委員會(證監會),以及港交所上市委員會近期均加大對上市申請人及其承銷商的要求,促使其提高披露質量。這或可部分解釋,為何即使有摩根大通及中信證券等大型機構擔任聯席保薦人,天賜材料的上市計劃仍花了這麼長時間才取得中國證監會批准。 中國證監會近期要求九家尋求赴港上市的中國公司,就股權架構及訴訟事項補充資料;香港證監會則因擔心IPO可能涉及操縱行為,近期暫停了生物科技公司撥康視雲股份的交易。 目前港交所網站上約有500宗上市申請,而今年首八個月IPO及第二上市集資額已達6,510億港元(970億美元),監管機構更加審慎或有其必要。與此同時,港交所7月推出近10年來規模最大的上市制度改革,降低不同投票權架構公司在財務及市值方面的門檻,並引入保密上市申請機制。 天賜材料可能已利用新程序,以保密方式提交更新版申請文件,讓港交所有時間確保文件不僅資料最新,也符合其對上市文件質量的要求。國際律師事務所貝克・麥堅時北京首席代表王航近期接受《南華早報》訪問時表示:「監管機構更重視引入真正具投資價值的優質公司,而不是單純追求上市公司數量。」 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏