這家鋰産品生産商加速産業上中下游一體化,加上鋰化合物價格大漲,正逐漸步入收成期

重點︰

  • 贛鋒鋰業發表盈利預喜,估計去年多賺3.68至4.37倍
  • 公司電池板塊新建項目陸續投産,産能釋放將持續帶動收入與盈利增長

裴梓龍

鋰(Lithium),又被稱爲 “白色石油”,估計是這兩年財經市場上聽得最多的化學元素之一,它在讀者心目中應該不會陌生。由於鋰是新能源車電池中最重要的元素,在中國汽車業便有這麽一句話︰“電動車廠給電池廠打工,電池廠給原材料廠打工。”

受到新冠病毒疫情影響,全球不少鋰礦停工,同時各國積極發展新能源,刺激電動車需求快速增長,鋰化合物供不應求,同時帶動鋰價上漲。根據上海有色金屬網(SMM)數據顯示,今年1月17日至1月21日,SMM電池級碳酸鋰價格爲每噸34.5至35.3萬元,相比去年1月的每噸6.8至7.6萬元,一年內暴漲超過四倍。那麽,最受惠的是誰呢?那就是鋰化合物生産商贛鋒鋰業(1772.HK; 002460.SZ)。這家公司最近發布盈利預喜,預計去年大賺48億至55億元,同比急漲3.68至4.37倍。

贛鋒鋰業解釋,隨著新能源車及儲能行業快速發展,下游客戶對鋰鹽的需求强勁增長,公司鋰鹽産品産銷量增加,而且産品價格不斷上漲,加上鋰電池板塊新建項目陸續投産,産能逐步釋放,帶動收入與盈利向上;其次是持有的金融資産産生公允價值變動收益,導致公司非經常性收益按年增長。

從這份預告中,我們看到了鋰電池陸續投産,成爲公司盈利上升其中一個主要原因。

以往市場都認爲贛鋒鋰業只是一個 “買鋰礦,賣鋰鹽” 的簡單企業,然而董事長李良彬知道,要在鋰電這個賽道跑出來,就要包攬上中下游産業,决心與中國最大電池廠寧德時代(300750.SZ)一比高下。寧德時代董事長曾毓群同樣明白,作爲下游的電池生産商,原材料是公司命脉,在鋰供不應求的大環境下,絕不能讓其他人扼住咽喉。

兩家公司去年已經爲了擁有勘探和開發鋰礦業權的加拿大千禧鋰業(ML.V)爭得你死我活,贛鋒鋰業去年7月率先提出收購,兩個月後寧德時代加價搶胡,豈料11月千禧鋰業最後接受了美洲鋰業(LAC.US)的條件,總代價4億美元(25.4億元),比寧德時代的出價高約35%。由於美洲鋰業是贛鋒鋰業的合營公司,李良彬可算是贏了一仗。

處於行業中游的贛鋒鋰業,近年不惜價代價尋找鋰礦,目前在澳洲Mount Marion、Pilbara Pilgangoora、愛爾蘭Avalonia和中國江西省寧都縣礦山作爲資源儲備,希望提高原材料自給率,减低國際鋰價上升而帶來的成本壓力。

關於電池的野心

更讓市場期待的,是贛鋒鋰業進入下游電池行業的成效。根據公司去年上半年年報,公司已布局消費類電池、聚合物小電芯、固態鋰電池、鋰動力電池、儲能電池等五大類共二十餘種産品,設立了6家鋰電池研發及生産基地,産品應用於動力大巴、機場設備、電動船舶、光伏儲能、智能家居、5G 通訊與醫療器械等領域,而鋰電池的收入有7.67億元,雖然佔整體收入僅18.9%,但同比增長速度高達83.7%,因此這一塊業務很可能成爲公司未來主要增長動力。

去年,贛鋒鋰業更拿下了特斯拉(TSLA.US)的訂單,向對方供應電池級氫氧化鋰,爲期三年。有這個國際電動車巨企作爲客戶,公司的未來收入將會獲得保證。

對於公司前景,多家券商都看好,大和認爲今年鋰價會持續上升,而贛鋒鋰業的長期合約銷售可以刺激盈利增長,將目標價由215港元上調至230港元,評級 “買入”;中國銀河也認爲公司全面布局上游資源開發,也在下游固態電池取得突破,加快了鋰生態體系構建,維持 “推薦” 評級。

光大國際證券財富管理策略師溫杰分析說︰ “現在電動車的電池都要用鋰,該行業未來肯定持續增長。我認爲贛鋒鋰業一直投資鋰礦是很重要一步,當自給率進一步提升,就能降低成本。由於公司已重新與下游企業簽銷售合約,價格有所提升,股價在110港元有支持,因此看好其前景。”

從估值上看,根據贛鋒鋰業的財務預告,去年每股盈利3.43元至3.93元,折合4.22港元到4.84港元,即現價市盈率約25.8至29.7倍,對比同行天齊鋰業(002466.SZ)的154倍預測市盈率,以及寧德時代120倍的預測市盈率,反映贛鋒鋰業的估值便宜一大截。

隨著國務院本周一發布《十四五節能减排綜合工作方案》,要求到2025年新能源車銷量達到汽車總銷量20%水平,市場估計到時每年要賣的新能源車達600萬輛,而去年賣出355萬輛,即未來4年每年複合年增長率超過14%,意味鋰化合物和電池的需求肯定逐年上升,相信贛鋒鋰業將會持續受惠。

訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

SF Intra-city is a delivery company

人工智能和自動駕駛車輛持續加入 順豐同城利潤創新高

上半年,這家中國最大的第三方即時配送服務商利潤增長逾一倍,並將其自動駕駛配送網絡擴展至124個城市   余特莉 上周五,杭州順豐同城實業股份有限公司(9699.HK)公布了自2021年上市以來最強勁的半年業績。得益於不斷深化與商家的合作,以及越來越多地使用人工智能和無人駕駛車輛來控製成本,公司利潤從去年同期的1.37億元增長逾一倍,達到3.493億元。 最新財報顯示,2026年上半年,這家中國最大的第三方即時配送服務商的營收同比增長14.7%,達到117.4億元。毛利潤增速更快,達20.9%,增至8.232億元,毛利率也從去年同期的6.7%提升至7%。在剔除基於股份的薪酬及其他非經營性項目後,其調整後淨利潤增長70.8%,達到2.658億元。 順豐同城成立於2016年,由物流巨頭順豐控股(6936.HK;002352.SZ)分拆而來。通過為商家、消費者及流量平台處理訂單,而非為自身的零售業務提供配送服務,順豐同城已樹立了「中立第三方」配送合作夥伴的聲譽。隨著商家尋求在美團和淘寶閃購等主導型超級應用之外實現渠道多元化,這一定位的價值正變得越來越高。 公司表示,上半年其核心的同城配送業務訂單量同比增長超過30%,推動該部門營收增長24.4%,達到71.9億元。其中,面向商家的配送營收大增28.1%,達到57.2億元,餐飲、超市和生鮮雜貨訂單的營收增長最為強勁。面向消費者的配送營收增長較緩,增幅為11.8%,達到14.7億元;而規模相對較小的最後一公里配送業務營收則增長2.1%,達到45.5億元。 在截至6月的過去12個月里,順豐同城的活躍商家賬戶激增44%,達到123萬個,消費者基數也突破了2,700萬。今年上半年,其月度活躍騎手數量增長20%,其中「中高收入」騎手數量增加了17%。 公司表示,在全國履約網絡的支持下,其在頭部客戶中維持了領先的市場份額,期間新增了4,300多家合作門店。其高端的一對一「獨享專送」服務訂單量翻了一番,公司將其視為向高利潤率、高接觸度服務轉型的有效證明。 利潤的大幅改善主要得益於規模效應,以及人工智能工具在獲客到騎手調度等各個環節的廣泛應用。公司還強調了在自動駕駛配送方面的進展,稱其無人駕駛車隊目前在全國124個城市運營,有超過1,000輛車上路,月均行程超過6萬趟,表明公司已將無人駕駛配送視為未來的重要潛在盈利路徑。不過公司仍將該技術定位為人力騎手網絡的補充而非替代品。 公司最新的上半年利潤已超越其2025年全年2.777億元的創紀錄淨利潤,凸顯出順豐同城在走出殘酷的補貼戰後,其盈利能力得到了迅速的釋放。截至6月底,該公司手頭擁有近25億元的現金及短期投資,可用於對其網絡和技術進行持續投資。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

希音出師不利 首掛午收跌4%

在線時尚零售商希音國際控股有限公司(0625.HK)周二在港交所上市,開市沒升跌,之後股價下滑,中午收報46.62港元,較定價低4%。 希音發售近2.8億股,每股售價47.6港元至49.5港元,最終以48.56港元定價,集資淨額132.1億港元。公開發售超額4.63倍,國際發售則超額1.6倍。是次共有七位基石投資者,合共獲分配6,189萬股,佔總發售的22.1%。 截至2025年底,希音已覆蓋160個市場,活躍客戶達2.73億名,每位顧客下單頻次為4,每單履約費為17.7美元。 公司過去三年的收入持續增長,由2023年的321億美元,升至去年的418.4億美元,今年首季度的收入同比上升1.1%至90.52億美元。不過,公司的盈利較飄忽,過去三年分別是27.89億美元、33.65億美元及20.64億美元,今年首季更出現9,900萬美元虧損,主要受可轉換可贖回優先股的公允價值變動影響。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

API業務爆發帶動 智譜中期收入增近四倍

人工智能大模型公司北京智譜華章科技股份有限公司(2513.HK)周一公布,截至今年6月底止上半年收入9.54億元(1.42億美元),按年大增399.7%;期內虧損20.72億元,較去年同期23.58億元收窄12.1%;惟經調整淨虧損由去年同期17.52億元擴大12.1%至19.64億元。 收入增長主要由開放平台及API業務帶動,相關收入達8.25億元,按年飆升27.4倍,佔總收入86.5%,去年同期僅佔15.2%;企業級智能體收入5,556萬元,增長304.4%,而企業級通用大模型收入則下跌54.6%至6,704萬元。 公司表示,上半年收入結構由本地化部署轉向按調用計費的API服務,編程(coding)成為主要商業化場景。期內研發投入約21.31億元,按年增加33.6%。截至報告期末,GLM模型MaaS平台企業及開發者用戶超過580萬;截至公告日期,用戶進一步增至逾740萬。公司亦稱,國產芯片已實現十萬級規模化推理,單位Token推理成本較年初下降80%。 管理層指,API業務毛利率已升至24.6%,較去年同期提高約25個百分點,未來將繼續由Coding向Agent及Co-work等高價值場景拓展。 公司股價周二低開高走,至中午休市報1,230港元,升2.93%,較3月上市發行價高約9.6倍。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
DPC does Domino's Pizza

達勢股份打造具有中國特色的達美樂增長曲線

受門店快速擴張和交易量上升的推動,達美樂披薩在中國大陸及港澳地區特許經營商上半年營收增長20.8% 重點: 2026年上半年,達勢股份新開235家達美樂比薩門店,門店總數增至1,550家,營收也隨之增長20.8%,達31.3億元 強勁的交易量增長、新市場的需求以及不斷擴大的全國供應鏈網絡,支撐達勢股份在全國持續擴張   陽歌 我們可以把它稱為具有中國特色的比薩增長。 達勢股份(1405.HK)作為達美樂披薩(DPZ.US)在中國大陸及港澳地區特許經營商,在2026年上半年期間繼續向新市場快速擴張,同時交易量上升和集團層面的效率提高,使其實現強勁的營收與利潤增長。 達勢股份的開店計劃在7月也獲得了新的重大推動,公司與一家頭部購物中心運營商簽署了合作協議。不斷擴充的供應鏈網絡也為全國範圍的持續增長奠定基礎。近期的增長還有出人意料的因素——外賣業務的大幅增長主要來自於第三方外賣應用。 8月31日,達勢股份還宣布向15名員工授予342萬股期權,並向另外58名員工授予102萬份股份獎勵。這些股份獎勵將通過在公開市場購買現有股份而非發行新股的方式滿足,從而不會對公司股本造成攤薄。上述期權將分四年歸屬,行權價為35.64港元,高於授予日33.30港元的收盤價,旨在使員工激勵與股東長期回報保持一致。 達勢股份早在2010年就開始與達美樂合作,並在七年後成為後者在中國大陸、香港和澳門地區的獨家總特許經營商。相比之下,主要競爭對手必勝客早在1990年就已進入中國,目前是市場領導者,擁有約4,500家門店。 儘管起步較晚,達勢股份近年來一直通過快速擴張縮小差距,重點覆蓋規模較小的非一線市場。在這些市場,比薩對很多消費者而言仍然是新鮮事物。2026年上半年,達勢股份淨增235家門店,使其在中國大陸75個城市的門店總數達到1,550家。目前,其約三分之二的門店位於非一線城市。 此外,公司在上半年還進入了15個新城市。截至8月14日,公司又新開27家門店,另有74家門店正在建設、已簽約或已獲批,意味著其全年開店目標的96%已提前鎖定。 市場挑戰 儘管中國餐飲市場規模龐大,但過去幾年對任何從業者來說都不輕鬆。根據政府統計數據,今年第一季度,國內餐飲業收入增長4.2%,達到1.46萬億元。但是像達勢股份這樣的大型運營商的增速還要更緩一些;此外,為了迎合日益謹慎的消費者,企業不斷削減成本,也讓整個市場飽受衝擊。 雪上加霜的是,淘寶閃購、京東和美團等外賣平台之間的價格戰對餐飲定價造成壓力,並讓部分消費者從達美樂自有應用程序轉移到了第三方渠道。在這些渠道的推動下,今年上半年,達勢股份的外賣業務在總營收中的佔比增加了8.6個百分點,達51.7%。達勢股份公佈的數據顯示,上半年通過第三方渠道的銷售額增長81%,佔其總銷售額的39.4%。相比之下,其自有渠道的銷售額下降11.8%,佔總銷售額的12.3%。 隨著消費者紛紛通過線上、線下渠道湧向達勢股份的新店並享受促銷活動,公司營收、利潤和交易量取得強勁增長。在最近的六個月里,公司營收從去年同期的25.9億元同比增長20.8%,達到31.3億元。在此期間,其總交易量飆升33.7%,同店交易量同比增長7.1%——該指標已經連續22個季度實現增長。 但持續的價格壓力導致公司今年上半年的平均客單價從去年上半年的80.7元降至72.9元。這也是導致其上半年同店銷售額下降4.8%的主要因素。達勢股份也透露了一個相對積極的信號——在採取了一系列促銷活動後,同店銷售額在5月和6月恢復了小幅增長。這種改善可能也得益於外賣價格戰的緩和,因為三大平台也都在試圖控制自身虧損。 公司還通過提高效率改善了業績,將今年上半年的集團層面費用佔營收的比例從去年同期的8.1%降至7.5%。部分歸功於其全國性供應鏈中心網絡,該網絡於8月份在武漢新增了第四個供應鏈中心,對現有的北京、上海和東莞形成補充。武漢供應鏈中心可支持200多家門店。 達勢股份表示,已在成都和南京為另外兩個供應鏈中心確定了選址,預計將於2027年下半年投入運營。隨著公司在全國範圍內擴大門店佈局,擴建後的網絡將有助於提高物流效率並加強成本控制。 儘管面臨價格壓力,交易量的增加和效率的提升仍幫助達勢股份上半年的淨利潤同比增長22.9%,達到約8,105萬元。其經調整EBITDA(經調整息稅折舊及攤銷前利潤)增長8.6%,達3.51億元,而經調整淨利潤增長7.4%,達9,815萬元。 近期的另一個亮點是,公司在7月宣佈與中國的頭部購物中心運營商印力集團(SCPG Group)建立新的合作夥伴關係,使得達勢股份可以優先入駐印力集團在中國55個城市的220多處物業,為其持續擴張提供新的這個助力。達勢股份表示,已就鄭州、重慶和貴陽等二線城市的選址與印力集團達成協議。 達勢股份一直對這些非一線城市非常關注,在這些地方,消費者的新鮮感會在新店開業時帶來巨大的營業額。達勢股份的門店因而包攬了達美樂全球新店首30天銷售額排行榜的前70名。近期在哈爾濱開設的達美樂首店,開業首日營業額超過70萬元,打破了達美樂單店單日銷售額的全球紀錄。 但這樣的龐大人流也是一把雙刃劍,因為隨著消費者新鮮感的消退和業務恢復常態,客流量最終會回落,帶來短期壓力。 由於中國披薩餐廳的滲透率仍相對較低,且達勢股份在全國範圍內每百萬人僅擁有1.1家門店,公司認為在現有市場和待開發市場均存在巨大增長空間。其更快的擴張速度、強勁的新店表現以及不斷完善的供應鏈基礎,使其能夠繼續把握這一機遇。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏