2208.HK 002202.SHE

這家風電設備巨頭表示,分拆在江西修建的一座風力發電廠來募集8.81億元,金額遠低於該發電廠兩年前的評估價值

重點:

  • 金風科技將分拆江西一座100兆瓦的自建風力發電廠而募集8.81億元資金,數字遠低於兩年前的18億元估值
  • 今年上半年,由於競爭激烈,公司的毛利率跌至10年以來最低

   

陽歌

風能可能是未來主要的清潔能源,但對於試圖通過修建新的風力發電廠來獲利的投資者來說,這並非易事。

風電設備製造商金風科技股份有限公司(2208.HK; 002202.SZ)一度以為,使用自己的產品新建風力發電廠是一箭雙雕,既能獲得短期的銷售收入,又能以大價錢賣出這些發電廠,以獲得長期利潤。但理想很豐滿、現實金卻很骨感,至少從上周披露的信息来看是这样,此类风电厂的价值在过去两年里急剧下跌。

金風科技透露,計劃將自主修建的風電廠之一、100兆瓦的江西全南天排山項目,分拆在深圳證券交易所上市,金風科技本身的股票也在該交易所掛牌交易。

金風科技將其持有該項目的100%股權,投入到新的上市實體中,公司表示,上市預計只能產生8.81億元(1.2億美元)的收益。 還不到兩年前,金風科技首次宣布分拆計劃時,第三方對該項目給出的18億元評估價值的一半。

此外,公告顯示,金風科技表示將購買新上市實體20%的股份,後者的組建已於上周獲得深圳證券交易所和中國證券監管機構的批准。公告補充說,金風科技這部分股份的持有期不少於五年。

我們不知道金風科技修建該項目時花了多少錢,但我們或許可以假設,剛剛宣佈的8.81億元分拆收益,意味著金風科技這座風電廠在虧本賣。這個事實,再加上金風科技要被迫持有20%的股份至少五年,意味該公司能立即收回的原始投資可能只有7億元左右。

所有這些都表明,希望為自己的產品創造新需求的設備製造商,若是自己修建風能和太陽能發電廠,可能面臨巨大的風險。金風科技當然不是唯一一家,通過修建新能源發電廠來為自己的產品創造新需求的公司,大多數主要的太陽能和風能公司都採取了類似的行動。

修建綠色能源發電廠要想取得成功,難度非常大,因為涉及很多不斷變動的因素。其中包括政府補貼,為了迫使太陽能和風電廠運營商自力更生,大部分補貼都在降低並逐步取消。與此同時,隨著技術進步和激烈的競爭,設備價格不斷下跌,新發電廠的建設成本不斷降低,導致老發電廠顯得更昂貴、效率更低。

所有這一切的結果,可能就是金風科技在全南天排山項目遭遇價值大幅下跌的原因。該項目在建時,可能確實幫到了金風科技的銷售額,但現在回過頭來,最終還是侵蝕了公司的利潤。

低迷的股價

公告發佈後,股市反應相對平淡,可能是因為投資者本就看淡金風科技的股票。公告發佈當天,它在香港上市的股票小幅上漲,但隨後就回吐了,第二天又小幅下跌。過去52周,公司在港交所上市的股票市值蒸發了一半以上,目前股價接近5年來的低點。

許多曾經看好金風科技香港股票的大型投資者,現在已經放棄了該公司。今年初,它曾將貝萊德、摩根大通、花旗集團和新加坡主權財富基金GIC等列為主要支持者,每家公司均持有它在香港上市股票的5%或更多。但最新披露的信息顯示,GIC和花旗已減持,只剩下摩根大通和貝萊德還維持這個比例。

經過今年的股價大跌後,金風科技港股的預期市盈率只有4.7倍,而它在深圳上市的股票的預期市盈率要強勁一些,為12倍。對於在兩地上市的公司來說,這種差異常見,因為內地投資者給予它們的估值,往往高於港交所的全球同行。

儘管如此,無論是它在港交所還是深交所的預期市盈率,都只有全球對手Vestsas (VWS.CO)的一半,甚至不到它的一半,後者的預期市盈率為24倍;不過它在深圳的預期市盈率高於國內上市同行明陽智能(601615.SH),後者為7.5倍。實話說,這兩家中國公司的預期市盈率都不算高,考慮到它們都是業內的佼佼者,而且隨著各國競相採用更多的清潔能源,該行業似乎前景看好。

投資者的悲觀情緒源自金風科技的盈利能力大幅下滑,主要是競爭所致,但也是因為擔心未來出售其他自主開發的風電廠,可能會面臨更多虧損。該公司二季度的總銷售額實際上升了32%,達到約133億元,扭轉了一季度和去年全年的下滑趨勢,因為它開始處理疫情期間積累的大量訂單。

但它在二季度的利潤卻同比大跌57%至2.1億元,上半年毛利率從上年同期的24.72%跌至16.94%,創下10年來的新低。金風科技正試圖進軍高端風機設備領域,並希望風電廠建設業務能夠提高盈利能力。但正如全南天排山項目可能出現虧損所表明的那樣,此類風電廠建設很難創造新利潤。

I越來越重視ESG的西方投資者可能也在避開金風科技,因為它的總部位於存在爭議的新疆地區。金風科技今年早些時候將「新疆」一詞從公司名稱中去掉,以淡化它與這裡的淵源。但更名其實只是表面文章,未來該公司除了需要應對投資者對其新疆根源的擔憂,更重要的是,還要應對他們對其盈利能力不斷下降的不滿。

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新聞

Hesai and Seyond make LiDAR technology

新聞概要:圖達通香港SPAC上市前遭同行起訴

訴狀指稱圖達通遠程激光雷達靈雀E1X系列在產品設計及系統架構方面與禾賽AT系列傳感器高度相似   余特莉 激光雷達企業圖達通周二遭競爭對手禾賽科技(HSAI.US;2525.HK)起訴,指控其採用激光雷達(LiDAR)技術的核心產品涉嫌專利侵權。國內媒體援引匿名人士消息報道,該訴訟已被寧波市中級人民法院受理立案。 據知情人士透露,禾賽指控圖達通今年在CES(拉斯維加斯消費電子展)亮相的遠程緊湊型傳感器靈雀E1X與其AT系列激光雷達存在驚人相似性。《未來汽車商評》報道稱,圖達通主力產品獵鷹系列原本採用1550納米波長架構,但近期轉向905納米波長架構——此舉與禾賽採用的技術路線趨同。該媒體指出,此前圖達通未生產過905納米激光雷達產品。 禾賽科技2021年推出的AT系列作為成熟產品線,已於2022年實現量產並完成百萬台交付量。公司相關專利申請最早可追溯至2017年。其ATX系列屬當前市場最暢銷的激光雷達產品之一,獲多家頭部汽車品牌的定點合作。 圖達通當前正處於上市進程中,公司去年12月宣布計劃通過借殼香港SPAC公司TechStar Acquisition Corporation實現在港上市。上市計劃本月早些時候獲中國證監會批准,不過因此次訴訟蒙上一層陰影。 圖達通創立於2016年,總部位於硅谷,並在上海和蘇州設有研發中心及生產基地。TechStar公告文件顯示,圖達通2025年第一季度85.6%的營收來源於單一OEM客戶。 根據TechStar今年8月向港交所提交的最新文件,靈雀E1X被列為圖達通新一代遠程激光雷達產品線之一,最大探測距離達250米。公司將靈雀系列定位為「聚焦城市中低速應用場景的中距緊湊型激光雷達解決方案」,最新靈雀E系列產品計劃於今年量產。 圖達通2025年第一季度營收2,530萬美元,同比下滑3.4%,其中92%源於獵鷹系列產品。毛利率轉正後,當季虧損收窄至1,480萬美元(上年同期虧損4,040萬美元)。8月公告披露,私人投資公開股票(PIPE)投資者已承諾在圖達通與TechStar完成借殼上市合併交易的同時,以購入TechStar股份的形式,提供5.51億港元(約7,100萬美元)額外融資。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:山東黃金首三季淨利大增91%

黃金生產商山東黃金礦業股份有限公司(1787.HK; 600547.SH)周三公布,截至9月底止九個月,實現收入837.8億元(118億美元),按年增長25%,淨利潤按年大增91.5%至39.56億元。 單計第三季度,公司收入270.17億元,按年升27.3%;淨利潤為11.48億元,較去年同期大增68.3%。公司表示,業績增長主要得益於黃金價格上升及銷量增加。報告期內,公司統籌優化生產布局,加強核心技術攻關及營運效率,推動生產效率與資源利用率提升。 截至9月底,公司總資產1,719.6億元,按年增長7.0%;經營活動現金流淨額約151.96億元,較去年同期增加49.1%。 山東黃金港股周四高開,至中午休市報33港元,升1.29%。該股過去六個月累升約44%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Lalamove relaunches IPO

新聞概要:拉拉科技實現兩位數增長 海外業務保持高速增長

這家物流服務供應商表示,將重啟香港IPO,計劃在進一步拓展中國同城貨運市場的同時,加速進軍全球物流市場   余特莉 物流巨頭拉拉科技控股有限公司(Lalatech)27日提交的最新上市申請文件,文件顯示上半年營收及關鍵運營指標均實現兩位數增長,海外業務保持高速增長,帶動整體收入結構進一步多元化,延續穩健上升勢頭。 拉拉科技運營兩大物流品牌:中國香港及海外市場採用Lalamove,中國內地市場使用貨拉拉。公司採用平台模式,通過整合海量承運商資源在線連接商戶與司機,滿足即時或預約貨運需求。其一體化「閉環」平台可管理從下單支付到匹配、追蹤及結算的全流程交易。該模式使其成為全球閉環「商品交易總額」(GTV)最大的物流供應商,去年以53.3%的份額主導該細分市場。 公司最新招股書顯示其上半年GTV同比增長17.7%,從2024年同期的50.7億美元增至59.7億美元。當期內全球履約訂單量達4.55億,較去年同期的3.39億單同比提升34.3%。 拉拉科技上半年營收同樣保持強勁增長,同比攀升31.8%至9.346億美元,經調整利潤達2.716億美元。其海外營收同比增長34.3%至8,890萬美元(上年同期為6,620萬美元),占營收總額比例由9.3%提升至9.5%。截至6月末,平均月活商戶數達1,970萬,平均月活司機數為200萬。 Lalamove於2013年在中國香港創立,次年即同步進軍東南亞及中國內地市場。此後持續拓展其他海外市場,包括拉美、歐洲、中東和非洲地區(EMEA)。截至6月末,公司業務覆蓋全球14個主要市場逾400座城市,憑藉行業經驗成功在多地複製其商業模式。公司表示,東南亞及拉丁美洲仍是未來投資布局及提升市佔率的核心區域,同時計劃今年進軍中東等其他市場。 以GTV計,2024年海外同城道路貨運市場規模約為中國市場的三倍。據招股文件披露,東南亞和拉美市場2024年合計實現1,243億美元GTV,預計將以年均4.1%的增速增長,到2029年達1517億美元。 拉拉科技表示,作為公路貨運行業數字化領域的先行者,憑藉其技術基礎設施優勢,公司在深耕核心同城業務的同時,亦可拓展城際貨運市場。截至今年6月,超過70%的首次使用城際貨運服務的商戶是使用其同城貨運服務的現有客戶。 詠竹坊專註於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲了解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裡聯繫我們。 欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裡

簡訊:美的第三季度盈收雙升

家電品牌美的集團股份有限公司(0300.HK, 000333.SZ)周三公布第三季度業績,收入按年上升10%至1,119億元人民幣(下同),股東應佔溢利升9%至118.7億元。 今年首三個季度,累計收入3,631億元,同比上升13.8%,盈利上升22.3%至371.4億元。 公司首三個季度,在新能源及工業技術、智能建築科技、機器人與自動化的收入,分別是306億元、281億元及226億元,同比增幅分別是21%、25%及9%。 周四美的集團開市升0.06%報81.75港元,公司年初至今股價上升9%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏