2596.HK
Yibin Bank's completes IPO

這家總部位於四川的銀行通過在香港上市籌集18億港元,用於充實其資金基礎

重點:

  • 宜賓銀​​行通過在香港上市籌集新資金,此前其利潤增長相對於貸款增長有所放緩,侵蝕了資本緩衝
  • 去年上半年,受信貸需求疲軟和降息影響,該區域性銀行的收入增長停滯

  

梁武仁

本周登陸香港交易所時,宜賓市商業銀行股份有限公司(2596.HK)是一個相對罕見的例子——成為最近IPO浪潮中首家上市的區域性銀行,並讓大家重新看到中國的銀行業目前面臨的挑戰。

上周五,該銀行通過在香港上市籌集約18億港元(2.31億美元),股票定價為2.59港元,位於招股區間的底部,表明市場對該股興趣不大。確實,據宜賓銀行的發售公告顯示,面向香港散戶投資者發售的股票中,認購率僅為20%多一點。

宜賓銀行的股價在周一上市首日小幅上漲0.7%,第二天大致持平。雖然對投資者來說沒什麼可興奮,但其首日表現遠比新吉奧房車(0805.HK)的首秀表現穩定,後者與宜賓銀行同一天上市,首個交易日大跌23%。

在宜賓銀行此次轉向股票市場籌集資金前,其利潤增長落後於貸款組合擴張速度,導致資本緩衝受到影響。監管機構要求銀行把資本保持在一定水平以上,以降低破產風險。宜賓銀行的招股書顯示,過去幾年,因為資產(一半以上為貸款)增長速度快於資本,該行的資本對資產比率下降,不過這個比率仍高於最低監管要求。

理論上,四川省下轄的宜賓市政府也可對銀行進行資本重組,以避免在IPO中出售股份而導致所有權遭稀釋。但沒有這樣做,因為房地產市場長期低迷導致賣地收入下降,地方政府財政收入減少,資金緊張,或背負著巨額債務,無力償還。 

五糧液成大股東

宜賓銀行此前曾通過私下向其他與當地政府有關聯的機構,出售股份來增強資本基礎。其中最大的一家是白酒生產商四川宜賓五糧液集團,在多次注資後,該集團現在是宜賓銀行的最大股東,在IPO之前持有約20%的股權。

但宜賓銀行讓現有股東增加出資的次數不是無限的,所以上市代表一個新的資金來源。儘管宜賓銀行的股票在上市時並未大漲,但它仍然籌集到一筆數額可觀的資金,截至去年6月底,這筆資金約佔其股東權益的18%。現在該銀行已經上市,如有必要,它可以發行和出售新股,更容易籌集新資金。

然而,作為一家上市公司,該銀行吸引投資者強烈興趣的能力仍然存在高度的不確定性,因為其財務狀況並不十分理想。  

宜賓銀行2024年上半年的營業收入總計10億元(約合1.36億美元),與上年基本持平。作為主要收入來源的淨利息收入實際上下降了4%,但被手續費收入的增長所抵消。該行成功實現淨利潤增長約3%,至2.618億元,主要得益於預期信用損失的減少。

作為一個重要的地區經濟融資引擎,這家銀行的利潤增長如此緩慢,突顯出中國銀行業面臨的諸多挑戰。首先,截至去年6月底,宜賓銀行的貸款總額較上年同期僅小幅增長6.6%,表明儘管中國為了刺激經濟增長而實行寬松的貨幣政策,但信貸需求依然低迷。與此同時,央行的降息給所有銀行的利潤率帶來了壓力。2024年上半年,宜賓銀行淨利差降至1.86%,至少是自2021年(其招股書中最早披露的年份)以來的最低水平。

不良貸款風險

在目前的環境下,及時收取貸款利息可能並不是那麼容易,因為一些借款人可能面臨自己的信用問題。乍一看,宜賓銀行在這方面似乎做得相當不錯。其不良貸款率從2021年底的2.27%,下降至去年6月底的1.72%。

但在2020年,該銀行通過向包括五糧液集團在內的主要股東,出售不良貸款來清理資產負債表。一個可能令人不安的跡象是宜賓銀行的「可疑」貸款,這些貸款尚未正式被認定為不良貸款,但有滑入該類別的風險。去年上半年,這類貸款翻了一番,而「特別提及」貸款——另一類不穩定貸款,增長了逾30%。

這意味著儘管總體不良貸款數據有所下降,宜賓銀行客戶的潛在信貸風險仍然很高。因此,該銀行保留大量資金作為貸款損失準備金也就不足為奇了。截至去年6月底,此類準備金相當於其貸款總額的5.35%,略低於6個月前的5.58%,但明顯高於2022年底的4.36%。

宜賓銀行當然不是唯一面對此類問題的銀行。在其他地區性銀行中,江西銀行(1916.HK)去年上半年淨利潤同比下降47%,資產減值損失增加了50%以上。渤海銀行(9668.HK)去年上半年的利潤同比也下降了9.8%。

宜賓銀行目前的估值看起來還不錯,市盈率(P/E)為22倍,市銷率(P/S)為5.4倍。江西銀行的市盈率為65倍,但這是因為其淨利潤相對於其低迷的股價而言非常低。更能說明問題的是,其市銷率只有0.3倍。渤海銀行的市盈率和市銷率都令人沮喪,前者略低於4倍,後者只有0.6倍。

因此,宜賓銀行目前的估值似乎高於同行。但是,除非它能夠以某種方式,將自己與其他業績更有前景的區域性貸款機構區分開來,否則其股票回落到更接近同行的位置,可能只是時間問題——對於其股票的潛在買家來說,這種前景可算不上樂觀。

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新聞

第三季國際銷量大增 小牛電動出貨量升逾成半

電動踏板車製造商小牛電動科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出貨量達537,457輛,較去年同期的465,873輛增長15.4%。國際銷量三位數的大幅攀升,抵銷了中國市場個位數的緩慢增速。 公司表示,第三季度電動兩輪車,包括自行車、滑板車和摩托車,在中國市場的出貨量同比增長8.6%,達到490,406輛。同時,國際出貨量從上年同期的14,418輛猛增兩倍多,至47,051輛。 今年前九個月,公司出貨量同比增長20.6%,達到123萬輛;中國和國際市場的出貨量分別增長19.7%和41.2%。 小牛電動周一股價收升3.2%,報1.94美元。該股今年以來已累計下跌近40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

乘聯分會:9月港股車企市值按年腰斬

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹周一公布,9月香港上市整車企業總市值降至8,700億元(1291.05億美元),按月下跌11%,按年減少50%,月度及年度跌幅均大於美股及A股車企。 按上市市場比較,美股上市整車企業總市值仍居首,9月總市值為12.9萬億元,按月下跌5%,按年減少13%;A股則為1.4萬億元,分別下跌4%及36%。統計按上市市場分類,部分兩地上市企業按第一上市地作側重。 按中國車企類型比較,比亞迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽車(0175.HK)及長城汽車(2333.HK;601633.SH)等民營車企的合計市值按年下跌31%;小米集團(1810.HK)、賽力斯(9927.HK;601127.SH)等具手機產業背景的车企合計下跌59%。新勢力車企及國有整車企業的合計市值則分別下跌58%及37%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Uxin runs used car superstore

車價急跌毛利轉負 優信清庫存虧損擴大

新車市場價格戰愈演愈烈,已波及二手車市場,令公司第二季毛利率跌至負值 重點: 二手車價格大跌,優信加快清理庫存,第二季收入和交易量均增長約80% 公司目標到2030年經營超過50家二手車超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛   陽歌 別的不說,二手車零售商優信集團(UXIN.US)至少值得肯定的一點,是它對第二季經營困境的坦誠交代。中國汽車業多年來快速擴張,如今產能嚴重過剩,優信只是眾多深受其害的企業之一。 對優信而言,最大的問題是這輪調整還要持續多久,以及公司能否撐到調整結束。平心而論,只要能熬過眼前的風暴,公司的發展條件看來相當不錯。其超級賣場模式類似美國巨頭Carmax(KMX.US)。後者以公道的價格和售後服務承諾,吸引對購買二手車心存顧慮的消費者,業務一直頗為興旺。 不過,與Carmax所在的相對成熟的美國市場相比,中國汽車市場近期的波動大得多。中國經濟放緩,消費者花錢愈趨謹慎,令今年首五個月的新乘用車銷量按年大跌約20%。市場本已供過於求,銷售商因此在第二季大幅降價,以清理庫存。 這股壓力很快傳導至二手車市場。優信在6月發布的市場近況中表示,傳統燃油二手車價格短短兩個月便下跌10%至15%。價格急跌,促使優信加快清理庫存,以免車價進一步下滑。根據公司上月底公布的第二季業績報告,在此過程中,其第二季收入按年增長75%至11.5億元(人民幣,下同),交易量則增長88.7%至21,899輛。 但車價急跌,加上交易量上升,最終令優信當季毛利率跌至負0.7%。這意味著,尚未計入銷售及營銷等其他成本,公司每賣出一輛車,售價便已低於購入價。 創辦人兼董事長戴琨表示:「我們迅速出售受價格下跌影響的庫存。雖然這對短期盈利能力造成很大壓力,但也讓我們能更快調整庫存,以適應新的價格環境。」 首席財務官林峰表示,市場波動已開始緩和。隨著情況穩定,公司預期第三季毛利率將重返正值,達到6%或以上,接近第一季的7%。 儘管管理層出言安撫,投資者對優信的長遠前景仍缺乏信心。公司股價今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在過去六個月,正值最新一輪價格戰升溫。不過,即使經歷這輪拋售,這家從未錄得盈利的公司,市賬率仍達6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,顯示部分投資者仍相信它有發展潛力。 優信走的是許多中國企業走過的路,最初在所屬行業充當中間商,後來轉向直銷,以便更好地控制產品品質。公司起初經營二手車交易平台,2022年12月在西安開設首家二手車超級賣場,轉向直銷。經過數年完善這套模式,優信最近開始加快開店步伐。目前,公司在全國經營七家超級賣場,包括7月在華東浙江省紹興市開設的最新一家。 增長潛力龐大 紹興店是優信今年開設的第二家門店,此前公司已於4月在北方城市天津開店。公司早前亦公布了銀川和江陰兩個新店選址,目前尚未開業,並表示預計今年合共開設四至六家新店。 放眼長遠,優信表示,已在中國物色超過200個城市,認為當地的經濟條件足以支持其賣場模式。公司稱,五年目標是到2030年經營超過50家超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛。以第二季零售銷量19,610輛推算,公司今年零售銷量可能約為8萬輛,上述目標意味著銷量將大幅增長。不過,談到宣揚自身增長前景,中國企業向來不會過於保守。 隨著愈來愈多人願意購買二手商品,優信有望受惠於中國二手車市場的發展;就普及程度而言,這個市場仍在追趕西方。去年中國二手車交易量合共2,010萬輛,約相當於同期3,440萬輛新車銷量的60%。相比之下,在大多數發達市場,二手車銷量通常高於新車,一般為新車銷量的1.5至2倍。 對優信而言,最大的問題是能否撐得夠久,迎來Carmax等企業在美國這類較成熟市場取得的成功。自轉換商業模式以來,自營門店龐大的資金需求,加上價格壓力及其他中國市場特有因素,令公司一直承受財務壓力。 公司第二季經營現金流出6,400萬元,按非公認會計準則計算的息稅折舊及攤銷前虧損(EBITDA)達1.2億元,較去年同期同一口徑的1,650萬元虧損大幅擴大。截至6月底,公司現金僅有8,260萬元,並表示目前流動負債超出流動資產約2億元。不過,公司仍有幾家持續注資的堅定支持者,其中最受矚目的是電動車製造商蔚來旗下的創投機構。優信表示,相信現有資金足以應付未來12個月的資金需求。 優信早前特別指出,中金公司、招商證券、德意志銀行及景順長城基金管理有限公司等資產管理大型機構的代表,均出席了公司6月舉行的投資者日活動,似乎藉此展示其長遠潛力。這確實顯示,投資界有人相信優信有朝一日能成為中國二手車行業的領軍企業。眼下,公司需要做的,就是熬過這場動盪,直到行業終於趨於穩定,而這可能還需要一至兩年,甚至更久。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳音或周內招股 集資4至5億美元

有「非洲手機王」之稱的深圳傳音控股股份有限公司(688036.SH),市傳最快於周內在港公開招股。據IFR報道,是次公司的集資額約4至5億美元。 傳音控股成立於2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市場在非洲,長期在當地銷售排名第一,2025年於非洲的市佔率達到61.5%。不過,去年的手機銷售量按年下跌12.4%至9,112.2萬部。 據上交所資料,傳音今年上半年的收入達354.3億元人民幣(下同),同比增長21.9%,盈利同比大增46.2%至17.73億元。傳音表示,期內採取靈活的產品提價策略,顯著提升了智能手機平均售價,即使手機出貨量同比下跌,但整體收入仍有所增長。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏