GHG.US
GreenTree has purchased the Daniang and Bellagio restaurant chains

這家酒店營運商第一季度恢復強勁增長,同時完成了對兩家潛力巨大的連鎖餐廳的收購,它們有望成為新的收入來源

重點:

  • 格林酒店第一季度酒店業務收入增長近17%,平均可出租客房收入(revpar)增長更強勁,高達25%
  • 這家酒店營運商還在該季度完成了對兩家連鎖餐廳的收購,它們將為其收入做出重要貢獻

  

陽歌

中國在後疫情時代的復蘇為其酒店營運商帶來了巨大的推動力,因為在經歷了三年嚴重限制出行的疫情防控之後,遊客們又上路了。但格林酒店集團有限公司(GHG.US)公佈的一些第一季度初步數據,似乎講述了一個更大的故事:這家公司在經歷了一段時間的動蕩後正在慢慢走上正軌。

投資者似乎喜歡這個故事,公告發佈後,該公司在紐約掛牌的股票在週三的交易中上漲了3.6%。該股在過去幾個月也表現良好,今年迄今已上漲近60%,是去年10月低點的兩倍多。

那麼,這家公司以及它最近重獲得投資者青睞背後的故事是什麼?

中國在後疫情時代的復蘇無疑是其中的一部分。但對該公司造成損害的幾個合作問題現在似乎已基本解決。格林酒店在最新更新中還透露,在去年5月首次披露收購兩家連鎖餐廳的計劃後,它已於今年3月完成了收購。

我們稍後再更詳細地討論這兩個元素。但首先,我們來研究一下這家公司最新更新的一些數據。因為處在亞朵(ATAT.US)、華住集團 (HTHT.US;1179.HK)和錦江酒店(600754.SH)等名氣更大、更高端的中國酒店運營商的陰影下,它經常遭到忽視。

過去三年,隨著中國推出嚴格的防疫措施,大力阻止國內旅行以限制新冠病毒傳播,所有酒店營運商都遭受重創。每一家都報告說2022年是慘淡的一年,這一年里出現了一些最嚴格的限制措施,因為中國試圖遏制具有高度傳染性的奧密克戎變種傳播,但最終在去年12月突然取消了幾乎所有這些限制。

格林酒店是其中的代表,去年下半年的收入下降21%,至4.88 億元。第四季度的情況尤其糟糕,廣受關注的行業指標平均可出租客房收入(revpar)按年下降 11.6%。

格林酒店此前曾表示,今年1月業績疲軟,因為防疫措施放鬆後出現了一大波新冠感染浪潮,人們停止旅行。但隨後,1月下旬農歷新年假期前後,情況開始好轉,到5月初全國性的勞動節假期時,生意實際上已經遠遠超過了疫情前的水平。

根據最新更新,隨著情況好轉,格林酒店第一季度酒店業務收入按年增長16.8%,達到2.526億元。在此期間平均可出租客房收入增長24.8%,這主要是由於入住率大幅提升。該公司指出,勞動節假期期間的平均可出租客房收入,實際上達到了2019年新冠疫情暴發前的120%。

由於這些增長,格林酒店第一季度的酒店經營收入增長了約400%,達到5,720萬元。格林酒店在一份聲明中表示:「由於中國酒店業和整個經濟的復蘇,2023年第一季度標誌著新的開始。」

傷神的合作

接下來,我們再回來看看其他非疫情因素,它們似乎讓投資者現在對格林酒店比對它的同行更感興趣。

在4月發佈的涵蓋2022年下半年的最新財報中,該公司披露,由於與隸屬的連鎖酒店雅閣(Argyle)的創始人發生糾紛,它已停止將該連鎖酒店的數據合併到自己的業績中。此前,這些酒店的收入佔該公司2021年總收入的2.4%。

格林酒店去年11月還出售了其在Urban連鎖酒店的股份,該連鎖此前佔其2021年收入的8.8%。雖然沒有提及任何爭議,但格林酒店出售該連鎖酒店股份的決定充分表明,格林酒店認為該品牌不具有戰略意義。儘管如此,這兩個品牌依然佔該公司業務的10%以上,這意味著無論經營環境如何,沒了它們格林酒店的收入會出現與這個幅度大致相當的下降。

儘管如此,失去兩項有問題的資產無疑將有助於該公司未來加強對其核心品牌的重視,並可能提高其利潤率。

格林酒店進入餐飲業務是一項單獨的、同時進行的進軍相關業務的多元化舉措。此舉促使該公司完成了對大娘水餃連鎖,以及規模小一些的連鎖品牌鹿港小鎮的收購,前者截至3月底擁有200多家自營和加盟店,後者擁有36家門店。

格林酒店是從其控股股東手中收購這些連鎖店的,因此交易會完成這一點可能毫無疑問。這樣的收購看上去相對明智,因為格林酒店現在可以開始大舉擴張這兩個連鎖品牌了,3月底將它們引入旗下的4,000多家酒店。

格林酒店透露,第一季度這兩個連鎖品牌的收入在1.185億元至1.365億元之間,相當於這期間酒店收入的一半左右。因此,如果它能夠迅速將這些連鎖餐廳擴展到旗下的酒店裡,其餐廳收入可能會很快超過核心酒店業務的收入。

環境不斷改善,加上增加了餐廳業務,分析機構預測格林酒店今年的收入和利潤將比2022年增長大約 67%,相比之下亞朵的增長預測為58%,華住集團為43%,而業務大幅反彈發生在一年前的全球連鎖酒店希爾頓酒店(HLT.US) 僅為13%。

在近期股價上漲之後,根據分析機構對其2023 年利潤的預測,格林酒店目前的市盈率為14倍。 雖然不吸睛,但仍比年初高很多。不過,這個比例仍遠遠落後於亞朵的25倍和華住集團的32倍,它們更加高端,也沒有之前讓格林酒店分心的問題。這意味著,如果格林酒店能夠證明其合作關係問題已得到解決,並且能夠迅速展現出新收購的兩個連鎖餐廳品牌的強大增長潛力,該公司的股價可能還有更多上漲空間。

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新聞

行業簡訊:長安與東風合併重組告吹

傳聞近四個月的長安汽車與東風集團重組計劃宣告落空。長安汽車股份有限公司(000625.SZ)周四公告稱,其母公司兵裝集團的汽車業務將分拆為一家獨立中央企業,由國資委繼續履行實控人角色。同日,東風集團股份(0489.HK)亦公告暫不參與資產和業務重組。意味著由國資委主導的汽車央企整合計劃大幅「縮水」。 據財新報道,原重組構想為兵裝集團軍品併入兵工集團,汽車業務與東風合組一家新的汽車央企,擬定名「中國南方汽車集團」,公司總部位於長安汽車所在地重慶。但雙方在話語權、人事安排及總部選址等問題上分歧明顯,加上地方政府介入,重組最終未果。 報道引述知情人士透露,重組原以長安汽車為主導,冀激活東風體系,但重組過程中內部阻力與博弈升溫。分析指出,汽車央企難以靠合併突圍,國資委放棄主導兩家汽車央企重組,令其繼續保持獨立發展,意味著汽車行業兼並重組將主要由市場競爭決定。 消息公布後,周四長安汽車收升3.34%至12.98元,東風集團則大跌14.45%至3.61港元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Qudian abandons last mile delivery

趣店的最後出路:私有化?

公司表示,由於激烈競爭導致一季度營收驟降,正考慮終止最後一公里配送服務 重點: 趣店一季度營收下滑逾半,公司因激烈競爭考慮關停最後一公里物流業務 過去三年,公司流通股數量縮減約三分一,其龐大現金儲備可用於回購股票,實現私有化 陽歌 消費信貸、教育、預製食品,最後一公里配送服務,有什麼共同點? 以上都是趣店集團(QD.US)過去十年涉足但最終放棄的業務,公司近年嘗試最後一公里配送服務,試圖利用其在華資源,協助物流企業完成中國至澳大利亞和新西蘭客戶的包裹遞送。 趣店最新披露,最後一公里配送業務遭遇激烈競爭,導致2025年一季度營收縮水近半。基於此,公司在一周前發布的一季報中表示,正考慮放棄此次最新業務嘗試。 我們雖不是最後一公里配送領域的專家,無法就趣店境遇作過於具體的點評,但中國配送業確實已競爭白熱化,約六家公司佔據主導地位,這些公司正加速構建全球網絡,幫助中國企業每日遞送數百萬包裹。 趣店曾助力部分企業,完成澳大利亞和新西蘭客戶的配送。然而,公司無疑面臨運營歷史更悠久、基礎設施更完善的本地對手競爭。更關鍵的是,中國物流企業也在海外自建當地基礎設施,與趣店服務迎面角逐。在多重不利因素,再疊加自身缺乏歷史積澱的背景下,趣店折戟實屬意料之中。 趣店有別於其他陷入困境的中國公司的地方,在於其龐大的現金儲備。即便經歷多次業務挫敗,該資金池仍在膨脹。這凸顯出公司創始人、董事長羅敏的投資智慧。在持續尋求可行業務注入資金及資源的同時,他正通過穩步回購公司股票,推進私有化進程。 趣店在最新公告中稱:「2025年第一季度,公司最後一公里配送業務持續面臨激烈競爭。評估當前市場環境後,公司正考慮終止該業務。未來,趣店將繼續堅定推進業務轉型,同時維持審慎現金管理,保障資產負債表穩健。」 投資者對此次業務挫敗反應平淡,最新公告發布當日,趣店股價持平,隨後四個交易日亦幾無波動,顯示市場對局面並不擔憂。 雅虎財經的數據顯示,作為尚無商業模式的企業而言,趣店仍坐擁瑞銀(持股3.45%)、摩根士丹利(1.36%)、花旗(0.57%)及摩根大通(0.36%)等知名機構股東。我們推測,這些巨頭對趣店長期前景興趣有限,他們可能更期待羅敏能推進私有化,從而套現獲利。 營收大跌 2014年,羅敏創立金融科技公司時,被視為行業遠見者,其通過向學生提供智能手機、電腦消費貸款,迅速獲利。但2017年前後,中國開始整頓此類民營金融科技企業,同年趣店登陸紐交所。 整頓期間,大批金融科技貸款機構倒閉,幸存者多放棄直接放貸業務,轉型為銀行與借款人的撮合方。但憑借IPO募資及數年強勁業績積累充沛現金的趣店,選擇徹底脫離金融科技本源。此後,公司在2021至2023年試水教育及預製食品領域,終因競爭激烈,在一兩年內先後放棄。 2022年末推出Fast Horse最後一公里配送業務時,趣店以為找到突破口,並於2023年中擴大該業務規模。2024年,業務短暫爆發,錄得2.16億元(3,000萬美元)營收,較2023年增長71%,但同年第四季度開始收縮,今年一季度營收從2024年同期的5,580萬元驟降逾半至2,580萬元。 最後一公里業務虧損不足為奇,不過趣店憑借龐大現金儲備,錄得1.65億元利息收入,成功實現一季度1.5億元盈利。 截至今年3月末,公司現金及受限現金達56億元,較2022年末的35億元大幅增加。似乎印證,羅敏長於投資,不擅經營。此外,趣店持續回購股票,截至3月底,公司美國存托股票(ADS)總流通量1.72億股,較2022年末的2.65億股縮減約三分之一。 趣店最新年報顯示,2024年末羅敏持股約35%。其他投資者持有約1.12億份ADS,按最新收盤價每股3美元計,價值約3.35億美元。公司龐大的現金儲備足以溢價回購全部流通股,無需維持上市公司地位,且仍有充足「彈藥」供羅敏探索新商業模式, 事實上,趣店2024年3月啓動的3億美元股票回購計劃中,仍有2.5億美元額度。這使公司可加速回購股票以持續縮減流通股數量,最終發出私有化要約。此舉將再次印證羅敏的精明財技,儘管他在教育、預製食品及最後一公里配送領域,表現平平。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠城五月銷售金額按年按月雙升

房地產開發商綠城中國控股有限公司(3900.HK)周四公布五月營運數據,上月銷售金額 186億元人民幣(下同),較去年同期升14%,較今年4月更大升60%。 五月涉及的銷售面積約42萬平方米,按年跌14%,每平方米均價44,102元,較去年同期的32,766元上升34%。 今年首五個月,累計的合同銷售金額約654億元,歸屬於集團的金額約444億元,按年下跌7%。 周五綠城開市升0.1%報9.3港元,公司過去一年股價相對高位下跌逾30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美國亞利桑那州MTL牌照後,移卡的出海之路邁進一大步 重點: 公司成功取得亞利桑那州金融監管部門頒發MTL牌照 去年公司海外交易規模成長近五倍    李世達 在全球支付市場競爭日益激烈的背景下,依託中國境內小微支付業務成長的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢實踐其國際化戰略發展目標,逐步從中國本土的第三方支付服務商,轉型為具備國際合規能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已獲得由美國亞利桑那州金融監管部門頒發的Money Transmitter License(MTL)牌照,這是繼去年獲得Money Services Business(MSB)牌照後,移卡獲得的另一重要支付牌照。 在美國,MSB和MTL是兩種關鍵的支付業務牌照。MSB由聯邦層級的金融犯罪執法局(FinCEN)頒發,允許企業從事貨幣服務業務,涵蓋匯款、貨幣兌換、加密貨幣服務等廣義金融服務,幾乎所有涉及資金轉移的業務,都需要註冊MSB牌照。 而MTL則由各州政府頒發,授權企業在特定州內合法進行資金轉移和相關金融服務,如P2P支付、電子錢包、跨州/跨境匯款等,真正賦予公司在州內合法經營資金轉移業務的資格。 總部位於深圳的移卡,創立於2011年,由前騰訊(0700.HK)高級產品經理劉穎麒創辦。他曾在騰訊任職多年,深諳產品運營與支付業務的發展邏輯。而移卡的發展,也緊扣微信支付的成長節奏。2013年前後,微信支付剛剛起步,移卡便成為最早一批為微信支付拓展線下商戶的合作方之一,負責將微信支付技術整合至中小商戶的收銀系統、POS機及移動支付終端中。 轉型金融科技平台 微信支付雖然由騰訊直接運營,但其線下拓展高度依賴服務商(俗稱「ISV」),而移卡正是這些服務商中重要的一員。2015年之後,移卡開始從單一的支付服務提供商,轉向打造以支付為入口的綜合數位商業服務平台,逐步拓展至商戶營銷、數據智能分析、會員經營、貸款撮合等增值業務,期望轉型為金融科技平台。 不過,隨著中國移動支付基礎設施高度成熟,微信支付與支付寶早已深度滲透至各類場景。作為收單服務商的移卡,其本地市場規模雖大,但增長速度正在放緩,尤其在一線城市已趨近飽和。同時,自2018年起,中國金融監管明顯加強,第三方支付牌照審核趨嚴、資金清算要求提高,加上數據安全、個人隱私與跨境合規風險上升,使得業者的拓展空間受限。 加上移卡所處的聚合支付、ISV服務商領域,競爭者眾多,如拉卡拉(300773.SZ)、銀盛(3773.HK)、樂刷、海科融通等。價格戰激烈,商戶黏性下降,服務費率不斷被壓縮,尋找毛利率更高的新市場迫在眉睫。 於是,移卡自2021年起開始探索海外市場,進入2023年以來,移卡開始積極布局跨境支付與海外市場,推出獨立子品牌「YeahPay」,鎖定東南亞、北美與其他新興市場商戶,目前已獲得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)與美國的MSB、MTL等牌照。這些舉措為其全球化戰略奠定了堅實的基礎。 海外收入快速成長 根據移卡財報,受到國內消費單筆金額普遍下降影響,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86億元(4.29億美元)。「海外業務」是去年主要亮點,期內公司來自海外的交易規模突破11億元,同比增長近5倍,顯示其全球化布局已初見成效。而在收入減少的情況下,公司依靠人工智能減省成本,各項開支全面下降,令公司取得7,300萬元盈利,按年增長超六倍。 海外業務的擴張也直接反映在資本市場的回饋上。自上周公司宣布取得MTL牌照後,移卡三個交易日股價上漲了65%,過去6個月則升23.8%。投資者看好移卡取得MTL牌照後,有望增強盈利能力。相較於國內低價高頻交易,海外市場用戶對金融服務付費意願更高,尤其在B2B商戶支付、金融科技工具訂閱制等場景中,移卡有機會創造更多穩定且可持續的收入來源。 目前移卡的市盈率約為51倍,低於拉卡拉的78.6倍,但遠高於國際支付巨頭PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明顯偏高,不過,比起純支付收單業務,移卡也正布局會員經營、廣告數據等工具型SaaS業務,具備更高溢價的潛力,若其海外支付業務能順利商業化並持續放量,當前的市盈率可視為對未來三年的折現預估。但若短期內海外營收增速不達預期,或國內支付市場進一步內捲壓縮利潤,其高估值則會迅速被市場修正,投資人需要審慎評估。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏