GreenTree has purchased the Daniang and Bellagio restaurant chains

这家酒店运营商一季度恢复强劲增长,同时完成了对两家潜力巨大的连锁餐厅的收购,它们有望成为新的收入来源

重点:

  • 格林酒店一季度酒店业务收入增长近17%,平均可出租客房收入(revpar)增长更强劲,高达25%
  • 这家酒店运营商还在该季度完成了对两家连锁餐厅的收购,它们将为其收入做出重要贡献

  

阳歌

中国在后疫情时代的复苏为其酒店运营商带来了巨大的推动力,因为在经历了三年严重限制出行的疫情防控之后,游客们又上路了。但格林酒店集团有限公司(GHG.US)公布的一些一季度初步数据,似乎讲述了一个更大的故事:这家公司在经历了一段时间的动荡后正在慢慢走上正轨。

投资者似乎喜欢这个故事,公告发布后,该公司在纽约挂牌的股票在周三的交易中上涨了3.6%。该股在过去几个月也表现良好,今年迄今已上涨近60%,是去年10月低点的两倍多。

那么,这家公司以及它最近重获得投资者青睐背后的故事是什么?

中国在后疫情时代的复苏无疑是其中的一部分。但对该公司造成损害的几个合作问题现在似乎已基本解决。格林酒店在最新更新中还透露,在去年5月首次披露收购两家连锁餐厅的计划后,它已于今年3月完成了收购。

我们稍后再更详细地讨论这两个元素。但首先,我们来研究一下这家公司最新更新的一些数据。因为处在亚朵(ATAT.US)、华住集团 (HTHT.US;1179.HK)和锦江酒店(600754.SH)等名气更大、更高端的中国酒店运营商的阴影下,它经常遭到忽视。

过去三年,随着中国推出严格的防疫措施,大力阻止国内旅行以限制新冠病毒传播,所有酒店运营商都遭受重创。每一家都报告说2022年是惨淡的一年,这一年里出现了一些最严格的限制措施,因为中国试图遏制具有高度传染性的奥密克戎变种传播,但最终在去年12月突然取消了几乎所有这些限制。

格林酒店是其中的代表,去年下半年的收入下降21%,至4.88 亿元。 四季度的情况尤其糟糕,广受关注的行业指标平均可出租客房收入(revpar)同比下降 11.6%。

格林酒店此前曾表示,今年1月业绩疲软,因为防疫措施放松后出现了一大波新冠感染浪潮,人们停止旅行。但随后,1月下旬农历新年假期前后,情况开始好转,到5月初全国性的劳动节假期时,生意实际上已经远远超过了疫情前的水平。

根据最新更新,随着情况好转,格林酒店一季度酒店业务收入同比增长16.8%,达到2.526亿元。在此期间平均可出租客房收入增长24.8%,这主要是由于入住率大幅提升。该公司指出,劳动节假期期间的平均可出租客房收入,实际上达到了2019年新冠疫情暴发前的120%。

由于这些增长,格林酒店一季度的酒店经营收入增长了约400%,达到5,720万元。格林酒店在一份声明中表示:“由于中国酒店业和整个经济的复苏,2023年第一季度标志着新的开始。”

伤神的合作

接下来,我们再回来看看其他非疫情因素,它们似乎让投资者现在对格林酒店比对它的同行更感兴趣。

在4月发布的涵盖2022年下半年的最新财报中,该公司披露,由于与隶属的连锁酒店雅阁(Argyle)的创始人发生纠纷,它已停止将该连锁酒店的数据合并到自己的业绩中。此前,这些酒店的收入占该公司2021年总收入的2.4%。

格林酒店去年11月还出售了其在Urban连锁酒店的股份,该连锁此前占其2021年收入的8.8%。虽然没有提及任何争议,但格林酒店出售该连锁酒店股份的决定充分表明,格林酒店认为该品牌不具有战略意义。尽管如此,这两个品牌依然占该公司业务的10%以上,这意味着无论经营环境如何,没了它们格林酒店的收入会出现与这个幅度大致相当的下降。

尽管如此,失去两项有问题的资产无疑将有助于该公司未来加强对其核心品牌的重视,并可能提高其利润率。

格林酒店进入餐饮业务是一项单独的、同时进行的进军相关业务的多元化举措。此举促使该公司完成了对大娘水饺连锁,以及规模小一些的连锁品牌鹿港小镇的收购,前者截至3月底拥有200多家自营和加盟店,后者拥有36家门店。

格林酒店是从其控股股东手中收购这些连锁店的,因此交易会完成这一点可能毫无疑问。这样的收购看上去相对明智,因为格林酒店现在可以开始大举扩张这两个连锁品牌了,3月底将它们引入旗下的4,000多家酒店。

格林酒店透露,一季度这两个连锁品牌的收入在1.185亿元至1.365亿元之间,相当于这期间酒店收入的一半左右。因此,如果它能够迅速将这些连锁餐厅扩展到旗下的酒店里,其餐厅收入可能会很快超过核心酒店业务的收入。

环境不断改善,加上增加了餐厅业务,分析机构预测格林酒店今年的收入和利润将比2022年增长大约 67%,相比之下亚朵的增长预测为58%,华住集团为43%,而业务大幅反弹发生在一年前的全球连锁酒店希尔顿酒店(HLT.US) 仅为13%。

在近期股价上涨之后,根据分析机构对其2023 年利润的预测,格林酒店目前的市盈率为14倍。 虽然不吸睛,但仍比年初高很多。不过,这个比例仍远远落后于亚朵的25倍和华住集团的32倍,它们更加高端,也没有之前让格林酒店分心的问题。这意味着,如果格林酒店能够证明其合作关系问题已得到解决,并且能够迅速展现出新收购的两个连锁餐厅品牌的强大增长潜力,该公司的股价可能还有更多上涨空间。

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新闻

首季收入增近47% 拿森科技首挂半日升75%

内地智能驾驶线控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所挂牌,首挂高开62.2%,至中午休市报18.2港元,较发行价高74.66%。 公司公布,此次全球发售5,759.45万股H股,每股定价10.42港元,为招股价10.42至11.18港元的下限,集资净额约5.33亿港元(0.79亿美元)。香港公开发售超购2,512.54倍,国际发售超购1.12倍。 拿森科技成立于2016年,专注智能驾驶运动控制,主攻线控底盘技术,产品涵盖电子助力制动、车身稳定控制及解耦式线控制动等方案,并布局线控转向、运动控制器、人形机械人及低空飞行器应用。 今年首季,拿森科技收入按年增长46.9%至1.51亿元,毛利率由7.1%升至10.1%;期内亏损则扩大37.3%至5,488万元。 公司表示,集资所得约50%用于加强研发及扩大产品组合,30%用于扩充及升级产能,10%用于提升服务及国际品牌知名度,其余10%作营运资金及一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

母公司增收牌照费逾倍 美高梅中国中期盈利跌两成

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同程掌舵 嘀嗒出行力拼重返增长

经营承压的嘀嗒出行已有过半股东同意,向中国领先在线旅游平台同程旅行出售持股 重点: 近52%的嘀嗒出行股东已接纳同程旅行提出的股份要约 这家经营承压的顺风车平台有望受惠于同程旅行的2.5亿名注册用户,其中大部分来自较低线市场,而这些市场也是嘀嗒出行的主要布局区域    阳歌 中国竞争激烈、持续演变的共享出行市场再有新进展。在线旅游平台同程旅行控股有限公司(0780.HK)提出收购陷入困境的嘀嗒出行(2559.HK),相关股份要约已接近完成。这宗交易最早于6月底公布,本周跨过重要门槛。同程旅行在本周刊发的公告中表示,截至8月5日,持有嘀嗒出行51.74%股份的投资者已就股份要约作出有效接纳。 这一接纳水平并不令人意外,因为在6月29日首次公布交易时,合计持有嘀嗒出行53.7%股份的五名主要投资者已表明会出售持股。同程旅行提出以每股1.3875港元收购嘀嗒出行股份,较当时市价略有折价,交易作价14.2亿港元。同程旅行亦表示,待交易所有条件完成后,将支付每股1.1745港元的特别现金股息。 这是同程旅行继去年以25亿元(3.7亿美元)收购陷入困境的房地产巨头万达旗下酒店业务后,第二宗重大收购。由于两家卖方均面临巨大压力,同程旅行都以相对低廉的价格取得这两项资产。中国房地产市场长期低迷,万达正承受巨额债务偿还压力。 与此同时,嘀嗒出行的处境也持续恶化。公司不仅面对商业模式难题和其他共享出行企业的激烈竞争,还受到新一代自动驾驶出租车快速崛起的冲击。反映经营压力,嘀嗒出行去年收入下跌36.2%至5.02亿元,并于下半年转亏。公司2024年首次公开发行时每股定价6港元,其股价至今已累跌约四分之三。 这宗交易看来确实能让同程旅行与嘀嗒出行各取所需,或可解释为何自收购公布以来,同程旅行股价已上升约10%。 同程旅行是中国领先的在线旅游平台之一,占全国庞大旅游市场约10%至15%。与多数竞争对手主攻北京、上海和深圳等较富裕的一线市场不同,同程旅行的定位较为独特,主要聚焦中国低线城市。公司表示,其2.5亿名注册用户中,87%来自这些低线市场。 嘀嗒出行同样聚焦这些低线市场,在共享出行行业的定位也较为独特,主打顺风车服务。相比之下,滴滴全球和曹操出行(2643.HK)等规模较大的竞争对手,主要提供一名司机搭载一名乘客的传统服务。顺风车模式通常由一名司机在同一趟行程中接载多名乘客,再逐一送往各自目的地。 这种模式的价格远低于一车一客模式,但乘客到达目的地通常需要花费更多时间。嘀嗒出行把行程时间过长视为主要“痛点”,并曾表示正开发技术,以更有效地为个别司机优化路线。不过,嘀嗒出行的低价服务与低线市场相当契合,因为这些市场通常较大城市更为价格敏感。 能否一加一大于二? 同程旅行表示,可运用旗下多方面资源,不仅包括资金,也包括庞大的用户基础,协助嘀嗒出行提升技术与运营效率,从而更有效地与规模较大的共享出行企业竞争,而这些对手不少也有资金雄厚的股东支持。 同程旅行在最初公告中表示,公司“拟推动其已建立的大众旅游生态系统与(嘀嗒出行)轻资产顺风车模式深度融合,旨在打造覆盖城际及市内交通的综合‘门到门’智慧出行平台”。“通过结合(嘀嗒出行)的出行服务能力与(同程旅行)广泛的用户基础,扩大后的集团将具备有利条件,向更广泛且留存率更高的用户群,提供无缝衔接的端到端交通及旅游解决方案。” 尽管嘀嗒出行收入持续下滑,但从资产负债状况来看,同程旅行接手的仍是一家财务基础相对稳健的公司。嘀嗒出行去年持有9.67亿元现金,相当于目前市值约三分之二。更重要的是,公司负债仅为5.66亿元,规模远低于现金水平,其中大部分为应付账款及其他应付款。 嘀嗒出行另一项吸引之处是毛利率。由于其采用轻资产模式,由司机自行提供车辆,加上顺风车模式可带来较高的每趟行程收入,因此毛利率维持在较高水平。公司去年毛利率为66.3%,相比之下,美国出行巨头Uber(UBER.US)约为40%,而曹操出行去年仅为9.4%;曹操出行拥有旗下车队的全部车辆,因此成本远高于嘀嗒出行。 同程旅行去年的毛利率同样为66.3%,从这项指标来看,两家公司似乎相当契合。不过,值得注意的是,嘀嗒出行2024年的毛利率曾高达72%,显示该指标正快速下滑,同程旅行需要迅速采取行动稳定局面。 嘀嗒出行还面临来自多个方面的竞争。其中一大威胁,是百度(BIDU.US;9888.HK)和高德地图等企业运营的聚合平台崛起。这些平台让规模较小的共享出行企业更容易接触乘客,同时无须承担开发嘀嗒出行这类昂贵自有应用程序的高额成本。另一项挑战,则来自百度、文远知行(WRD.US)和小马智行(PONY.US)等公司运营的新一代自动驾驶出租车。不过,至少目前而言,这些服务大多仍处于试点阶段,即使开始商业化,初期也应主要集中在大城市。 此外,同程旅行未来仍有可能寻求将嘀嗒出行全面私有化。若其提出溢价收购,将可为嘀嗒出行股东带来一定上行空间。但即使没有进一步全面收购,同程旅行的入股也可能令嘀嗒出行股份重新具备吸引力。只要嘀嗒出行能善用新控股股东提供的资源与协同效应,便有望扭转收入下滑趋势,重回增长及盈利轨道。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

刚果禁止铜钴出口 部分中企受影响

路透社周三报道,刚果共和國已禁止铜和钴出口,以鼓励在境内进行更多矿产资源加工。此举可能影响部分相關材料的出口商,其中包括来自中国的企业。 刚果共和国是全球最大的钴供应国,钴是新能源电池的重要矿物。该国也是铜供应国,由于人工智能应用耗电量大,导致传输的铜线需求旺盛,铜价因而持续上涨。 6月29日签署的新命令,立即禁止从刚果出口铜和钴,但可给予出口豁免。艾芬豪矿业(IVN.TO)周三发布声明称,与中国紫金矿业(2899.HK; 601899.SH)的卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)铜合资企业,自2021年投产以来已获多项豁免,可继续出口铜。 刚果此前曾在2013年、2019年和2023年实施过类似的出口禁令。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里