簡訊：知行汽車擬收購德國電子車企
智能汽車技術企業知行汽車科技（蘇州）股份有限公司(1274.HK)周五宣布，已向一家德國「優質開發商及系統供應商」提出併購，目標公司在汽車、航空及可再生能源領域「擁有高度安全相關的電子系統和電力電子」技術。 知行汽車表示：「公司認為，與目標公司開展並購業務具有巨大潛力，將拓展並提升本公司在安全相關電子系統，以及電力電子產品和解決方案的業務範圍。」公告未透露目標公司名稱，但披露其客戶群體，涵蓋全球優質OEM和一級客戶。 公司未透露報價，但指出根據《上市規則》，將構成須予披露的交易。該股周一早上開盤上漲4.3%，但隨後回吐全部漲幅，午後交易時下跌0.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：黑芝麻乘AI熱 配股集資12.4億元
智能駕駛技術公司黑芝麻國際控股有限公司(2533.HK)周三表示，將通過新股配售集資約12.4 億港元，成為最新一家借近期中國科技公司熱潮而融資的公司。 根據公告，黑芝麻以23.2港元的配售價出售5,365萬股，佔其擴大股本的8.55%。配售價較公告前的最後收盤價折讓11.8%，但大致相當於過去五個交易日的平均交易價。黑芝麻股價週三上漲3.2%，收市報27.15港元。 近期多家企業乘市場對中國科技股熱烈情緒而集資，例如電信軟件製造商京信通信（2342.HK）、智能駕駛技術公司知行汽車（1274.HK，以及人工智能藥物製造服務商晶泰控股（2228.HK）。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
不足三月二度配股 知行汽車借DeepSeek汲水
國產AI大模型DeepSeek掀起的AI狂潮，也燒進了汽車智駕領域，智駕解決方案提供商知行汽車看準時機，在三個月內第二度配股集資 重點： 知行汽車三個月內第二度配股集資，淨籌2.28億港元 公司與地平線達成戰略合作協議，加速智駕方案量產開發 李世達 國產人工智能大模型DeepSeek的橫空出世，帶動相關股份集體狂歡，一家又一家企業紛紛高調宣布接入DeepSeek，彷彿輸入通關密碼，就能換來股價大漲，歡欣鼓舞的氛圍彷彿在過年。 特別是在智能駕駛領域，DeepSeek的出現被看好能夠全面賦能中國智駕體系的研發進程。今年1月剛剛宣布與地平線機器人(9660.HK)達成戰略合作協議的自動駕駛方案提供商知行汽車科技(蘇州)股份有限公司(1274.HK)，過去一個月股價飆升逾90%，隨即宣布高位配股，淨籌2.28億港元(2.14億元)，所得資金有六成將用於提升高階智駕、駕艙一體解決方案及產品的研發。 要知道，上市僅僅14個月的知行汽車，今次已是上市後第二次配股集資，不到三個月前的去年12月初，公司剛剛籌得7,328萬港元。上次配股所籌資金僅剩約1,121萬港元尚未動用，燒錢速度相當快。 事實證明這算盤打得沒毛病，消息公布當日，知行汽車股價一度跌近10%，但仍展現韌性收復失地，最終收升4.2%，總市值來到57.69億港元。另外，公司亦於2月6日完成約1億股未上市股份的H股全流通，為公司的資本運作提供更多空間。 根據公告，公司擬向不少於6名承配人配售最多1,119.02萬股，約佔擴大後已發行股本的4.63%，配售價每股20.88港元，較前一交易日收市價24港元折讓約13%；較此前5個交易日的平均收市價17.61港元溢價約18.57%；較此前20個交易平均收市價溢價約35.06%。 與地平線戰略合作 事實上，知行汽車正迎來高速發展期。今年1月，知行汽車科技與地平線達成戰略合作協議，雙方將基於地平線征程系列6E晶片開發量產智駕方案。有消息稱，知行汽車已獲得奇瑞新能源基於地平線征程6的新車型項目定點，成為征程6計算方案上車的獨家供應商。 地平線的征程6E晶片，是當前智駕行業最具性價比的算力晶片之一，可以支持高速領航、自動泊車，以及城市記憶領航等智駕功能，而且整套價格在5,000元以下，相當具有競爭力。 透過與地平線的合作，知行汽車能夠瞄準10萬元至15萬元級別汽車產品的中階智駕市場，該價位階段汽車銷量佔年銷量約六成至七成，被視為智駕商業化的必爭之地。 DeepSeek時代 與此同時，DeepSeek正在車圈掀起一波熱潮，農曆新年過後，包括吉利、奇瑞、東風、長城、一汽大眾、上汽通用等20多家車企，都在短短幾日內陸續宣布接入DeepSeek，集體宣告汽車智能化轉型進入「DeepSeek時代」。 對此，知行汽車也早有準備，據稱已使用DeepSeek測試了超過200段視頻，結果顯示效果良好，效率提升顯著。通過引入DeepSeek，能夠在車輛感知層面實現更精細的目標識別、場景理解和路徑規劃，提升自動駕駛系統在複雜路況下的穩定性和安全性。而DeepSeek強大的模型訓練和優化能力，也有助優化算法、縮短產品迭代周期，提升自動駕駛系統的性能和穩定性。 知行汽車科技系統總監張偉在接受媒體訪問時說：「一言以蔽之，DeepSeek有助於以更少的數據和訓練成本，實現同等性能的城市自動駕駛功能。」 身處研發吃重的前沿領域，以及內捲嚴重的汽車市場，知行汽車仍處在燒錢階段。從市銷率看，知行汽車為4.4倍，高於德賽西威(002920.SZ)的2.7倍，但遠低於黑芝麻智能(2533.HK)的32倍，以及Mobileye(MBLY.US)的8.7倍。這或許反映了市場對其盈利能力和未來增長預期的謹慎態度，然而，隨著公司自研產品的量產推進，若能率先市場推出決定性產品，估值或有較大的成長空間。 所謂先量產者得天下，目前中國智能駕駛仍處在量產初期階段。面對小鵬(XPEV.US; 9868.HK)、蔚來(NIO.US; 9866.HK)、理想(LI.US; 2015.HK)等品牌在智能駕駛領域的快速布局，加快研發腳步、加緊提升競爭力，自然是知行汽車的當務之急，在DeepSeek時代來臨、AI大模型加速取得突破的背景下，公司需要不斷提升產品差異化和技術優勢，否則可能被市場邊緣化。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：知行汽車配股集資近8,000萬港元
自動駕駛解決方案提供商知行汽車科技(蘇州)股份有限公司(1274.HK)今天公布，以每股17.58港元，配售442.7萬股新股，集資約7,800萬港元。配售價較周一收市價有13.19%折讓，配售股份佔擴大後發行股本約1.92%。 配售所得將用於提升高階智駕、駕艙一體解決方案及產品研發、提升研發及生產設施的資本開支，以及擴大海外銷售及服務網絡。 公司今早開市報19.78港元，跌2.3%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：知行汽車更換核數師
知行汽車科技(蘇州)股份有限公司(1274.HK)周二公布，羅兵咸永道已辭任公司核數師，11月5日生效，而董事會已建議委任畢馬威為新任核數師。另外，公司已批准於臨時股東大會向股東提出一項建議，以考慮及批准向董事會授出發行總額不超過2億美元的債務融資工具授權，以增加董事會籌集資金的靈活性。知行汽車周三股價曾升3.6%至24.2港元。 歐美美 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
文遠知行上市推遲 攜手優步提振業務
這家自動駕駛出租車運營商，將從阿聯酋開始向優步用戶提供服務，不過目前雙方無意在美國或中國開展合作 重點： 文遠知行與優步建立合作，年底時在阿聯酋開始，可透過優步應用程序選擇預訂文遠知行的自動駕駛出租車 8月，文遠知行在最後一刻叫停4億美元的美國上市計劃，但公司可能會獲得中國證券監管機構的批准後，在年底前嘗試重啓上市計劃 陽歌 文遠知行的紐約IPO計劃可能暫時被迫擱置，但這並不意味這家自動駕駛出租車公司只是閒坐著沒事幹。 在8月份，公司遭遇了一個令人尷尬的挫折，當時它的IPO突然在最後一刻被迫取消，此次IPO原本有望，成為過去三年中國公司在紐約最大的IPO之一。之後公司對此事保持沈默，不過它仍向美國證券監管機構提交最新材料，包括本週三提交的最新招股說明書。 撇開財務狀況不談，也是在周三，公司宣佈與共享出行運營商優步 (UBER.US)建立戰略合作夥伴關係，再次彰顯了其在自動駕駛領域的領先地位。這種合作對文遠知行頗為重要，因它正試圖通過自己的技術商業化，以創造一些可觀的收入。公司今年上半年的營收僅為1.5億元，2023年的營收為4.02億元，對於在最近一次融資估值51億美元的公司來說，這算不上亮眼。相比下，公司僅今年上半年就在研發上投入了5.17億元，大致相當於它截至6月的18個月收入。 文遠知行和優步稱兩家的聯姻是「戰略合作夥伴關係，將共同推進文遠知行自動駕駛車輛上線Uber平台，並先在阿聯酋啓動運營」。雙方還表示，這項服務將於今年底推出，優步用戶在阿聯酋打車時，可以選擇文遠知行的無人駕駛出租車。 目前，文遠知行的自動駕駛車隊在中國、新加坡、阿聯酋和美國都擁有自動駕駛牌照，並在亞洲、中東和歐洲7個國家的30個城市開展業務。值得注意的是，最新公告稱，優步和文遠知行「合作不涉及美國和中國市場」。此外，文遠知行的自動駕駛出租車在少許其他市場有牌照，但仍處於測試階段，意味現時與優步的合作只屬有限。 「顯而易見地，未來的出行將越來越共享化、電動化和自動化。我們期待與像文遠知行這樣的領先自動駕駛公司合作，將自動駕駛技術的便利傳遞到世界各地。」優步首席執行官達拉·科斯羅薩西在宣佈這一合作時說。 這份公告為文遠知行的故事增添了一些積極元素，在最後一刻決定推遲美國上市後，文遠知行的名字再次登上新聞頭條。公司正在日益擁擠的中國自動駕駛概念股領域爭奪關注，在香港上市的知行汽車科技(1274.HK)和在美國上市的禾賽(HSAI.US)都屬於這個領域。 此外，豐田支持的自動駕駛出租車初創公司小馬智行和比亞迪支持的自動駕駛軟件公司夢騰智駕，均已獲得中國證券監管機構的批准，可在美國進行IPO。而且汽車芯片設計公司地平線機器人和黑芝麻智能都已申請在香港上市。 IPO前景不明朗 去年8月，中國證券監管機構批准文遠知行赴美上市，這是所有希望在海外上市的中國公司必須完成的步驟。公司於今年7月底，首次向美國證券監管機構提交公開文件，並定於8月19日那周首次公開發行。 此次上市將籌集超過4億美元，其中包括以每股15.50美元至18.50美元的價格出售650萬股美國存托股票，最高籌集1.2億美元。文遠知行表示，全球汽車零部件巨頭博世，已表示有意購買價值約1億美元的IPO股票，這至少相當於其所公開發售股票的90%。其餘的融資將通過同時進行的3.2億美元私募來籌集，其中雷諾-日產-三菱聯盟的風險投資基金Alliance Ventures領投了1億美元。 在當時市場情緒相對低迷的情況下，這些重大承諾是重要的信心信號，表明文遠知行只需找到其他投資者購買極少量的股票即可。考慮到此次上市的承銷商包括摩根士丹利、摩根大通和中國的中金公司這三家A級承銷商，這應該是很容易的事。 但上市的日子到了，公司卻沒有上市。公司後來解釋說：「更新交易文件的時間目前比預期的要長，文遠知行正努力完成推進交易所需的文件。」 不幸的是，公司未能在8月25日之前完成上市，這是中國證券監管機構的批准到期時間。在週三提交給美國的最新文件中，文遠知行承認早先的申請已過期，並表示已向中國證監會重新提交了更新後的申請。 該公司表示：「在證監會完成對我們最新備案材料的審查併發布新的備案通知之前，我們無法完成此次發行和上市。」但沒有說明它何時可能獲發新的批准。這個審批程序相對較新，於去年3月啓動，似乎通常需要幾個月的時間。但文遠知行新提交的申請可能會更快獲得批准，因為它只包含對先前已獲批申請的更新信息。 公司現金相對寬裕，截至6月底擁有18億元。似乎表明它不存在迫在眉睫的資金枯竭危險，只是中國證監會的批准快到期，才急於在8月上市與。 在文遠知行正試圖向其核心圈子以外的投資者推銷自己的故事時，與優步合作的最新公告，至少在一定程度上是為了讓公司的名字繼續出現在頭條新聞，同時也暗示這項合作未來的潛力。鑒於目前的情況，如果中國證監會相對較快地批准該公司的上市申請，我們也不會感到意外，文遠知行可能會嘗試在今年底前重啓上市計劃並完成IPO。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：納入滬深港通 知行汽車股價再變過山車
提供自駕方案的知行汽車科技(蘇州)股份有限公司(1274.HK)公布，已分別被納入滬港通及深港通的名單，並於9月10日生效。受到消息刺激，股價一度急升近四成，但隨後大部分升幅被蒸發，收市只上升4.3%。 知行汽車股自去年底上市後，股價十分波動，今年四月高位一度見115.6港元，較上市價升近三倍，之後接連大挫，現價較搞位下跌75%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
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簡訊：知行汽車擬收購德國電子車企
1274.HK
簡訊：黑芝麻乘AI熱 配股集資12.4億元
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不足三月二度配股 知行汽車借DeepSeek汲水
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簡訊：知行汽車配股集資近8,000萬港元
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簡訊：納入滬深港通 知行汽車股價再變過山車
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