貨運應用程序

這家貨車運輸應用程序營運商報告第二季度收入增長23.5%，並預測當前季度增速會略有下降 　 余特莉 卡車應用程序營運商滿幫集團(YMM.US)報告稱，隨著中國嚴格的疫情控制措施結束，貨運恢復正常，其第二季度收入和利潤增長強勁。2021年6月在美國上市之前，該公司沒有完成數據安全檢查，去年6月，公司才結束了長達一年的禁令，獲准恢復新用戶註冊 ，讓它重獲動力。 滿幫集團營運著多款應用程序，將數百萬卡車司機與在中國各地不同運輸距離、貨物重量和車輛類型的貨運公司進行匹配。 該公司成立於2017年，由業界領先的兩款貨車運輸應用程序「貨車幫」和「運滿滿」合併而成。 在截至6月的季度，滿幫集團收入按年增長23.5%至20.6億元，這主要是由對通過其應用程序處理的交易收取的手續費強勁增長所致。此類手續費按年增長近60%至5.55億元，反映出使用其應用程序的卡車司機和托運人的訂單量和用戶活動增長強勁。 該公司的另外兩塊業務，貨運經紀和貨運訊息發佈服務收入分別增長11.6%和7.3%，而其增值服務部門更是錄得27%的強勁增長。 在公司的投資者電話會議上，董事長兼首席執行官張暉(英文名Peter)表示，公司專注於長途整車業務，這使滿幫集團能夠實現更大的市場滲透率，擴大用戶規模並推動收入增長 。 因此，它在當季的平均托運人月活躍用戶達到創紀錄的200萬，較去年同期增長30.5%。在第二季度，訂單量增長近45%，完成訂單4.02億單。在疫情期間和隨後的復蘇期，行業發生了結構性的變化，越來越多的托運人要求平台提供更直接、更快捷和更便利的運輸服務。 該公司本季度經非公認會計准則調整後的淨利潤(不包括與股票薪酬相關的成本)增長170.8%，至7.23億元。公司管理層指出，就用戶和訂單規模而言，該平台的線上滲透率仍然相對較低，因此給中國數以百萬計的中小企業和國内不斷成長的物流行業留下了進一步上升的潛力。 該公司表示，由於中國整體經濟在上半年經歷了疫情過後的短暫繁榮後出現了減速跡象，第三季度的收入增長將略微放緩至20%左右，預計第三季度的收入為21.6億元至22億元，而上年同期為18億元。 首席財務官蔡翀在投資者電話會議上表示：「隨著我們加速優化收入結構，交易佣金的貢獻不斷增加，並繼續提高變現能力和運營效率，我們預計將獲得更多收益。」 財報發佈後，滿幫集團的股價週三在紐約上漲了11.4%，報收於6.95美元。該股今年下跌了約22%。 有超讚的投資理念，但不知道如何讓更多人知曉？我們可以幫忙！請聯繫我們瞭解更多詳情。 欲訂閱詠竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

最新：貨運應用程序營運商滿幫集團(YMM.US)周三宣布，經中國網絡安全審查辦公室同意，即日起已恢復旗下程序“運滿滿”、“貨車幫”的新用戶註冊。 利好：該公司獲准為新用戶註册，意味中國政府的數據安全審查已正式完結，將對該公司恢復業務增長有正面幫助。 值得關注：由於不少中國城市在3月底開始推出嚴格的疫情控制措施，預計滿幫第二季的業務將會明顯放緩，而獲准新註冊用戶的正面效應，預計要在第三季才能顯現。 深度：中國去年7月宣布啟動網絡安全審查，針對互聯網公司掀起了大規模的監管浪潮，包括滿幫集團在內的三家公司，被官方認為它們營運的應用程式包含中國數百萬使用者的敏感資訊，因此在進行審查期間，它們都被禁止註册新用戶。然而，隨着新冠疫情及相關的封城措施對經濟帶來打擊，官方對互聯網企業的取態由“強監管”轉為“支持平台經濟”，本月初便有報道指出，中國監管機構即將結束長達一年的數據安全調查，並準備解除相關互聯網企業的新用戶註冊禁令。 市場反應：滿幫集團的股價周三在紐約先揚後挫，開市時急升7.8%至9.93美元，但收盤卻大跌10.5%至8.24美元。同樣獲准註冊新用戶的網上招聘公司BOSS直聘(BZ.US)，股價也下跌1.9%。 記者：何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏