減價戰

4S經銷商中國美東汽車控股有限公司(1268.HK)周一發盈警，預計2024年度將轉盈為虧，錄得虧損23億元人民幣(下同)，2023年則有盈利1億元。 公司披露，因去年下半年汽車市場爆發減價戰，以及宏觀經濟因素影響，公司的商譽及經銷權需進行減值共28億元，加上去年上半年減值2億元，全年共減值30億元。 雖然有大額虧損，但公司強調現金流健康，去年現金及現金等價物淨額較2023年增加，亦錄得來自營運的現金流，更提早贖回集團成員Sail Vantage Ltd於2027年到期的27.5億港元零息擔保可換股債劵。 美東汽車開市升1.5%，報2.08港元，過去半年由高位下跌40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

最新：新能源車企蔚來集團(NIO.US; 9866.HK)周二公布，與CYVN Holdings訂立股份認購協議，將以每股8.72美元的價格，向對方發行846.9萬股A類普通股，投資總額為7.385 億美元(53億元)。 利好：CYVN Holdings是由阿布扎比政府擁有多數股權的投資主體，戰略重心為先進、智能移動出行領域，預計入股後將有助蔚來發展國際業務。 值得關注：蔚來的第二大股東騰訊(0700.HK)也趁機減持了該公司股價，向CYVN Holdings售出了4,013.8萬股A類普通股。因此在交易完成後，CYVN Holdings將持有蔚來合共約7%股份。 深度：蔚來成立於2014年，是中國其中一家最著名的新能源車製造商，與其行同行一樣，這批公司都希望從官方大力推廣清潔能源汽車中獲利。不過雖然其收入近年持續上升，但始終未能擺脫長期虧損的困局，單在過去已虧損逾307億元。雪上加霜的是，面對大型車廠的減價趨勢，蔚來上周也加入了減價戰，以應對過去兩個月銷售增長的放緩情況，此舉恐怕將對其毛利率帶來不利影響。 市場反應：蔚來周三股價向上，中午收市升5.2%至74.2港元，但仍處於過去52周的中下區間。 記者：何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏