BNR.US
Burning Rock faces delisting threat

這家癌症篩查產品製造商因股價下跌而面臨退市的危機,因行業整頓,曾經的主要收入來源大幅下降

重點:

  • 燃石醫學宣佈,因交易價格長期低於1美元的門檻,股票可能會被摘牌
  • 三季度,因為行業整頓,這家癌症檢測公司的主要收入來源暴跌40.6%,突顯了中國公司面臨的一個主要風險

     

陽歌

本來叫燃石醫學(BNR.US),但現如今,這家癌症檢測產品製造商叫「燃錢」可能更合適。

隨著持續虧損,公司現金儲備不斷減少,令投資者憂心忡忡,並導致曾經一飛沖天的股價自11月10日起,一直低於1美元。促使燃石醫學股票掛牌交易的納斯達克上周通知該公司,因不符合股價高於1美元的規定,公司面臨被摘牌的危險。

燃石醫學的股價反彈到1美元以上是完全有可能的,尤其是如果它能夠恢復收入增長。在最新季度,其收入大幅下滑。公司還有可能進行股票合併,這是把股價拉回1美元以上最常見的方式。

但還有一種可能,燃石醫學或許會簡單地選擇私有化,重新設計商業模式,專注於兩個主要業務領域中更有前途的一個,讓其混亂局面遠離公眾的關注。我們稍後再來詳細介紹這一轉型,以及為什麼說它最終有可能,讓燃石醫學重返更健康的增長軌道,類似它在納斯達克上市一年後的2021年,收入增長18%。

這種私有化可能是仿效競爭對手泛生子(GTH.US)的類似舉措,後者於去年10月宣佈了一項私有化交易,預計將於3月完成。任何敢於冒險的投資者,都可通過購買燃石醫學的股票,然後寄望類似的私有化要約,進而小賺一筆,因為此類報價通常有10%至20%的溢價。但考慮到目前的趨勢,即便真的會出現這樣一份要約,燃石醫學的股價在要約出現之前進一步下跌的風險也是有的。

公司目前的困境突顯了中國特有的一個風險,它和中國很多行業一般,因出現嚴重腐敗,可能會遭整頓。在燃石醫學的例子中,其所處的行業正因為一場針對醫生的整頓而遭受打擊。這些醫生使用燃石及其同行的檢測對患者進行癌症篩查,並獲得合理的傭金。醫生和醫療公司之間的這種親密關係並不是中國獨有的,但對於長期報酬過低的中國醫生來說,這種關係往往更直接、更有利可圖。

2020年在納斯達克上市時,燃石完全是另一幅光景。當時,公司以每股16.5美元的價格籌得約2.5億美元。由於投資者看好其癌症檢測設備在中國的巨大潛力,公司的股價在2021年初攀升至37美元,估值接近40億美元。 但此後該股逐漸下跌,在過去52周內跌去了約四分之三。

儘管如此,燃石醫學的市銷率(P/S)仍有1.2倍,與泛生子的1.3倍大致相當。但這兩家公司都遠遠落後於在香港上市的競爭對手諾輝健康(6606.HK)的6.7倍,後者在整頓持續的情況下仍設法保持強勁的收入增長。

轉變商業模式

燃石醫學專門從事癌症基因檢測,包括篩查患者的基因突變。其他篩查公司通常專注於單一類型的癌症,而燃石醫學已經能夠通過新一代測序(NGS)檢測多種癌症。

這類癌症篩查公司一般採用兩種銷售模式。一種是在醫院和診所進行檢測,然後在中心實驗室分析結果。而另一種模式是,醫院和燃石醫學這樣的檢測公司共建實驗室(通常建在醫院裡)。

中心實驗室模式成本更低,但也更容易滋生腐敗,因為它依賴醫生的推薦。相比之下,第二種模式,像燃石醫學這樣的公司共同開發醫院內部實驗室,就不太容易發生這種腐敗,因為醫院通常都是使用內部實驗室的服務。

燃石醫學創始人兼董事長漢雨生在11月的公司財報電話會議上表示,最近的整頓行動造成了一種「異常」現象,導致對其中心實驗室檢測業務至關重要的很多醫療會議,在第三季度受到影響。但他補充道:「我認為這種波動將在今年年底過去。」

據燃石去年11月發佈的最新財報顯示,漢雨生提到的波動,導致公司中心實驗室的檢測服務收入暴跌40.6%,至5,350萬元。該公司與醫院聯合成立的院內實驗室的檢測收入則增長約10%,至5,450萬元,首次超過了中心實驗室的檢測收入。

該公司一直在大幅削減成本以節省其有限的現金,該季度的運營支出下降了23%,至2.65億元,其中研發支出下降了24%。雖然這樣的成本削減是令人欽佩,甚至是必要的,但在那些希望看到大幅增長的人看來,很難令人感到鼓舞,因為大幅增長需要在營銷和新產品開發上大舉投入。

大幅度的成本削減幫助燃石醫學將淨虧損從去年同期的2.32億元,削減至本季度的1.75億元。漢雨生指出,成本削減幫助公司第三季度現金淨流出收窄至4,700萬元,變動速度遠低於2022年全年的5.32億元。漢雨生說,按這個速度,公司有足夠的現金滿足為未來三年的運營需求,解決了投資者的主要擔憂。

歸根結底,燃石醫學所處的行業前景廣闊、增長潛力巨大,有朝一日它甚至可能將產品賣到中國以外的地區。但由於中國市場的變數,公司的運營環境也頗為不易,迫使其改變商業模式。這種轉變可能最好在公眾視線之外進行,因此我們預測燃石醫學可能會在今年晚些時候公佈私有化方案。然後,完成私有化後,該公司最終可能會重新上市,屆時很可能是在國內A股市場或是香港。

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新聞

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AI推理系統晶片供應商愛芯元智半導體股份有限公司(0600.HK)周日公布,上半年收入4.02億元(6,000萬美元),按年大增181.8%,不過,期內虧損由5.62億元擴大至6.88億元,經調整虧損亦由3.19億元增至5.4億元。 期內,公司三大業務均錄得高速增長,其中終端計算產品收入增169.5%至3.41億元,佔總收入84.8%;邊緣AI產品收入增251.9%至2,769萬元,智能汽車解決方案收入亦增252.1%至2,909萬元。毛利1.17億元,增長308.3%,毛利率由去年同期20%升至29%。 公司表示,智能汽車SoC上半年出貨約42萬顆,新增24個量產車型定點。期內研發開支按年增加81%至5.16億元,主要用於智能汽車及邊緣AI新型號晶片研發。 愛芯元智股價周一高開低走,至中午休市報12.89港元,跌9.35%,較2月上市時的發行價低約54.3%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

戰略轉型影響 賽目科技中期轉盈為虧

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Zhejiang Marine does green shipping equipment

綠色航運需求升溫 浙能邁領乘勢而上

這家領先的綠色航運設備和系統提供商今年收入接近翻倍,並再次向香港上市發起衝刺 重點: 浙能邁領再次遞交香港上市申請,希望在快速增長的綠色航運設備市場搶佔先發優勢 公司今年首五個月收入接近翻倍,兩項較新的業務收入均已超越其原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務   陽歌 美伊衝突可能正令全球航運業飽受衝擊,但似乎未有波及浙江浙能邁領綠航科技股份有限公司。這家自稱全球領先的綠色航運設備和系統提供商,反而受惠於市場對清潔船舶的需求蓬勃增長,而這些船舶正是全球貿易的重要支柱。 浙能邁領正希望其高速增長故事能獲得投資者青睞。公司今年1月提交的香港上市申請失效後,上周五再次遞交更新版上市申請。清潔船舶需求為公司的發展前景提供支持,但其業務本身具有較大的波動性,同樣值得關注。 這並不難理解,因為公司的業務標準化程度不高,且高度以項目為基礎。根據上市文件,全球集裝箱航運市場高度集中,十大集裝箱航運集團掌握約85%的全球運營集裝箱運輸總運力。其中規模最大的非上市航運企業地中海航運集團,看來正是浙能邁領遙遙領先的最大客戶。這種高度依賴既有利亦有弊,我們稍後會再詳細討論。 隨著航運公司積極採用最先進技術減少排放,浙能邁領所處市場正快速增長。上市文件引述第三方市場數據顯示,2025年至2030年全球綠色航運設備和系統市場預計將以31.7%的年複合增長率增長,到2030年市場規模將達1,516億元(225億美元)。 浙能邁領成立於2018年,最初主要從事船舶尾氣排放控制及淨化系統業務。公司是當時中國推進「混合所有制改革」的產物之一,這項改革希望透過引入民營資本,為效率較低的國有企業注入新的活力。在浙能邁領的案例中,國有一方是為公司提供初始業務基礎的浙能集團,民營合作方則是王興如,他在中國以國有企業為主導的航運業擁有多年從業經驗。 這種國有與民營資本並存的背景,也反映在公司的管理架構上。王興如現任公司總裁,而董事會主席郭錦榮則擁有長期在浙江省政府部門任職的經歷。當雙方對公司戰略意見一致時,這種混合管理模式可以發揮優勢,也有助公司建立與政府部門的溝通渠道,而政府關係對融資和取得許可等事務相當重要。然而,一旦國有與民營股東之間出現分歧,這種模式也可能帶來問題。在這類情況下,有時更重視政策目標而非盈利的國有股東,幾乎總是佔據上風。 雖然內部股東關係仍是公司未來的一項主要風險,但從上市文件披露的數據來看,浙能邁領目前的經營表現相當不錯。 受兩項較新業務強勁增長帶動,公司2026年首五個月收入由上年同期的13.2億元大增90%至25.1億元。浙能邁領創業初期主要銷售船舶尾氣排放控制及淨化系統,直至2023年,該業務仍貢獻公司幾乎全部收入。但此後,船舶能效增益系統及船舶升級改造及相關服務兩項較新的業務快速增長,今年首五個月的收入均已超越原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務。 原有業務增長乏力 公司原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務,今年首五個月收入增長25.5%至7.67億元,佔總收入約31%。但在此之前,這項業務的收入持續下降,2023年至2025年間累計減少約三分之一。收入下滑主要源於價格大幅下降,該業務平均售價由2023年的1,536萬元降至今年首五個月的518萬元。公司表示,價格大幅下降主要由於業務組合從既有船舶升級改造項目,轉向更多新造船項目;前者通常還涉及額外的船舶改裝設計、安裝、改裝、裝配及測試工程,因此合同價值一般遠高於新造船項目。 相比之下,船舶能效增益系統的表現要強勁得多。今年首五個月,該業務收入按年大增144%至8.60億元,佔總收入34%,成為公司最大的收入來源。與平均售價持續下降的原有業務不同,船舶能效增益系統的平均售價明顯上升,由2024年的179萬元增至今年首五個月的290萬元。 船舶升級改造及相關服務的收入亦錄得相若增幅,按年大增145%至8億元,佔總收入約32%。 三大主要業務的毛利率波動較大,其中船舶升級改造及相關服務尤其偏低,大致介乎10%至18%。這反映公司業務非標準化的特性,大部分項目都涉及高度定制化,所需提供的支援服務程度亦各不相同。 不過,浙能邁領最值得關注、同時也是最大的風險因素之一,是公司極度依賴單一客戶。上市文件並未披露該客戶名稱,但從相關描述來看,似乎就是地中海航運集團。今年首五個月,這名最大客戶貢獻公司68%的收入,無論以任何標準衡量,這都是極高的比例。一旦雙方關係轉差,或地中海航運找到性能更好或價格更低的產品,公司收入可能迅速受到影響。 更值得注意的是,公司第二大客戶是一家規模較小的國際航運公司,主要從事乾散貨航運,控制的船隊僅有四艘船舶。今年首五個月,該客戶佔浙能邁領收入13.5%。這意味著,一旦這支規模有限的船隊完成升級改造並配置最新的綠色航運設備,來自這名客戶的相關需求很可能便會大幅減少甚至消失。 話雖如此,公司的財務狀況相當穩健。隨著業務擴張,經營活動所得現金流量淨額亦持續增加,今年首五個月達7.56億元,高於2025年全年的6.33億元。這也令公司的現金儲備由2025年底的7.94億元大幅增至今年5月底的15.0億元。盈利方面,公司今年首五個月期內溢利亦由上年同期的2.77億元增加逾一倍至6.22億元。 如果浙能邁領成功完成香港上市,將成為同類企業中首家上市公司,目前Feen Marine、Panasia Co.及茵夢達(Innomotics GmbH)等主要競爭對手仍屬非上市企業。儘管公司高度依賴單一客戶,而且原有業務增長乏力,但其先發上市優勢加上相對穩健的財務表現,對希望布局全球航運產業的投資者而言,仍可能具有一定吸引力。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
IFA is a robotics show

從機械人到智能戒指:2026年IFA檢驗AI硬件的接受度

隨着2026年的世界一流消費電子與家庭電器展向體驗式展示轉型,亞洲科技企業或將在推動人工智能與機械人技術進入家庭方面發揮引領作用   大章 下個月,在柏林舉行的IFA消費電子展將試圖向全球消費者證明,未來家庭科技的發展方向不再是新款電視機,而是人形機械人。中國企業將引領這一浪潮,屆時將有一支龐大的中國代表團出席此次活動。 2026年IFA定於9月4日至8日舉行,並嘗試從傳統的產品展覽向體驗式平台轉型。據主辦方介紹,本次展會旨在將日常生活中湧現的人工智能和機械人技術置於具體的應用場景之中。然而,隨着科技行業爭相展示這些技術進步,一個核心矛盾正逐漸顯現:如何將企業級人工智能與機械人技術轉化為實用且面向消費者的電子產品。 亞洲科技企業或將主導這次展會的創新中心:IFA Next。主辦方表示,今年將呈現迄今為止最大規模的人形機械人展示,來自中國、韓國、台灣和新加坡的展館將佔據核心舞台。 宇樹科技(688836.SH)、智元機器人和雲深處科技等公司將參與「T台機器人」(Robots on the Runway)等活動,屆時機械人將真正走上天橋,實現科技與娛樂的交融。展會還將舉辦旨在展示動態運動和策略能力的機械人足球錦標賽RoboCup。IFA管理公司行政總裁Leif Lindner表示,對機械人技術的側重「絕不僅是虛有其表的展示」,他強調這些系統正日益接近在家庭、醫療保健和服務行業的實際應用。 本次消費電子展或將向我們展示,人形機械人是否已準備好走進普通消費者的日常生活,以及各企業將如何在充滿變數的家庭環境中部署這些複雜的自主機器。 將人工智能具象化為普通消費者可感知的體驗,這一挑戰也體現在展會的開幕主題演講中。AMD(AMD.US)高級副總裁Jack Huynh計劃發表題為「個人AI時代:想像力的未來」的演講。 除了會行走的機械人和AI處理器之外,消費科技的戰場正向新的硬件形態擴張。初創企業正逐漸摒棄傳統屏幕,轉而將重心放在由AI驅動的穿戴式裝置上,旨在重新定義人機互動方式。 參展商將展示智能眼鏡、延展實境裝置以及內置AI的智能戒指——這些穿戴式技術允許用戶只需最少的手動操作,即可直觀地控制裝置。Plaud和Flowtica等公司也在推介AI生產力工具,旨在簡化做筆記和會議管理等日常工作流程。 總的來說,2026年IFA試圖在抽象的科技熱詞與切實的消費者利益之間架起橋樑。這些由亞洲企業引領的創新成果和AI穿戴式裝置,究竟是已真正準備好走進尋常百姓的客廳,還是僅僅停留在昂貴的原型階段,這將是下個月展會面臨的真正考驗。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏