這間全球第四大電視機製造商的母公司,可能正在重新思考其消費電子部門的香港上市地位,並開始回購股票

重點:

  • 在新任董事長領導下,TCL電子母公司回購了這家香港上市公司的更多股票,持股比例增至54.03%
  • 根據股權獎勵計畫,這家上市公司計畫再回購1,700萬股,其新任董事長個人已買入100萬股

譚英

作為中國科技企業最早的佼佼者之一,TCL電子控股有限公司(1070.HK)一直志向遠大。

這家公司在2003年轟動全球,當時,其母公司TCL科技以5.6億美元(40.3億元)收購了法國湯姆森公司的電視機資產,成為世界最大的電視機製造商。一年後,它通過收購法國阿爾卡特的手機業務,組建了另一家合資公司。這兩筆交易都不是特別順利,湯姆森的交易三年之後破裂,而阿爾卡特的交易只用了一年就宣告失敗。

這兩個交易在一定程度上都受到政治因素和企業自豪感驅動,因為中國政府鼓勵企業「走出去」,而TCL響應了號召。20年後,這個曾經的「走出去」典範,是否正準備改弦易轍?

10月12日,這家香港上市的電視機和顯示裝置製造商,宣佈了母公司對其股票的一系列回購、員工持股計畫,以及備受推崇的新任董事長杜娟的任命。這些回購將公司的內部控股權提高到至少60%,或許會接近70%。隨著投資者拋棄它的股票,轉為支持新一代更具吸引力的高科技公司,公眾持股量的迅速縮水引發了一個疑問,即TCL電子是否會逐漸走向私有化。

如果這樣的私有化即將到來,投資者肯定沒有察覺。該公司上週三宣佈回購股票之後,該公司的股價上漲,不過漲幅不大,僅上升1%至3港元。

TCL最近一直磕磕絆絆。它受到全球疫情和中國清零政策造成的干擾,以及中美貿易摩擦和全球通脹的影響。與此同時,TCL科技正在盡全力遵守北京的最新指示,即科技公司要堅持創新並在各自領域保持最前沿。

TCL科技的其他子公司一直在為此採取行動,過去五年開展了一系列重大收購和其他舉措。這其中包括,通過價值19億美元的多晶硅合資企業進軍太陽能領域;從韓國三星收購位於中國的LCD工廠;以及2020年以約110億元收購中環電子的核心資產,以提振其半導體業務。

這些新舉措出台之際,中國自身正在進入一個支援大型國有企業驅動科技發展的新階段,而曾經肩負這個使命的阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和騰訊(0700.HK)等年輕的民營企業最近已經失寵。

在廣泛的企業版圖發生變化的同時,TCL的上市子公司在20多年的歷史中也經歷了一系列改變。創始人李東升於1999年帶領第一家公司上市,差不多同一時間,它開始向第一個國際市場越南出口產品。母公司TCL科技(000100.SZ)於2004年在深圳上市。

突然增持股份

在最近的股票回購之前,母公司對TCL電子的持股比例一直穩定維持在51%,因此我們判斷,回購可能預示著將香港上市的TCL電子私有化。

這樣的私有化可能是有道理的,因為TCL電子目前從上市狀態中獲得的好處很少,相反,它受到了最近市場波動的影響。該股目前徘徊在3港元左右,在8月中旬發佈上半年業績後,一度飆升至5.2港元。

TCL的股價去年下跌了約24%。雖然這看起來很疲軟,但實際上已好過恒生指數的表現,後者同期下跌了近40%。該公司正在努力解決成本佔收入比例不斷上升的問題,其債務佔總資本的比率,從2020年的2.65%飆升至2021年的30.43%。

TCL電子目前將智屏視為其最大的收入來源,佔收入的 65%。該公司顯然是該類別的贏家。它與競爭對手韓國三星和LG電子一起在該領域迅速佔據一席之地,這兩家韓國公司共同控制了全球市場的一半。

今年9月,LG電視產品規劃主管對《韓國時報》表示:「就企業而言,中國製造商TCL現在與韓國製造商非常接近。雖然LG的市場份額位居第二,但我認為我們必須保持謙遜,因為看到TCL或海信等中國製造商時,我可以看到我們在10年前的樣子。」

TCL最近作為一個備受矚目的全球企業崛起,因為它試圖填補日本老牌企業松下留下的空白,去年12月,松下決定停止自己的大部分電視生產。大約在同一時間,TCL簽署了一項協議,為松下生產低價格機型。

如果杜娟正計畫對在香港上市的TCL電子進行重組,從該公司剝離一些多餘的業務,那麼她在TCL科技擔任首席財務官的背景可能會大派用場。除了核心的智屏業務,該公司35%的收入仍來自白色家電和電視流媒體服務等其他業務。為了削減開支,杜娟可能會暫時將公司私有化,然後再在上海年輕的、納斯達克式的科創板重新上市,成為一家更專注於科技的公司。

或者她也可能讓這家在香港上市的公司保持現狀。作為中國歷史最悠久的科技公司之一,它處於盈利狀態,目前可能不會面臨任何巨大的財務壓力。與年輕同行不同的是,它實際上一直有分紅,最近一次是在2021年派發年度股息每股0.167港元。

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新聞

簡訊:國富氫能折讓17%配股 集資9,099萬港元

氫能儲運設備製造商江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(2582.HK)周日公布,以每股配售價54港元,配售合共最多173萬股新H股,集資總額9,347萬元,所得淨額9,099萬元(1,167萬美元)。 配售股份佔經擴大之已發行H股總數及已發行股份總數約2.13%及1.62%。每股配售價較上周五收市價65.1元折讓約17%。 公司擬將配售所得款項用於為中國及海外氫能項目,包括但不限於製氫工廠、加氫站及氫氣液化工廠的投資與合作撥付資金。 國富氫能上半年錄得收入1.09億元,按年下降19.2%。虧損由上年同期1.12億元,收窄至8,925萬元。 公司股價週一低開,至中午休市報64.4港元,跌1.08%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:大行科工招股集資近4億元

折疊自行車製造商大行科工(深圳)股份有限公司(2543.HK)周一公開招股,發售792萬股H股,一成於香港公開發售,每股售價49.5港元,集資3.92億元,本月4日截止認購,8日正式掛牌。 公司的自行車銷量由2022年的148,956輛,上升至2024年的229,525輛,複合年增長率24.1%。今年首四個月,銷量93,398輛,同比上升46.5%。 公司的收入由2022年的2.54億元增至去年的4.5億元,複合年增長率為33%,期內盈利則由3,140萬元,增至5,230萬元,複合年增長率為29.1%。今年首四個月收入及盈利分別為1.85億元及2150萬元,同比上升46.8%及69.3%。 集資所得三成用於生產系統現代化及擴大運營規模、三成用於強化經銷網絡及策略性品牌發展、另外三成用於研發,餘下一成作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Luxshare Precision, Apple’s primary mainland supplier, a 300 billion yuan worth empire built up from ground up

最強果鏈企業上市 立訊精密從零到3千億王國

果鏈三巨頭之一的立訊精密,近日在港交所遞交上市申請,市傳集資200多億港元 重點: 2025年首三個月盈利增長31%至34億元 今年7月更成功收購德國的汽車線纜製造商萊尼   劉智恒 今年香港新股市場火熱,中國內地企業競相到港上市集資,蘋果在內地供鏈上的三大企業早對港股上市虎視耽耽,藍思科技(6613.HK,300433.SZ)率先於今年7月登陸港股,立訊精密工業股份有限公司(002475.SZ)最近也向港交所遞交上市申請,冀在熾烈的港股市場上集資,並取得一個具國際地位的融資平台。 立訊精密的故事,絕對充滿傳奇與勵志,1988年農民出身的王來春,不甘心只當一介農民,更不願在家鄉嫁人而過著平凡的生活,想讓生活更豐足,毅然跑到深圳追求新的人生。適藉富士康在深圳設立首座工廠,王來春加入成為一位流水線工人。 王來春做事認真肯拼肯捱,老闆郭台銘慧眼識英雌,十年間將王來春擢升為課長,管理千名員工。但一名工頭又怎能載得下王來春的雄心,1999年她與兄長王來勝一起創業,2004年成立立訊精密,那時主要客戶就是富士康,2010年時來運到,不光成功在深交所上市,更成為蘋果供應鏈廠家,自此公司業務蒸蒸日上,至今A股上市公司市值達3,000億元。 立訊精密是一家從事精密智造創新科技的公司,為消費電子、汽車電子、通信與數據中心的全球客戶提供精密零組件、模組到系統的垂直一體化開發,以及智造解決方案。 業績佳市佔率高 立訊精密的業績表現理想,過去三年拾級而上,2022至2024年間,收入分別是2,140億元、2,319億元及2,688億元,期間盈利為105億元、122億元及146億元。截至今年3月底止,收入為618億元,同比增長18%;賺34億元,同比增加31%。 公司預計2025年上半年的純利介乎64.75億至67.45億元,同比增長20%至25%。 另外,在市場佔有率方面,根據弗若斯特沙利文的資料,按2024年銷量計算,在精密智造解決方案行業中,立訊精密排名全球第四,在中國內地排名第一。上市文件又披露,全球平均兩部智能手機、每三部智能可穿戴設備,以及每五部智能汽車中,就有一部使用該公司的產品。 布局完善邁向全球化 立訊精密近年在業務及地域布局上續見成效,於2016年在越南及多個國家設立生產基地,2019年擴大東南亞產能,完善全球化布局。早於2017年,開始從核心零組件及模組,邁向系統集成的垂直整合,2018年為客戶提供自動化解決方案,2022年深化醫療設備的發展。 公司更透過收購合併,壯大各方業務。今年7月完成收購聞泰的ODM業務,以提升消電子定製化的核心競爭力、優化產品組合,以及豐富業務與客戶結構。同期亦完成收購萊尼業務,該公司是具百年歷史的德國汽車線纜及線束製造商。 經營現金流走 不過,要注意是其經營現金流,過去三年均錄得正現金流入,唯獨今年首三個月卻出現流走66.9億元。公司解釋是預付款及其他應收款增加55.3億元,存貨及合同履約成本又增加34.1億元。今年開局似乎不大理想,經營活動若未能有現金流入,似乎有點不對勁,往後情況怎樣暫時未知,但投資者要多加注意公司公布的變動,究竟是短期還是持續發生的問題? 另外,公司的毛利率並不高,2022至今年首三個月,分別是11.9%、11.1%、10.1%及10.5%,而且有出現持續下滑走勢。公司指出,毛利持續走弱,是因產品及解決方案種類繁多,各產品銷售價及利潤率存在差異,而產品組合的調整,可能導致公司盈利能力出現波動。 雖存在一點問題,但總體而言,立訊精密正處於業績上升態勢,市佔率又具有一定優勢,同時日漸走向全球布局兼業務多元化,方方面面也展現出優點,公司在港具一定投資價值。7月時藍思科技在港上市,不足兩個月股價已升逾三成,目前市盈率約33倍;而立訊精密現時在深圳上市的A股,市盈率只是23倍,並非處於一個高水平,若香港上市估值維持相若,相信不難獲得理想反應。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Baidu does infrastructure

簡訊:訂單量突破1,400萬 蘿蔔快跑領跑無人駕駛出租車市場並加速全球拓展

百度(BIDU.US; 9888.HK)上周三宣布,截至八月其蘿蔔快跑(Apollo Go)無人駕駛出租車服務累計已完成1,400萬單。這鞏固了其行業領導地位,未來基金(Future Fund LLC)董事總經理Gary Black近期亦稱該公司為「全球無人駕駛出租車領導者」。 財報顯示,僅第二季度蘿蔔快跑完全無人駕駛訂單超220萬單,同比增長148%。百度表示,其車隊迄今累計實現超2億公里無人駕駛里程,且保持優異的安全記錄。與此同時,谷歌Waymo截至今年五月累計付費訂單量達1,000萬單,並宣布其無人駕駛里程達1億英里(約1.6億公里)。 截至六月,蘿蔔快跑業務版圖已覆蓋全球16個城市,並逐步擴大公開道路測試範圍。八月,百度在迪拜和阿布扎比指定區域啓動中東路測。香港是蘿蔔快跑首個右舵車市場,近期測試已拓展至東涌和南區,推進商業區與住宅區更複雜路況的測試。 百度聯合創始人兼CEO李彥宏在上周財報電話會議中表示:「我們在那裡(香港)的經驗為進軍其他右舵車市場提供了寶貴的行業洞察,增強了我們在全球擴展蘿蔔快跑業務的信心。」 七月,百度與Uber達成多年期合作,計劃在亞洲和中東等多個市場部署數千輛無人駕駛車輛。八月又宣佈與Lyft在歐洲達成合作,首站覆蓋德、英兩國,加快推進無人駕駛出行服務的全球佈局。 阳歌 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏