2268.HK
WuXi AppTec cashed out its holdings of WuXi XDC

藥明康德資金流十分充裕,此次減持更像是財務投資的高位套現以及對關稅風險的提前規避

重點:

  • 藥明合聯2024年淨利潤同比激增277%,其中約50%的收入來自北美地區
  • CXO企業研發階段的訂單主要以研發服務形式對美出口,整體影響較為有限

  

莫莉

在美國總統特朗普推出引發全球恐慌的對等關稅後,資本市場劇烈波動。儘管在4月2日的對等關稅貨物清單中藥品被排除在外,但特朗普隨後對藥品徵收關稅的表態仍然讓關稅的陰雲持續籠罩醫藥行業。在此情形之下,CXO(醫藥服務外包)龍頭藥明康德(603259.SH;2359.HK)在關稅公布前一日,大手筆高位減持藥明合聯生物技術有限公司(2268.HK)的股票,這一精準的「高拋」操作,顯示了行業龍頭對政策風險的焦慮。

4月2日盤後,藥明康德發布公告稱,已經在4月1日通過大宗交易出售所持有的藥明合聯5,080萬股股票,約佔藥明合聯當前總股本的4.23%,成交金額約21.78億港元。  這是過去半年來,藥明康德第三次減持藥明合聯的股票,累計套現超過46億港元。

對於此次拋售的原因,藥明康德解釋稱,公司出售上述股票資產所獲得的現金收益,將用於加速推進全球產能及能力建設,吸引並保留優秀人才,持續強化公司獨特的一體化合同研究、開發與生產(CRDMO)業務模式。此次出售藥明合聯股票的投資收益約為18.47億元,佔公司2024年度經審計歸屬母公司股東淨利潤的比例超過10%。

事實上,藥明康德資金流十分充裕,截至2024年末,自由現金流達到歷史新高至79.8億元。此次對藥明合聯的減持,更像是財務投資的高位套現以及對關稅風險的提前規避。4月1日,藥明康德減持的當天,藥明合聯的股價創下自2023年11月上市以來的最高價49.5港元,在隨後的四個交易日內,由於特朗普宣布高額對等關稅,藥明合聯股價連續下挫,在恒指創下歷史性跌幅的4月7日,藥明合聯的單日跌幅甚至高達27.58%,如今股價已經跌至30港元的水平。

作為生物偶聯藥CRDMO領域的龍頭公司,藥明合聯最新公布的2024年財報顯示出高增長的潛力。該年度藥明合聯的營業收入達40.52億元,同比增長90.8%;淨利潤更是同比激增277%至10.70億元,淨利潤率從13.4%提升至26.4%。  其中,來自北美地區的收入保持穩定,佔比從2023年的40%提升至50%,來自中國和歐洲地區的收入分別佔26%和16%。

從2023年11月登陸港股以來,藥明合聯的股價雖然曾在2024年經歷下行,但股價已較IPO定價20.6港元上漲超過五成。藥明合聯的動向備受資本關注,除了與其業績的高增長性有關,更因為其所處的ADC賽道正處在蓬勃發展階段。2024年,全球ADC藥物市場規模達到130億美元,同比增長24%,6款ADC新藥銷售額超過10億美元,因此ADC外包服務需求也在水漲船高。財報顯示,截至2024年末,藥明合聯全球客戶總數擴大到499家,2024年新增154家客戶,全球收入排名前20的跨國製藥巨頭有13家是藥明合聯的客戶。

關稅風險幾何

特朗普政府對於藥品的關稅尚未出台,投行中信建投在研報中指出,中國的CXO企業研發階段的訂單主要以研發服務形式對美出口,而多數商業化階段訂單僅由國內企業完成前一部分,隨後會轉移至歐洲等地完成最後的合成步驟,都屬於免關稅,整體影響較為有限。

但是,進口耗材、器械等成本仍可能隨著關稅上升而增加,壓縮CXO企業的利潤。藥明康德副董事長、全球首席投資官胡正國在4月10日的業績交流會上表示,關稅對公司肯定會有影響,影響多少現在還極不明朗,「在大環境不確定的狀態下,公司抓住客戶對賦能需求的確定性,服務好客戶,最大程度降低關稅帶來的影響。」

為了應對地緣政治風險,藥明合聯也布局了全球雙廠生產戰略,在新加坡大士生物醫藥園建設了佔地面積約22,000平方米的生產基地,預計將於2025年底啓動運營,該基地將開設四條生產線,用於臨床及商業化生產,包括一條生物偶聯藥物抗體中間體和原液雙功能生產線、一條原液生產線以及一條制劑生產線。

與此同時,「藥明系」服務的那些跨國藥企巨頭們也宣布了一系列回流美國的計劃,亦有可能對CXO企業的長遠訂單產生影響。例如,諾華宣布計劃在5年內對美國基礎設施投資230億美元,以確保諾華為美國患者提供的所有關鍵藥物都將在美國製造;禮來計劃投資至少270億美元在美國建設四個新的生產基地,以滿足其暢銷減肥藥和糖尿病藥物的旺盛需求。 當前,藥明合聯的市盈率已經達到32倍,遠高於藥明康德的市盈率14倍,顯示前者有較高的溢價。投資者需要關注關稅等地緣政治風險對藥明合聯股價的影響,畢竟,對資本市場來說,再高的增長預期也難敵對不確定性的恐慌。

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新聞

太古突折讓7%配售國泰 集資48億回購債劵

綜合企業太古股份有限公司(0019.HK)周三突然公布,配售國泰航空(0293.HK)近3.63億股,相當於國泰已發行股份的5.96%,集資47.87億元。所得款項,將用以回購本金額46.89億元的債券。 債券到期日原為2027年,是次的回購價已釐定為本金額的109.08%,即贖回總代價為51.15億元。 太古配售價為每股13.2元,較國泰周二收市的14.3元折讓7.7%,亦較之前五個交易日平均價14.58元折讓9.5%。配售後,太古在國泰航空的持股量下跌至39.15%。 在配售國泰股份上,太古預計會有11.18億元收益,而這次整項配售再回購的計劃,可讓集團取得淨收益約7.04億元。太古並承諾,對持有的國泰股份有180天的鎖定期。 國泰周三股價下跌1.14%,收報13.88元,太古則收報105.9元,沒起跌。周四開市國泰微升0.14%,太古則沒起跌。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Mech-Mind does embodied intelligence

梅卡曼德在香港掛牌上市 成為「具身智能眼腦手」第一股

公司服務於100多家《財富》世界500強企業,逾半數營收來自海外,其基石投資者中包括柏基投資(Baillie Gifford)   余特莉 周二,智能機器人組件供應商梅卡曼德(雄安)機器人科技有限公司(9615.HK)在香港首發上市。公司發行價為每股107.70港元,籌資約23.5億港元。 此次上市獲得眾多基石投資者支持,其中包括百年蘇格蘭資產管理公司柏基投資、中國保險資管龍頭泰康人壽、華爾街量化交易公司Jane Street、比亞迪旗下產業投資平台Golden Link,以及Invus、Ghisallo、Ruihua、NGS Super Fund和易方達等機構。 梅卡曼德成立於2016年,公司名稱(Mech-Mind)意為“機器人大腦”。公司主要提供具身AI基礎設施。其業務不涉及製造機器人本體,而是提供賦予機器人智能與移動能力的“眼、腦、手”。 具體而言,Mech-Eye工業3D相機可捕捉高精度點雲數據;圍繞Mech-GPT多模態大模型構建的軟件平台負責處理感知、語義理解、任務規劃和運動控制;Mech-Hand五指靈巧手則可執行抓取和裝配任務。在工廠、倉庫等操作環境中,三者協同運作,形成從感知、決策到執行的完整閉環。 截至目前,梅卡曼德在全球範圍內已出貨逾29,000台設備,服務於寧德時代、比亞迪、豐田、美的和富士康等100多家《財富》世界500強企業,覆蓋50多個典型應用場景。公司上市文件引用的第三方研究顯示,按2025年收入計算,梅卡曼德在AI+3D視覺引導通用智能機器人組件市場位居全球第一,市場份額達22.1%。其全球出貨量份額超過27%,高於緊隨其後的四大競爭對手總和。 公司營收從2023年的1.808億元增至2024年的2.688億元,並於2025年攀升至3.888億元(約合5,430萬美元),年均復合增長率達46.6%。其毛利率由2023年的39.1%和2024年的51.1%,提升至2025年的64.6%。同時,毛利潤也從兩年前的7,060萬元躍升至2.511億元。 隨著業務規模不斷擴大,公司虧損正逐步收窄。梅卡曼德的經調整淨虧損從2023年的3.34億元降至2025年的1.09億元。2025年,公司的營業虧損低於當年1.13億元的研發支出,這表明在扣除研發成本前,其核心業務已接近盈虧平衡。此外,現有客戶貢獻的營收佔比從2023年的61%升至2025年的78%,並在2026年第一季度進一步增至86%。同時,單個客戶的平均部署量也從7.2台攀升至13.2台。 2026年第一季度,公司營收同比增長73.1%至1.069億元,虧損則收窄19.5%至5,680萬元。 梅卡曼德自成立之初便瞄准全球市場,目前設有16個業務中心,覆蓋東京、首爾、芝加哥和慕尼黑等主要工業樞紐。其海外營收從2023年的5,860萬元、2024年的9,770萬元激增至2025年的1.955億元,年均復合增長率高達82.7%。去年,公司海外營收佔總營收的比例達到50.3%,佔比過半,遠高於2023年32.4%的水平。目前,公司在50多個國家和地區服務逾900家海外客戶。 梅卡曼德表示,將把約31.8%的IPO募資金額用於研發,另有29.4%用於全球擴張與商業化。剩餘資金將用於豐富產品組合、拓寬應用場景、擴大產能、提高運營效率,以及充當一般營運資金。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
3D printer

從打印玩具到造火箭 中國3D打印打開全球市場

中國3D打印產業正從消費級市場加速走向高端製造,出口與家用需求同步升溫,航天、精密製造等應用亦持續擴大,產業進入新一輪成長周期    財聯社Marketwatch專欄 3D打印技術,作為增材製造的主要代表,自問世以來便被視為顛覆傳統生產範式的重要力量。但現在,這一工業級技術正加速走入家庭場景。玩具、花盆、鞋子......只需要簡單的材料和現成的模型,就可以用3D打印技術隨時打印出想要的產品。同時,依託強大的製造業基礎與供應鏈優勢,3D打印產業也在以前所未有的速度融入中國高端製造的各層級生產體系。 消費級市場率先起飛 當前,3D打印產業正處於高速增長時期,是中國製造業中增長最為突出的細分領域之一。中國3D打印設備產量同比增長48.5%,在主要工業產品中增速位列第一。 同時,中國也在填補全球3D打印的需求缺口。統計顯示,2026年上半年中國累計出口3D打印機362萬台,出口金額達到96.11億元,同比分別增長90.2%和109.3%。基於現行增速,預判2026全年出口總量有望攀升至800萬台。長期來看,全球3D打印市場收入預計將於2034年達到1150億美元,10年復合年增長率達18%。值得注意的是,消費級市場是本輪增長的主力。 目前,中國的消費級3D打印市場增長主要沿著兩條脈絡。其一是消費級設備進入普通家庭。拓竹、創想三維(3388.HK)等產業龍頭的銷售網絡的向全國延伸、對大眾的宣傳及產品實地展示都大力提升了大眾對3D打印產品的認知和購買。另一方面,利用大量3D打印機進行集中化、批量化生產的「3D打印農場」正在中國國內興起,進一步拓寬了消費級設備的應用場景與市場容量。據不完全統計,目前中國已有數千家規模不等的3D打印農場,累計設備裝機量約30萬台,且仍在持續增長。 降價、AI與模型生態共振 細究消費級3D打印在中國的需求爆發,背後有三個條件共同發力:設備價格大幅下降、AI使用門檻降低和模型生態日趨成熟。其中,價格下探是消費級爆發的最直接驅動力。當前主力3D打印產品定價已進入千元區間,甚至低於主流智能手機的平均售價。而隨著價格的下降,使用門檻的下降也進一步打開了市場。過去用戶普遍覺得3D打印複雜,而現在AI的深度融入解決了"不會用"的問題。自動調平、實時監控、故障自檢等智能化功能使設備從依賴人工調試的專業工具轉變為即開即用的智能終端,有效解決了普通用戶的操作障礙。 此外,逐步豐富的模型資源生態則在留存用戶方面發揮了巨大作用。以中國頭部3D打印品牌拓竹旗下的模型平台MakerWorld為例,這一面向3D打印用戶的在線模型社區通過拓竹每年投入高額補貼激勵創作者,已累積近300萬個模型資源和大量活躍創作者,每月模型數量以近十萬的速度增長。而另一巨頭創想三維則在致力於加入AI輔助建模工具,使用戶可以自行創作。 從桌面走進高端製造 相較消費端的爆發式增長,工業級3D打印板塊的增長則相對溫和。數據顯示,2026年第一季度全球工業級3D打印設備出貨量同比增長18%,中國市場增長29%,均遠低於同期消費級設備的增速水平。但從應用價值來看,工業級市場仍佔據更大基數且在部分高價值場景已進入批量應用。 無可否認,3D打印在現代工業領域應用方面具有大量不可替代的獨特優勢,包括能夠大幅縮短研發和交付週期、不需要開模因此適合小批量定制化生產,以及具備極高的設計自由度而能夠製造傳統工藝難以實現的複雜結構。 因此,這一新型製造技術正在各行各業中迅速普及。在高精尖的航天領域,火箭發動機推力室、噴管等關鍵部件正大規模採用3D打印製造。並且,基於3D打印的獨特優勢,以華曙高科(688433.SH)為代表的企業正助力航天企業攻克輕量化、複雜異形結構件製造等技術難點。同樣地,精密製造領域的折疊屏手機鉸鏈、手錶鈦合金中框,以及低空經濟產業的無人機零部件和液冷散熱部件等精密結構件都在加速導入3D打印工藝。 總體而言,中國3D打印產業在消費級領域依託供應鏈成本、智能化集成與內容生態,已在全球範圍內建立起穩定的競爭優勢。但消費端的規模優勢並不能助力其獲得工業端的領先地位。工業級3D打印在航天、醫療、精密製造等高價值場景中雖有突破性應用,但在部分層面仍需進一步的深度研發與發展,從而完成由3D打印支持的下一代製作躍遷。 財聯社Marketwatch專欄提供有關中國各行業的洞察與分析。他們的聯絡方式:liujingyi@cls.cn 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

內地新能源車滲透率突破65% 極氪8月銷量翻倍創新高

中國新能源汽車市場在傳統淡季中展現結構性增長。根據中國乘聯會初步預估,8月中國新能源乘用車零售銷量約為104萬輛,市場滲透率預計達到 65.8%。 內地新能源車企陸續公布8月銷售數據,其中吉利汽車(0175.HK)旗下極氪品牌表現突出,銷量按年大增109%至36,981輛,創歷史新高;首八個月累計銷量已超過去年全年,海外單月銷量亦首次突破一萬輛。 另外,零跑汽車(9863.HK)8月交付量按年增長80.7%至103,129輛,連續第二個月突破十萬輛。理想汽車(2015.HK; LI.US)交付37,679輛,按年增長32.1%;比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)新能源車全球銷量增長17.8%至440,293輛,其中純電動車佔256,230輛。 蔚來(9866.HK; NIO.US)交付35,836輛,按年增長14.5%;小鵬汽車(9868.HK; XPEV.US)交付39,107輛,增長3.7%。小米(1810.HK)旗下小米汽車8月交付量則繼續超過三萬輛。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏