Tims天好咖啡的中國市場營運商Tims天好中國表示已達成協議,將負責營運備受歡迎的美國炸雞連鎖品牌博派斯

重點

  • Tims天好中國將從炸雞連鎖品牌博派斯的擁有者——餐飲品牌國際手裏,接過該品牌在中國的營運
  • Tims天好中國可能會在未來幾個月宣佈博派斯的大型擴張計畫,後者在進入中國的前三年裏未能取得成功

陽歌

炸雞連鎖品牌博派斯(也叫大力水手炸雞)在中國價值有多少?

Tims天好中國(THCH.US)宣佈獲得美國品牌博派斯在中國的獨家經營權後,股價和市值大幅上漲的情況看,這個問題的答案可能是1.7億美元(11.6億元)。更確切地說,宣佈把博派斯品牌納入自己在中國的版圖後,已在中國經營著Tims天好咖啡甜品連鎖品牌的Tims天好中國,股價隨即跳漲26%。

這也帶動Tims天好中國的市值,從宣佈這個消息前的6.2億美元,上漲至7.9億美元。

但這個故事不止一筆交易這麼簡單,必須承認,我們比大多數人更密切地關注這筆交易,是因為我們個人對博派斯炸雞,以及Tims天好咖啡的特色甜甜圈與咖啡的喜愛。這筆交易看起來相對明智,它建立在Tims天好咖啡過去幾年在中國發展迅速的基礎之上。

故事實際上始於Tims天好咖啡的擁有者餐飲品牌國際(QSR.US),該公司還擁有博派斯和漢堡王兩個連鎖品牌。餐飲品牌國際(RBI)於2018年將Tims天好咖啡引入中國,目前與私募股權公司笛卡爾資本集團、互聯網巨頭騰訊(0700.HK)和德國大型超市品牌麥德龍(Metro)在中國的營運商物美,聯合營運Tims天好咖啡的特許經營權。

自從在中國推出Tims天好咖啡以來,Tims天好中國迅速打造該連鎖品牌的實力,上月宣佈第600家門店開業。該公司對市場有著宏大的計畫,目標是到今年底開店1,000家,到2026年底開店3,000家。去年8月,它還利用一家特殊目的收購公司(SPAC),通過借殼合併在美國上市,增加了現金儲備。

然後是博派斯,RBI將其作為獨資企業引入中國,並於2020年在上海開設了第一家門店。RBI對該連鎖品牌在中國制定了宏偉的計畫,表示打算未來十年開設1,500家門店。這並不算特別不切實際,因為市場領導者肯德基的母公司百勝中國(YUMC.US; 9987.HK)公佈的數據顯示,截至去年底,肯德基在中國擁有9,000多家門店,是最大的連鎖餐廳。

但對博派斯來說,事情沒有計劃的那麼順利。2020年在上海著名的淮海路開設首家店鋪並引發巨大關注後,該連鎖品牌卻未能取得太大的成功,截至去年在中國的門店不足10家。去年8月,除兩家門店外,該連鎖品牌將其在中國內地的其他7家門店全部關閉,此事當時還登上了媒體報道

大眾點評網顯示,筆者撰寫本文時,上海只有兩家博派斯仍在營業。

Tim Hortons出手相救?

8月份的閉店發生在RBI明顯改變博派斯市場戰略之際。幾乎在同一時間,RBI宣佈與笛卡爾資本集團就博派斯品牌在中國的發展達成了另一項協議。公告沒有提供太多細節。但現在看來,這似乎是最新聲明的前奏,即Tims天好中國成為博派斯在中國的獨家特許經營商。

最新公告裏的細節也很少,只說Tims天好中國用股票換取博派斯的品牌使用權,不存在現金易手。這可能是一件好事,因為Tims天好中國截至9月底,手裏的現金只有7.6億元,這個數字相對較少,它可能需要這些錢來積極擴張Tims天好咖啡,現在還要加上博派斯連鎖店,開支將會更大。

正如我們已經注意到的,投資者似乎對最新的合併相當興奮,至少從單日股價大幅上漲來看是這樣。但現實情況稍微複雜一些,因為自去年8月完成SPAC上市以來,Tims天好中國的股票很難說表現出色。之後,該公司股價穩步下跌,一度損失了約三分之二的市值。

不過,它的股價有所反彈,在最近一輪上漲之後,大約是去年12月底歷史低位的兩倍。但從它的最新收市價5.29美元來看,仍比去年8月SPAC上市時的價格下跌了約三分之一。

這似乎表明,投資者對於該公司目前積極的擴張計畫能否取得成功,依舊沒有任何把握。我們預計,在這項最新消息發佈後,可能會看到博派斯推出一些新的積極目標,類似於Tims天好中國之前宣佈關於Tims天好咖啡的目標。

該公司的最新業績似乎表明,它可以在控制成本的同時實現快速增長,這對其成功至關重要。去年三季度,它實現了收入同比增長68%,至3.06億元,而營運成本和支出的增幅則低得多,為36.3%,至3億元。這使該公司調整後的門店 EBITDA利潤率提高4個百分點至6.7%,不過其淨虧損仍從一年前的1.13億元擴大至1.95億元。

儘管投資者存在猶疑,Tims天好中國的市銷率仍為相對較高的4.5倍,與快速增長的本土咖啡連鎖店瑞幸咖啡(LKNCY.US)的4.6倍大致相若,但相比規模大得多,而且盈利的百勝中國的2.6倍,Tims天好中國卻高出了很多。

總而言之,這筆交易無論是對於RBI還是Tims天好中國來說,都是一宗好生意,因為前者本就在自營的博派斯中國業務上苦苦掙扎,而後者又多了一個應該可以吸引中國消費者的大品牌。現在,這兩個合作夥伴需要為博派斯在中國的發展設定新的路線圖,同時也為投資者準備一份路線圖,讓他們清楚Tims天好中國可能在並不太遠的未來就能實現盈利。

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新聞

上半年成本攀升 蜜雪冰城利潤下滑

茶飲銷售商蜜雪冰城股份有限公司(2097.HK)周四表示,得益於積極擴張全球門店網絡,上半年收入小幅增長,但因行政、營銷和分銷支出增加,以致利潤下滑。 公司公布,截至6月的半年營收為152億元,較上年同期的149億元增長2.3%。截至6月底,公司旗下網絡在17個國家擁有63,951家加盟店,較上年同期的52,996家增加約20%。 上半年公司銷售及分銷開支同比增22.9%至11.2億元,行政開支同比上升39.4%至6.1億元。期內銷售成本也增長4.1%,增速超過營收升幅,導致毛利率較上年同期的31.6%下降1.2個百分點至30.4%。 受上述因素影響,公司上半年純利同比下降14.5%,從上年同期的26.9億元降至23億元。 業績公布後,蜜雪冰城股價周四下跌8.4%,收於227.8港元。今年以來,該股累計下跌約45%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

PCB設備收入大增 芯碁微裝上半年盈利近翻倍

直寫光刻設備生產商合肥芯碁微電子裝備股份有限公司(9630.HK;688630.SH)周三公布,上半年營業收入11.06億元,按年增長69%;期內利潤2.81億元,大增98.1%;毛利率由40.5%升至42.5%。 期內PCB直接成像設備及自動線系統收入8.80億元,大增85.4%,主要受AI算力產業鏈帶動高階PCB資本開支上升,以及高端LDI設備量價齊升推動;半導體直寫光刻設備及自動線系統收入1.69億元,增長22.2%。 期內中國內地收入達9.48億元,按年大增88%,佔總收入85.7%,主要受AI算力帶動PCB及IC載板廠商擴產,加上國產替代加速所推動;海外市場收入約1.58億元,與去年同期大致持平。 公司表示,AI服務器、HBM先進封裝及高階IC載板需求持續,加上半導體設備國產替代,行業仍具長期增長空間,未來將推動先進封裝、PLP及激光鑽孔等設備放量。 芯碁微裝股價周四低開高走,至中午休市報386.8港元,升7.86%。該股自6月上市以來較發行價高約53%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --
Keytop operates smart parking garages

香港上市不足兩個月 科拓股份業績失速

有「中國智慧停車第一股」之稱的科拓股份,2026年上半年收益及盈利均錄得雙位數下跌,公司將業績下滑歸因於項目施工延遲 重點: 科拓股份上半年收益下跌11.9%,其中核心的數智化停車系統及數智化停車管理服務收益下降近18% 這家智慧停車場建設及運營商期內淨利潤下跌12%,經調整純利則下降40%   譚英 究竟是一路失速,還是只是在轉彎前減速?這或許是部分投資者上周心中的疑問。廈門科拓通訊技術股份有限公司(2272.HK)兩個月前才在香港上市,上周發布上市後首份財務報告,交出的業績卻難言樂觀。 公司2026年上半年純利按年下跌12.5%至2,520萬元(375萬美元),經調整純利跌幅更達40%,降至2,870萬元。收入表現同樣不佳,下跌11.9%至3.339億元。 科拓各主要業務分部的表現同樣乏善可陳。核心數智化停車系統業務收益下跌17.4%至1.615億元,數智化停車管理服務收益下降11.8%至8,090萬元;停車場及平台運營業務收益則大致持平於9,080萬元。 這份欠佳的業績並非完全出乎意料。科拓上月底已發出盈利預警,表示期內盈利下滑,原因包括項目實施進度延遲,以及為推進新推出的在線車位租賃平台而擴充銷售及營銷團隊。科拓本身並不擁有或興建停車場,而是協助第三方為停車場配置相關系統,並管理現有停車位。 收益及盈利下滑,為科拓連續三年的增長踩下煞車。2023年至2025年間,公司收益由7.38億元增至8.306億元,盈利則由8,700萬元增至1.079億元。科拓將近期數智化停車系統及數智化停車管理服務業務的倒退形容為「小幅波動」,並表示相信兩項業務仍具備良好的長期發展前景。 科拓股價在7月底首次發出盈利預警後的一周內下跌約10%。投資者其後態度轉變,上周中期業績公布後首個交易日,股價上漲4.4%。截至本周三收市,股價已大致回到7月首次發出盈利預警前的水平。 與汽車保有量掛鈎 那麼,究竟發生了甚麼?自2006年成立以來,科拓的增長一直與汽車保有量及中國房地產行業密切相關。兩者在21世紀頭20年均高速增長,進入2020年代後卻雙雙失速。在此前的高速增長期,停車位供應未能跟上汽車數量增加的步伐,截至2024年底,汽車數量比停車位多出80%,具體而言,汽車保有量達3.457億輛,而停車位只有1.9億個。 這一邏輯推動科拓股價在6月26日上市首日較發售價飆升兩倍以上。此後股價雖回吐部分升幅,但截至周三收市,仍較發售價高約180%。 對投資者而言,較為正面的一點是,科拓是全球少數擁有停車場專用大語言模型的上市公司之一,利用旗下超過3萬個停車場的數據,對停車場及車位進行遠程管理。此外,騰訊是公司的主要投資者,而教育巨頭新東方創辦人俞敏洪亦是其早期投資者。 更重要的是,科拓一直在發展對新建房地產項目依賴較低的業務,具體而言,就是代表其他業主提供停車場管理及運營服務。 公司總部位於中國南部福建省,近50%的收益來自向停車場業主提供數智化停車系統,另有24%來自數智化停車管理服務。這兩項業務均依賴向第三方客戶銷售,其中硬件銷售佔今年上半年數智化停車系統收益一半以上。這是公司的傳統核心業務,最初從銷售車位狀態指示設備及停車引導系統起家。 第三項較新的業務是停車場及平台運營,在最新報告期貢獻27%的收益,其中包括科拓的AI應用業務。該業務收益在2023年至2025年間增長80%,其中相當部分來自承包運營。這類停車場按合約以固定年度費用進行運營,科拓根據協商條款分成或保留相關收益。當中許多是既有停車場,由科拓導入自身技術及軟件進行改造。 AI應用 科拓的AI應用以AI驅動的自動車牌識別(ANPR)系統為基礎,包括可取代現場人員的AI崗亭、AI車場經理及AI雲客服。公司亦借助與騰訊的關係,自2017年起與微信支付合作,提供無卡支付服務。 科拓表示,計劃加大對停車場及平台運營業務的投入,目前看來,該業務正成為公司最大的增長引擎。公司計劃在公共停車場現有應用場景基礎上開發定制化服務,並將停車場及平台運營服務拓展至大型商業綜合體、景區及產業園區。公司亦計劃擴大海外布局,重點開拓東南亞及中東等市場。 科拓由孫龍喜創辦,他畢業於中國東北的長春理工大學,其後帶著30萬元資金南下廈門創業,從事通訊產品銷售。他最初以城市停車誘導系統所使用的超聲波檢測設備起家,但首名客戶僅三個月後便取消交易,令孫龍喜留下滿倉庫的庫存。 其後,幸運之神眷顧了他,一名新加坡客戶透過公司網站找到孫龍喜。原來,當時全球只有另一家公司生產類似產品,那是一家西班牙廠商,而且售價高得多。適逢汽車保有量急速增長、停車管理仍相當原始,孫龍喜遂轉向停車行業,推出首套超聲波尋車系統,科拓的業務亦自此起飛。 孫龍喜已證明自己有能力從看似不利的處境中重新站穩腳步,而中國有限的停車設施仍迫切需要更有效的管理,以提升使用效率。如今,他需要向投資者證明,自己能夠帶領公司重回增長軌道,證明科拓上半年的疲弱業績只是前進路上的一個小顛簸。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

滙兌損失公允價值變動 三花智控中期盈利跌3%

製冷元件製造商浙江三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周三公布中期業績,收入169億元人民幣(下同),同比升3.9%,但盈利下跌3.1%至20.44億元。 製冷空調電器零部件收入為104.4億元,同比上升0.5%;汽車零部件業務收入為64.55億元,上升9.9%。 收入上升但盈利下跌,主要是來自匯兌損失2.86億元,另外權益工具公允價值變動亦虧損1.98億元。 公司表示,將抓住仿生機器人快速發展的機遇,迅速拓寬產品線,加快建設生產基地,實現產品優化設計及提升產品力。 三花智控周四開市升0.15%報26.2港元,公司股價較過去一年高位跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏