FANH.US HPH.US
Fanhua doubles the size of its share buyback

隨著股價暴跌,這家保險經紀公司將正進行的股票回購計劃擴大一倍,目前已接近其市值的一半

重點:

  • 泛華董事會將之前的股票回購計劃擴大一倍,公司高管也承諾購買更多已暴跌的股票
  • 採取這些行動之際,公司與一個新加坡投資者一起拓展新業務的計劃似已停滯

梁武仁

公司股價下跌可能會對業務產生影響,而不僅僅是侵蝕股東價值。在線保險經紀公司泛華控股集團(FANH.US)就是一個例子,公司的股價和市值最近如自由落體般暴跌,似乎攪亂了它與新加坡投資者的重大合作。在此背景下,難怪公司正在加倍努力,阻止最近的股東價值大幅流失。

上週五,這家保險經紀公司表示,董事會已批准將之前宣布的股票回購計劃規模擴大一倍,達到4,000萬美元。公司還表示,包括創始人兼首席執行官胡義南在內的公司高管,將集體增持公司最高價值500萬美元的普通股,以增加個人持股量。

擴大回購規模顯然是為了輓救泛華暴跌的股價,公司股價在過去一年里下跌了近80%,目前的市銷率(P/S)僅為0.2倍,市淨率(P/B)也同樣慘淡,只有0.3倍。相比之下,競爭對手水滴(WDH.US)的市場表現也不算出色,但市銷率仍高於1倍,即使該公司的市淨率也遠低於1倍。

泛華表示:「此次擴大回購額度,充分表明董事會對公司未來的信心和對股東價值的高度重視」公司續稱:「我們堅信公司當前的股價被嚴重低估。目前的股價遠低於公司淨現金價值和淨資產價值,也未能反映公司的長遠發展價值。」

泛華股價暴跌,正值關鍵時刻。今年2月,公司和當時新收購的財富管理公司華普集團(HPH.US)(原名普益集團,於3月更名),與一家以新加坡華德集團為首的財團簽署了協議,兩家公司將各自獲得高達5億美元的新投資。消息公佈後,前新加坡職業政客、現任華德集團董事長白振華出任泛華董事長。

當月晚些時候,泛華表示將利用新資金,收購遠程醫療和醫療機器人公司,以拓展傳統保險之外的業務。華德集團還計劃注入資產,幫助泛華發展人工智能,並通過在新加坡、越南、歐洲、美國和香港新設辦事處,拓展中國內地以外的市場。泛華沒有詳細介紹這筆交易的結構,不過我們可以從華普集團與華德集團之間的後續交易(稍後我們會介紹)中找到一些線索。

鑒於泛華方面未做進一步的更新,尚不清楚華德集團這筆交易目前的進展情況,以及交易是否仍在推進。泛華股價下跌可能也讓情況變得複雜。對於泛華來說,考慮到公司2月時的市值還不到4億美元,5億美元是一筆規模相當可觀的新投資。現在,差距進一步擴大,因為泛華的股價自交易宣佈以來已下跌70%以上。在此過程中,泛華的市值已縮水至8,500萬美元。

如果華德集團原本計劃通過此次合作獲得泛華的股份,那麼這些股份現在的價值遠低於交易宣佈時的價值。因此,如果交易尚未完成,華德集團可能會推遲計劃,甚至嘗試取消交易。

華普集團更勝一籌

雖然泛華的股票大跌,但華普集團自2月簽署協議以來,表現卻完全相反。在交易宣佈後的幾個月里,華普集團的股價最高上漲了50%,不過最近已經回吐了大部分漲幅。但交易宣布後強勁的股價表現,還是帶來了一些後續活動。這些活動也提供了更多線索,幫助我們瞭解華德集團跟泛華與華普陣營之間的關係。

在最初的投資協議基礎上,華普集團和華德集團於2月底簽署了補充協議,將一家基於人工智能的人形機器人製造商,和一家“體育娛樂投資”公司列為未來投資目標。

不久之後,華普集團同意從華德集團手中收購新加坡人工智能人形機器人製造商華德靈俊78%的股份。根據這筆本應於上個月完成的交易,華普集團將2,080萬股美國存托股票 (ADSs),也就是相當於7.7%的公司股份交給華德集團。

4月,華普集團簽署了另一項協議,從華德集團手中收購中新國際體育產業基金約27%的股份,再次進行股票置換,不過交易條款尚未最終確定。在達成第二筆交易時,華普集團將自己描述為“全球領先的智能化家庭和企業服務供應商”,放棄了之前作為第三方財富管理服務提供商的自我定位。

作為第二筆交易的一部分,華普集團表示,它將為中新國際體育產業基金,競標國際網球聯合會組織的賽事,以及一級方程式世界錦標賽提供資金,並可獲得這些賽事帶來的所有利潤。

與華普集團一樣,泛華在2月最初那份公告後簽署的補充協議規定,它也將投資一家人工智能人形機器人製造商,和一家遠程醫療服務提供商。但與華普集團不同的是,它未再報告過任何進展。

所有這些舉動,似乎都是為了讓擁有對方多數股份的泛華和華普集團,成為華德集團引進的非中國資產的投資控股公司。有趣的是,在本週一髮布的兩份新公告中(其中包括一份重複其股票回購計劃翻倍的公告),泛華開始自稱為「華普集團子公司」。 

無論這兩家中國公司之間的關係如何發展,泛華目前的估值,無疑難以繼續進行來自華德集團的任何收購計劃,而泛華原本可能借助華德集團,擺脫原有的保險業務。隨著泛華價值的縮水,情況似乎正在迅速演變。

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新聞

簡訊:手回出師不利 首掛午收跌逾14%

保險中介服務提供商手回集團有限公司(2621.HK)周五在港掛牌,開市較招股定價跌7%報,之後股價持續偏弱,中午收市報6.92港元,跌逾14%。 手回发售近2,436万股,一成公开发售,招股价每股介乎6.48港元至8.08港元,超額989倍,最終以高位定價,國際配售超額僅0.13倍。 是次集資淨額1.34億港元,集資所得主要用於加強及優化銷售及營銷網絡、改善服務、提升研發能力及改善技術基礎設施,以及作併購與戰略投資等。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:股市交易回暖 富途首季多賺98%

在線券商富途控股有限公司(FUTU.US)周四公布,首季營收按年增81%至46.95億港元(6.03億美元),非通用會計準則下經調整淨利潤增長98%至22.17億元。 首季交易佣金及手續費收入23.1億港元,按年增長113.5%;利息收入按年升52.9%至20.71億港元;包括財富管理、企業服務業務等的其他收入錄3.14億港元,按年增長101%。 富途在本季度的總交易量達到3.22萬億港元,同比激增140.1%。其中,美國股票交易量為2.25萬億港元,香港股票則為9,160億港元。截至3月底,富途的資金帳戶數量同比增長41.6%,達到2,673,119個,客戶資產也實現了60.2%的增長,達到8,298億港元。 富途周四股價微跌0.32%,收報107.36美元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
WeRide tries buyback maneuver in tight robotaxi race

行業競爭短兵相接 文遠知行回購改運

上市以來股價累跌近四成的文遠知行,突然祭出一億美元的股票回購計劃,意圖重整市場預期,改寫敘事框架 重點: 首季度無人駕駛出租車業務收入佔比由11.9%增長至22.3% 公司啟動一億美元股票回購計劃    李世達 在資本市場上,股票回購往往意味信心的釋放,也可能是對低估股價的糾正。但當這項舉措出現在一家仍處於虧損階段的自動駕駛公司身上,背後隱藏的訊息可能就豐富得多。 中國自動駕駛出租車運營商文遠知行(WRD.US),近日接連發布三項重要公告:除了公布今年首季度業績外,同時宣布啟動高達一億美元的股票回購計劃,並宣布擴展其與Uber和騰訊的國際戰略合作,加速無人駕駛出租車商業化進程。 先從業績來看,首季度公司收入達7,240萬元(1,000萬美元),較去年同期增長1.8%,儘管增幅有限,但在宏觀壓力與競爭升溫的環境下依然保持增長,已屬不易。其中,無人駕駛出租車業務收入達1,610萬元,佔整體收入的22.3%,遠高於去年同期的11.9%,顯示該業務正逐步邁向核心化。截至2025年首季,車隊規模已擴展至逾1,200輛,累計營運超過2,000天。 在研發與擴張的壓力下,公司仍未擺脫虧損狀態。首季淨虧損為3.85億元,雖較去年同期的4.68億元有所收窄,但經調整後非IFRS淨虧損仍由去年同期的1.42億元擴大至2.95億元。其中不包括股權激勵費用的研發成本,大增54%達到2.78億元,成為影響盈利的主因之一。 截至3月底,公司持有現金及等價物約44.3億元,加上17.5億元的金融資產,總現金儲備超過60億元,公司財務仍保持穩健,足以支應短期業務開支與戰略部署。 儘管仍然虧損,董事會仍批准一項總額達1億美元的股票回購計劃,執行期長達一年。這對一家尚未實現盈利、正處全球擴張階段的科技公司而言格外值得玩味。 一般而言,正在成長的科技企業傾向將現金投入於產品、市場與研發,很少選擇透過回購向股東返還資本。文遠知行此時的舉措,可能是對當前股價低迷的回應。作為自動駕駛概念股,公司自去年10月在美上市以來,至今已較發行價跌去39%。公司股價低迷,與自駕出租車行業競爭加劇有關。 競爭白熱化 在這個新興的市場裡,絕對王者尚未出現,此時誰更能獲得市場看好,就能獲得更多合作機會,才能更快速的擴張規模,領跑行業,因此參賽者們只能油門踩到底,全速衝刺。 其競爭對手小馬智行(PONY.US),緊隨文遠知行之後在美上市,今年4月23日,小馬智行在上海車展展示最新的自駕出租車車隊,當日也是文遠知行原始股的解禁日,股價大跌17%,創下數月以來最大單日跌幅。 相較於文遠知行上市後股價疲軟,小馬智行卻呈相反趨勢,上市以來股價已上漲71.58%,公司市值也來到73.15億美元,高出文遠知行市值28.68億美元達1.55倍。目前小馬智行市銷率約62.4倍,高於文遠知行的46.66倍,顯然更被資本市場看好。 作為中國L4自動駕駛出租車賽道最具代表性的兩家公司,文遠知行與小馬智行不僅在業務型態上高度重疊,且在區域布局、資本市場操作及商業化推進上高度競爭。兩家公司同樣赴美上市,分別宣布與Uber合作,又同樣在歐洲、中東等地落地自駕出租車業務,近期又先後宣布與騰訊雲合作。幾乎到了你做什麼我就做什麼的地步。 若將回購與近期與Uber、騰訊等戰略夥伴的合作進展結合觀察,可以看出這是一次整合市場預期的操作。尤其是在目前整體新經濟板塊估值承壓、市場情緒保守之際,公司亟需釋放更多積極訊號來穩定投資人信心。 此時進行回購,有助於減少流通股供給,支撐短期股價,避免公司價值在資本市場被進一步低估。穩定市值不僅關乎財務數字,更牽動潛在戰略投資人與未來再融資能力,有助於重塑資本敘事主導權。 市場對此反應不一。在宣布回購當日,文遠知行股價大漲超20%,但隨後兩個交易日卻下跌超過10%,顯示回購計劃雖然短期提振了信心,但投資人對公司的長期發展仍然持觀望態度。摩根士丹利將公司的目標價從23美元下調至13美元,儘管維持「增持」評級,仍加劇了市場的負面情緒。 從市場反應來看,文遠知行顯然未能因此「逆天改命」,但自駕出租車行業是一項長途賽跑,未來能否真正實現大規模商業化與現金流正轉,仍是決定其估值上限與股東回報潛力的關鍵,真正的驗收仍有待時間與市場給出答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中證監未放行 Shein上市棄英轉港

路透社周三援引知情人士消息稱,在線快時尚零售商Shein因未獲中國證監會批准,已放棄倫敦上市計劃。報道另外稱,公司現擬轉戰港股市場,計劃在後數周內向香港交易所提交上市申請文件。 Shein最初計劃在紐約上市,但遭美國政界阻撓而放棄。隨後轉戰倫敦市場,在突破類似阻力後獲得進展,英國金融行為監管局已於上月批准。 中國證監會審批被認為是公司最後一道重要監管,據路透社報道,證監會最終未予放行,報道未說明具體原因。Shein創立於中國,後將其總部遷至新加坡,但其主要運營仍在中國境內,且大部分服裝產品採購自中國製造商,這可能是其需要證監會審批的原因所在。 公司在2023年完成一輪融資後估值達660億美元,由於市場競爭加劇及主要西方市場業務壁壘高築,其估值此後可能有所縮水。即便如此,其上市計劃仍有望籌集數十億美元資金。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏