0533.HK
Goldlion menswear

內地消費疲弱,上市32年的老牌男裝企業金利來,也加入這一波私有化浪潮

重點:

  • 收購價格較停牌前市價溢價約24.85%,但較每股資產淨值折讓約65%
  • 截至今年上半年,公司持有約10.7億港元現金,物業投資約34億港元

  

李世達

儘管港股市場已有回暖,但港股私有化趨勢仍持續,不受資本青睞的眾多小盤股紛紛打起退堂鼓。單計12月,已有復星旅文(1992.HK)、利福中國(2136.HK)等陸續公告私有化,而上市超過32年的男裝品牌金利來集團有限公司(0533.HK)近日也趕上這波退市潮。

金利來近日公告,大股東兼主席曾智明持有的公司作為要約人,以計劃安排方式提出私有化,註銷價格每股1.5232港元,較停牌前價格1.22港元溢價24.85%。是次收購要約涉及3.04億股,佔總股本31.25%,私有化總代價約4.64億港元。

公司指出,恒生指數於過去五年下跌26.72 %,即使今年9月、10月股市反彈期間,公司股價也變動甚微,表明在成交量偏低的情況下,公司股價已不能反映公司估值。此外,公司過去20年來並沒有在市場集資,認為上市地位作為公司的融資來源已變得「無關緊要」。而私有化後,公司的運營成本可更精簡,運作可更靈活。

或許市場早已嗅到私有化的風聲,金利來股票在11月21日宣布停牌當日即大漲37.1%,12月18日復牌再漲13.9%至1.39港元。

較NAV折讓65.95%

從私有化價格來看,每股1.5232港元的出價雖停牌前市價溢價約24.85%,但截至今年6月底,股東應佔每股資產淨值(NAV)為4.4741港元,等於折讓約65.95%價格收購,且公司表明不會再加價。

按公司的半年報,目前公司持有現金及存款合共10.7億港元,並無長債及短債,而公司投資物業及發展中物業資產賬面總價值逾34億元。以4.64億港元的代價退市,對公司來說絕對划算。

按照港交所規則,私有化門檻需要75%股東同意,以及少於10%的無利害關係股東反對才能成事。在非利害關係人股東之中,富達投資持有約5,870萬股,佔總發行股數5.99%,並佔非利害關係人股份19%。意味著只要富達反對,私有化就會泡湯。

從小股東角度看,公司股價長期低迷,今年下半年更跌穿1港元,且公司鮮少回饋股東,這次又幾乎是想「賤價」回購,按理應該很難同意。不過,儘管出價不令人滿意,卻不失為一個退場脫身的契機。原因是服裝行業在內地市場面對強大競爭,公司業績持續下滑,即使不退市,短期內也難期望股價翻身。

金利來是由香港愛國商人、有「領帶大王」之稱的曾憲梓,於1968年在香港創立,從一個面積60平米的家庭手工作坊生產領帶起家,於1984年進入內地市場,並且將產品範圍拓展至男士正裝、商務休閒、皮具皮鞋等,門店遍布全國各地,一句「金利來—男人的世界」廣告詞享譽神洲大地。

除服裝本業外,金利來也進軍房地產投資市場,在香港、廣州、瀋陽均有收租項目,在廣東梅州也有兩處住宅項目,現有總物業價值約26.42億港元。

坦言營運前景困難

然而消費與房地產,正是當前中國最疲弱的板塊。受到內地消費降級、房地產下行等因素影響,金利來業務自2022年起持續下滑。根據公司財報,今年上半年錄得營收6億港元,同比下跌9%;其中,內地市場的服裝服飾營收較去年同期下跌9%。同期股東應佔溢利為5,823.3萬元,按年大跌26%,而去年全年則跌了24.8%。

公司直言,「預期國內宏觀經濟環境尚未穩定,消費信心和市場動力仍將疲弱,並難於短期內改善,2024年下半年的營運前景仍將非常困難。」

值得一提的是,服裝起家的金利來,也打算進軍新能源領域,去年已成立新能源公司從事光伏業務,今年上半年完成投資額約907萬港元的項目,期內僅錄得38萬港元的售電收入及輕微的盈利。

公司直言,在公司股票流通率偏低的情況下,當公司出現不利股價的事件時,股東要進行大量出售會形成挑戰。簡而言之,金利來是要告訴小股東,與其繼續持有,不如趁現在套現回血,即使價格不滿意也認了吧。

至於退市後的金利來,或許可將目光從短期業績轉向長遠發展,好好思考未來的路該怎麼走。

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新聞

季度增幅四年最佳  美圖付費用戶增139萬名

美容行業服務商美圖公司(1357.HK)周五表示,截至9月的三個月,付費訂戶錄得近四年來最大季度增幅。當中,國際業務表現搶眼。 公司表示,截至9月底,付費訂閱用戶達1,983萬人,較三個月前的1,844萬人增長7.5%。在最近的三個月內,公司新增付費訂閱用戶139萬人,創下近四年來最大季度淨增量。公司指出,生活場景類應用的訂閱表現尤為強勁,且國際市場的付費訂閱用戶增速繼續超過中國市場。 第三季度,公司提供照片、視頻及設計相關服務的核心業務收入同比增長28.2%,達到10億元人民幣。其中,生產力應用收入同比增長42.3%,佔照片、視頻及設計相關產品收入的20%。生活場景類應用收入增長27.9%,佔剩餘的80%。 周二港股午後交易中,美圖股價上漲6.7%,報3.90元。不過,該股今年以來仍累計下跌約44%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏            

匯損推高財務費用 藍思科技第三季盈利腰斬

手機玻璃供應商藍思科技股份有限公司(6613.HK; 300433.SZ)周日公布,第三季度收入按年下跌8.05%至190.35億元(28.53億美元),歸屬股東淨利潤減少50.42%至8.43億元,扣除非經常性損益後淨利潤跌59.13%至7.20億元。 今年首三季,公司收入下跌10.74%至479.02億元,歸屬股東淨利潤減少50.06%至14.20億元,扣非淨利潤跌63.07%至9.98億元。經營現金淨流入47.13億元,按年減少19.35%。匯兌損失增加令財務費用受壓,首三季財務費用達7.16億元,去年同期為淨收益7,391萬元。 截至9月底,存貨較去年底增加35.02%至93.60億元,公司解釋主要為下半年銷售旺季備貨。短期借款增至18.24億元,長期借款增至83.17億元,分別與營運周轉及投資項目的資金需求增加有關。 藍思科技港股周一低開,至中午休市報15.14港元,跌7.63%。該股今年累跌39.8%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

中期虧損續擴大 高鑫預告蝕5億 

超市運營商高鑫零售有限公司(6808.HK)周日發盈警,預告中期虧損約5億元人民幣(下同)至5.5億元,去年同期則虧損為1.23億元。期內經營活動所得現金淨額約17.5億元至18億元,較去年同期的13.23億元高逾三成。 期內虧損擴大,主要是客流受市場競爭影響有所回落,而商品及供應鏈調整,以及門店與商店街調改仍處轉型階段,同時部分擬關閉的門店續產生虧損,對集團業績構成壓力。 高鑫表示,集團在商品端搭建全國聯採體系、發展自有品牌、簡化SKU及優化品類結構,以及精簡門店面積及釋放空間拓展商店街。另外,集團持續優化門店租金成本,調整低效門店。 高鑫周一平開報1.145港元,公司股價較過去一年高位跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
99% of tens of billions in market capitalization evaporates; GOGOX cuts its losses to sell mainland businese for 1 yuan

百億市值蒸發九成九 GOGOX壯士斷臂一元售中國快狗

快狗打車作出業務重整,除出售內地業務外,更將中文名字更改,未來全力開拓海外市場 重點: 以1元代價剝離內地業務 快狗打車易名為GOGO科技 劉智恒 線上同城物流平台快狗打車控股有限公司(2246.HK)曾經是市場明日之星,2022年在香港上市時市值一度衝上140億港元;四年過去,市值跌至不足1億港元,股價相對上市定價跌99%,投資者損失不菲。 回看公司過去幾年業績,上市四年蝕足四年,2022年至2025年分別虧損12.05億元人民幣(下同)、11億元、1.93億元及1.61億元,股價的挫幅又顯得頗有道理。 即使今年中期業績,股東虧損仍達7,086萬元,收入下跌10.9%至2.93億元,現金及等價物同比跌了47%,僅餘6,794萬元,經營活動的現金錄得淨流出1,717.7萬元,公司的經營及財務狀況並不樂觀,中國內地業務更是拖公司後腿的主因。 一蚊賣仔 面對困境,快狗打車只好壯士斷臂,剝離內地業務,以一元代價將中國快狗打車集團售予香港商人吳子峰。 根據公布,中國快狗打車集團2024年至今年中期,分別虧損1.52億元、7,967萬元及4,926萬元,截至今年中負債淨額約247.6萬元。 公司表示鑒於市場環境變化,內地已不再為集團的核心地域,出售可精簡架構,提升長期營運效率,並將資源分配至未來更具策略性的領域。 隨著業務改變,集團不再以「快狗打車」這個品牌在中國經營任何業務,而在香港及海外,集團一直以GOGOX的品牌經營,建議將中文名稱改為GOGO科技。 這一改動,快狗打車似又走回原點,當初公司就是以香港為基地出發。當年林凱源、鄧權威及關俊文等幾人,因做外賣飯盒廣告生意,經常找貨車安排送貨,發覺與司機聯絡很不方便,於是想到以手機App去對接貨主和司機,漸漸發覺這方法大有可為,遂在2013年創立叫車平台GoGoVAN。 一遇勁波便化龍 適藉內地亦在發展速運平台,58到家的創辦人姚勁波透過旗下的58速運,於2017年與GoGoVan來個大合併,姚勁波一躍成為大股東。在中國故事加持下,GoGoVan立即受到資本市場看重,估值突破百億元,而公司亦以快狗打車名字,順利於2022年在香港上市。 然而在內地快狗打車遇上一個超強勁對手,就是由香港人周勝馥創立的貨拉拉,經過幾年奮戰,別說要打倒巨人,連動搖一根手指也談不上,更不幸的是內地接連有競爭者加入,甚至滴滴也加入戰團。競爭者更一次又一次掀起降價戰,快狗打車簡直被打得頭也抬不起來,只能挾著尾巴退出內地市場。 不過甩掉了中國這個燙手山芋後,公司再沒有中國這個故事,未來的發展失去了想像空間。雖然公司說集中資源在香港與海外發展,但香港市場十分細,加上公司在港拓展多年,市場已近飽和,再增加業務的空間有限。 出海知易行難 至於出海,面對外地不同的法規、市場文化差異、客戶特性不同,更要與熟識當地市場的本土競爭對手周旋,實在談何容易?以今年中的業績顯示,來自香港及海外市場的收入為2.49億元,同比下跌4.3%,反映所謂公司的未來,似乎面對的環境並不是想像中樂觀。 而且要拓展海外市場,三軍未動,糧草肯定先行,快狗打車手上資金相當有限,年中時只有不到7,000萬元。公司在上市時集資的5.5億港元,至今年5月時公布,餘下用於海外市場投資收購的1.07億港元,亦要撥作一般營運資金。這一舉措,與公告說要發展海外的策略,似有點背道而馳。況且將海外發展經費撥回日常應用,可見公司營運資金亦相當緊絀。 縱使公司要在市場融資發展,相信並不容易,一方面是過去失敗經驗讓投資者有戒心,另外公司目前市值不到一億港元,規模十分有限,又可以融資多少資金?再者公司的海外發展,故事能否吸引投資者也教人懷疑,始終多年來快狗打車在海外未見有突出表現。 公司現處於虧損,競爭對手貨拉拉申請在港上市的進程如火如荼,快狗未來在香港要引起投資市場關注,相信需再加把勁! 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏