這家公司在最新一輪融資中籌集5億元,它基於人工智能的產品,有助於實現會計和客戶支援等功能的自動化

重點:

  • 機械人流程自動化軟件發展商金智維籌集到5億元新資金,將用於加快產品開發
  • 該公司2021年收入增長84%,達到近1.5億元,CEO稱其自2016年以來一直保持盈利

  

西一羊

讓路吧,ChatGPT。

由人工智能驅動的聊天機械人成為全球頭條新聞,但隨著中國越來越多地轉向自動化技術以應對不斷上漲的勞動力成本,一種名為機械人流程自動化(RPA)的低調技術正在掀起波瀾。這類技術涵蓋了在基於桌上型電腦的任務(如會計和客戶服務)中模仿人類行為的軟件工具,上周隨著一家相關龍頭企業獲得大筆新資金而登上了傳媒頭條。

珠海金智維資訊科技有限公司宣佈不久前獲得5億元C輪融資。該公司在上週五發佈的公告中表示,交易已於去年12月完成,領投的均為中國投資方,包括國家開發銀行的全資子公司國開金融,以及中金資本、順為資本、正菱創投等。

金智維沒有透露它在最新這輪融資後的估值。但根據該公司2021年9月作價8,800萬元出售5%股份,其當時的估值為17.6 億元。它在最新一輪融資中再出售該公司5%的股份,其估值將達100億元左右,這是一個巨大的飛躍,將讓其正式邁向市值超過10億美元(69.7億元)的「獨角獸」行列。

金智維關注的RPA 技術是企業的一項重要新功能,可將員工從枯燥乏味的工作中解放出來,讓他們專注高增值工作。行業研究公司IDC最近的一項調查顯示,93%的中國公司已經注意到了RPA 技術的優勢,67%的公司要麼計畫擴大目前的RPA實施專案,要麼計畫在2025年之前開始部署該技術。

金智維2016年成立於廣東沿海城市珠海,由在上海上市的金融科技服務供應商金證股份(600446.SH)孵化。其最新一輪融資是金證股份為該公司引入外部投資者的一部分。公司早前在2021年7月進行的2億元B輪融資,由私募股權巨頭高瓴領投。

據中國的企業工商資訊查詢平台企查查顯示,金證股份目前仍是金智維第二大股東,持股13.7%,第一大股東為董事長兼首席執行官廖萬里,持股25.4%。公司第三大股東是高瓴和國開金融,分別持股7.4%和6.5%。

據IDC稱,中國RPA軟件市場在過去幾年迅速擴張,2018年至2023年的年複合增長率為64.48%,超過全球35.97%的增長率。IDC表示,今年全球RPA軟件市場預計將達到39億美元,其中約四分之一來自中國。

Forrester去年7月發佈的最新市場報告,將金智維列為報告覆蓋的11家供應商中,中國市場的四大領導者之一。另外三個分別是美國的UiPath,以及中國的弘璣來也科技

專注金融服務公司

金智維主要為金融服務公司提供服務,其產品和服務已經被中國的200多家銀行和110多家證券公司所採用。它說,中國六大國有銀行以及中信證券、海通證券等領先券商都是其客戶。

在金融服務領域站穩腳後,它現在正試圖向其他行業擴張。在上周宣佈新投資的同時,該公司還發佈了一個面向教育行業的教學和培訓平台,以及一個針對電信服務提供者的數據中心現場管理系統。此外,它還瞄準了公共服務、製造業和醫療保健。

該公司表示,將使用部分新資金來支撐其核心金融服務業務,而且還會利用這筆錢向其他行業拓展。據中國的科技媒體《36氪》引述首席執行官廖萬里的話說,這些多元化努力已經初步顯示出一些成功跡象,該公司目前已有三分一收入來自非金融客戶。

據另一家中國傳媒《21世紀經濟報道》消息,2021年,該公司總收入增長84%,達到接近1.5億元。這是目前所能得到的最新資料。

金智維也沒有公佈有關利潤數據,但36氪的報道引述首席執行官廖萬里的話說,「自2016年成立以來每年均盈利,企業現金流穩定。」

這種從一開始就產生利潤的能力,與大多數中國的企業軟件發展商形成鮮明對比,後者往往需要掙扎數年才能扭虧為盈。典型的例子是在中國被大肆炒作的「AI四小龍」——商湯(0020.HK)、曠視、雲從和依圖,它們在成立多年後每年的虧損額仍達數十億元。

金智維之所以能在其他公司都虧損的情況下實現盈利,可能是因為它專注金融服務公司,這些公司主要是一些成本意識較弱的國有實體,它們在IT上的支出往往非常慷慨。該公司對利潤率更高的標準化軟件即服務(SaaS)產品日益重視,也可能是另一個因素。它主要為大型企業提供更多勞動密集型的定制服務,為中小企業提供標準化的SaaS產品。

在它盈利能力背後的最後一個因素——或許也是最重要的一個因素之一,就是金智維決定專注於利潤,而不是不計成本的增長。從其2021年1.5億元的有限收入來看,該公司規模相對較小。即使它的業務在去年翻了一番,3億元也只是全球領導者UiPath的零頭,後者2022財年的收入為10.4億美元,相當於70億元。

最後要指出的是,根據研究諮詢公司Forrester最近的另一份報告,金智維可能會專注利潤豐厚的領域,把目標放在金融服務公司身上,因為這類公司在中國擁有最多的RPA客戶。但該報告還說,隨著公共服務和製造業等領域正在迅速增加包括RPA在內的IT支出,該公司的多元化努力也同樣重要。

在該公司目前的相關材料和媒體報道中,都沒有提及IPO,金智維的盈利能力和新的資金籌集活動,意味著它可能並非那麼迫切地需要此類資金。但由於該公司的盈利能力和在熱門增長領域的領先地位,儘管它的規模相對較小,但如果決定上市的話,它可能會成為一項有吸引力的投資。對於更具進取心的人工智能公司來說,它可能也是一個有吸引力的收購目標。

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新聞

中科聞歌獲近5,966倍超購 首掛半日升87%

人工智能技術與服務供應商北京中科聞歌科技股份有限公司(1956.HK)周五在港股掛牌上市,早盤高開報110港元,至中午休市報113.8港元,升87.48%。 公司全球發售1,483.46萬股H股,發售價每股60.70港元,集資淨額約8.27億港元(1.05億美元)。其中香港公開發售獲得5965.78倍超額認購,國際發獲19.7倍超購。 中科聞歌為企業級人工智能技術與服務供應商,專注複雜數據分析及AI輔助決策,核心產品為決策智能操作系統DIOS,主要服務公共服務、傳媒與通信及商企客戶。2025年,公司收入約4.05億元人民幣,按年增約27.5%;期內虧損約1.66億元。 公司稱,所得款項擬用於提升基礎模型及核心研發能力、拓展產品服務與品牌建設、擴大跨行業客戶覆蓋、潛在投資併購及海外拓展,以及補充營運資金。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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大搜車美上市遇冷 首日掛牌股價腰斬

大搜車旗下系統覆蓋中國逾半二手車商,但納斯達克首掛股價近乎腰斬 重點: 大搜車本周在納斯達克IPO集資約5,000萬美元,成為一年多以來中國企業在華爾街規模最大的上市個案之一 該股首日交易大跌47%,反映投資者對其偏進取的定價卻步,也憂慮在中國車市低迷之下,公司增長已見停滯 陽歌 就在中國企業赴美IPO市場看似幾乎熄火之際,一宗規模相對可觀、參與方陣容又相當亮眼的上市案突然登場。主角是大搜車控股有限公司(DSC.US),這家公司擁有中國領先的二手車商作業系統(OS),並於周四登陸納斯達克,距離其首次公開遞交上市申請文件僅一個月。 大搜車此次上市集資約5,000萬美元,若與香港近期多宗大型上市相比,規模並不算大。不過,這已是逾一年來我們在華爾街見到規模最大的中國企業上市案。但也正反映這類上市揮之不去的諸多問題,大搜車股價首日交易便近乎腰斬。公司以每股美國存託股(ADS)17美元發行300萬股ADS,首日收報9.06美元。 這種上市初期即遭拋售的情況,已成為中國企業赴華爾街上市時屢見不鮮的一幕,也讓不少人懷疑背後存在操縱,包括華盛頓政界人士及證券監管機構在內。美國證券交易委員會(SEC)及美國眾議院美中戰略競爭特別委員會均已採取措施處理這一問題,導致新的上市申請數量大幅減少,尤其是小型公司的申請受到更明顯影響。 老實說,儘管大搜車首日跌幅頗大,但從參與方陣容及其相當紮實的背景來看,這宗上市似乎並不屬於操縱股價的類型。該交易由中國領先投行中金公司及德意志銀行承銷,後者也是相當有分量的西方金融品牌。相比之下,我們近期見到的大多數中國企業赴美上市,承銷商多為小型券商。 大搜車背後也有不少知名投資者支持,當中以螞蟻集團為首。螞蟻集團擁有支付寶支付服務,也是電商巨頭阿里巴巴的金融關聯公司。上市後,螞蟻集團持有大搜車8.8%股權,並曾表示願意認購約3,000萬美元IPO股份,相當於此次發售規模約60%。大搜車上市前的其他主要投資者還包括春華資本、五源資本及高鵠資本,也都是具分量的名字。 最後還有公司創辦人姚軍紅,他在汽車市場資歷深厚,2012年創立大搜車前,曾任中國領先租車公司之一神州租車的共同創辦人兼首席營運官。 與近期許多申請赴華爾街上市的中國企業不同,大搜車本身規模也相當大,且掌握大量數據,因此須接受中國網信監管部門的數據安全審查。大搜車在最新招股書中明確表示,公司已接受並通過相關審查,並於4月下旬取得中國證監會(CSRC)就此次上市所需的備案通知。 那麼,大搜車股價為何在上市首日重挫?它的上市又是否意味著,大型中國企業赴美IPO市場仍未完全失去生機? 車市承壓 我們先來看股價重挫的問題。這似乎與大搜車估值偏進取有關,也與其核心業務在中國車市放緩下前景轉弱有關。公司目前仍在虧損,對一家已成立14年,並稱其核心「大風車」作業系統已「嵌入」中國逾半二手車商日常運營的企業而言,這並不是太令人振奮的訊號。 即使首日股價大跌,以2025年銷售額計算,大搜車目前市銷率仍達4.5倍,幾乎是汽車之家(ATHM.US;2518.HK)2.5倍的一倍。汽車之家比大搜車早成立七年,目前已實現盈利,其大部分收入同樣來自與新車及二手車交易相關的交易型收費。 另一個問題是大搜車的財務表現,確實難以提振信心。這倒不完全是公司的錯,更多是因為它高度依賴中國車市,而這個市場在21世紀最初二十年的高速奔馳後,如今突然急踩煞車。隨著市場失速,包括今年新車銷量錄得雙位數下滑,大搜車最大客戶群體中的許多新車及二手車經銷商已開始虧損,並大幅收縮開支。 公司今年第一季收入由上年同期的1.43億元增至1.47億元,考慮到市場低迷,表現並不算差。不過,這顯然不是能令投資者興奮的高增長。大搜車免費向二手車經銷商提供大風車作業系統,主要收入則來自行銷服務收費,以及車輛檢測、認證等轉介服務收費。 雖然收入小幅上升,但公司第一季已變現的經銷商及經紀商數量,以及活躍用戶數,均按年下降。其每用戶平均收入(ARPU)由上年同期的2,872元增至今年第一季的3,399元。不過,這兩個數字本身都偏低,顯示車商及經紀商在大搜車服務上的投入並不高。 在行業承壓之下,大搜車第一季毛利率由上年同期的40.5%降至36.8%。從淨利潤看,公司最新一季虧損2,920萬元,較上年同期虧損3,960萬元有所收窄。但正如我們前面所說,對一家成立14年、背景又如此紮實的公司而言,到了這個階段理應不再虧損。 這也讓我們回到前面提出的第二個問題:大搜車上市是否預示大型中國企業赴華爾街上市有望復蘇?在我們看來,答案是「有可能,但仍不確定」。這宗上市顯示,北京仍願意批准中國企業赴華爾街進行較大型的新上市,尤其是汽車這類較成熟行業。 但更大的阻礙可能是中國經濟本身,過去景氣繁榮時,中國經濟曾支撐美國投資者對中概股的強勁胃納;然而,如今同一部經濟引擎已顯得動力不足,美國投資者對任何新的「中國製造」股票都會更加挑剔,尤其是像大搜車這類定價進取的公司。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

超額逾千倍 芯碁微電子首掛升逾七成

PCB直接成像設備供應商合肥芯碁微電子裝備股份有限公司(9630.HK)周五上市,開市升73%報439元,之後續微升,中午收報445.8元,升76.4%。 公司發售1,283.9萬股,每股發行價252.73元,集資所得淨額約31.53億元。公開發售部分獲得超額認購1,006倍,國際配售則超額認購26倍,共有十九名基石投資者,共認購641.6萬股,佔發售股份的49.98%。 去年公司收入同比上升47.6%至14.08億元人民幣(下同),盈利2.9億元,較2024年的1.61億元大幅增長達80%。 集資所得的25%將用於加強研發能力,約18%用於擴大整體產能,約27%用於策略性投資及收購,20%用於擴大海外銷售服務網絡,餘下10%將作為一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳耐克終止一線經銷權 滔搏股價急挫

運動服飾銷售商滔搏國際控股有限公司(6110.HK)周四表示,截至5月31日的三個月(公司財年首季)零售及批發業務銷售額錄得10%至20%跌幅。截至5月底,公司直營門店毛銷售面積較三個月前下降2.9%,同比減少11.2%。 滔搏於周四上午停牌,公司注意到前一日股價及成交量出現異常波動。公司稱,有媒體報道猜測耐克計劃自明年1月1日起,終止其在中國大陸的所有線上一線經銷授權,但公司補充表示,尚未收到耐克就此發出的任何正式通知。 公司表示,截至2026年2月28日的財年中,耐克產品的線上銷售額約佔其營收的22%。停牌前,公司股價周三下跌14.6%,收報2.05港元。該股今年迄今已下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏