這家一度深陷債務泥潭的多晶硅製造商考慮在中國內地二次上市之際,其股價已經因爲主要産品價格飈升而反彈

重點:

  • 保利協鑫稱,正在研究在中國內地二次上市的可能性
  • 該公司最有可能在類似納斯達克的科創板二次上市,後者往往給此類企業較高的估值

陽歌

飈升的多晶硅價格,讓多晶硅生産商保利協鑫能源控股有限公司(3800.HK)在堆積如山的債務中挺了過來。如今,這家公司希望通過在中國內地上市,進一步鞏固其財務狀况,而中國內地市場通常會給此類新上市企業極高的估值。

在香港上市的保利協鑫據稱早在2017年就考慮在中國內地A股上市,此前,一波海外上市的中概股公司紛紛私有化並在內地重新上市,以期獲得更好的估值。這種趨勢在過去兩年略有變化,因爲中國推出了類似納斯達克的科創板市場,允許保利協鑫這樣的公司保持海外上市的同時,也在國內發行股票。

保利協鑫上周四宣布,已經啓動“探索公司在內地股票交易所上市可能性和計劃的可行性研究”,它沒有給出更具體的信息。但是這樣的上市幾乎毫無疑問會在科創板。事實上,科創板市場非常歡迎新能源等新興領域離岸交易的中國公司二次上市。

保利協鑫的競爭對手大全新能源公司(DQ.US; 688303.SH)去年7月在科創板進行了類似的上市交易,籌集65億元人民幣(10億美元)。不久前,大全新能源宣布將通過在科創板上市的子公司再籌集110億元人民幣,爲大規模擴建工程提供資金。它利用在中國上市的子公司的高估值來籌集資金,比利用在美國上市公司的融資成本低得多。目前在中國上市的大全公司市盈率(P/E)爲16倍,相比之下,其在紐約上市公司的市盈率只有3倍。

保利協鑫曾在沉重的債務負擔之下苦苦掙扎,幾年前曾因此多次違約。該公司很可能希望通過在科創板上市達到相同的目的——以比在香港發行新股更便宜的方式籌集資金。

投資者似乎並沒有因爲這個消息而過度興奮,公告發布後,保利協鑫的股價在上周四的交易中僅上漲了2.8%,上周五和周一早盤交易又回吐了這部分漲幅。其最新的交易價格2.42港元,比公告發布前的水平低了約3%。

坦率地說,考慮到過去幾年困擾該公司的種種爭議,保利協鑫的股價近期表現相當不錯。該公司是世界領先的多晶硅原料和多晶硅片製造商,這些材料是製造太陽能板電池的主要原料。與傳統的化石燃料電力相比,太陽能板正在迅速獲得商業競爭力。

由於與審計機構發生分歧、未能及時提交2020年年度報告,保利協鑫的股票在去年很長時間裏處於停牌狀態。其股價在3月到11月初定格在1.98港元,最終恢復交易後飈升80%。此後失去了初期的大部分漲幅,但仍然比停牌前的水平高了20%以上。

無論從哪方面考慮,它目前的股價都相當令人滿意,因爲就在2020年,該公司深陷債務危機期間,其股價曾經一度跌至0.22港元。

被飈升的産品價格拯救

雖然在科創板上市能幫助保利協鑫能源進一步償還債務,但該公司强勁反彈背後的真正催化劑是多晶硅價格的飈升,這導致主要生産商的收入和利潤都出現了大幅增長。

1月底,該公司發布了盈利預,表示預計2021年下半年將實現26億元的利潤,與去年同期報告的37億元虧損相比,這是一個巨大的轉變。它沒有給出這一時期的收入預測。大全新能源是一個很好的比較對象,該公司去年第三季度的收入增長了三倍多,從上年同期的1.25億美元增至5.86億美元。

另一家主要的中國多晶硅製造商,在香港上市的新特能源(1799.HK)上月也發布了類似的盈利預喜,稱預計2021年利潤將達到50億元,比前一年的6.95億元增長了六倍。

雖然這三個主要的市場參與者都從價格飈升中受益,但背後都有各自的主要風險。對於大全新能源和新特能源來說,風險是地理上的,因爲這兩家公司都位於敏感的新疆地區。

對於保利協鑫來說,風險來自於沉重的債務。但去年多晶硅價格的大幅上漲幫助它的債務大幅削减,到2021年年中,該數字將從一年前的440億元下降到約260億元。如果保利協鑫像大全新能源最近在科創板上市那樣大舉籌措資金,僅憑這筆錢就可以將剩餘債務减少一半以上。

如果保利協鑫真的在科創板上市,它不太可能像大全新能源那樣、在美國和科創板上市之間的估值差距那麽大。在美國上市的大全新能源遠期市盈率只有3倍,而保利協鑫在港交所要高得多,爲11倍。這意味著如果它像大全新能源那樣,在科創板有著16倍的市盈率,那麽這個數字將高於它在香港上市的股票的市盈率,但差距要小得多。

相比之下,新特的市盈率爲9倍,而德國瓦克化學(WCH.DE)的市盈率爲12倍,這使得保利協鑫的市盈率大致處於這幾家公司的中間位置。歸根結底,所有這些比率今年都可能大幅下降,因爲隨著多晶硅價格預計將見頂並開始下行,這些公司都有可能報告利潤大幅下降。

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簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏