NAAS.US

這家中國領先的電動車充電服務供應商,第三季度營收增長超過500%,並表示明年的增長速度或將高達六倍。

重點:

  • 得益於服務電動汽車充電基礎設施的能源解決方案業務大幅增長,電動汽車服務公司能鏈智電稱二季度收入增長536%
  • 這家獲貝恩資本支持的公司正在中國大陸以外的地區迅速擴張,預計明年40%的收入來自海外市場

     

陽歌

在納斯達克上市剛一年多,中國領先的電動汽車充電服務供應商能鏈智電(NAAS.US)再一次提升了發展速度。

公司報告第三季度收入增長超過500%,涉及面向企業客戶的充電樁等基礎設施設計和運營的能源解決方案業務,超過充電服務業務成為主要的收入驅動力。但更令人驚訝的是,以美國私募股權巨頭貝恩資本為主要支持者之一的能鏈智電公佈了對2024年的業績指引,其預計明年的收入增長或將高達六倍。

推動能鏈智電發展的是中國蓬勃的電動汽車市場,中國汽車工業協會披露的數據顯示,截至9月,中國公路上行駛的新能源汽車數量已達1,800萬輛。來自CIC的行業數據顯示,為這些新能源汽車提供服務的是由大約15萬個充電站組成的充電網絡,它們中約一半使用的是能鏈智電的服務。

能鏈智電所在的中國是全球最大的新能源汽車市場,佔全球銷量的一半以上。但在世界其他地區發起追趕之際,該公司也在積極向海外市場擴張。其服務範圍廣泛,從幫助充電樁運營商建設和管理設備,到協助電動車車主進行常規充電。

利用強大的數字化能力,能鏈智電致力於為電動汽車生態系統內的客戶,提供市場洞見和策略幫助,提高它們的運營效率。在此過程中,能鏈智電很快發現,電動車生態系統中的很多企業,包括充電樁運營商和相關服務提供商,對它的服務需求巨大。

不同於新能源汽車領域的大多數公司,比如電動車巨頭特斯拉(TSLA.O)和充電樁運營商Charge Point(CHPT.US),能鏈智電還以「輕資產」服務公司的商業模式而著稱,這意味著它能夠以相對較低的成本快速擴張。

能鏈智電創始人、CEO王陽表示:「我們持續擴大合作網絡並獲得重要的儲能新合作,持續鞏固我們在中國的發展」,「與此同時,我們在中國大陸以外的拓展也取得了豐碩的成果,本季度貢獻了32.7%的收入。」

去年6月,與一家同樣以貝恩資本為主要股東的上市公司完成反向並購後,能鏈智電開始在納斯達克交易。上周業績公佈的當天,該股上漲1.5%,市值約為8億美元。

公司當前市銷率為11倍,但如果按該2024年銷售預測的中值計算,其市銷率大幅下降至2.4倍。相比之下,特斯拉的市銷率高達8倍,而Charge Point和Blink Charging(BLNK.US)的市銷率則要低得多,分別為1.6倍和1.4倍。

由於上市時間不長,能鏈智電顯然未充分引起投資界的重視,可能部分解釋了其上市後股價表現不佳的原因。但它似乎確實越來越受關注了,包括瑞銀、傑富瑞和中國領先的本土投資銀行之一中金公司等大牌機構的分析師,都參加了它的財報電話會議。

重心轉移

能鏈智電將重心從充電服務轉向能源解決方案,包括更多地關注基礎設施運營商,這在它三季度的收入構成中表現得非常明顯。面向充電樁運營商和電動汽車車主的線上線下充電服務更為成熟,收入在第三季度同比小幅增長23%,達到3,150萬元(430萬美元)。相比之下,更專注於企業的能源解決方案業務,也就是為車隊運營商和企業,提供一站式能源數字化管理解決方案的業務,收入從去年同期的30萬元飆升至1.388億元。

這兩塊業務是能鏈智電整體營收同比增長536%的主要推動力,公司第三季度營收增至1.71億元。它還重申了此前的全年營收5億至6億元的指引。

更令投資者感到興奮的是,公司還透露,預計明年的收入將達到20億至30億元,與2023年相比將增長三至六倍。

能鏈智電增長最大的一個領域,是幫助充電樁運營商建設儲能設施。能鏈智電聯合創始人、總裁兼首席財務官吳雪廬(英文名Alex)表示,公司今年已經建立了43個儲能站,預計到年底將可達合約總數的380個。不過他在財報電話會議上還說,明年將迎來大發展,屆時公司預計將再交付1,500個這樣的儲能站。

吳雪廬說:「我們開始認識到規模經濟的優勢,這使我們能夠獲得顯著的運營槓桿。」

隨著規模和經驗的增長,能鏈智電在三季度的毛利率從上年同期的6.1%大幅提高至27.4%。公司非國際財務報告准則虧損1.76億元,淨利潤率由負359%改善至負103%。公司向投資機構LMR Partners分別於7月和9月兩次出售可轉換票據共籌集7,000萬美元。截至9月底,能鏈智電擁有約4億元現金。

最後,我們來看看能鏈智電的國際化進程。中國汽車工業協會的最新數據顯示,今年前三季度中國新能源汽車銷量同比增長37.5%,增速有所放緩,且超過此前的預期,這或將促使其加快在中國以外的佈局步伐。

能鏈智電第三季度營收中,不到三分之一來自大陸之外的地區,高於二季度的22%,吳雪廬表示,他預計明年這個數字將上升到40%。這很大程度上與公司最近收購的香港光電控股有限公司有關,這筆交易使它能夠挖掘香港市場的太陽能和充電服務潛力。

吳雪廬說:「對於海外業務擴張,我們目前所做的實際上是複製在香港光電上的做法,即選擇合適的資產以合適的價格購買,最重要的是,將其與我們的整體業務整合,並盡可能發揮協同效應和能力。」

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行業簡報:中國8月汽車銷量下跌 新能源車銷售佔比逾五成

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華興復牌即崩盤 沒有包凡的未來將怎樣

這家民營投資銀行停牌一年多後,股票在復牌後下跌了三分之二 重點: 因前董事長包凡失聯而停牌17個月的華興資本在復牌當日股價暴跌66% 復牌前夕發布的最新業績顯示,公司2023年收入下降37%,今年上半年又下降了39% 肖林 華興資本控股有限公司(1911.HK)拆除了一顆定時炸彈——但其在香港掛牌交易的股票未能免受嚴重影響。 在今年早些時候任命了新董事長和首席執行官後,這家中國民營投資銀行終於在上周晚些時候,發布了三份推遲已久的財報,並於週一復牌,勉強避免了因停牌超過18個月而被除牌的局面。 但復牌沒什麼可慶祝的。該股在復牌後的第一個小時暴跌近72%,收盤時下跌66%,至2.45港元。按這個股價計算,該公司的市值僅為往日的零頭,較幾年前的峰值下跌了90%以上。 如今,這種暴跌對在海外上市的中國股票來說已經司空見慣,其中很多股票是受了經濟放緩和中美緊張局勢的拖累。對各行各業的監管打擊以及持續進行的反腐,也時不時地令市場陷入動蕩。 華興資本曾為中國很多科技巨頭提供資金,但自去年初其備受矚目的聯合創始人包凡失聯以來,公司一直處於動蕩不安中。公司承認,包凡正在配合一項調查,這往往指的是腐敗調查。自那以後,包凡再沒有公開露面過。 因包凡失聯,該公司無法簽署財報,進而被停牌。公司最終宣佈包凡在今年2月辭去公司職務,由聯合創始人謝屹璟接任。這為公司在提交積壓未發的財報後復牌鋪平了道路。 復牌讓華興資本得以避免退市。復牌首日被低價拋售,一方面反映停牌17個月期間可能會發生的股價走勢,但也意味未來將面臨更多挑戰。 雖然辭去了董事會主席的職務,但包凡仍是公司的控股股東,持有48.71%的股份。這意味著他仍擁有巨大的影響力。 去年12月取代德勤擔任該公司審計機構的中匯安達會計師事務所,在最新財報中提出了對包凡的身份擔憂。2023年最後一個季度,華興資本就因包凡的調查,向有關部門支付了7,700多萬元。該審計機構表示,未獲得充足的證據證明這筆錢能拿得回來。 最新發布的財務業績也給公司描繪了暗淡的前景。華興資本2023年的收入同比下降了約37%,今年上半年又下降了39%。其投資管理和投資銀行業務受打擊最大。今年上半年,股票承銷業務的收入增長了八倍多,但只因它的基數非常低。 相比之下,在華興資本停牌期間,中金公司(3908.HK; 501061.SH)在香港掛牌的股票下跌了48%以上。中金公司是中國領先的國有投資銀行,外界認為它所處的地位更有利。該公司的總收入和其他收入,在去年的下降幅度僅5.2%,今年上半年下降了20%。 包凡時代的輝煌 現年53歲的包凡對華興資本的崛起至關重要。包凡出生於上海,與中國投資銀行業的許多成功人士一樣,曾負笈海外,並在摩根士丹利等全球領先的投資銀行工作,隨後於2000年代初返回中國創辦自己的公司。 早年,他結識了中國科技界許多有影響力的人物,包括京東創始人劉強東和奇虎360的周鴻禕。據媒體報道,2011年,當劉強東的C輪融資陷入困境時,是包凡伸出了援手。他還把劉強東引薦給了老朋友尤里·米爾納,後者是投資公司DST Global的創始人,因Facebook的早期投資而聞名。 2015年,彭博新聞社將包凡評為全球在推動市場或影響思想和政策方面最具影響力的50位人物之一,並稱他為「科技建設者」,擁有的人脈關係,幾乎可以安排當時中國科技界的一切事務。他的功績包括滴滴打車和快的打車60億美元的合併,組建現在的滴滴全球(經常被稱為中國的優步),那是2015年中國最大的互聯網並購交易。​​ 華興資本於2018年上市,那是中國科技企業的黃金時代,中國的“獨角獸”企業的產生速度超過了美國。同年,華興資本為美團的IPO提供咨詢和承銷,成為2018年香港第三大新股上市。 但事過境遷,曾經為包凡的成功立下汗馬功勞的人脈現在成了麻煩。 中國的科技行業曾經推動了包凡的成功,但自2020年末以來,該行業因其放任自流的方式而受到政府的審查。2021年初,滴滴在美國短暫上市時,華興資本是它的承銷商之一,但沒過多久,由於未能獲得中國互聯網監管機構的必要批准,該公司被迫退市。 地緣政治緊張局勢也加大了中國公司從美國尋求資金的難度,而中國自身經濟的放緩,也降低了中國公司對全球投資者的吸引力,去年在香港上市的新公司數量降至20年來的最低水平。 後包凡時代 在經歷了如此多的動蕩之後,華興資本的下一步該怎麼走,仍然是個大問題。 據媒體報道,包凡一直在配合跟華興資本前總裁叢林有關的調查,叢林曾任工銀國際董事長,這是中國最大的國有銀行的國際部門。2022年9月,中國證券監管機構發佈聲明稱,叢林因涉及多起不當行為的指控而被採取監管談話措施。 雖然目前還沒有報道稱包凡可能面臨刑事指控,但他消失這麼久,可能反映出叢林被調查一事的嚴重性和深遠影響。如果最終重回公眾視野,包凡是否能回到以前的生活還遠未可知。…

簡訊:獲納入滬深港通 順豐同城升逾半成

從事配送快遞的杭州順豐同城實業股份有限公司(9699.HK)公布,已分別獲上海及深圳的證券交易所通知,公司已被納入滬港通及深港通,並於本周二生效。今天公司股價輕微高開約0.5%後回軟,及後轉強,收市升逾半成。 順豐同城表示,獲納入滬港通及深港通後,預期可提升公眾知名度,公司的股票交易流動性也可得到改善,從而帶來更多的業務發展及合作可能性。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏