NTCL.US
NetClass lists on the Nasdaq

得益於它在中國市場之外的新嘗試,自上月在納斯達克上市以來,這家教育科技公司的股票表現優異

重點:

  • 網班科技在納斯達克上市並籌集資金900萬美元後的兩周時間里,公司股票已上漲11%
  • 這家總部位於上海的智能課堂軟件供應商的營收,受惠於全球業務推動

  

譚英

自12月13日在納斯達克上市以來,網班科技(NTCL.US)的股價在兩周內強勢上漲11.4%,這可能讓一些人感到意外,畢竟目前市場對其他中國教育科技股的情緒相對低迷。

網班科技的IPO價格為每股5美元,處於定價區間的中間位置,籌集資金900萬美元,規模不大。但自上市以來,該股幾乎每天都在上漲,5.85美元的最新收盤價,推動公司市值跨過1億美元里程碑。

那麼,網班科技的成功秘訣是什麼?可能是該公司決定發展海外業務,從香港開始,可能還會向其他地方擴張。這故事的背景屬於老生常談,2021年,由於政府監管機構斷定課後輔導讓孩子壓力過大,進而關閉了大部分相關機構,給原本蓬勃發展的行業造成了毀滅性打擊

網班科技也受到了打擊,但不是大家想象的那樣。

公司有兩個收入來源,都是向企業客戶銷售產品。一個來自銷售其軟件即服務(SaaS)產品的訂閱,另一個來自開發與教育相關的應用程序。網班科技自稱中國領先的在線教育品牌之一,服務模塊包括教學管理、校園管理、在線教學、在線考試、疫情防控、教育學分區塊鏈系統和講師評價服務。

公司早在2022年就開始準備上市,當時中國仍在實施嚴格的疫情管控,在線教育十分普遍。但它當年沒有完成上市,並在2023年更新申請時提出了1,700萬美元的融資目標。但去年3月,在市場對中國股票的情緒仍然疲軟時,公司再次更新文件,並將融資目標下調至僅990萬美元。

就在公司開始準備最近這次上市時,其核心的中國市場業務正在惡化。截至去年3月的六個月內,也就是上半財年,其收入增長15.6%至380萬美元,低於截至2023年9月的上一財年19.8%的增長。此外,截至去年3月的六個月內,其虧損從一年前的72.3萬美元擴大至200萬美元,幾乎增加了兩倍。

截至2023年9月的財年,公司還實現了盈利,淨利潤同比增長22.3%至162,229美元。但毛利潤已經顯露出麻煩來了的跡象,在此期間下降22.4%至230萬美元。

雖然中國的教育科技行業在2021年的打擊行動後並沒有完全消失,而且此後還有所復蘇,但與2020年的巔峰時期大不相同,當時有105億美元的風險投資湧入該行業。網班科技展示了當前面臨的一些挑戰。

政府補助的推動

疫情期間,政府對遠程教育的補助,在一定程度上推動了該行業的發展。根據網易發佈的一份行業年度報告,2023年國內數字教育市場規模同比增長14.17%,達到4,133億元,從打擊行動發生的2021年的3,220億元低點繼續反彈。

網班科技和其他公司一樣,也開始依賴這些補助。它在招股說明書中表示,「前幾年,客戶在新冠疫情期間,受益於政府對遠程學習的某些補助。由於相關的政府激勵政策,在2023財年新冠疫情後停止,一些客戶在原服務合同到​​期後,轉而選擇費用較低的培訓套餐或停止服務。這在我們最初開發SaaS訂閱服務的計劃中是沒有預料到的。」

隨著客戶因政府補助的結束而轉向更便宜的產品,網班科技的SaaS訂閱服務收入暴跌一半以上,從截至2022年9月財年的590萬美元降至下一財年的280萬美元。這次下降似乎是一次性現象。即便如此,截止到去年3月的六個月內,訂閱服務的收入持平,同比僅增長1.8%。

與此同時,一次性的、基於項目的應用解決方案收入增長了145.9%,從截至2022年9月財年的340萬美元增至一年後的830萬美元。在截至2024年3月的六個月內,應用程序開發服務繼續增長24.8%,達到240萬美元,幫助抵消了SaaS訂閱的疲軟。

雖然業務組合的轉變可能相對激進,但它似乎讓網班科技避免了收入停滯甚至收縮的狀況。

應用解決方案收入的大幅增長,源於2023年在香港設立第二總部的大膽決定。作為這一舉措的一部分,公司於2023年10月斥資200萬美元,收購了一家第三方AI開發商,該公司專注於英語學習的大語言模型(LLM)。

隨著該業務的發展,網班科技的研發費用在截至去年3月的六個月內,從一年前的310,730美元飆升至220萬美元。國際業務迅速發力,在截至2024年3月的財年上半年,為該公司貢獻了超過一半的收入。

它的招股說明書稱:「由於香港是連接中國內地與海外的橋梁,公司將重點放在香港,並有效擴大其應用開發業務,包括數據存儲和計算設備,以及技術服務。此外,公司還希望在未來能擴大東南亞市場。」

儘管網班科技在華爾街受到了相對熱烈的歡迎,但投資者暫未對中國整個教育科技行業產生興趣,因為在此前的打壓行動中,許多人都受到了重創。

企業學習平台雲學堂(YXT.US)8月在納斯達克上市,籌集了2,500萬美元,但自那以後,其股價已下跌近80%。儘管高途(GOTU.US)已轉型為一家終身學習教育科技公司,但去年其股價仍下跌了40%。行業先驅新東方(EDU.US; 9901.HK) 的股價去年也下跌了12.4%,而好未來(TAL.US)儘管收入增長強勁,但股價仍下跌了20%以上。

網班科技上市後的強勁表現使其市銷率(P/S)接近9倍,這似乎表明市場認為它的全球多元化戰略做得不錯。新東方和好未來的市銷率則低得多,分別為2.3倍和3.3倍。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏