這家餐飲集團即將在香港籌資上市,以滿足它的高速擴充策略

重點:

  • 中國第一代網紅餐廳綠茶集團獲港交所批准上市,有機會成爲2022年餐飲第一股
  • 公司計劃籌資9.3億元擴充門店網絡,目標是從今年到2024年間,每年開設75至100家新餐廳

葉天娜

十多年前,不少初出茅廬工作的小夥子,爲了討好另一半,不惜排隊一個多小時光顧位於杭州西湖的綠茶餐廳。爲甚麽呢?其店鋪裝修典雅,融合中國傳統元素,成爲年輕男女“打卡”勝地;而且它的食品選擇豐富,人均消費僅幾十元,即使收入不高的小情侶,也能負擔到這裏約會的開支。

由王勤松和路長梅兩夫妻創辦的這家 “初代網紅” 餐飲集團綠茶集團有限公司,終於來到上市這一步,在3月7日通過了港交所的上市聆訊,準備在香港招股,很大機會成爲2022年餐飲第一股。市場消息說,綠茶集團上周已開始路演,預計3月底到4月初招股上市,計劃籌資1.5億美元(9.3億元)。

時間回到2004年,王勤松和路長梅本來在杭州西湖開設綠茶青年旅社,由於地理位置優越,提供餐飲而且價格低廉,吸引全國各地的背包客入住。兩夫妻與客人討論期間,嘗試將不同元素加入餐點中,製作出創新的綠茶烤鶏、火焰蝦和麵包誘惑等知名菜式。慢慢地,來吃飯的人數越來越多,更超越入住的旅客,驅使王氏夫婦决定全力經營餐廳,2008年在西湖景區開了第一家綠茶餐廳。

近年來,王氏夫婦積極擴張,據招股書顯示,餐廳數目由2018年的107家,增至去年10月在全國18個省份、四個直轄市及三個自治區擁有236家門店,去年在新冠病毒疫情下,仍然新增59間餐廳,並計劃在2022年至2024年期間,每年開設75至100家新餐廳。

要配合高速增長,最需要的當然是錢,因此上市籌資便成爲最佳捷徑。事實上,公司去年3月已遞交上市申請,但其招股書被投資者網站指控資料出錯,並於去年9月底失效;公司10月初隨即捲土重來,第二次提交招股申請,可想而知籌資擴張的决心有多大。

人均消費减

隨著快速開店,綠茶集團的收入從2018年約13.1億元,增長32.4%至翌年的17.4億元,雖然2020年受到新冠病毒疫情爆發拖累,但收入只同比减少9.6%至15.7億元:伴隨中國快速壓抑疫情擴散,截至2021年9月底的9個月,收入更同比反彈58.2%至約16.9億元,可見這家餐飲集團仍具有龐大增長潜力。

但值得留意的是,在收入增長的同時,綠茶集團旗下餐廳的人均消費從2020年9月底的61.8元,下跌2.6%到2021年同時的60.2元,扭轉了過去幾年的上升勢頭;該公司解釋說,主要原因是在疫情影響下,2020年同期的外賣服務需求較高,提供的折扣較2021爲低,加上華東地區推出季節性促銷活動,導致人均消費减少。

反觀公司的整體翻枱率在連跌兩年後,去年出現改善勢頭,從2020年9月底的每天2.43次,增加到去年9月底的3.32次,貼近2018年和2019年的疫情前水平。至於同店銷售額在疫情後也有所上升,由2020年9月底的103.3萬元,大增40.6%至去年同期的145.2萬元。

中國餐飲市場競爭激烈,據灼識諮詢的數據顯示,2020年全國中式餐廳總收入約2.2萬億元,其中休閒中式餐廳的總收入約3,513億元,然而市場高度分散,前五大品牌僅佔市場總收入約3.8%,當中綠茶集團只佔0.5%,位列全國第四,要保持地位和進一步超越對手,積極擴充門店便成爲唯一出路。

餐飲股不振

然而,要取得較高估值上市,也要選對時機,近年多隻明星餐飲股的跌幅,已經嚇怕不少投資者。截至上周四,海底撈(6862.HK)的股價從去年的85港元的高位,大跌約83%至14.28港元,但預測市盈率仍高達39倍;九毛九(9922.HK)也從去年高位約38港元,大跌至上周四的14.94港元,跌幅接近六成,預測市盈率41倍;呷哺呷哺(0520.HK)也同病相憐,股價從去年最高的23.6港元,暴跌84%至上周四的4.08港元水平,預測市盈率約15倍,爲三者中估值最低者。

再看看綠茶集團,去年首9個月盈利爲9,485萬元,以平均每季賺約3,162萬元計算,估計全年賺1.26億元。如果以海底撈、九毛九和呷哺呷哺的平均市盈率約32倍計算,上市市值約40.3億元,折合約49億港元,甚至比擁有逾千家門店的呷哺呷哺之44億港元市值高出一成。

捱過新冠疫情後,不少中國餐飲集團已元氣大傷,也充分明白到現金流的重要,因此,不少同行如鄉村基快餐七欣天國際老娘舅餐飲等,已紛紛排隊到港股或A股市場申請上市,企圖用最快的方式補充資金,在競爭激烈的市場爭取充足的 “彈藥”打仗 。

然而,綠茶集團在疲軟的市况中獲批上市,雖然可望成爲今年首家在港交所挂牌的餐飲集團,但在現實的投資市場中,它的網紅效應恐怕難以延續。

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新聞

簡訊:與三家政府機構合作 雲之聲獲2千萬合約

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簡訊:小米今年目標交付55萬輛電動車 年增34%

小米集團(1810.HK)創辦人、董事長兼CEO雷軍周六在直播中表示,小米汽車計劃於2026年交付55萬輛電動車,較2025年約41萬輛的交付量增長約34%,反映公司對汽車業務持續擴張的信心。 雷軍指出,小米電動車於2025年的交付目標原定為35萬輛,並已於12月初提前完成。隨著現有車型銷量走強及新產品陸續推出,小米對未來交付表現保持審慎樂觀。 CnEVPost報道,小米汽車2024年交付約13.9萬輛,2025年提升至約41.5萬輛,並為2026年訂下55萬輛的進取目標。今年1月1日,小米公布去年12月單月交付量超過50,000輛,創下歷史新高。 小米於2021年3月正式進軍汽車產業,迅速成為中國增長最快的電動車品牌之一,其汽車業務已於第三季實現單季盈利。目前,小米在售車型包括SU7電動轎車及YU7 SUV,分別對標特斯拉Model 3與Model Y。據報小米計劃於2026年推出四款新車,涵蓋改款及增程式SUV,進一步擴充產品線。 小米集團股價周一高開但隨後轉跌,至中午休市報39.26港元,跌2.53%。2025年,該股累升約15%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寧德時代回購A股涉資44億元

電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳証券交易所以競價方式,累計回購接近1,600萬股A股,佔公司A股總股本的0.36%。 回購價介乎每股231.5元至317.63元人民幣(下同),涉及總金額43.86億元。公司表示,回購是用於實施股權激勵計劃或員工持股計劃。 公司於去年4月的董事會中通過,在12個月內可使用40億元至80億元自有或自籌資金,以集中競價方式回購公司A股。 寧德時代周一港股開市升1%報520港元,公司股價在去年上市後累計上升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Black Sesame does infrastructure

簡訊:黑芝麻智能斥資4.8億元 收購SoC製造商六成股權

自動駕駛晶片製造商黑芝麻國際控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782億元收購珠海億智電子科技有限公司現有股份及新發行股份,交易完成後將持有該公司60%股權。其中40.4%的股權將透過向億智電子注資2,020萬元取得;另19.6%的股權將以約4.58億元對價,向該公司現有股東收購。 交易完成後,億智電子將成為黑芝麻智能的非全資附屬公司。該公司主要從事人工智能系統級晶片(SoC)產品研發,產品主打高性價比與低功耗,應用場景涵蓋汽車智能及端側AI應用。2024年,億智電子錄得虧損約8,800萬元,較2023年的1.13億元虧損有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事會認為,此項收購將有助集團建立涵蓋高、中、低端的全系列車規級算力晶片產品,提供智能汽車的全場景解決方案,同時推動集團產品拓展至更廣泛的機器人及「AI+」應用領域,從而提供完整的AI推理晶片及解決方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布達成收購某家業務描述與億智電子相似的企業,但當時未披露標的名稱。 黑芝麻智能股票周五開盤下跌,但午後扭轉跌勢,午後時段上漲1%至19.48港元。該股現價較2024年8月28日的IPO發行價下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏